Účel a metody připojení magnetického spouštěče

  • Nástroj

Samozřejmě, mnozí slyšeli nebo viděli takové zařízení jako elektromagnetický spouštěč a někteří dokonce vědí svůj účel, ale nikdo nebude schopen porozumět spojení bez podrobných diagramů a pokynů. Ještě více se dá říci - někteří elektrikáři "svírají hlavu", když jsou konfrontováni s tímto systémem.

Mezitím je magnetický spouštěč velmi vhodný pro některé instalace, zejména pro zařízení, jako jsou asynchronní třífázové motory. A pokud je podobný motor instalován na střeše průmyslové budovy jako odsavač kapaliny nebo vzduchový ventilátor, pak ovládač rozhodně není dost. Ve skutečnosti kromě spouštění motoru v jednom i v druhém směru zajišťuje také nouzové vypnutí. Také elektromagnetický startér byl široce používán v elektrických zdvihacích mechanizmech (jeřáby, kladkostroje atd.).

Co je to s tímto elektrickým zařízením, co to je, jaké jsou jeho výhody a nevýhody a zda je jeho spojení opravdu tak těžké - teď se pokusíme porozumět.

Zařízení a princip činnosti

Za prvé, abychom lépe pochopili schémata připojení takového nástroje, je nutné pochopit strukturu a princip fungování magnetického spouštěče. V jádru je startér automatický stykač s dálkovým ovládáním nebo integrovaný do jedné krabice.

Jeho hlavní součástí jsou dvě kotvy a cívka, která se nachází mezi nimi. Jedna z níže umístěných kotev je stacionární, druhá se pohybuje - přitahuje kontakty při spuštění cívky. Sestavená, všechny tři části tvoří elektromagnet, jehož střed (ve středu cívky) je pružina, která (při nepřítomnosti napětí) tlačí horní kotvu. V důsledku toho se otevřou kontakty. To je ve skutečnosti celý princip magnetického akčního členu.

Při připojování je hlavní věcí podívat se na jmenovitou hodnotu samotné cívky, která může být od 12 do 380 V. Při zvýšených jmenovitých hodnotách se cívka spálí a pokud je nízká, jednoduše nebude fungovat správně, protože slabé magnetické pole nebude schopno přilákat všechny kontakty. Výsledkem je, že tento kontakt buď vůbec nebude, nebo bude slabý, což povede k jeho vypálení. Při nejhorším výsledku může motor vůbec spálit kvůli absenci jedné nebo dvou fází.

Na horní straně magnetického spouštěče se nacházejí páry kontaktů v rozsahu od 3 do 5. Současně, pokud jsou nahoře jen 3 kontakty, pak by měla být další 1 cívka pro neutrální vodič.

To je všechno jeho zařízení. Po pochopení principu fungování startéra můžete pokračovat v otázce spojení.

Schéma zapojení

Zpočátku, jak již bylo zmíněno, je třeba určit hodnotu cívky (na ní bude záviset připojovací obvod magnetického spouštěče), jakož i počet kontaktních desek. Dále musíte pochopit, jaký druh připojení je zapotřebí. Faktem je, že je-li připojen reverzibilní motor, který bude pracovat v obou směrech, pak budou zapotřebí 2 magnetické spouštěče a nejméně 3 ovládací tlačítka v jedné nebo v jiných budovách - na tom nezáleží, protože Je to osobní záležitost pro každého a závisí na situaci, přáních a místech řízení.

Obecně platí, že výhodou takových zařízení je to, že nezáleží na tom, kolik kontrolních bodů má motor, schéma zapojení se nezmění. Maximální počet připojených tlačítek "start" a "stop" chybí.

Například má smysl uvažovat možnost připojení magnetického spouštěče s 220 V cívkou na jednoduchý motor.

Elektromagnetický spouštěč 220V

Schéma zapojení pro pohon tohoto typu je nejjednodušší, protože Nominální cívka je 220 V, což znamená, že je dodávána energie následujícím způsobem: "nula" na jedné straně a "fáze" - druhá. Navíc nulový vodič musí jít přes tlačítko "zastavení", při jeho stlačení se přeruší, ale ne přímo, ale přes nulové kontakty spouštěče.

Důležité je také zapojení přímo v případě ovládacího panelu. Nulový vodič vycházející z tlačítka "zastavení" po rozbití nepřechází přímo do spouštěče 220 V, ale do spouštěcího terminálu a pouze odtud ke kontaktu. Tlačítko "start", které vychází z uzavírací svorky, jde přímo na nulový kontakt cívky, kde drát přichází z druhé strany nulového kontaktu samotného spouštěče. Tudíž moc na tlačítcích chybí.

Dále fázový vodič. Pohybuje se na druhou stranu cívky jednou z napájecích fází na kontaktech spouštěče. Tím je dosažen obvod, ve kterém je při stisknutí tlačítka "start" okruh zavřený a elektromagnet se spustí, což přitahuje kontakty spouštěče, čímž se přivádí elektrický proud do elektromotoru. Současně je nula dodávána bez ohledu na tlačítko "start" - otevře kontakt, ale už nezáleží na tom, protože druhý nulový vodič s uzavřenými kontakty spouštěče se nepřetržitě dostává ke svitce.

Když stisknete tlačítko "zastavení", které konečně zlomí nulu se cívkou, magnet přestane pracovat a pružina otevře skupinu a otevře kontakty. Další podrobnosti naleznete v schematickém obrázku výše.

380 V cívka

Jak připojit magnetický spouštěč tohoto typu? Není to mnohem komplikovanější než předchozí. Jedna ze stran cívky je napájena přímo z napájecí fáze (například C). Fázový vodič prochází ovládacím panelem (například fáze A), pak je připojení podobné předchozímu.

Faktem je, že jestliže velikost magnetové cívky je 380 V, pak se provoz nestane tak bezpečným jako u 220 V, protože napětí, které prochází přes ústřednu, je možné v případě vlhkosti použít lineární proud. Proto se v prostorách s agresivními médii používá především první verze cívky.

Samotné magnetické spouštěče mají několik typů, klasifikací a variant. Pokusíme se zjistit, které z nich se používají v určité oblasti.

Schéma připojení tepelného relé

Připojení tepelného relé k magnetickému spouštěči není také obtížné. TRN se obvykle instaluje u spouštěče na DIN lištu, ale může být také připojen přímo k startéru, pokud má vlastní pevný kabel. Tepelné relé (také nazývané tepelné relé) je připojeno k obvodu mezi magnetickým spouštěčem a elektromotorem. Obvykle je na něm nakreslen schéma jeho spojení.

Magnetický startér s tepelným relé je mnohem spolehlivější než běžný. Takové přídavné zařízení šetří z důvodu přetížení a vytápění, čímž elektromagnet odpojuje. Poté, když se desky relé samy ochladí, startér bude opět připraven k zapnutí.

