Připojení třífázového motoru k jednofázové síti

  • Nástroj

Asynchronní trojfázové motory, jmenovitě kvůli jejich široké distribuci, často musí být používány, sestávají z pevného statoru a pohyblivého rotoru. Ve štěrbinách statoru s úhlovou vzdáleností 120 elektrických stupňů jsou uloženy vodiče vinutí, jejichž počátky a konce (C1, C2, C3, C4, C5 a C6) jsou přivedeny do spojovací skříně. Větrání lze připojit podle schématu "hvězda" (konce vinutí jsou vzájemně propojeny, napájecí napětí je přivedeno na začátek) nebo "trojúhelník" (konce jednoho vinutí jsou připojeny na začátek druhého).

Ve spojovací skříňce jsou kontakty obvykle posunuty - naproti C1 není C4, ale C6, naproti C2 - C4.

Když je třífázový motor připojen k třífázové síti, při různých vinutích v různých časových okamžicích začne proudit proud, čímž vznikne rotační magnetické pole, které interaguje s rotorem a způsobí jeho otáčení. Při zapnutí motoru v jednofázové síti není vytvořen točivý moment, který může rotor pohybovat.

Mezi nejrůznější způsoby připojení třífázových elektromotorů k jednofázové síti je nejjednodušší připojení třetího kontaktu přes fázově posunutý kondenzátor.

Frekvence otáčení třífázového motoru pracujícího na jednofázové síti zůstává téměř stejná jako v případě, že je zahrnuta do třífázové sítě. Bohužel o energetice, jejíž ztráty dosahují významných hodnot, nelze bohužel říci. Přesné hodnoty ztrát na výkonu závisí na schématu zapojení, provozních podmínkách motoru a na hodnotě kapacity fázového posuvu kondenzátoru. Třífázový motor v jednofázové síti zhruba ztrácí zhruba 30-50% své síly.

Ne všechny třífázové elektromotory jsou schopné pracovat dobře v jednofázových sítích, nicméně většina z nich se s tímto úkolem vyrovná zcela uspokojivě - s výjimkou ztrát na výkonu. V zásadě pro práci v jednofázových sítích jsou používány asynchronní motory s rotorem veverka (A, AO2, AOL, APN atd.).

Asynchronní třífázové motory jsou určeny pro dvě jmenovité síťové napětí - 220/127, 380/220 atd. Nejvíce obyčejné elektromotory s pracovním napětím vinutí jsou 380 / 220V (380V pro hvězdu, 220 pro trojúhelník).Větší napětí pro hvězdu, méně pro trojúhelník.V pasu a na talíři motorů, kromě jiných parametrů, pracovní napětí vinutí, schéma jejich připojení a možnost jeho změny.

Označení na desce A říká, že vinutí motoru lze připojit jako "trojúhelník" (220V) a "hvězda" (380V). Když zapnete třífázový motor v jednofázové síti, je žádoucí použít schéma "trojúhelníku", protože v tomto případě motor ztratí méně energie než při připojení k "hvězdě".

Deska B informuje, že vinutí motoru jsou připojena podle schématu "hvězda" a nelze je přepínat na "trojúhelník" ve spojovací skříni (existují pouze tři svorky). V takovém případě zůstává buď ztráta energie značnou ztrátou napájení připojením motoru podle schématu "hvězda", nebo pokud jste vstoupili do vinutí motoru, pokuste se odstranit chybějící konce pro připojení vinutí podle schématu "trojúhelníku".

Začátek a konec vinutí (různé možnosti)

Nejjednodušší případ je, když je vinutí v již existujícím motoru 380 / 220V již zapojeno do schématu "trojúhelníku". V tomto případě stačí připojit vodiče a pracovní a spouštěcí kondenzátory ke svorkám motoru podle schématu zapojení.

Pokud je v motoru vinutí spojena "hvězdou" a je možné jej změnit na "trojúhelník", pak tento případ také nelze považovat za složitý. Potřebujete změnit schéma připojení vinutí na "trojúhelníku", pomocí propojky.

Definice začátků a konců vinutí. Situace je mnohem komplikovanější, jestliže se 6 vodičů přivede do spojovací skříně, aniž by bylo uvedeno, že patří k určitému vinutí a označení počátků a konců. V takovém případě se záležitost rozpadá na řešení dvou problémů (Ale předtím, než se pokusíte najít nějakou dokumentaci pro elektromotor na internetu, může být popsáno, na jaké dráty jsou různé barvy.):

  • určení dvojic vodičů souvisejících se stejným vinutím;
  • nalezení začátku a konce vinutí.

