Schéma zapojení startéru se 220V cívkou

  • Osvětlení

Předtím, než začneme praktické propojení startéru, připomeňme si užitečnou teorii: stykač magnetického spouštěče je zapnutý řídícím pulsem vyzařujícím po stisknutí spouštěcího tlačítka, se kterým je řídicí cívka napájena. Přidržení stýkače v zapnutém stavu probíhá na principu samospouště - když je pomocný kontakt zapojen paralelně se spouštěcím tlačítkem, čímž se přivádí napětí na cívku, což vede k tomu, že není nutné udržovat startovací tlačítko ve stlačeném stavu.

Odpojení magnetického spouštěče je v tomto případě možné pouze tehdy, je-li řídicí cívka přerušena, z čehož vyplývá, že je nutné použít tlačítko se spínacím kontaktem. Ovládací tlačítka ovládacích prvků, které se nazývají sloupky, mají dva páry kontaktů - normálně otevřené (otevřené, zavřené, NO, NO) a normálně zavřené (uzavřené, otevřené, NC, NC)

Tato univerzalizace všech tlačítek tlačítka je provedena s cílem předvídat možné schémata umožňující okamžitý zvrácení motoru. Obecně platí, že vypínací tlačítko je voláno slovem: "Stop" a označí se červeně. Tlačítko napájení se často nazývá start, start nebo označení označením "Start", "Forward", "Back".

Pokud je cívka navržena pro provoz od 220 V, řídicí obvod přepne neutrál. Je-li provozní napětí elektromagnetické cívky 380 V, proud v řídicím obvodu proudí "odpojený" z jiné napájecí svorky spouštěče.

Schéma zapojení magnetického spouštěče 220 V

Zde je proud k magnetické cívce KM 1 přiveden přes tepelné relé a svorky připojené k okruhu tlačítek SB2 pro zapnutí - "start" a SB1 pro zastavení - "stop". Když stlačíme "start" elektrický proud proudí do cívky. Zároveň startovací jádro přitahuje kotvu, čímž se blíží pohyblivé napájecí kontakty, načež se na zátěž aplikuje napětí. Při uvolnění "startu" se okruh neotevře, protože paralelně s tímto tlačítkem je připojen pomocný kontakt KM1 s uzavřenými magnetickými kontakty. Kvůli tomu se fázové napětí L3 aplikuje na cívku. Když stisknete tlačítko "zastavení", vypne se napájení, pohybující se kontakty se dostanou do původní polohy, což vede k odpojení zátěže. Stejné procesy se vyskytují i ​​během provozu tepelného relé P - je zajištěno přerušení nuly N dodávající cívku.

Schéma zapojení magnetického spouštěče 380 V

Připojení na 380 V se prakticky neliší od první možnosti, rozdíl je pouze v napájecím napětí magnetické cívky. V tomto případě je napájení dodáváno dvěma fázemi L2 a L3, zatímco v prvním případě - L3 a nula.

Schéma ukazuje, že startovací cívka (5) je napájena z fází L1 a L2 při napětí 380 V. Fáze L1 je připojena přímo k ní a fáze L2 - přes tlačítko 2 "zastavení", tlačítko 6 "start" a tlačítko 4 tepelného relé, sériově zapojené. Princip činnosti tohoto schématu je následující: Po stisknutí tlačítka "start" 6 přes zapnuté tlačítko 4 tepelného relé se napětí fáze L2 dotkne cívky magnetického spouštěče 5. Jádro se přitáhne a uzavírá kontaktní skupina 7 na určité zatížení (motor M) napětí 380 V. V případě vypnutí "start" okruh není přerušen, proud prochází kolíkem 3 - pohyblivou jednotkou, uzavře se, když je jádro vtaženo.

V případě nehody je třeba aktivovat tepelné relé 1, jeho kontakt 4 se rozbije, cívka se vypne a vratné pružiny přivedou jádro do výchozí polohy. Otevře se kontaktní skupina a odstraní se napětí z nouzového místa.

Připojení magnetického spouštěče pomocí sloupku s tlačítky

Tato schéma obsahuje další tlačítka zapnutí a vypnutí. Obě tlačítka "Stop" jsou zapojena do řídícího obvodu v sérii a tlačítka "Start" jsou zapojena paralelně. Toto spojení umožňuje přepínání tlačítky z libovolného místa.

Zde je další možnost. Schéma se skládá z dvojitého tlačítka "Start" a "Stop" se dvěma páry kontaktů normálně zavřených a otevřených. Magnetický spouštěč s řídicí cívkou 220 V. Tlačítka jsou napájena ze spínacích kontaktů startéru číslo 1. Napětí dosáhne tlačítka "Stop" číslo 2. Projděte normálně uzavřeným kontaktem, přesuňte propojku na tlačítko "Start", obrázek 3.

Klikněte na tlačítko „Start“, uzavírá normálně otevřený kontakt postavu 4. Napětí dosáhne brankovou číslo 5, cívky se spouští jádro zasouvá pod vlivem elektromagnetu a řídí napájení a pomocné kontakty jsou přiděleny přízrak.

Kontakt pomocného zařízení 6 shunuje kontakt tlačítka "start" 4, takže když je tlačítko "Start" uvolněno, spouštěč se nevypne. Startér se odpojí stisknutím tlačítka "Stop", obr. 7, napětí se vyjímá z řídicí cívky a pohon se vypne pod vlivem vratných pružin.

Připojení motoru přes startéry

Nevratný magnetický spouštěč

Pokud nemusíte měnit směr otáčení motoru, použije se v řídícím obvodu dvě nepevná pružinová tlačítka: jedna v normální otevřené poloze - "Start", druhá zavřená - "Stop". Obvykle se vyrábějí v jediném dielektrickém pouzdře, z nichž jedna je červená. Taková tlačítka mají obvykle dva páry kontaktních skupin - jednu normálně otevřenou, druhou uzavřenou. Jejich typ je určen během instalace vizuálně nebo pomocí měřícího přístroje.

Drát řídicího obvodu je připojen k první svorce uzavřených kontaktů tlačítka "Stop". Na druhou svorku tohoto tlačítka jsou připojeny dva vodiče: jeden se přejde na některý z otevřených kontaktů tlačítka Start, druhý se připojí k ovládacímu kontaktu na magnetickém spouštěči, který je otevřen, když je cívka vypnuta. Tento otevřený kontakt je připojen krátkým vodičem k řízené svorce cívky.

Druhý vodič z tlačítka "Start" je připojen přímo ke svorce navíjecí cívky. K řízenému terminálu "navíječ" tedy musí být připojeny dva vodiče - "přímý" a "blokovací".

Zároveň se ovládací kontakt zavře a díky zavřenému tlačítku "Stop" je řídicí akce na cívce navíječe fixní. Když uvolníte tlačítko "Start", zůstane magnetický spouštěč uzavřen. Otevřením kontaktů tlačítka "Stop" se elektromagnetická cívka odpojí od fáze nebo neutrálu a elektromotor je vypnutý.

Reverzibilní magnetický startér

Chcete-li obrátit motor, jsou zapotřebí dva magnetické spouštěče a tři ovládací tlačítka. Magnetické pohony jsou umístěny vedle sebe. Pro větší přehlednost konvenčně označte napájecí svorky s čísly 1-3-3 a ty, které jsou připojeny k motoru jako 2-4-6.

Pro obvod řízení zpětného chodu jsou startéry připojeny následovně: svorky 1, 3 a 5 s odpovídajícími čísly vedlejšího spouštěče. Křížový kontakt "výstupu": 2 se 6, 4 s 4, 6 s 2. Drát, který napájí elektromotor, je připojen ke třem svorkám 2, 4, 6 každého spouštěče.

Schéma příčného zapojení způsobí, že současný provoz obou spouštěčů způsobí zkrat. Proto musí vodič "blokovacího" obvodu každého spouštěče nejprve procházet uzavřeným ovládacím kontaktem sousedícího a poté otevřeným řídicím kontaktem. Poté zařazení druhého spouštěče způsobí, že první vypne a naopak.

Na druhou svorku uzavřeného tlačítka "Stop" nejsou připojeny dva, ale tři vodiče: dvě "blokovací" a jedna tlačítka "Start", které jsou navzájem propojené. Pomocí tohoto schématu připojení tlačítko "Stop" vypne jakýkoli připojený startér a zastaví elektrický motor.