Typy magnetických spouštěčů a jejich klasifikace

Provoz startéru bude do značné míry záviset na správnosti jeho výběru. Hlavní rozdíl mezi nimi, samozřejmě, je v síle proudů, které startér může vydržet. Podle tohoto parametru jsou elektromagnetické pohony rozděleny do 7 hodnot:

  • nula - maximálně 6,3 A;
  • první je 10-16 A;
  • druhá je 25 A;
  • třetí - 40 A;
  • čtvrté - do 63 A;
  • páté - 100 A;
  • šestý - 160 A.

Zařízení se také liší v nominální hodnotě cívek, jak již bylo zmíněno. Při výběru stojí za to obrátit se na třídu - může jít o tři.

"A" je zařízení s nejvyšší odolností proti opotřebení. Samozřejmě, takový startér má vysoké náklady.

"B" - průměrná odolnost proti opotřebení - nejlepší poměr ceny a kvality.

"C" je nízká. Při nízkých nákladech má smysl koupit takový pohon, který je vystaven vzácným cyklům zapnutí a vypnutí.

Taková zařízení se také liší ve stupni zabezpečení, ale stojí za to pamatovat, že všechny jsou určeny pro instalaci v uzavřených prostorech. Venkovní magnetické pohony neexistují.

A poslední rozdíl je dostupnost dodatečného vybavení. Startér může být "nahý", tj. V sadě není nic. Může být také vybavena ochranným tepelným relé nebo kompletně sestavena s tlačítky, které jsou již vypnuté. Při této konfiguraci může Monter zapnout napájení a připojit elektromotor nebo jiné zařízení.

Závěr

Se všemi obrovskými škálami magnetických startérů na regálech vyberte ten, který je potřebný pro určité účely, není tak obtížný. Hlavním úkolem je zpočátku stanovit podmínky, za kterých bude pracovat, s jakým vybavením a pro co je potřeba. No, po kompetentním propojení, pokud samozřejmě nezískáte spouštěcí sestavu - v tomto případě instalace nevyvolává žádné potíže. Připojení přístroje do elektrické skříně není vůbec problém - moderní startéry jsou namontovány na lištu DIN stejně jako automatické spouštěče.

Ale stejně jako při práci s jakýmkoliv elektrickým zařízením je zde třeba přesnost, pozornost a přesné dodržování pokynů. A potom samo-sestavená zařízení nebudou způsobovat zbytečné problémy a budou pracovat tak, jak by měly.

Magnetický spouštěč: účel, zařízení, schémata připojení

Napájení elektromotorů je lepší použít přes magnetické spouštěče (také nazývané stykače). Za prvé, poskytují ochranu proti nárazovým proudům. Za druhé, normální schéma zapojení magnetického spouštěče obsahuje ovládací prvky (tlačítka) a ochranné prvky (tepelná relé, samočinné okruhy, elektrické zámky atd.). Pomocí těchto zařízení můžete spustit motor v opačném směru (zpět) stisknutím příslušného tlačítka. To vše je organizováno pomocí schémat, nejsou příliš komplikované a mohou být sestaveny samostatně.

Účel a zařízení

Magnetické spouštěče jsou vestavěny do energetických sítí a poskytují a odpojují napájení. Může pracovat se střídavým nebo přímým napětím. Práce vychází z fenoménu elektromagnetické indukce, pracovníci (prostřednictvím kterých je dodáván výkon) a pomocných (signálních) kontaktů. Pro snadné použití jsou do magnetického spouštěče zapojeny tlačítka Stop, Start, Forward a Back.

Vypadá to jako magnetický startér

Magnetické pohony mohou být dvou typů:

  • S normálně uzavřenými kontakty. Napájení je nepřetržitě dodáváno do zátěže, je vypnuto pouze při spuštění spouštěče.
  • Při normálně otevřených kontaktech. Napájení je dodáváno pouze v době provozu spouštěče.

Druhý typ je rozšířenější - s normálně otevřenými kontakty. Koneckonců, v podstatě by zařízení mělo pracovat na krátkou dobu, zbytek času je v klidu. Proto níže uvádíme princip fungování magnetického spouštěče s normálně otevřenými kontakty.

Složení a účel částí

Základ magnetické spouštěče - indukční cívky a magnetické jádro. Magnetický obvod je rozdělen na dvě části. Oba mají formu písmena "W", nastaveného v zrcadle. Spodní část je pevná, střední část je jádrem induktoru. Parametry magnetického spouštěče (maximální napětí, s nímž může pracovat) závisí na induktoru. Mohou existovat spouštěče malých jmenovitých hodnot - pro 12 V, 24 V, 110 V a nejběžnější jsou pro 220 V a 380 V.

Zařízení magnetického spouštěče (stykač)

Horní část magnetického obvodu je pohyblivá a na něm jsou upevněny pohyblivé kontakty. Zátěž je k nim připojena. Pevné kontakty jsou upevněny na skříni startéru, jsou napájeny napájecím zdrojem. V počátečním stavu jsou kontakty otevřené (vzhledem k elastické síle pružiny, která drží horní část magnetického obvodu), není zatížení dodáváno.

Princip činnosti

V normálním stavu pružina zvedne horní část magnetického obvodu, kontakty jsou otevřené. Při napájení magnetického spouštěče vede proud, který proudí induktorem, k elektromagnetickému poli. Komprimuje pružinu, přitahuje pohyblivou část magnetického obvodu, kontakty jsou uzavřeny (na obrázku obrázek vpravo). Prostřednictvím uzavřených kontaktů je napájení dodáváno do zátěže, je v provozu.

Princip fungování magnetického spouštěče (stykače)

Když je vypnutá síla magnetického spouštěče, elektromagnetické pole zmizí, pružina tlačí horní část magnetického obvodu nahoru, kontakty otevřené a na zátěž není přivedeno žádné zatížení.

Střídavým nebo přímým napětím lze dodat prostřednictvím magnetického spouštěče. Pouze jeho hodnota je důležitá - nesmí překročit jmenovitý údaj specifikovaný výrobcem. Pro střídavé napětí je maximum 600 V pro konstantní napětí - 440 V.

Schéma zapojení startéru se 220 V cívkou

Ve všech schématech připojení magnetického spouštěče existují dva řetězy. Jedna energie, kterou je dodáváno elektrické napájení. Druhým je signál. Pomocí tohoto obvodu je ovládána funkce přístroje. Měly by být posuzovány samostatně - je snadnější porozumět logice.

V horní části pouzdra magnetického spouštěče existují kontakty, na které je pro toto zařízení připojeno napájení. Obvyklé označení je A1 a A2. Je-li cívka 220 V, zde je napájeno 220 V. Kde se připojuje "nula" a "fáze" není žádný rozdíl. Ale častěji se na "A2" podává "fáze", protože zde je tento závěr zpravidla duplikován ve spodní části těla a poměrně často je vhodnější se k němu připojit.