První problém je řešen vyzváněním všech vodičů testerem (měřicí odpor). Pokud zařízení není tam, můžete jej vyřešit žárovkou z baterky a baterií připojením existujících vodičů k obvodu v sérii s žárovkou. Pokud se tento druhý indikátor rozsvítí, pak dva konce, které mají být zkontrolovány, patří do stejného vinutí. Tímto způsobem jsou určeny tři páry vodičů (A, B a C na obrázku níže), vztahující se ke třem vinutím.

Druhý úkol (určující začátek a konec vinutí) je poněkud komplikovanější a vyžaduje přítomnost baterie a spínacího voltmetru. Digitální není kvůli setrvačnosti dobré. Postup pro určení konců a začátek vinutí je uveden v schématech 1 a 2.

Baterie je připojena ke koncům jednoho vinutí (například A) a voltmetru ke koncům jiného (například B). Nyní, pokud přerušíte kontakt vodičů A s baterií, šipka voltmetru se bude otáčet jedním směrem nebo jiným směrem. Poté je třeba připojit voltmetr k vinutí C a při přerušení baterie provádět stejnou operaci. Je-li to nutné, změňte polaritu vinutí C (výměna konců C1 a C2), je třeba zajistit, aby se jehla voltmetru pohybovala ve stejném směru jako v případě vinutí B. Stejným způsobem se kontroluje vinutí A s baterií připojenou k vinutí C nebo B.

V důsledku všech manipulací by se mělo stát následující: pokud se akumulátor dostane do styku s jakýmkoliv vinutím do dvou dalších, může se objevit elektrický potenciál stejné polarity (rameno nástroje se otáčí jedním směrem). Nyní zůstane na začátku (A1, B1, C1) a závěry druhého konce (A2, B2, C2) a připojit je podle požadovaného schématu - "trojúhelník" nebo "hvězda" (pokud napětí motoru je 220/127 V ).

Vyjměte chybějící konce. Snad nejtěžším případem je, když má motor hvězdicové spojení a není možné jej přepnout na "trojúhelník" (pouze tři dráty jsou přivedeny do spojovací skříně - začátek vinutí je C1, C2, C3) (viz obrázek níže). V takovém případě je nutné připojit motor podle schématu "trojúhelníku", je nutné do schránky přenést chybějící konce vinutí C4, C5, C6.

Chcete-li to provést, zajistěte přístup k vinutí motoru tím, že vyjmete kryt a případně vyjmete rotor. Hledejte a bez izolace místa srážek. Odpojte konce a pájte ohebné izolované vodiče. Všechna připojení spolehlivě oddělují, vodiče pevně připevněte k vinutí a vystupují konce do svorkovnice motoru. Určují příslušnost konců k počátkům vinutí a spojují se podle schématu "trojúhelníku", spojující počátky některých vinutí s koncovkami ostatních (C1 až C6, C2 až C4, C3 až C5). Práce při hledání chybějících konců vyžaduje určitou dovednost. Vinuce motoru mohou obsahovat ne jediný, ale několik slepení, které nejsou tak snadné pochopit. Pokud tedy není k dispozici správná kvalifikace, je možné, že není nic jiného, ​​než připojit třífázový motor podle schématu "hvězda", který přijal značnou ztrátu napájení.

Schémata připojení třífázového motoru k jednofázové síti

Zahájení poskytování. Spuštění třífázového motoru bez zatížení může být provedeno z pracovního kondenzátoru (podrobnosti jsou uvedeny níže), ale pokud má elektromotor nějaké zatížení, buď se nespustí, nebo bude hybnost velmi pomalu. Pak pro rychlý start je zapotřebí další počáteční kondenzátor Cn (výpočet kapacity kondenzátorů je popsán níže). Spouštěcí kondenzátory se zapínají pouze po dobu spuštění motoru (2-3 sekundy, dokud rychlost nedosáhne přibližně 70% jmenovité hodnoty), potom musí být počáteční kondenzátor odpojen a vybaven.