Instalační tipy a triky

  • Před montáží obvodu je nutné uvolnit pracovní část z proudu a zkontrolovat, zda není na testeru žádné napětí.
  • Nastavte označení napětí jádra, které je na něm uvedeno, a ne na startéru. To může být 220 nebo 380 voltů. Je-li to 220 V, fáze a nula přejdou na cívku. Napětí s označením 380 - znamená různé fáze. To je důležitý aspekt, protože jestliže je spojení nesprávné, jádro se může vyhořit nebo nezapne potřebné stykače.
  • Tlačítko na startéru (červená) Je třeba mít jedno červené tlačítko "Stop" s uzavřenými kontakty a jedno černé nebo zelené tlačítko označené "Start" s otevřenými kontakty po celou dobu.
  • Mějte na paměti, že napájecí stykače zatlačují fáze do činnosti nebo zastaví a nuly, které přicházejí a odcházejí, jsou vodiče uzemnění vždy spojeny na svorkovnici, aby obcházely startér. Pro připojení 220voltového jádra je z terminálového bloku převedena další 0 do organizace startéra.

A vy potřebujete také užitečné zařízení - elektrikářskou sondu, kterou můžete snadno udělat sami.

Co je magnetický spouštěč a jeho schéma zapojení?

Především je nutné pochopit, co je spínací přístroj a proč je požadováno. Poté se ujistěte, že při vytváření okruhu založeného na MP pro osvětlení, vytápění, připojení čerpadel, kompresorů nebo jiných elektrických zařízení bude mnohem jednodušší.

Stykače nebo takzvané magnetické spouštěče (MP) jsou elektrické zařízení určené k řízení a distribuci energie dodávané do elektromotoru. Přítomnost tohoto zařízení poskytuje následující výhody:

  • Chrání před spouštěcími proudy.
  • V dobře navržených schématech jsou ochranné orgány poskytovány ve formě elektrických zámků, samočinných okruhů, tepelných relé atd.

Schémata zapojení stýkače jsou poměrně jednoduché a umožňují sami sestavit zařízení.

Účel a zařízení

Před připojením byste měli znát princip fungování zařízení a jeho vlastnosti. Obsahuje řídící impulz MP stykače, který se po stisknutí spustí z tlačítka start. Takto se na cívku přivádí napájecí napětí. Podle principu samočinného sběru je stykač držen v režimu připojení. Podstatou tohoto procesu je paralelní spojení dodatečného kontaktu se spouštěcím tlačítkem, který organizuje dodávku proudu do cívky, takže potřeba udržet spouštěcí tlačítko v stlačeném stavu zmizí.

Se zařízením vypínače v okruhu je možné přerušit okruh ovládací cívky, který vypne MP. Ovládací tlačítka zařízení se nazývají tlačítka s tlačítky. Mají 2 páry kontaktů. Univerzalizace řídících prvků se provádí pro organizaci možných schémat s okamžitou reverzací.

Tlačítka jsou označena názvem a barvou. Obecně platí, že zahrnuté prvky se nazývají "Start", "Forward" nebo "Start". Indikováno v zelené, bílé nebo jiné neutrální barvě. U prvku uvolnění se používá název "Stop", tlačítko agresivní varovné barvy, obvykle červené barvy.

Okruh musí být spínán s neutrálem při použití cívky 220 V. Pro varianty s elektromagnetickou cívkou s provozním napětím 380 V je proud přiváděný z druhé svorky aplikován na řídicí obvod. Podporuje provoz sítě se střídavým nebo konstantním napětím. Princip obvodu je založen na elektromagnetické indukci použité cívky s pomocnými a pracovními kontakty.

Existují dva typy MP s kontakty:

  1. Normálně zavřeno - napájení je odpojeno při zatížení v okamžiku spuštění spouštěče.
  2. Normálně otevřené napájení je dodáváno pouze během provozu MP.

Druhý typ je používán více široce, protože většina zařízení funguje po omezenou dobu, což je hlavní čas odpočinku.

Složení a účel částí

Konstrukce magnetického stykače je založena na magnetickém jádře a indukční cívce. Magnetické jádro se skládá z kovových prvků ve tvaru "Ш" rozdělených do dvou částí, které jsou vzájemně zrcadlené a jsou umístěny uvnitř cívky. Jejich střední část hraje roli jádra a zesiluje indukční proud.

Magnetické jádro je vybaveno pohyblivou horní částí s pevnými kontakty, na které je zatížení aplikováno. Pevné kontakty jsou upevněny na krytu MP, na kterém je nastaveno napájecí napětí. Uvnitř cívky je na centrálním jádru instalována tuhá pružina, která brání připojení kontaktů při vypnutí přístroje. V této poloze není zatížení napájeno.

V závislosti na konstrukci, jsou zde i malé označení MP 110 V, 24 V nebo 12 V, ale více běžně používané s 380 V a 220 V. velikosti proudu dodávaného do startéru 8 kategorií rozlišovat „0“ - 6,3 A; "1" - 10 A; "2" - 25 A; "3" - 40 A; "4" - 63 A; "5" - 100 A; "6" - 160 A; "7" - 250 A.

Princip činnosti

V normálním (odpojeném) stavu je otevírání kontaktů magnetického obvodu zajištěno vnitřní pružinou, která zvedá horní část zařízení. Při připojení k síti MP se v okruhu objevuje elektrický proud, který generuje magnetické pole, které prochází otáčky cívky. V důsledku přilnutí kovových částí jader je pružina stlačena, což dovoluje zavření kontaktů pohyblivé části. Poté získá proud aktuální přístup k motoru a spustí ho.

DŮLEŽITÉ: U střídavého nebo stejnosměrného proudu, který je dodáván do MP, je nutné vydržet jmenovité hodnoty stanovené výrobcem! Pro konstantní proud je zpravidla mezní hodnota napětí 440 V a u proměnné by neměla překročit 600 V.

Je-li stisknuto tlačítko "Stop" nebo je MP vypnuto jiným způsobem, cívka se zastaví generováním magnetického pole. Výsledkem je, že pružina lehce zatlačí horní část magnetického obvodu, otevření kontaktů, což vede k zastavení dodávky napájecího zdroje.

Schéma zapojení startéru se 220 V cívkou

Připojení MP používá dva samostatné obvody - signál a práce. Ovládání přístroje je řízeno signálním obvodem. Nejjednodušší způsob, jak je posoudit samostatně, je usnadnit vypořádání se se zásadou uspořádání schématu.

Přístroj je dodáván prostřednictvím kontaktů přiváděných do horní části pouzdra MP. Jsou určeny v schématech A1 a A2 (ve standardním provedení). Je-li přístroj určen k provozu v síti s napětím 220 V, na těchto kontaktech bude toto napětí použito. Pro připojení "fáze" a "nulu" neexistuje zásadní rozdíl, ale obvykle je spojena "fáze" s kontaktem A2, protože tento kolík je duplikován v dolní části těla, což usnadňuje proces propojení.

Kontakty na spodní straně pouzdra a označené jako L1, L2 a L3 slouží k podávání zátěže ze zdroje. Nezáleží na tom, druh proudu může být konstantní nebo proměnný, hlavní věc - dodržování limitu jmenovité hodnoty, omezuje napětí 220 V. Odstraňte napětí může být výstup s označením T1, T2 a T3, které mohou být použity pro napájení větrné turbíny, baterie a další zařízení.

Nejjednodušší schéma

Při připojení kontaktů pohyblivé části napájecí šňůry MP, následované napětím 12 V od akumulátoru na výstupy L1 a L3 a na výstupy napájecích obvodů T1 a T3 pro napájení zařízení pro osvětlení, je uspořádán jednoduchý obvod pro osvětlení místnosti Baterie Tato schéma je jedním z možných příkladů využití MP v domácích potřebách.

Magnetické spouštěče se používají mnohem častěji k pohonu elektromotoru. Pro uspořádání tohoto procesu je třeba na výstupy L1 a L3 použít napětí 220 V. Z kontaktů T1 a T3 se odebírá zatížení stejného napětí.

Tyto schémata nejsou vybavena spouštěčem, tj. při organizaci tlačítek se nepoužívá. Chcete-li zastavit provoz připojeného zařízení přes MP, je nutné odpojit zástrčku od sítě. Při organizaci jističe před magnetickým spouštěčem je možné řídit dobu napájení bez nutnosti úplného odpojení od sítě. Schéma je možné zlepšit pomocí několika tlačítek: "Stop" a "Start".