Připojení k magnetickému spouštěči

Dole na obalu je několik kontaktů, které jsou signalizovány L1, L2, L3. Tím se připojí napájení zátěže. Jeho typ není důležitý (konstantní nebo variabilní), je důležité, aby jmenovitá hodnota nebyla vyšší než 220 V. Napětí z akumulátoru, generátoru větru apod. Je možné dodat skrz startér pomocí 220 V cívky. Odstraní se z kontaktů T1, T2, T3.

Účel magnetických spouštěcích zásuvek

Nejjednodušší schéma

Připojíte-li napájecí kabel (řídicí obvod) do kontaktů A1 - A2, na baterie L1 a L3 aplikujete 12 V ak svíticím zařízením (napájecí obvod) na svorky T1 a T3 získáte osvětlovací obvod pracující od 12 V. Jedna z možností použití magnetického spouštěče.

Ale častěji, přesto se tato zařízení používají k napájení elektromotorů. V tomto případě je také 220 V připojeno k L1 a L3 (a stejný 220 V je také odstraněn z T1 a T3).

Nejjednodušší způsob připojení magnetického spouštěče - bez tlačítek

Nevýhoda tohoto schématu je zřejmá: vypnutí a zapnutí napájení musíte manipulovat se zástrčkou - vyjmout / zasunout do zásuvky. Situaci lze zlepšit instalací automatického spínače před spouštěčem a zapnutím / vypnutím napájení na desce plošných spojů. Druhou možností je přidání tlačítek do řídicího obvodu - Start a Stop.

Schéma s tlačítky "Start" a "Stop"

Při připojení pomocí tlačítek se změní pouze ovládací obvod. Výkon zůstává nezměněn. Celý připojovací obvod magnetického spouštěče se mírně liší.

Tlačítka mohou být v samostatném případě, mohou být v jednom. Ve druhém provedení se zařízení nazývá "sloupek s tlačítky". Každé tlačítko má dva vstupy a dva výstupy. Tlačítko "start" má normálně otevřené kontakty (při stlačení je napájeno), "zastavení" je normálně zavřené (při stisknutí je okruh odpojen).

Schéma zapojení magnetického spouštěče s tlačítky "start" a "stop"

Tlačítka před magnetickým spouštěčem jsou postupně zabudována. Nejdříve - "start", pak - "stop". Je zřejmé, že při takovémto schématu pro připojení magnetického spouštěče bude zatížení pracovat pouze tak dlouho, dokud se nezapne startovací tlačítko. Jakmile je propuštěna, jídlo bude pryč. Vlastně v tomto provedení je tlačítko "zastavení" nadbytečné. Nejedná se o režim, který je ve většině případů vyžadován. Je nutné, aby po uvolnění startovacího tlačítka proud přetrvával až do přerušení obvodu stisknutím tlačítka "zastavení".

Schéma zapojení magnetického spouštěče se samočinným spínacím obvodem - po zavření kontaktu spouštěcího tlačítka "Start" se cívka stává samočinně napájena

Tento provozní algoritmus je realizován pomocí pomocných kontaktů startéru NO13 a NO14. Jsou spojeny paralelně s tlačítkem start. V takovém případě vše funguje tak, jak to mělo: po uvolnění tlačítka "start" se napájení prochází pomocnými kontakty. Zatížení se zastaví stisknutím tlačítka "zastavit", obvod se vrátí do provozního stavu.

Připojení k třífázové síti prostřednictvím stykače s 220 V cívkou

Prostřednictvím standardního magnetického spouštěče pracujícího od 220 V lze připojit třífázové napájení. Takový obvod pro připojení magnetického spouštěče se používá s asynchronními motory. V řídicím obvodu neexistují žádné rozdíly. Jedna z fází a "nula" je spojena s kontakty A1 a A2. Fázový vodič prochází tlačítky "start" a "stop" a jumper je umístěn na NO13 a NO14.

Jak připojit asynchronní motor 380 V prostřednictvím stykače s 220 V cívkou

V napájecím obvodu jsou rozdíly nevýznamné. Všechny tři fáze jsou napájeny na L1, L2, L3, na výstupy T1, T2, T3 je připojeno třífázové zatížení. V případě motoru se do okruhu často přidává tepelné relé (P), které zabrání přehřátí motoru. Tepelné relé se nachází před motorem. Řídí teplotu dvou fází (na nejčastěji zatížených fázích, třetí) a otevře napájecí obvod při dosažení kritických teplot. Tento připojovací obvod magnetického spouštěče je často používán, mnohokrát testován. Pořadí montáže naleznete na následujícím videu.

Schéma zapojení motoru se zpětným chodem

U některých zařízení je nutné otáčet motor v obou směrech. Změna ve směru otáčení nastává během reverzace fáze (musí být vyměněny dvě libovolné fáze). V řídícím okruhu je třeba také použít tlačítko "zastavení", "dopředu" nebo "zpět".

Připojovací obvod magnetického spouštěče pro zpětný motor je sestaven na dvou identických zařízeních. Je vhodné najít ty, na kterých je pár normálně zavřených kontaktů. Přístroje jsou zapojeny paralelně - pro zpětné otáčení motoru, na jednom ze spouštěčů, jsou fáze vyměněny. Výstupy obojího jsou přivedeny k zatížení.

Signální obvody jsou poněkud komplikovanější. Stop tlačítko je běžné. Krabice má tlačítko "dopředu", které je připojeno k jednomu ze startérů, "zpět" - druhému. Každá z tlačítek musí mít posunovací obvod ("self-pickup") - takže není nutné držet jedno z tlačítek stisknuto po celou dobu (na každých startérech jsou nastaveny propojky NO13 a NO14).

Schéma zapojení motoru s zpětným chodem pomocí magnetického spouštěče

Aby se zabránilo možnosti napájení oběma tlačítky, je implementován elektrický zámek. Za tímto účelem se po "dopředném" tlačítku dodává energii do normálně uzavřených kontaktů druhého stykače. Druhý stykač je připojen stejným způsobem - přes normálně uzavřené kontakty prvního.

Pokud v magnetickém spouštěči nejsou žádné normálně zavřené kontakty, můžete je přidat pomocí instalace předpony. Při instalaci jsou předpony připojeny k hlavní jednotce a jejich kontakty pracují současně s ostatními. To znamená, že pokud je napájení přivedeno tlačítkem "dopředu", normálně zavřený kontakt, který je otevřen, neumožní zpětný chod. Chcete-li změnit směr, stiskněte tlačítko "stop", po kterém můžete zapnout zadní stranu stisknutím tlačítka "zpět". Zpětné spínání probíhá podobně - přes "zastavení".