Pohodlné spuštění třífázového motoru pomocí speciálního spínače, jednoho páru kontaktů, který se při stisknutí tlačítka zavře. Po uvolnění se některé kontakty otevřou, zatímco jiné zůstávají zapnuté, dokud se nezastaví tlačítko zastavení.

Obrátit zpět. Směr otáčení motoru závisí na tom, který kontakt ("fáze") je připojeno třetí fázové vinutí.

Směr otáčení lze řídit spojením druhého kondenzátoru s dvojpolohovým přepínačem spojeným svými dvěma kontakty na první a druhé vinutí. V závislosti na poloze přepínacího spínače se motor otáčí v jednom nebo druhém směru.

Na následujícím obrázku je znázorněn obvod se spouštěcím a pracovním kondenzátorem a zpětným tlačítkem umožňující pohodlné ovládání třífázového motoru.

Připojení hvězd. Podobná schéma pro připojení třífázového motoru k síti s napětím 220 V se používá u elektromotorů, v nichž jsou vinutí o jmenovité hodnotě 220/127 V.

Kondenzátory. Požadovaná kapacita pracovních kondenzátorů pro provoz třífázového motoru v jednofázové síti závisí na připojovacím obvodu vinutí motoru a dalších parametrech. Pro připojení hvězdy je kapacita vypočtena podle vzorce:

Připojení "trojúhelníku":

Kde Σр je kapacita pracovního kondenzátoru v mikrofaradě, I je proud v A, U je síťové napětí v V. Proud je vypočítán podle vzorce:

Kde P - výkon motoru kW; n - účinnost motoru; cosf - faktor účinnosti, 1,73 - koeficient charakterizující poměr mezi lineárními a fázovými proudy. Účinnost a účiník jsou uvedeny v pasu a na štítku motoru. Obvykle se jejich hodnota pohybuje v rozmezí 0,8-0,9.

V praxi lze vypočítat hodnotu kapacity pracovního kondenzátoru při připojení "delta" zjednodušeným vzorcem C = 70 • Ph, kde Ph je jmenovitý výkon elektromotoru v kW. Podle tohoto vzorce je pro každých 100 wattů výkonu motoru zapotřebí asi 7 mikrofarád kapacity provozního kondenzátoru.

Správnost volby kapacity kondenzátoru se kontroluje podle výsledků provozu motoru. Je-li jeho hodnota vyšší než požadovaná hodnota za daných provozních podmínek, motor se přehřívá. Pokud je kapacita menší, než je požadováno, výstupní výkon motoru bude příliš nízký. Je vhodné vybrat kondenzátor pro třífázový motor, který začíná malou kapacitou a postupně zvyšuje jeho hodnotu na optimální hodnotu. Pokud je to možné, je lepší zvolit kapacitu měřením proudu ve vodičích připojených k síti ak pracovnímu kondenzátoru, například měřicím zařízením. Aktuální hodnota by měla být nejbližší. Měření by se měla provádět v režimu, ve kterém bude motor pracovat.

Při určování počáteční kapacity vychází především z požadavků na vytvoření požadovaného počátečního momentu. Nezaměňujte počáteční kapacitu s kapacitou počátečního kondenzátoru. Ve výše uvedených schématech se počáteční kapacita rovná součtu kapacit pracovních (Cp) a výchozích (Cn) kondenzátorů.

Pokud se provozní podmínky spouštějí bez zatížení motoru, předpokládá se, že počáteční kapacita se rovná provoznímu stavu, tj. Není zapotřebí startovací kondenzátor. V tomto případě je schéma inkluze zjednodušeno a zlevněno. Pro toto zjednodušení a hlavní snížení nákladů na schéma je možné uspořádat možnost uvolnění nákladu například tím, že se umožní rychle a pohodlně změnit polohu motoru uvolněním řemenového pohonu nebo vytvořením přítlačného válečku pro řemenový pohon, například jako v pásu spojky kolového kola.

Začátek zatížení vyžaduje přítomnost přídavné kapacity (C) připojené v době spuštění motoru. Zvýšení vypínané kapacity vede ke zvýšení počátečního kroutícího momentu a při určité hodnotě točivého momentu dosáhne nejvyšší hodnoty. Další zvýšení kapacity vede k opačnému výsledku: startovací moment začíná klesat.