Schéma s tlačítky "Start" a "Stop"

Přidáním ovládacích tlačítek do obvodu se mění pouze signální obvod bez ovlivnění napájecího obvodu. Obecný návrh schématu bude po takových manipulacích trpět drobnými změnami. Ovládací prvky mohou být umístěny v různých skříních nebo v jednom. Systém s jedním blokem se nazývá "tlačítko s tlačítky". Pro každé tlačítko je pár výstupů a vstupů. Kontakty na tlačítku "Stop" jsou normálně zavřené, tlačítko "Start" je normálně otevřené. To umožňuje uspořádat napájení kliknutím na druhý a přerušením obvodu, když je druhý iniciován.

Před MP jsou tato tlačítka vložena postupně. Nejprve je třeba nainstalovat "Start", který zajistí provoz obvodu pouze v důsledku stisknutí prvního ovládacího tlačítka, dokud se nezastaví. Když je spínač uvolněn, napájecí zdroj je odpojen, což nemusí vyžadovat organizaci dalšího tlačítka přerušení.

Podstata uspořádání knoflíku je nutnost organizovat pouze kliknutím na tlačítko "Start" bez potřeby následného uchování. Chcete-li to uspořádat, je vložena cívka spouštěcího knoflíku, která je umístěna na podavači a organizuje samočinný sběrný okruh. Implementace tohoto algoritmu se provádí pomocí obvodu v pomocných kontaktech MP. Chcete-li je připojit, použijte samostatné tlačítko a okamžik zařazení musí být současně s tlačítkem Start.

Po kliknutí na tlačítko "Start" prochází pomocné kontakty napájení, čímž se uzavře obvod signálu. Potřeba zmáčknout spouštěcí tlačítko zmizí, ale je nutné zastavit stisknutí odpovídajícího spínače "Stop", který iniciuje návrat obvodu do normálního stavu.

Připojení k třífázové síti prostřednictvím stykače s 220 V cívkou

Třífázový napájecí zdroj lze připojit přes standardní MP, který pracuje ze sítě 220 V. Tento obvod může být použit pro spínání práce s asynchronními motory. Řídící obvod se nemění, vstupní kontakty A1 a A2 jsou dodávány "nulou" nebo jednou z fází. Fázový vodič prochází tlačítky "Stop" a "Start" a propojka je vybavena výstupními kontakty, které jsou normálně otevřené.

Pro napájecí obvod budou provedeny určité drobné opravy. Pro tři fáze se používají odpovídající vstupy L1, L2, L3, kde je z výstupů T1, T2, T3 vyvedeno třífázové zatížení. Aby nedošlo k přehřátí připojeného motoru, je v síti zabudováno tepelné relé, které pracuje při určité teplotě, čímž otevírá obvod. Tento prvek je instalován před motorem.

Teplota je sledována na dvou fázích, které se vyznačují největším zatížením. Pokud teplota v kterékoliv z těchto fází dosáhne kritické hodnoty, provede se automatické vypnutí. V praxi se to často používá, přičemž si uvědomuje vysokou spolehlivost.

Schéma zapojení motoru se zpětným chodem

Některá zařízení pracují s motory, které se mohou otáčet v obou směrech. Pokud chcete přenést fáze na příslušné kontakty, je snadné dosáhnout takového efektu z jakéhokoli motorového zařízení. Organizaci lze provést přidáním na tlačítko, kromě tlačítek "Start" a "Stop", další - "Zpět".

Schéma MT pro zpětný chod je uspořádáno na dvojici identických zařízení. Je lepší zvolit pár vybavený normálně uzavřenými kontakty. Tyto součásti jsou vzájemně spojeny paralelně, při organizaci zpětného zdvihu motoru v důsledku přepnutí na jedno z MP, fáze mění místa. Zatížení je aplikováno na výstupy obou zařízení.

Organizace signálních obvodů je složitější. Pro obě zařízení se používá společné tlačítko "Stop", po kterém následuje umístění ovládacího prvku Start. Připojení je provedeno na výstupu jednoho z MP a první - na výstup z druhého. Pro každý ovládací prvek jsou uspořádány pro samočinné uchopení posunovacího obvodu, což zajišťuje autonomní provoz zařízení po stisknutí tlačítka "Start" bez potřeby následného zadržení. Uspořádání tohoto principu je dosaženo instalací na každý přepínač MP na normálně otevřených kontaktech.

Pro zabránění napájení obou ovládacích tlačítek najednou je nainstalován elektrický zámek. Toho je dosaženo použitím tlačítek "Start" nebo "Forward" na kontakty jiného MP. Připojení druhého stykače je podobné, s použitím jeho normálně uzavřených kontaktů v prvním spouštěči.

Při nepřítomnosti normálně zavřených kontaktů v MP, instalace konzoly, můžete je přidat do zařízení. Při této instalaci se práce kontaktů konzoly provádí současně s ostatními připojením k hlavní jednotce. Jinými slovy, po zapnutí tlačítek "Start" nebo "Vpřed" není možné otevřít normálně uzavřený kontakt, což zabrání návratu. Chcete-li změnit směr, stisknete tlačítko "Stop" a teprve potom se aktivuje další - "Zpět". Každé přepnutí musí být provedeno tlačítkem "Stop".

Závěr

Magnetický spouštěč je velmi užitečné zařízení pro každého elektrikáře. Za prvé, s jeho pomocí je snadné pracovat s asynchronním motorem. Při použití 24 V nebo 12 V cívky, poháněné běžnou baterií s příslušnými bezpečnostními opatřeními, se ukáže, že je rovnoměrně provozováno zařízení určené pro velké proudy, například se zatížením 380 V.

Abyste mohli pracovat s magnetickým spouštěčem, je důležité vzít v úvahu vlastnosti zařízení a pečlivě sledovat charakteristiky uvedené výrobcem. Je přísně zakázáno, aby výstupy dodávaly proud vyšší hodnoty napětí nebo síly, než je uvedeno v označení.

Schéma zapojení třífázového elektromotoru do sítě 220V: princip provozu a uspořádání třífázového asynchronního motoru, způsoby připojení vinutí

Zařízení, princip činnosti, účel a rozsah řetězového kladkostroje. Typy schémat, způsoby skladování, stručné pokyny pro vytvoření jednoduchého kladkostroje.

Na každé výrobě, tesařství, stavebnictví, domácnosti, při provádění instalatérských prací a strojních prací se používá brusný papír, který se liší podle druhů obilí, značení. Brusný papír se vyrábí v různých formách - trysky, brusné pásy, brusné kotouče a rošty, v rolích a talířích.

Magnetický spouštěč: účel, zařízení, schémata připojení

Napájení elektromotorů je lepší použít přes magnetické spouštěče (také nazývané stykače). Za prvé, poskytují ochranu proti nárazovým proudům. Za druhé, normální schéma zapojení magnetického spouštěče obsahuje ovládací prvky (tlačítka) a ochranné prvky (tepelná relé, samočinné okruhy, elektrické zámky atd.). Pomocí těchto zařízení můžete spustit motor v opačném směru (zpět) stisknutím příslušného tlačítka. To vše je organizováno pomocí schémat, nejsou příliš komplikované a mohou být sestaveny samostatně.

Účel a zařízení

Magnetické spouštěče jsou vestavěny do energetických sítí a poskytují a odpojují napájení. Může pracovat se střídavým nebo přímým napětím. Práce vychází z fenoménu elektromagnetické indukce, pracovníci (prostřednictvím kterých je dodáván výkon) a pomocných (signálních) kontaktů. Pro snadné použití jsou do magnetického spouštěče zapojeny tlačítka Stop, Start, Forward a Back.

Vypadá to jako magnetický startér

Magnetické pohony mohou být dvou typů:

  • S normálně uzavřenými kontakty. Napájení je nepřetržitě dodáváno do zátěže, je vypnuto pouze při spuštění spouštěče.
  • Při normálně otevřených kontaktech. Napájení je dodáváno pouze v době provozu spouštěče.

Druhý typ je rozšířenější - s normálně otevřenými kontakty. Koneckonců, v podstatě by zařízení mělo pracovat na krátkou dobu, zbytek času je v klidu. Proto níže uvádíme princip fungování magnetického spouštěče s normálně otevřenými kontakty.