Jak připojit magnetický startér 220V a 380V

Některé elektrické spotřebiče, například elektrické motory, jsou napájeny z třífázové sítě. Chcete-li je povolit, musíte současně připojit všechny tři fáze. Někdy je nutné změnit směr otáčení rotoru, nebo je nutné přepínat zatížení velkým proudem. Ve všech těchto případech použijte. Aby zařízení fungovalo dobře, je nutné správně připojit magnetický spouštěč nebo stykač.

Použití magnetického spouštěče

Před připojením startéru musíte rozumět jeho zařízení. Samotný elektromagnetický spouštěč (MP) je relé, ale může přepínat mnohem vyšší proud. Tato schopnost je způsobena velkými kontakty a rychlostí provozu. Z tohoto důvodu má zařízení silnější elektromagnety.

Elektrický magnet je cívka, která obsahuje dostatečný počet závitů izolačního drátu tak, aby přes něj procházelo napětí 24 až 660 V. Cívka je umístěna na jádře, což umožňuje zvýšit magnetický tok. Tato síla je potřebná k překonání síly pružiny a ke zvýšení rychlosti uzavírání kontaktů.

Pružina je umístěna pro rychlé otevření kontaktů. Čím rychleji dochází k otevření, tím menší je oblouk. Elektrický oblouk je škodlivý, protože vytváří velmi vysokou teplotu a to negativně ovlivňuje samotné kontakty. Výkonnější zařízení - stykače - jsou vybaveny komorou pro potlačení oblouku, která umožňuje přerušení obvodu ještě větším proudem (u výkonných stykačů do 1000 A, u MP - od 6,3 A do 250 A).

I když je řídicí cívka spouštěče napájena střídavým proudem, může být prostřednictvím kontaktů procházen jakýkoli proud. Na rozdíl od stykačů a relé MP má dvě skupiny kontaktů:

Pomocí napájecích kontaktů je zátěž připojena a blokovací kontakty slouží k ochraně před nesprávným nebo nebezpečným připojením. V závislosti na konstrukci mohou být tři nebo čtyři páry kontaktů napájení. Navíc každá dvojice má ve svém složení pohyblivé a pevné kontakty. Ty jsou prostřednictvím kovových desek spojeny se svorkami umístěnými na krytu. Dráty jsou k nim připojeny. Blokování kontaktů může být:

  • normálně zavřeno;
  • normálně otevřené.

Prostřednictvím těch a ostatních poháněných řídicí cívkou. V případě potřeby může být přidána další sada kontaktů. Všechny jsou používány pro ovládání nebo indikaci, proud prochází malými, takže pro ně neexistují žádné speciální požadavky.

Připojení obvyklým způsobem

Pouzdro má otvory pro montáž. Nedávno se objevily kryty pro DIN lištu. Toto je profil použitý v elektrotechnice. Může mít jednu z následujících forem:

Takový MP lze instalovat do panelů. Metoda montáže je velmi pohodlná, umožňuje rychle vyjmout a nainstalovat zařízení, čímž eliminujete instalační techniku ​​z dlouhé monotónní práce.

Po instalaci přejděte na připojení. Připojovací obvod magnetického spouštěče může být dvou typů:

V běžném schématu zapojení se používá jeden spouštěč se třemi nebo čtyřmi páry výkonových kontaktů. Na vstupní svorky jsou připojeny tři fáze sítě, vodiče z výstupních svorek přejdou k zátěži. Pokud se po spuštění motoru otáčí v opačném směru, vyměňte libovolné dvě fáze na vstupu nebo výstupu spouštěče.

Zapojení ovládacího obvodu akčního členu je trochu komplikovanější. Při výběru pohonu je třeba zvážit, která cívka se v něm používá. Volba cívky pro napájení je skvělá - aby se obvod nekomplikoval, je lepší okamžitě převzít 220 V nebo 380 V. Vyrábějí se retraktory a cívky stejnosměrného proudu. Když říkají, že tento magnetický startér je 220 V, předpokládají, že použitá cívka je dimenzována na 220 V.

V tomto případě obvod bude vypadat takto: fáze, pojistka, tlačítko "zastavení", tlačítko "start" (tato tlačítka mohou být na samotném startéru nebo na dálkovém ovladači), paralelně s tlačítkem "start" se zapínají normálně otevřené blokovací kontakty spouštěče ovládací cívka, nulový vodič.

Když stisknete spouštěcí tlačítko, protéká proudem cívky proudem, který v něm vytvoří elektromagnetické síly, které přitahují a uzavírají energii a normálně otevřou blokovací kontakty. To se děje velmi rychle a tlačítko "start" je stále komprimované. V tomto okamžiku zajišťovací kontakty vytvářejí vlastní obvod, který obchází toto tlačítko. Když je tlačítko uvolněno, spouštěč zůstane zapnutý kvůli již uzavřeným zámkovým kontaktům.

Pokud je použito tepelné relé, má také blokovací kontakty, jsou normálně zavřené. Normální stav je, když zařízení nefunguje. Pokud je tepelné relé aktivováno, kontakty uvnitř se otevřou. Proto jsou umístěny v otevřeném obvodu mezi cívkou a neutrálním vodičem. Totéž platí i pro připojovací obvod magnetického spouštěče 380 V. Jediný rozdíl spočívá v tom, že cívka není spojena mezi fází a nulou, ale mezi dvěma fázemi.

Použití obrácení

Slovo reverzní znamená "obráceně, naproti." Aplikoval na motor, znamená to zapnutí v opačném směru. Chcete-li změnit otáčení rotoru motoru v opačném směru, je nutné změnit fázování. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je u druhého magnetického spouštěče. Připravené reverzní spouštěče jsou připraveny. Vyznačují se skutečností, že ve stejném krytu jsou dva stykače a je již k dispozici elektrické a / nebo mechanické blokování.

Blokování je nezbytné, aby se zabránilo oběma startérům současně, jinak by to způsobilo mezifázové uzavření. Pokud nenastane zpětný startér, můžete použít dva normální. Na svorky výkonových kontaktů je aplikováno třífázové napětí tak, aby obě fáze stejného jména změnily místa na výstupu startérů. Je důležité si uvědomit, že při zapnutí jednoho ze spouštěčů bude výstup druhého napětí také.

Reverzní MP se také používají, když je potřeba snížit počáteční proud. Při startu je motor připojen podle schématu "hvězda" a po získání hybnosti se přepne na "trojúhelník".

Metody ochrany

Magnetické spouštěče slouží nejen k připojení a odpojení zátěže, ale také k ochraně motorů. Pro třífázové střídavé motory jsou dvě věci nebezpečné:

  1. Zkrat (bez ohledu na případ, mezi vinutími nebo meziotáčkami).
  2. Fázový posun nebo ztráta jednoho nebo dvou z nich.

Termální relé pomáhá řešit první jev. Jeho hlavním prvkem je bimetalická deska. V chladném stavu má jednu formu ve vyhřátém stavu - jiný. Přes to projde pracovní proud jít na elektromotor, který ho ohřívá. Čím silnější je proud, tím více se ohřívá. Aby deska nezměnila svůj tvar dopředu, je deformována.

Prostřednictvím připojeného izolačního materiálu je pohyblivý normálně uzavřený kontakt, který je součástí řídicího obvodu MP cívky. Po překročení proudu změní deska svůj tvar a otevírá kontakt, který vede k spouštění MP a zastavení motoru. Celkově jsou tato relé uváděna na dvě na MP, jednu na jednu fázi. Třetí fáze bude v každém případě souviset s těmito dvěma.

Bezpečnostní napětí

Co se týče napětí, věci jsou zde komplikovanější. Můžete samozřejmě dát napěťové relé na každou fázi, ale to komplikuje okruh, což zase zvýší náklady na stavbu. Částečně tento problém řeší samotná cívka. Pokud se jedná o cívku 220 V, pak získá energii z jedné z fází. Když napětí v této fázi zmizí, cívka je vypnutá a MP je vypnuto.

Ještě lepší, pokud je cívka 380 V, jsou chráněny dvě fáze, ale pokud napětí na třetí zmizí, ochrana nebude fungovat. Můžete přidat další relé, napájet je z nechráněné fáze a zahrnout jeho normálně otevřené kontakty do řídicího obvodu MP cívky. Potom, když se v této fázi ztratí napětí, relé se vypne a napájecí obvod MP cívky se přeruší.

Toto řešení má významnou nevýhodu. Aby se MP zapnul, je nutné, aby toto relé již běželo a to se nestane, dokud se nezapne MP, protože relé je napájeno z fáze po MP. Není možné připojit relé k tlačítku "start", dojde k mezifázovému zkratu. V takovém případě můžete použít dvojí tlačítko "start", přičemž napětí je ve stejné fázi před MP. Po zapnutí MP bude relé fungovat normálně.

Existuje další, originálnější cesta. Jak víte, v časovém měřítku je napětí mezi třemi fázemi v libovolném časovém intervalu nulové. Je-li kondenzátor s kapacitou 20 mikrofarád připojen ke všem fázím s jedním koncem a druhý konec navzájem spojený, získáme "hvězdu" s 0 v centru.

Připojte relé o průměru 220 V mezi středem "hvězdy" a neutrálním vodičem. Pokud je napětí ve všech fázích, je relé vypnuté. Když napětí zmizí v jedné nebo dvou fázích, objeví se napětí ve středu "hvězdy", v tomto případě je relé aktivováno. Jeho normálně uzavřené kontakty jsou otevřené (a jsou obsaženy v řídicím obvodu MP cívky), přerušení okruhu MP cívky.

Jedná se o velmi citlivý obvod, který dokonce reaguje na pokles napětí. Pro snížení citlivosti je nutné snížit kapacitu kondenzátorů. Napětí kondenzátoru musí být nejméně 400 V. I když některý z kondenzátorů selže, obvod bude fungovat, protože symetrie bude přerušena.

Elektromagnetický startér 220v

Ve stávajících řídících obvodech provozu moderních elektromotorů a podobných jednotek jsou nutně instalovány spínací přístroje speciálního provedení, nazývané stykače nebo magnetické spouštěče. Jsou navrženy tak, aby bezpečně zapínaly výkonné zařízení za přítomnosti silných nárazových proudů doprovázených nechtěnými výbuchy e / m. Schéma zapojení magnetického spouštěče 220 V je zobrazeno níže.

Startovací obvod startéru 220 V

Rozdíl mezi stykačem a startérem

Obě stykače a spouštěče se používají pro spínání napájecích vedení a jsou vyráběny na základě výkonného elektromagnetu, jehož zapojení je určeno pro různé proudové režimy. Před připojením stýkače k ​​nákladovému vedení je třeba mít na paměti, že jeho hlavní funkcí je velká spínací síla.

Elektromagnetické spouštěče 220V jsou určeny pro spouštěcí proudy malé amplitudy (ne více než 10-15 A) a mohou pracovat v obvodech s konstantním a střídavým napětím. Stykače jsou navrženy tak, aby pracovaly s proudy velkého rozsahu (až 100 A a více) a jsou obvykle instalovány ve fázových obvodech střídavého proudu.

Bez ohledu na svůj účel jsou obě zařízení navržena pro typické provozní napětí a zahrnují následující povinné prvky:

  • E / m cívka, která je přiváděna do malého řídícího signálu;
  • Spínání napájecích kontaktů, které slouží k napájení napájecího napětí;
  • Ochranné tepelné relé, které chrání spínací vedení před nadproudem;
  • Sada pomocných dvojic kontaktů zapojených do signálních obvodů.

Je to důležité! Na rozdíl od spouštěčů jsou v obvodech stykačů na 380 V pro lokalizaci silného proudového výboje vytvořeného během jeho spínání k dispozici speciální komory pro potlačení oblouku.

Rozdíl v provozních parametrech těchto zařízení (velikost spínaných proudů) se tedy projevuje ve vlastnostech jejich konstrukce, což nakonec ovlivňuje jejich rozměry a hmotnost.

Typy magnetických spouštěčů

V souladu s počtem spínaných fází jsou všechny známé typy těchto zařízení rozděleny na jednofázové a třífázové a podle druhu zatížení, které je k nim připojeno - reverzibilních a nevratných spouštěčů.

Klasifikace těchto zařízení metodou umístění a ochranou před škodlivými účinky nám umožňuje rozlišit tyto vlastnosti:

  • Otevřená konstrukce, ve které je třífázové zařízení namontováno v uzavřených skříních, s výjimkou vniknutí vlhkosti, prachu a malých nečistot;
  • Uzavřená nebo chráněná verze, ve kterých zařízení mohou pracovat v podmínkách vysoké vlhkosti a prašnosti;
  • Možnost provedení umožňující ochranu před prachem, postříkáním a vlhkostí; současně mohou být instalovány i mimo areál (pod speciálně vybavenými střechami, které bezpečně pokrývají pracovní díly od slunečního světla a deště).

Podle umístění sloupkového sloupku jsou všechny známé typy startérů rozděleny na výrobky vybavené dálkovým ovládacím panelem a výrobky se zabudovaným spínacím mechanismem.

Další informace. V nejnovějších modelech je zpravidla vestavěná žárovka, která indikuje, že jsou zapnuty výkonné a řídící obvody.

Některé typy takových zařízení obsahují v jejich složení omezovače tepelného proudu (relé), které se spouštějí při přetížení ve spínaném obvodu.