Složení a účel částí

Základ magnetické spouštěče - indukční cívky a magnetické jádro. Magnetický obvod je rozdělen na dvě části. Oba mají formu písmena "W", nastaveného v zrcadle. Spodní část je pevná, střední část je jádrem induktoru. Parametry magnetického spouštěče (maximální napětí, s nímž může pracovat) závisí na induktoru. Mohou existovat spouštěče malých jmenovitých hodnot - pro 12 V, 24 V, 110 V a nejběžnější jsou pro 220 V a 380 V.

Zařízení magnetického spouštěče (stykač)

Horní část magnetického obvodu je pohyblivá a na něm jsou upevněny pohyblivé kontakty. Zátěž je k nim připojena. Pevné kontakty jsou upevněny na skříni startéru, jsou napájeny napájecím zdrojem. V počátečním stavu jsou kontakty otevřené (vzhledem k elastické síle pružiny, která drží horní část magnetického obvodu), není zatížení dodáváno.

Princip činnosti

V normálním stavu pružina zvedne horní část magnetického obvodu, kontakty jsou otevřené. Při napájení magnetického spouštěče vede proud, který proudí induktorem, k elektromagnetickému poli. Komprimuje pružinu, přitahuje pohyblivou část magnetického obvodu, kontakty jsou uzavřeny (na obrázku obrázek vpravo). Prostřednictvím uzavřených kontaktů je napájení dodáváno do zátěže, je v provozu.

Princip fungování magnetického spouštěče (stykače)

Když je vypnutá síla magnetického spouštěče, elektromagnetické pole zmizí, pružina tlačí horní část magnetického obvodu nahoru, kontakty otevřené a na zátěž není přivedeno žádné zatížení.

Střídavým nebo přímým napětím lze dodat prostřednictvím magnetického spouštěče. Pouze jeho hodnota je důležitá - nesmí překročit jmenovitý údaj specifikovaný výrobcem. Pro střídavé napětí je maximum 600 V pro konstantní napětí - 440 V.

Schéma zapojení startéru se 220 V cívkou

Ve všech schématech připojení magnetického spouštěče existují dva řetězy. Jedna energie, kterou je dodáváno elektrické napájení. Druhým je signál. Pomocí tohoto obvodu je ovládána funkce přístroje. Měly by být posuzovány samostatně - je snadnější porozumět logice.

V horní části pouzdra magnetického spouštěče existují kontakty, na které je pro toto zařízení připojeno napájení. Obvyklé označení je A1 a A2. Je-li cívka 220 V, zde je napájeno 220 V. Kde se připojuje "nula" a "fáze" není žádný rozdíl. Ale častěji se na "A2" podává "fáze", protože zde je tento závěr zpravidla duplikován ve spodní části těla a poměrně často je vhodnější se k němu připojit.

Připojení k magnetickému spouštěči

Dole na obalu je několik kontaktů, které jsou signalizovány L1, L2, L3. Tím se připojí napájení zátěže. Jeho typ není důležitý (konstantní nebo variabilní), je důležité, aby jmenovitá hodnota nebyla vyšší než 220 V. Napětí z akumulátoru, generátoru větru apod. Je možné dodat skrz startér pomocí 220 V cívky. Odstraní se z kontaktů T1, T2, T3.

Účel magnetických spouštěcích zásuvek

Nejjednodušší schéma

Připojíte-li napájecí kabel (řídicí obvod) do kontaktů A1 - A2, na baterie L1 a L3 aplikujete 12 V ak svíticím zařízením (napájecí obvod) na svorky T1 a T3 získáte osvětlovací obvod pracující od 12 V. Jedna z možností použití magnetického spouštěče.

Ale častěji, přesto se tato zařízení používají k napájení elektromotorů. V tomto případě je také 220 V připojeno k L1 a L3 (a stejný 220 V je také odstraněn z T1 a T3).

Nejjednodušší způsob připojení magnetického spouštěče - bez tlačítek

Nevýhoda tohoto schématu je zřejmá: vypnutí a zapnutí napájení musíte manipulovat se zástrčkou - vyjmout / zasunout do zásuvky. Situaci lze zlepšit instalací automatického spínače před spouštěčem a zapnutím / vypnutím napájení na desce plošných spojů. Druhou možností je přidání tlačítek do řídicího obvodu - Start a Stop.

Schéma s tlačítky "Start" a "Stop"

Při připojení pomocí tlačítek se změní pouze ovládací obvod. Výkon zůstává nezměněn. Celý připojovací obvod magnetického spouštěče se mírně liší.

Tlačítka mohou být v samostatném případě, mohou být v jednom. Ve druhém provedení se zařízení nazývá "sloupek s tlačítky". Každé tlačítko má dva vstupy a dva výstupy. Tlačítko "start" má normálně otevřené kontakty (při stlačení je napájeno), "zastavení" je normálně zavřené (při stisknutí je okruh odpojen).

Schéma zapojení magnetického spouštěče s tlačítky "start" a "stop"

Tlačítka před magnetickým spouštěčem jsou postupně zabudována. Nejdříve - "start", pak - "stop". Je zřejmé, že při takovémto schématu pro připojení magnetického spouštěče bude zatížení pracovat pouze tak dlouho, dokud se nezapne startovací tlačítko. Jakmile je propuštěna, jídlo bude pryč. Vlastně v tomto provedení je tlačítko "zastavení" nadbytečné. Nejedná se o režim, který je ve většině případů vyžadován. Je nutné, aby po uvolnění startovacího tlačítka proud přetrvával až do přerušení obvodu stisknutím tlačítka "zastavení".

Schéma zapojení magnetického spouštěče se samočinným spínacím obvodem - po zavření kontaktu spouštěcího tlačítka "Start" se cívka stává samočinně napájena

Tento provozní algoritmus je realizován pomocí pomocných kontaktů startéru NO13 a NO14. Jsou spojeny paralelně s tlačítkem start. V takovém případě vše funguje tak, jak to mělo: po uvolnění tlačítka "start" se napájení prochází pomocnými kontakty. Zatížení se zastaví stisknutím tlačítka "zastavit", obvod se vrátí do provozního stavu.

Připojení k třífázové síti prostřednictvím stykače s 220 V cívkou

Prostřednictvím standardního magnetického spouštěče pracujícího od 220 V lze připojit třífázové napájení. Takový obvod pro připojení magnetického spouštěče se používá s asynchronními motory. V řídicím obvodu neexistují žádné rozdíly. Jedna z fází a "nula" je spojena s kontakty A1 a A2. Fázový vodič prochází tlačítky "start" a "stop" a jumper je umístěn na NO13 a NO14.

Jak připojit asynchronní motor 380 V prostřednictvím stykače s 220 V cívkou

V napájecím obvodu jsou rozdíly nevýznamné. Všechny tři fáze jsou napájeny na L1, L2, L3, na výstupy T1, T2, T3 je připojeno třífázové zatížení. V případě motoru se do okruhu často přidává tepelné relé (P), které zabrání přehřátí motoru. Tepelné relé se nachází před motorem. Řídí teplotu dvou fází (na nejčastěji zatížených fázích, třetí) a otevře napájecí obvod při dosažení kritických teplot. Tento připojovací obvod magnetického spouštěče je často používán, mnohokrát testován. Pořadí montáže naleznete na následujícím videu.

Schéma zapojení motoru se zpětným chodem

U některých zařízení je nutné otáčet motor v obou směrech. Změna ve směru otáčení nastává během reverzace fáze (musí být vyměněny dvě libovolné fáze). V řídícím okruhu je třeba také použít tlačítko "zastavení", "dopředu" nebo "zpět".

Připojovací obvod magnetického spouštěče pro zpětný motor je sestaven na dvou identických zařízeních. Je vhodné najít ty, na kterých je pár normálně zavřených kontaktů. Přístroje jsou zapojeny paralelně - pro zpětné otáčení motoru, na jednom ze spouštěčů, jsou fáze vyměněny. Výstupy obojího jsou přivedeny k zatížení.

Signální obvody jsou poněkud komplikovanější. Stop tlačítko je běžné. Krabice má tlačítko "dopředu", které je připojeno k jednomu ze startérů, "zpět" - druhému. Každá z tlačítek musí mít posunovací obvod ("self-pickup") - takže není nutné držet jedno z tlačítek stisknuto po celou dobu (na každých startérech jsou nastaveny propojky NO13 a NO14).