Vlastnosti zařazení pohonů do třífázových sítí

Chcete-li se připojit k 380-voltovému vedení, budete potřebovat tři magnetické spouštěče řízené z jedné společné konzoly. Tuto techniku ​​však lze teoreticky uvažovat, protože třífázová síť je řízena pomocí speciálních spínacích zařízení - "silných" stykačů.

Obvod pro připojení stykače k ​​vedení je znázorněn na následujícím obrázku.

Napětí 380 V zapnuto

Z diagramu je zřejmé, že pro přepnutí tří silných fází na vedení 380 V stačí použít jeden ovládací panel určený pro nevýznamné proudy.

Tyto konzoly mohou být umístěny odděleně a v určité vzdálenosti od spouštěče, na místě vhodném pro spouštění zařízení (např. Motorový stroj).

Jako součást takového dálkového ovládání musí mít dvě tlačítka, z nichž jedna je zodpovědná za zahájení konečného mechanismu (elektromotor) a druhá - za jeho uvedení do provozu. Aby se udržel vypínač napájení po uvolnění spouštěcího klíče, do ovládacího obvodu startéru, který se současně spíná s stykači spínácím vedení, je vložen speciální blokovací kontakt.

Pracovní řetězce

Spouštěč zařízení a jeho princip činnosti

Před připojením magnetického spouštěče k obvodu spínače zatížení je nutné pochopit jeho vnitřní strukturu a seznámit se se zásadou provozu.

Základem konstrukce tohoto zařízení je indukční cívka umístěná na speciálním magnetickém rámu, který se zase skládá ze dvou částí: pohyblivého a stacionárního.

Dávejte pozor! Obě poloviny magnetického obvodu ve své podobě připomínají písmeno "W", z nichž každá čelí svým vrcholům.

Pevná nebo spodní část je připevněna k pouzdru přístroje, zatímco horní část je pružinová a může se volně pohybovat. V drážkách pevné spodní části jsou namontovány řídicí cívky magnetického spouštěče, které mohou být navrženy pro diskrétní rozsah napětí (12, 24, 110, 220 a 380 V).

V horní části pouzdra jsou dvě skupiny pracovních kontaktů, z nichž jedna je pevná a druhá je spojena s pohyblivým magnetickým jádrem (viz obrázek níže).

Magnetické startovací zařízení

Pořadí připojení stykače k ​​vedení je stanoveno požadavky PUЭ a předpokládá sčítání fázových napětí v horní skupině a jejich vedení k zatížení - z nižších. Celkový obraz jejich přepínání je následující:

  • Při absenci řídicího napětí na cívce se pružinová část magnetického obvodu posune nahoru a přidružená skupina kontaktů je otevřená. Po připojení napájecího napětí (spouštěcí tlačítko je zavřené) se kolem cívky vytvoří pole e / m, které přitáhne horní polovinu jádra společně s kontakty;
  • V tomto případě jsou připojeny a vytvářejí uzavřený obvod napájející zátěž;

Další informace. Schéma zapojení startéru je navrženo tak, že jednou stisknete ovládací tlačítko a spustí se systém.

  • Při druhém spuštění však nedochází ke změnám ve spouštěcím okruhu, protože připojení pomocí tlačítka je blokováno paralelně připojeným kontaktem;
  • Dále po stisknutí tlačítka "Stop" se řídicí obvod přeruší a napětí na cívce zmizí;
  • To vede k posunutí pohyblivé části magnetického obvodu v dolní poloze a otevření pracovních kontaktů spouštěče.

Po dokončení celého spínacího cyklu je spouštěcí stanice opět připravena k provozu.

K výše uvedeným je třeba dodat, že pro ovládání tlačítek start a stop lze použít jakýkoliv typ napětí: střídavý nebo konstantní. Hlavním úkolem je zajistit, aby jeho parametry odpovídaly hodnotám uvedeným v pasu.

Kontrola startovací cívky

Pro ovládání e / m cívky se nejčastěji používá jedna z fází dodávaných pomocí tlačítka k motoru nebo jinému zatížení. Pro tyto účely je většinou zvolena nejméně zatížená linka (nejčastěji jde o fázi "C"). Ale bez ohledu na její volbu, cívka neustále pracuje v režimu výrazného přetížení proudem a často hoří. V tomto ohledu má smysl považovat jeho testování za normálních laboratorních podmínek.

Chcete-li studovat pracovní místo, budete muset sestavit schéma uvedenou na následujícím obrázku.

Napájecí zdroj používaný při zkoušení cívky (v tomto případě je to síťové napětí 220 voltů) se aplikuje na svorky A1 a A2 umístěné na horní části pouzdra. Chcete-li to provést, vezměte jakýkoli napájecí kabel s konvenční zástrčkou, ve které jsou připojovací vodiče připojeny ke koncům vinutí cívky.

Chcete-li to zkontrolovat, stačí zasunout zástrčku do zásuvky a ujistěte se, že je stykač spuštěn (mělo by to být doprovázeno hlasitým třeskem s kovovým vyzváněcím tónem). Pro plnou důvěru ve zdraví cívky můžete zvonit některým ze tří kontaktních obvodů startéru, pro které budete potřebovat tester nebo multimetr, který je součástí režimu "vytáčení".

Při nepřítomnosti testeru můžete použít jakoukoli pracovní baterii připojením plus a mínus ke vstupním svorkám L1 a L2. Pokud je na výstupní svorky startéru T1, T2 připojena žárovka odpovídajícího napětí, měla by svítit při zapnutí zástrčky.

Absence charakteristického kliknutí a zapálení kontrolního světla se sto procent pravděpodobností znamená poruchu cívky (rozbití nebo vyhoření vinutí).

Dávejte pozor! V některých případech, díky charakteristickému pálení zápachu, můžete okamžitě předpokládat, že je neúčinný, ale stále je třeba jej zkontrolovat jen pro případ.

V závěrečné části si všimneme, že některý z výše uvedených schémat může být použit pro připojení 220voltového magnetického spouštěče. Hlavní věc je, že napětí aplikované na cívku se shoduje v její hodnotě s hodnotou uvedenou ve svém pasu nebo štítku.