Schéma zapojení motoru s zpětným chodem pomocí magnetického spouštěče

Aby se zabránilo možnosti napájení oběma tlačítky, je implementován elektrický zámek. Za tímto účelem se po "dopředném" tlačítku dodává energii do normálně uzavřených kontaktů druhého stykače. Druhý stykač je připojen stejným způsobem - přes normálně uzavřené kontakty prvního.

Pokud v magnetickém spouštěči nejsou žádné normálně zavřené kontakty, můžete je přidat pomocí instalace předpony. Při instalaci jsou předpony připojeny k hlavní jednotce a jejich kontakty pracují současně s ostatními. To znamená, že pokud je napájení přivedeno tlačítkem "dopředu", normálně zavřený kontakt, který je otevřen, neumožní zpětný chod. Chcete-li změnit směr, stiskněte tlačítko "stop", po kterém můžete zapnout zadní stranu stisknutím tlačítka "zpět". Zpětné spínání probíhá podobně - přes "zastavení".

Jak připojit magnetický spouštěč - instrukce s diagramy

Přehled možností

V manuálním režimu se zapínání provádí pomocí tlačítka s tlačítkem. Tlačítko Start je otevřeným kontaktem pro zavření a doraz je určen k otevření. Schéma zapojení magnetického spouštěče s vlastním uchopením je následující:
Zvažte funkci zapojení a vypnutí magnetického stykače. Tlačítkový stanici ze dvou tlačítek, stisknutím tlačítka START fáze přichází ze sítě přes kontakty STOP řetězce v chodu, předkrm zasouvá a zavírá kontaktů, včetně dodatečných NO, která je rovnoběžná s tlačítkem Start. Nyní je uvolněn magnetický spouštěč běží dál, dokud se nevypne nebo tepelný spínač ochrany motoru F. Stiskem STOP okruh je přerušen, stykač se vynuluje a kontakty jsou otevřeny. V závislosti na účelu, je napájecí cívky může být 220 (fáze a neutrální), nebo 380 (dvě fáze) zásady řídicího obvodu zůstává beze změny. Zahrnutí třífázového motoru s tepelným relé proti přetížení prostřednictvím dotykové polohy je následující:

Nakonec to vypadá takto:

Pokud chcete připojit třífázový motor přes magnetický spouštěč s 220 V cívkou, musíte provést přepínání podle následující schématu zapojení:


Pomocí tří tlačítek na ovládacím panelu můžete uspořádat zpětné otáčení elektromotoru.

Když se podíváte pozorně, uvidíte, že se skládá ze dvou prvků předchozího režimu. Stisknutím tlačítka Start KM1 stykač zavírání kontaktů NO KM1, se stane trvalý signál, a otevření NC KM1 byla vyloučena možnost, včetně stykač km2. Když stisknete tlačítko STOP, řetěz se rozebere. Dalším zajímavým prvkem systému třífázového reverzního zapojení je výkonová část.

Na stykači KM2 jsou fáze L1 nahrazeny L3 a L3 L1, takže směr otáčení elektromotoru se mění. Tento třífázový a jednofázový řídící obvod s hlavou v zásadě pokrývá domácí potřeby a je snadno pochopitelný. Můžete také připojit další prvky automatizace, ochrany, omezovače. Zvažte vše, co potřebujete odděleně pro každé konkrétní zařízení.

S výše uvedený obvod připojení stykače mohou být uspořádány otevírání garážových vrat, vstupující do obvodu dále koncové spínače použitím v sérii s kontakty NC NC NC KM1 a km2, omezující zdvih mechanismu.

Pokyny pro připojení

Nejjednodušší způsob připojení je pomocí tlačítka. V takovém případě musíte jednat podle obrázku:

Na příkladu s motorem to vypadá takto:

Připojte schéma zpětného chodu motoru následujícím způsobem:

Právě tímto principem můžete nezávisle připojit zařízení na 220 a 380 V. Doufáme, že naše pokyny pro připojení magnetického spouštěče s diagramy a podrobnými příklady videa jsou pro vás jasné a užitečné!

Bude zajímavé číst:

Schéma zapojení startéru se 220V cívkou

SCHÉMA PŘIPOJENÍ MAGNETICKÉHO ZAHÁJENÍ

Předtím, než začneme praktické propojení startéru, připomeňme si užitečnou teorii: stykač magnetického spouštěče je zapnutý řídícím pulsem vyzařujícím po stisknutí spouštěcího tlačítka, se kterým je řídicí cívka napájena. Přidržení stýkače v zapnutém stavu probíhá na principu samospouště - když je pomocný kontakt zapojen paralelně se spouštěcím tlačítkem, čímž se přivádí napětí na cívku, což vede k tomu, že není nutné udržovat startovací tlačítko ve stlačeném stavu.

Odpojení magnetického spouštěče je v tomto případě možné pouze tehdy, je-li řídicí cívka přerušena, z čehož vyplývá, že je nutné použít tlačítko se spínacím kontaktem. Ovládací tlačítka ovládacích prvků, které se nazývají sloupky, mají dva páry kontaktů - normálně otevřené (otevřené, zavřené, NO, NO) a normálně zavřené (uzavřené, otevřené, NC, NC)

Tato univerzalizace všech tlačítek tlačítka je provedena s cílem předvídat možné schémata umožňující okamžitý zvrácení motoru. Obecně platí, že vypínací tlačítko je voláno slovem: "Stop" a označí se červeně. Tlačítko napájení se často nazývá start, start nebo označení označením "Start", "Forward", "Back".

Pokud je cívka navržena pro provoz od 220 V, řídicí obvod přepne neutrál. Je-li provozní napětí elektromagnetické cívky 380 V, proud v řídicím obvodu proudí "odpojený" z jiné napájecí svorky spouštěče.

Schéma zapojení magnetického spouštěče 220 V

Zde je proud k magnetické cívce KM 1 přiveden přes tepelné relé a svorky připojené k okruhu tlačítek SB2 pro zapnutí - "start" a SB1 pro zastavení - "stop". Když stlačíme "start" elektrický proud proudí do cívky. Zároveň startovací jádro přitahuje kotvu, čímž se blíží pohyblivé napájecí kontakty, načež se na zátěž aplikuje napětí. Při uvolnění "startu" se okruh neotevře, protože paralelně s tímto tlačítkem je připojen pomocný kontakt KM1 s uzavřenými magnetickými kontakty. Kvůli tomu se fázové napětí L3 aplikuje na cívku. Když stisknete tlačítko "zastavení", vypne se napájení, pohybující se kontakty se dostanou do původní polohy, což vede k odpojení zátěže. Stejné procesy se vyskytují i ​​během provozu tepelného relé P - je zajištěno přerušení nuly N dodávající cívku.

Schéma zapojení magnetického spouštěče 380 V

Připojení na 380 V se prakticky neliší od první možnosti, rozdíl je pouze v napájecím napětí magnetické cívky. V tomto případě je napájení dodáváno dvěma fázemi L2 a L3, zatímco v prvním případě - L3 a nula.

Schéma ukazuje, že startovací cívka (5) je napájena z fází L1 a L2 při napětí 380 V. Fáze L1 je připojena přímo k ní a fáze L2 - přes tlačítko 2 "zastavení", tlačítko 6 "start" a tlačítko 4 tepelného relé, sériově zapojené. Princip činnosti tohoto schématu je následující: Po stisknutí tlačítka "start" 6 přes zapnuté tlačítko 4 tepelného relé se napětí fáze L2 dotkne cívky magnetického spouštěče 5. Jádro se přitáhne a uzavírá kontaktní skupina 7 na určité zatížení (motor M) napětí 380 V. V případě vypnutí "start" okruh není přerušen, proud prochází kolíkem 3 - pohyblivou jednotkou, uzavře se, když je jádro vtaženo.

V případě nehody je třeba aktivovat tepelné relé 1, jeho kontakt 4 se rozbije, cívka se vypne a vratné pružiny přivedou jádro do výchozí polohy. Otevře se kontaktní skupina a odstraní se napětí z nouzového místa.