220v magnetický startér

Internetový obchod ETM -
to je více než 1 milion položek od 400 dodavatelů

Pomůžeme vám uskutečnit nákup

Po-Pá od 5 30 do 21 00

Sobota od 7 00 do 19 00

Slunce od 10 00 do 19 00

Nalezeno v kategoriích:

Filtr

Příslušenství pro stykače, startéry

Jednotka přímého startu

Automatický spínač vzduchu

Ochrana proti přepětí

Základna jističe

Základ pro montáž tepelného relé

Počet pólů napájení

Napětí řídicí cívky, V

Typ proudové řídicí cívky

Šroub, hrot vidlice

Šroub, hrot

S pružinovou sponou

Rozsah nastavení relé, A

Jmenovité napětí, V

Počet kontaktů napájení VUT

Počet napájecích NC kontaktů

Počet kontaktů typu NO

Počet NC kontaktů

Na montážních prvcích

Jmenovitý výkon elektromotoru, KW

Průřez vodiče, mm2

Rozsah provozních teplot

Jmenovitý výkon, kVA

Jmenovité řídící napětí, V

GOST R 50030.1 / 50030.4.1, IEC 60947-1 / 60947-4-1

GOST R 50030.4.1, TU3426-052-05758109-2010

GOST R 50030.4.1-2002

GOST R 51731-2001 (IEC 61095-92), GOST R 50030.4.1-2002

IEC / EN 60947-4-1, IEC / EN 60947-5-1

TR CU 004/2011, TR CU 020/2011

IEC / EN 60947, VDE 0660

Reaktivní výkon, kvar

Počet spínacích kontaktů

Nalezeno v kategoriích:

S tímto nákupním View

Stykač E 9A řídicí cívka 220V AC3 50Hz 1NZ (LC1E0901M5)

  • Kód produktu 2447034
  • Článek LC1E0901M5
  • Výrobce Schneider Electric / E

Startovací magnetická 6A řídicí cívka 220V AC 1NO LC1K (LC1K0610M7)

  • Kód produktu 9535219
  • Článek LC1K0610M7
  • Výrobce Schneider Electric / K

S tímto nákupním View

Stykač E 32A řídicí cívka 220V AC3 50Hz 1NO (LC1E3210M5)

  • Kód produktu 7944864
  • Článek LC1E3210M5
  • Výrobce Schneider Electric / E

S tímto nákupním View

Startovací magnetická 12A řídicí cívka 220V AC 1NO + 1N3 LC1D (LC1D12M7)

  • Kód produktu 9678713
  • Článek LC1D12M7
  • Výrobce Schneider Electric / D

S tímto nákupním View

Startovací magnetická 9A řídicí cívka 230V AC 1NO + 1N3 LC1D (LC1D09P7)

  • Kód produktu 9714328
  • Článek LC1D09P7
  • Výrobce Schneider Electric / D

S tímto nákupním View

Stykač E 9A řídicí cívka 220V AC3 50Hz 1NO (LC1E0910M5)

  • Kód produktu 4752826
  • Článek LC1E0910M5
  • Výrobce Schneider Electric / E

S tímto nákupním View

Stykač AF16-30-10-13 s univerzální řídící cívkou 100-250B AC / DC (1SBL177001R1310)

  • Kód produktu 3992289
  • Článek 1SBL177001R1310
  • Výrobce ABB / AF09..AF2650 (3P)

S tímto nákupním View

Startovací magnetická 9A řídicí cívka 220V AC 1NO + 1N3 LC1D (LC1D09M7)

  • Kód produktu 9679521
  • Článek LC1D09M7
  • Výrobce Schneider Electric / D

S tímto nákupním View

Startovací magnetická 18A řídicí cívka 220V AC 1NO + 1N3 LC1D (LC1D18M7)

  • Kód produktu 9677783
  • Článek LC1D18M7
  • Výrobce Schneider Electric / D

S tímto nákupním View

Stykač AF09-30-10-13 s univerzálním řízením cívky 100-250B AC / DC (1SBL137001R1310)

  • Kód produktu 5288713
  • Článek 1SBL137001R1310
  • Výrobce ABB / AF09..AF2650 (3P)

Relé řízení úrovně PZ-818 od Evroavtomatika FIF

Relé PZ-818 je navrženo tak, aby řídila a udržovala předem stanovenou hladinu vodivé kapaliny, jakož i řízení elektromotorů čerpacích jednotek.

Nový: Jistič BA 47-150 IEK

Jistič BA 47-150 je určen pro provoz v jednofázových nebo třífázových elektrických sítích střídavého proudu s jmenovitým lineárním napětím nejvýše 400 V a frekvencí 50 Hz.

220v magnetický startér

Předtím, než začneme praktické propojení startéru, připomeňme si užitečnou teorii: stykač magnetického spouštěče je zapnutý řídícím pulsem vyzařujícím po stisknutí spouštěcího tlačítka, se kterým je řídicí cívka napájena. Přidržení stýkače v zapnutém stavu probíhá na principu samospouště - když je pomocný kontakt zapojen paralelně se spouštěcím tlačítkem, čímž se přivádí napětí na cívku, což vede k tomu, že není nutné udržovat startovací tlačítko ve stlačeném stavu.

Odpojení magnetického spouštěče je v tomto případě možné pouze tehdy, je-li řídicí cívka přerušena, z čehož vyplývá, že je nutné použít tlačítko se spínacím kontaktem. Ovládací tlačítka ovládacích prvků, které se nazývají sloupky, mají dva páry kontaktů - normálně otevřené (otevřené, zavřené, NO, NO) a normálně zavřené (uzavřené, otevřené, NC, NC)

Tato univerzalizace všech tlačítek tlačítka je provedena s cílem předvídat možné schémata umožňující okamžitý zvrácení motoru. Obecně platí, že vypínací tlačítko je voláno slovem: "Stop" a označí se červeně. Tlačítko napájení se často nazývá start, start nebo označení označením "Start", "Forward", "Back".

Pokud je cívka navržena pro provoz od 220 V, řídicí obvod přepne neutrál. Je-li provozní napětí elektromagnetické cívky 380 V, proud v řídicím obvodu proudí "odpojený" z jiné napájecí svorky spouštěče.

Schéma zapojení magnetického spouštěče 220 V

Zde je proud k magnetické cívce KM 1 přiveden přes tepelné relé a svorky připojené k okruhu tlačítek SB2 pro zapnutí - "start" a SB1 pro zastavení - "stop". Když stlačíme "start" elektrický proud proudí do cívky. Zároveň startovací jádro přitahuje kotvu, čímž se blíží pohyblivé napájecí kontakty, načež se na zátěž aplikuje napětí. Při uvolnění "startu" se okruh neotevře, protože paralelně s tímto tlačítkem je připojen pomocný kontakt KM1 s uzavřenými magnetickými kontakty. Kvůli tomu se fázové napětí L3 aplikuje na cívku. Když stisknete tlačítko "zastavení", vypne se napájení, pohybující se kontakty se dostanou do původní polohy, což vede k odpojení zátěže. Stejné procesy se vyskytují i ​​během provozu tepelného relé P - je zajištěno přerušení nuly N dodávající cívku.

Schéma zapojení magnetického spouštěče 380 V

Připojení na 380 V se prakticky neliší od první možnosti, rozdíl je pouze v napájecím napětí magnetické cívky. V tomto případě je napájení dodáváno dvěma fázemi L2 a L3, zatímco v prvním případě - L3 a nula.

Schéma ukazuje, že startovací cívka (5) je napájena z fází L1 a L2 při napětí 380 V. Fáze L1 je připojena přímo k ní a fáze L2 - přes tlačítko 2 "zastavení", tlačítko 6 "start" a tlačítko 4 tepelného relé, sériově zapojené. Princip činnosti tohoto schématu je následující: Po stisknutí tlačítka "start" 6 přes zapnuté tlačítko 4 tepelného relé se napětí fáze L2 dotkne cívky magnetického spouštěče 5. Jádro se přitáhne a uzavírá kontaktní skupina 7 na určité zatížení (motor M) napětí 380 V. V případě vypnutí "start" okruh není přerušen, proud prochází kolíkem 3 - pohyblivou jednotkou, uzavře se, když je jádro vtaženo.

V případě nehody je třeba aktivovat tepelné relé 1, jeho kontakt 4 se rozbije, cívka se vypne a vratné pružiny přivedou jádro do výchozí polohy. Otevře se kontaktní skupina a odstraní se napětí z nouzového místa.

Připojení magnetického spouštěče pomocí sloupku s tlačítky

Tato schéma obsahuje další tlačítka zapnutí a vypnutí. Obě tlačítka "Stop" jsou zapojena do řídícího obvodu v sérii a tlačítka "Start" jsou zapojena paralelně. Toto spojení umožňuje přepínání tlačítky z libovolného místa.

Zde je další možnost. Schéma se skládá z dvojitého tlačítka "Start" a "Stop" se dvěma páry kontaktů normálně zavřených a otevřených. Magnetický spouštěč s řídicí cívkou 220 V. Tlačítka jsou napájena ze spínacích kontaktů startéru číslo 1. Napětí dosáhne tlačítka "Stop" číslo 2. Projděte normálně uzavřeným kontaktem, přesuňte propojku na tlačítko "Start", obrázek 3.

Klikněte na tlačítko „Start“, uzavírá normálně otevřený kontakt postavu 4. Napětí dosáhne brankovou číslo 5, cívky se spouští jádro zasouvá pod vlivem elektromagnetu a řídí napájení a pomocné kontakty jsou přiděleny přízrak.

Kontakt pomocného zařízení 6 shunuje kontakt tlačítka "start" 4, takže když je tlačítko "Start" uvolněno, spouštěč se nevypne. Startér se odpojí stisknutím tlačítka "Stop", obr. 7, napětí se vyjímá z řídicí cívky a pohon se vypne pod vlivem vratných pružin.

Připojení motoru přes startéry

Nevratný magnetický spouštěč

Pokud nemusíte měnit směr otáčení motoru, použije se v řídícím obvodu dvě nepevná pružinová tlačítka: jedna v normální otevřené poloze - "Start", druhá zavřená - "Stop". Obvykle se vyrábějí v jediném dielektrickém pouzdře, z nichž jedna je červená. Taková tlačítka mají obvykle dva páry kontaktních skupin - jednu normálně otevřenou, druhou uzavřenou. Jejich typ je určen během instalace vizuálně nebo pomocí měřícího přístroje.

Drát řídicího obvodu je připojen k první svorce uzavřených kontaktů tlačítka "Stop". Na druhou svorku tohoto tlačítka jsou připojeny dva vodiče: jeden se přejde na některý z otevřených kontaktů tlačítka Start, druhý se připojí k ovládacímu kontaktu na magnetickém spouštěči, který je otevřen, když je cívka vypnuta. Tento otevřený kontakt je připojen krátkým vodičem k řízené svorce cívky.

Druhý vodič z tlačítka "Start" je připojen přímo ke svorce navíjecí cívky. K řízenému terminálu "navíječ" tedy musí být připojeny dva vodiče - "přímý" a "blokovací".

Zároveň se ovládací kontakt zavře a díky zavřenému tlačítku "Stop" je řídicí akce na cívce navíječe fixní. Když uvolníte tlačítko "Start", zůstane magnetický spouštěč uzavřen. Otevřením kontaktů tlačítka "Stop" se elektromagnetická cívka odpojí od fáze nebo neutrálu a elektromotor je vypnutý.

Reverzibilní magnetický startér

Chcete-li obrátit motor, jsou zapotřebí dva magnetické spouštěče a tři ovládací tlačítka. Magnetické pohony jsou umístěny vedle sebe. Pro větší přehlednost konvenčně označte napájecí svorky s čísly 1-3-3 a ty, které jsou připojeny k motoru jako 2-4-6.

Pro obvod řízení zpětného chodu jsou startéry připojeny následovně: svorky 1, 3 a 5 s odpovídajícími čísly vedlejšího spouštěče. Křížový kontakt "výstupu": 2 se 6, 4 s 4, 6 s 2. Drát, který napájí elektromotor, je připojen ke třem svorkám 2, 4, 6 každého spouštěče.

Schéma příčného zapojení způsobí, že současný provoz obou spouštěčů způsobí zkrat. Proto musí vodič "blokovacího" obvodu každého spouštěče nejprve procházet uzavřeným ovládacím kontaktem sousedícího a poté otevřeným řídicím kontaktem. Poté zařazení druhého spouštěče způsobí, že první vypne a naopak.

Na druhou svorku uzavřeného tlačítka "Stop" nejsou připojeny dva, ale tři vodiče: dvě "blokovací" a jedna tlačítka "Start", které jsou navzájem propojené. Pomocí tohoto schématu připojení tlačítko "Stop" vypne jakýkoli připojený startér a zastaví elektrický motor.

Instalační tipy a triky

  • Před montáží obvodu je nutné uvolnit pracovní část z proudu a zkontrolovat, zda není na testeru žádné napětí.
  • Nastavte označení napětí jádra, které je na něm uvedeno, a ne na startéru. To může být 220 nebo 380 voltů. Je-li to 220 V, fáze a nula přejdou na cívku. Napětí s označením 380 - znamená různé fáze. To je důležitý aspekt, protože jestliže je spojení nesprávné, jádro se může vyhořit nebo nezapne potřebné stykače.
  • Tlačítko na startéru (červená) Je třeba mít jedno červené tlačítko "Stop" s uzavřenými kontakty a jedno černé nebo zelené tlačítko označené "Start" s otevřenými kontakty po celou dobu.
  • Mějte na paměti, že napájecí stykače zatlačují fáze do činnosti nebo zastaví a nuly, které přicházejí a odcházejí, jsou vodiče uzemnění vždy spojeny na svorkovnici, aby obcházely startér. Pro připojení 220voltového jádra je z terminálového bloku převedena další 0 do organizace startéra.

A vy potřebujete také užitečné zařízení - elektrikářskou sondu, kterou můžete snadno udělat sami.