Připojení magnetického spouštěče pomocí sloupku s tlačítky

Tato schéma obsahuje další tlačítka zapnutí a vypnutí. Obě tlačítka "Stop" jsou zapojena do řídícího obvodu v sérii a tlačítka "Start" jsou zapojena paralelně. Toto spojení umožňuje přepínání tlačítky z libovolného místa.

Zde je další možnost. Schéma se skládá z dvojitého tlačítka "Start" a "Stop" se dvěma páry kontaktů normálně zavřených a otevřených. Magnetický spouštěč s řídicí cívkou 220 V. Tlačítka jsou napájena ze spínacích kontaktů startéru číslo 1. Napětí dosáhne tlačítka "Stop" číslo 2. Projděte normálně uzavřeným kontaktem, přesuňte propojku na tlačítko "Start", obrázek 3.

Klikněte na tlačítko „Start“, uzavírá normálně otevřený kontakt postavu 4. Napětí dosáhne brankovou číslo 5, cívky se spouští jádro zasouvá pod vlivem elektromagnetu a řídí napájení a pomocné kontakty jsou přiděleny přízrak.

Kontakt pomocného zařízení 6 shunuje kontakt tlačítka "start" 4, takže když je tlačítko "Start" uvolněno, spouštěč se nevypne. Startér se odpojí stisknutím tlačítka "Stop", obr. 7, napětí se vyjímá z řídicí cívky a pohon se vypne pod vlivem vratných pružin.

Připojení motoru přes startéry

Nevratný magnetický spouštěč

Pokud nemusíte měnit směr otáčení motoru, použije se v řídícím obvodu dvě nepevná pružinová tlačítka: jedna v normální otevřené poloze - "Start", druhá zavřená - "Stop". Obvykle se vyrábějí v jediném dielektrickém pouzdře, z nichž jedna je červená. Taková tlačítka mají obvykle dva páry kontaktních skupin - jednu normálně otevřenou, druhou uzavřenou. Jejich typ je určen během instalace vizuálně nebo pomocí měřícího přístroje.

Drát řídicího obvodu je připojen k první svorce uzavřených kontaktů tlačítka "Stop". Na druhou svorku tohoto tlačítka jsou připojeny dva vodiče: jeden se přejde na některý z otevřených kontaktů tlačítka Start, druhý se připojí k ovládacímu kontaktu na magnetickém spouštěči, který je otevřen, když je cívka vypnuta. Tento otevřený kontakt je připojen krátkým vodičem k řízené svorce cívky.

Druhý vodič z tlačítka "Start" je připojen přímo ke svorce navíjecí cívky. K řízenému terminálu "navíječ" tedy musí být připojeny dva vodiče - "přímý" a "blokovací".

Zároveň se ovládací kontakt zavře a díky zavřenému tlačítku "Stop" je řídicí akce na cívce navíječe fixní. Když uvolníte tlačítko "Start", zůstane magnetický spouštěč uzavřen. Otevřením kontaktů tlačítka "Stop" se elektromagnetická cívka odpojí od fáze nebo neutrálu a elektromotor je vypnutý.

Reverzibilní magnetický startér

Chcete-li obrátit motor, jsou zapotřebí dva magnetické spouštěče a tři ovládací tlačítka. Magnetické pohony jsou umístěny vedle sebe. Pro větší přehlednost konvenčně označte napájecí svorky s čísly 1-3-3 a ty, které jsou připojeny k motoru jako 2-4-6.

Pro obvod řízení zpětného chodu jsou startéry připojeny následovně: svorky 1, 3 a 5 s odpovídajícími čísly vedlejšího spouštěče. Křížový kontakt "výstupu": 2 se 6, 4 s 4, 6 s 2. Drát, který napájí elektromotor, je připojen ke třem svorkám 2, 4, 6 každého spouštěče.

Schéma příčného zapojení způsobí, že současný provoz obou spouštěčů způsobí zkrat. Proto musí vodič "blokovacího" obvodu každého spouštěče nejprve procházet uzavřeným ovládacím kontaktem sousedícího a poté otevřeným řídicím kontaktem. Poté zařazení druhého spouštěče způsobí, že první vypne a naopak.

Na druhou svorku uzavřeného tlačítka "Stop" nejsou připojeny dva, ale tři vodiče: dvě "blokovací" a jedna tlačítka "Start", které jsou navzájem propojené. Pomocí tohoto schématu připojení tlačítko "Stop" vypne jakýkoli připojený startér a zastaví elektrický motor.

Instalační tipy a triky

  • Před montáží obvodu je nutné uvolnit pracovní část z proudu a zkontrolovat, zda není na testeru žádné napětí.
  • Nastavte označení napětí jádra, které je na něm uvedeno, a ne na startéru. To může být 220 nebo 380 voltů. Je-li to 220 V, fáze a nula přejdou na cívku. Napětí s označením 380 - znamená různé fáze. To je důležitý aspekt, protože jestliže je spojení nesprávné, jádro se může vyhořit nebo nezapne potřebné stykače.
  • Tlačítko na startéru (červená) Je třeba mít jedno červené tlačítko "Stop" s uzavřenými kontakty a jedno černé nebo zelené tlačítko označené "Start" s otevřenými kontakty po celou dobu.
  • Mějte na paměti, že napájecí stykače zatlačují fáze do činnosti nebo zastaví a nuly, které přicházejí a odcházejí, jsou vodiče uzemnění vždy spojeny na svorkovnici, aby obcházely startér. Pro připojení 220voltového jádra je z terminálového bloku převedena další 0 do organizace startéra.

A vy potřebujete také užitečné zařízení - elektrikářskou sondu. které můžete snadno udělat sami.

Jak připojit magnetický spouštěč

Pro dálkové zapnutí zařízení se používá magnetický spouštěč nebo magnetický stykač. Jak připojit magnetický spouštěč pro jednoduchý schéma a jak připojit reverzní spouštěč, který v tomto článku uvažujeme.

Magnetický spouštěč a magnetický stykač

Rozdíl mezi magnetickým spouštěčem a magnetickým stykačem je kolik zatížení mohou tato zařízení přepínat.

Magnetický spouštěč může být hodnoty "1", "2", "3", "4" nebo "5". Například startér druhé hodnoty PME-211 vypadá takto:

Názvy startérů jsou interpretovány takto:

  • První znamení P - Startér;
  • Druhý znak M je magnetický;
  • Třetí značka E, L, U, A... je typ nebo řada startéru;
  • Čtvrtá číslice je hodnota startéru;
  • Pátý a následující digitální znaky jsou charakteristiky a variace startéru.

Některé vlastnosti magnetických spouštěčů naleznete v tabulce.

Rozdíly mezi magnetickým stykačem a startérem jsou velmi podmíněné. Stykač vykonává stejnou funkci jako startér. Stykač má podobné připojení jako spouštěč, pouze spotřebiče mají větší výkon a rozměry stykače jsou mnohem větší a kontakty stykače jsou mnohem výkonnější. Magnetický stykač má mírně odlišný vzhled:

Rozměry stykačů závisí na jejich kapacitě. Kontaktní spínací zařízení musí být rozděleno na napájení a řízení. Spouštěče a stykače musí být používány, pokud jednoduchá spínací zařízení nemohou ovládat velké proudy. Díky tomu lze magnetický spouštěč umístit do napájecích skříní vedle připojeného napájecího zařízení a všechny jeho ovládací prvky ve formě tlačítek a tlačítek pro zapnutí mohou být umístěny v pracovních oblastech uživatele.
Ve schématu jsou startér a stykač označeny následujícím schématem:

kde startovací elektromagnet A1-A2;

Výkonové kontakty L1-T1 L2-T2 L3-T3, u kterých je připojeno třífázové napájecí napětí (L1-L2-L3) a zatížení (T1-T2-T3)

13-14 kontakty zablokování spouštěcího tlačítka řízení motoru.

Tato zařízení mohou obsahovat cívky elektromagnetů pro napětí 12 V, 24 V, 36 V, 127 V, 220 V, 380 V. Pokud je požadována zvýšená úroveň bezpečnosti, je možné použít elektromagnetický spouštěč s cívkou 12 nebo 24 V a napětí v obvodu zátěže mají 220 nebo 380 V.
Je důležité vědět, že připojené spouštěče pro připojení třífázového motoru mohou poskytnout dodatečnou bezpečnost v případě náhodné ztráty napětí v sítích. To je způsobeno skutečností, že když proud zmizí, napětí na startovací cívce zmizí a kontakty napájení se otevřou. A když se obnoví napětí, nebude v elektrickém zařízení žádné napětí, dokud není aktivováno tlačítko start. Připojení magnetického spouštěče má několik schémat.

Standardní spínací obvod magnetických spouštěčů

Tento spouštěcí schéma zapojení je zapotřebí pro spuštění motoru pomocí spouštěče pomocí tlačítka "Start" a vypnutí motoru pomocí tlačítka "Stop". To je snadněji pochopitelné, pokud je obvod rozdělen na dvě části: napájecí obvod a řídicí obvod.
Napájecí část obvodu by měla být napájena třífázovým napětím 380 V s fázemi "A", "B", "C". Výkonová část se skládá z třípólového jističe, výkonových kontaktů magnetického spouštěče "1L1-2T1", "3L2-4T2", "5L3-6L3" a také asynchronního třífázového elektrického motoru "M".

Řídící obvod je napájen 220 V od fáze "A" a do neutrálu. Ovládací obvod obsahuje tlačítka "SB1", "Start" "SB2", cívku "KM1" a pomocný kontakt "13HO-14HO", který je zapojen paralelně s kontakty tlačítka "Start". Když je zapnutý automat fází "A", "B", "C", proud přejde na kontakty spouštěče a zůstane na nich. Ovládací napájecí obvod (fáze "A") prochází tlačítkem "Stop" ke třetímu kontaktu tlačítka "Start" a paralelně s pomocným kontaktem spouštěče 13HO a zůstává na kontaktech.
Pokud je aktivováno tlačítko "Start", napětí přichází do spínací skříně "A" z spouštěče "KM1". Startovací solenoid je aktivován, kontakty "1L1-2T1", "3L2-4T2", "5L3-6L3" jsou uzavřeny. načež se na motor podle tohoto schématu zapojení napájí napětí 380 V a motor začne pracovat. Při uvolnění tlačítka "Start" protéká napájecí proud startovací cívky kontakty 13HO-14HO, elektromagnet nezapouští napájecí kontakty spouštěče, motor pokračuje v provozu. Když je stisknuto tlačítko "Stop", napájecí obvod spouštěcí cívky je odpojen, elektromagnet uvolňuje napájecí kontakty, napětí se neaplikuje na motor, motor se zastaví.

Jak připojit třífázový motor, můžete navíc video prohlížet:

Spínací schéma magnetických spouštěčů pomocí sloupku s tlačítky

Schéma pro připojení magnetického spouštěče k elektrickému motoru pomocí tlačítka s tlačítkem obsahuje samotný sloupek přímo s tlačítky "Start" a "Stop", stejně jako dvě páry uzavřených a otevřených kontaktů. To také zahrnuje spouštěč 220 V cívky.

Napájení tlačítek se odebírá ze svorek napájecích kontaktů spouštěče a napětí dosáhne tlačítka "Stop". Potom přes propojku prochází přes normálně uzavřený kontakt k tlačítku "Start". Po zapnutí spouštěcího tlačítka se normálně otevřený kontakt uzavře. Odpojení se provádí stisknutím tlačítka "Stop", čímž se otevře proud z cívky a po působení vratné pružiny se spouštěč vypne a zařízení se vypne. Po provedení výše uvedených kroků se elektromotor vypne a je připraven k následnému spuštění z tlačítkového sloupku. V zásadě je fungování režimu podobné předchozímu režimu. Pouze v tomto schématu je jednofázové zatížení.

Zpětný spínací obvod magnetických spouštěčů

Schéma zapojení reverzibilního magnetického spouštěče se používá, když je nutné zajistit otáčení elektromotoru v obou směrech. Na výtahu, nakládacím jeřábu, vrtacím stroji a dalších zařízeních, které vyžadují přímý a zpětný pohyb, je například nainstalován reverzní spouštěč.

Referenční startér se skládá ze dvou běžných startérů sestavených podle zvláštního schématu. Vypadá to takto:

Připojovací obvod reverzibilního magnetického spouštěče se liší od ostatních obvodů tím, že má dva zcela identické spouštěče, které střídavě pracují. Když je připojen první spouštěč, motor se otáčí jedním směrem, když je připojen druhý spouštěč, motor se otáčí v opačném směru. Pokud se podíváte pozorně na obvod, zjistíte, že s proměnlivým zapojením startérů mění obě fáze místa. To způsobí otáčení třífázového motoru v různých směrech.

Druhý spouštěč "KM2" a další ovládací obvody druhého spouštěče se přidávají ke startéru v předchozích schématech. Řídicí obvody se skládají z tlačítka "SB3", magnetického spouštěče "KM2" a také z modifikované části napájení elektrického motoru. Při připojení reverzibilního magnetického spouštěče mají tlačítka názvy "vpravo" "vlevo", ale mohou mít jiná jména, například "nahoru" nebo "dolů". K ochraně napájecích obvodů před zkratem se do cívky přidávají dva normálně uzavřené kontakty "KM1.2" a "KM2.2", které jsou odebírány z přídavných kontaktů magnetických spouštěčů KM1 a KM2. Neumožňují oběma startérům zapnout současně. Ve výše uvedeném schématu jsou řídicí obvod a výkonové obvody jednoho startéru jedna barva a druhý startér má jinou barvu, což usnadňuje pochopení toho, jak funguje obvod. Když se zapne jistič "QF1", fáze "A", "B", "C" přejdou na horní kontakty napájení spouštěčů "KM1" a "KM2", po čem čekají na zapnutí. Fáze "A" napájí řídicí obvody z ochranného automatu, prochází kontakty "SF1" a kontaktním tlačítkem "SB1", přepne se na kontakty tlačítek "SB2" a "SB3" a zůstává čeká na stisknutí jednoho z těchto tlačítek. Po stisknutí spouštěcího tlačítka se proud přenese pomocným spouštěcím kontaktem "KM1.2" nebo "KM2.2" na cívku spouštěčů "KM1" nebo "KM2". Poté bude fungovat jeden z reverzních startérů. Motor se začne otáčet. Pro spuštění motoru v opačném směru je nutné stisknout tlačítko zastavení (startér otevře napájecí kontakty), motor se vypne, počká se, až se motor zastaví, a pak stiskne další tlačítko start. Na obrázku je znázorněn spouštěč KM2. Současně jeho přídavné kontakty "KM2.2" otevřely napájecí obvod kohoutu "KM1", což neumožňuje náhodné připojení spouštěče KM1.

Doporučujeme číst:

Přidat komentář Zrušit odpověď

Schémata zapojení startéru

Převodovky, čerpadla, ventilátory a další mechanismy kombinují použití pohonných elektromotorů. Jejich bezpečný provoz je možný, pokud je dodržen správný schéma zapojení startovacího spínacího zařízení typu relé.

  • Co je to startér?
  • Základní schémata zapojení spouštěče
    • Nevratná schéma
    • Reverzní schéma
    • Schéma kombinace hvězdy a trojúhelníku
  • Specifické typy startérů a schémata jejich práce
    • Tyristorové spouštěče a jejich schéma inkluze
    • Pohony typu PIR-125r a PVI-250 V
    • Připojení termostatů přes spouštěcí relé
    • Formace AVR na startérech

Co je to startér?

Z technického hlediska je elektromagnetický spouštěč ve skutečnosti nic víc než stykač, ale pokročilejší (modifikovaný) s širším spektrem funkcí. Toho se dosáhne získáním různých dodatečných uzlů, které je překládá do řady kombinovaných zařízení, které umožňují:

  • Připojte a odpojte motor od obvodu;
  • Zpět (změna směru otáčení);
  • Zajistěte ochranu proti přetížení motoru (pracuje tepelné relé);
  • Vypněte nouzové vypnutí v případě selhání fáze;
  • Podporovat provoz řídicích obvodů, které používají startovací orgány;
  • Řízení a oznamování provozu obvodů řízení výkonu.

Elektromagnetická startovací konstrukce

Prakticky každý startér se skládá z následujících hlavních částí:

  • Elektromagnetická část. Jedná se o cívku, která se skládá ze dvou oddělených lamelových bloků: pohyblivé (ukotvení) a stacionární (jádro). Schéma sázení magnetických prvků je zvoleno tak, aby se snížily hodnoty vířivých proudů, které vznikají;
  • Systém hlavních kontaktů. Jeden pár kontaktů je umístěn na bloku s kotvou, jméno s ním je mechanické spojení. Druhý je v případě. Tyto kontakty se používají, když je zapotřebí přepínat výkonné zátěže;
  • Systém kontaktního zámku. Další pružinové kontakty pro spínání řídících sítí;
  • Zpětný systém. Ve většině případů je to pružina, která vrací kotvu do původní polohy po výpadku proudu, tj. Otevře hlavní kontakty.

Počet kontaktních výkonových párů se může lišit od 3 do 5. Cívka může mít také jinou konstrukci, v závislosti na spínacím napětí: 220 V a 380 V. V tomto případě jsou svorky elektromagnetu propojeny mezi fázovými a zemními kontakty při napětí 220V nebo mezi fázovými kontakty - při 380V.

Základní schémata zapojení spouštěče

V praxi existují tři hlavní typy spouštěcích diagramů spouštění: přímý, reverzibilní a hvězda-delta. Každá z nich může být rozdělena na poddruhy v závislosti na napětí.

Nevratná schéma

Tato technika se používá, pokud není třeba měnit směr otáčení motoru během provozu. V základní verzi pro 220 voltové cívky vypadají tyto schémata:

Stejná schéma, ale pro 380 voltové cívky:

Každá z nich obsahuje následující prvky:

  • Automatické zapnutí (QF);
  • Magnetický spouštěč (KM1);
  • Blokování kontaktů (BK);
  • Tepelná ochrana relé (P);
  • Asynchronní motor (M);
  • Bezpečnostní prvek (OL);
  • Ovládací prvky nebo tlačítka (Start, Stop).

Po připojení napájení přes jistič QF je stisknuto tlačítko Start, které zavírá kontakty a napájecí napětí do CM1. Provede uvedení do provozu. Poté je možné uvolnit tlačítko Start, protože zámek bude fungovat na kontaktech BC. Odpojení napájení v automatickém režimu nastává, když klesne napětí (jsou otevřeny kontaktní kontakty AC) nebo přetížení (tepelné relé nebo pojistka funguje). Ruční napájení můžete rovněž zastavit pomocí tlačítka Stop.

Reverzní schéma

Pokud je potřeba změnit směr otáčení motoru, použijte zpětný chod, který je založen na startovací jednotce. Schémata zapojení zařízení 220 a 380 voltů budou vypadat takto:

Reverzní schéma č. 1

Doporučujeme našim čtenářům!

Abychom ušetřili poplatky za elektřinu, naši čtenáři doporučují elektrickou úschovnu. Měsíční platby budou o 30-50% méně, než byly před použitím ekonomiky. Odstraní reaktivní součást ze sítě, čímž se sníží zatížení a tím i spotřeba proudu. Elektrické spotřebiče spotřebovávají méně elektřiny a snižují náklady na jejich splácení.

Reverzní schéma č. 2

Jak vidíte, jsou zde stejné prvky jako v nevratných obvodech, ale přidává se další startér (KM2) a tlačítko pro spuštění (Start2). Změna směru otáčení nastává v důsledku změny fází. Je však třeba vzít v úvahu řadu klíčových bodů, zejména zabránění současnému zapnutí dvou spínačů, aby nedošlo ke zkratu. Při napájení zařízení QF se spustí startovací tlačítko na prvním stykači (Start1, KM1). Zároveň dochází k rozdělení normálně uzavřených kontaktů BK1 před přepínacím tlačítkem. Reverzní pohyb je aktivován stejným způsobem přes Start 2, ale předtím je nutné vypnout napájení - Stop (C).

Schéma kombinace hvězdy a trojúhelníku

Systémy "hvězda" a "trojúhelník" jsou nejčastější, když je motor připojen k elektrické síti. V prvním případě bude fungovat hladce, ale nebude moci vyvinout plnou moc. Spojení s trojúhelníkem neposkytuje takové plynulé otáčky, ale umožňuje vám rozvinout plný výkon až na jeden a půlkrát.

U motorů s vysokým výkonem se často používá zajímavý pohyb: počáteční hladký vstup je uspořádán podle hvězdy a po dosažení potřebných otáček se automaticky přepne na trojúhelník. To mimo jiné umožňuje významně snížit spotřebované zapínací proudy. Přibližná schéma zapnutí startéru a časového relé v tomto režimu bude následující:

Specifické typy startérů a schémata jejich práce

Kromě typických úkolů mohou být tato zařízení na základě jejich funkčnosti použity i v konkrétnějších podmínkách. Podívejme se na ně krátce na příkladu tyristorového spouštěče, výbušných přepínačů typů PFR-125r a PVI-250V, spojení přes stykače teplotních regulátorů a uspořádání ATS.

Tyristorové spouštěče a jejich schéma inkluze

Zvláštností tohoto typu spouštěcích relé je, že nepoužívají metodu přímého fyzického přerušení obvodu. To znamená, že jsou bezkontaktní a v zásadě neobsahují klíčové nevýhody konvenčních zařízení (mechanické opotřebení kontaktů, oblouk apod.). Můžete správně zapnout elektromotor na tyristorových zařízeních PT, jejichž připojovací obvod je následující:

Řetěz zahrnoval následující prvky:

  • L1, L2, L3 - fázové vodiče (póly);
  • TA1, TA2 - proudové transformátory;
  • R1, R2 - rezistory;
  • VD1, VD2 - tranzistory;
  • VS1... VS6 - tyristory;
  • CU - řídící jednotka;
  • SB1, SB2 - tlačítka start a stop.

Pohony typu PIR-125r a PVI-250 V

Elektromotory se používají nejen v podmínkách více či méně známých: například u různých těžebních podniků, dolů apod. kde působí potenciální výbušná atmosféra, prach a další negativní faktory. Pro tyto situace by proto měly být prováděny spouštěče. V takových podmínkách se používají reléové moduly PVR-125r a PVI-250V (BT).

Typ spouštěče PVR je reverzibilní modulární jednotka, která je umístěna v krytu odolném proti výbuchu. Používá se k uvedení do provozu třífázových elektromotorů různých těžebních zařízení, které pracují při vývoji uhelných dolů. Existují zvláštní požadavky na PVR, pokud jde o potlačení metanu a prachu.

Startér PVI-250 V (BT, D) se používá ve stejných podmínkách jako TAC, ale na základě označení je také chráněn proti jiskření. Navrženo pro zapnutí a vypnutí motorů důlních zařízení. Prostřednictvím zařízení PVI-250 poskytuje dodatečnou ochranu proti možným zkratům nebo přetížením v síti.

Spouštěč PVI-250 V

Připojení termostatů přes spouštěcí relé

Tepelně izolovaný podlahový nebo infračervený ohřívač je dodatečně vybaven termostaty pro podporu potřebné teploty na pozadí. Je možné je používat nejen v domácnosti, ale i v průmyslovém měřítku. Přibližná schéma připojení takového systému, když termostat obvodu není připojen přímo, ale prostřednictvím stykače, vypadá takto:

Formace AVR na startérech

Dalším případem, kdy je zapotřebí použití přepínačů, je uspořádání systémů automatického přenosu (nouzového přenosu). To zvyšuje spolehlivost dodávky elektřiny, protože existují nejméně dva zdroje. Chcete-li správně uspořádat vstupní jednotku do ATS, postupujte takto:

Zde vidíte dva napájecí zdroje (1 a 2), jističe na jednotlivých linkách (AB1, AB2), spouštěče a jejich kontaktní uzly (PM1 a PM2). V případě elektrických napájecích zdrojů nejsou zcela nezávislé (například jedna z linek je podmíněna tím, že soused), obvod zajišťuje monitoring napětí relé ILV, který vybere garantovanou vstupní řádek.

Spouštění magnetických zařízení je jedním z nejdůležitějších prvků pro správné uvedení do provozu elektrických zařízení, zejména motorů synchrónního typu, včetně motorů v nebezpečných podmínkách dolů (jedná se o stykače pro PVR a PVI). Připojení může být uspořádáno v rovném, reverzibilním a kombinovaném schématu (hvězda-delta). Kromě toho jsou spouštěče široce využívány v jiných oblastech, kde není třeba používat motory, například k uspořádání dodávky energie do domácích sítí nebo do topných systémů prostřednictvím regulátorů teploty, přímého nebo záložního zdroje (ATS).