Na základě stavu spuštění motoru při zatížení blízké jmenovité by měla být počáteční kapacita 2-3krát větší než pracovní kapacita, tj. Pokud má pracovní kapacita 80 μF, pak by měl být počáteční kondenzátor 80-160 μF, což dá počáteční kapacitu (součet kapacita pracovních a spouštěcích kondenzátorů) 160-240 mikrofarad. Pokud však má motor při startu malé zatížení, kapacita počátečního kondenzátoru může být menší nebo, jak bylo uvedeno výše, nemusí vůbec existovat.

Spouštěcí kondenzátory pracují na krátkou dobu (pouze po dobu několika sekund po celou dobu zapnutí). To vám umožní používat při startování motoru nejlevnější spouštěče elektrolytické kondenzátory speciálně určené pro tento účel (http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

Mějte na paměti, že motor připojený k jednofázové síti prostřednictvím kondenzátoru pracujícího bez zátěže na vinutí přiváděném kondenzátorem je proud o 20-30% vyšší než jmenovitý proud. Pokud je motor používán v režimu s nedostatečným zatížením, měla by se snížit kapacita pracovního kondenzátoru. Ale pokud byl motor spuštěn bez spouštěcího kondenzátoru, může to být požadováno.

Je lepší používat ne jeden velký kondenzátor, ale několik menších, částečně kvůli možnosti výběru optimální kapacity, připojení dalších nebo odpojení nepotřebných, které mohou být použity jako výchozí. Požadovaný počet mikrofarad je napsán připojením několika kondenzátorů paralelně za předpokladu, že celková kapacita v paralelním spojení je vypočtena podle vzorce: Cobecně = C1 + C1 +. + Sn.

Jako pracovníci se obvykle používají metalizované papírové nebo filmové kondenzátory (MBGO, MBG4, K75-12, K78-17 MBGP, KGB, MBGB, BHT, SVV-60). Přípustné napětí by nemělo být menší než 1,5násobek síťového napětí.

Schéma zapojení kondenzátoru motoru

Existují dva typy jednofázových asynchronních motorů - dvoufázové (se spouštěcím vinutím) a kondenzátorové. Jejich rozdíl spočívá v tom, že v dvoufázových dvoufázových motorech spouštěcí vinutí pracuje pouze dokud motor nezrychluje. Po vypnutí je speciální zařízení - odstředivý spínač nebo spouštěcí relé (v chladničkách). To je nezbytné, protože po přetaktování snižuje účinnost.

V jednofázových kondenzátorových motorech běží kondenzátorové vinutí po celou dobu. Dvě vinutí - hlavní a pomocné, jsou navzájem přesazeny o 90 °. Díky tomu můžete změnit směr otáčení. Kondenzátor na takových motorech je obvykle připojen k tělu a na tomto základě je snadno identifikovatelný.

Schéma zapojení jednosložkového motoru přes kondenzátor

Při připojení jednofázového kondenzátorového motoru existuje několik možností pro schémata zapojení. Bez kondenzátorů elektromotor bzučí, ale nezačne.

  • 1 - s kondenzátorem v napájecím obvodu spouštěcího vinutí - začínají dobře, ale během provozu je výstupní výkon daleko od nominálního, ale mnohem nižší.
  • 3 spínací obvod s kondenzátorem v připojovacím obvodu pracovního vinutí má opačný účinek: ne příliš dobrý výkon při spouštění, ale dobrý výkon. Proto je první okruh používán v zařízeních s těžkým uvedením do provozu a s kondenzátorem - pokud jsou potřebné dobré výkonnostní charakteristiky.
  • 2 - jednofázové připojení motoru - nainstalujte oba kondenzátory. Ukáže se něco mezi výše uvedenými možnostmi. Tato schéma je nejčastěji používána. Je na druhém obrázku. Při organizaci tohoto schématu potřebujete také tlačítko typu PNVS, které bude spojit kondenzátor s časem startu, dokud motor nezrychlí. Pak zůstanou připojeny dvě vinutí s pomocným vinutím kondenzátorem.

Schéma zapojení třífázového motoru přes kondenzátor

Zde je napětí 220 voltů rozděleno do 2 sériově připojených vinutí, kde je každý z nich určen pro takové napětí. Proto je síla téměř ztracena dvakrát, ale tento motor můžete používat v mnoha zařízeních s nízkým výkonem.

Maximální výkon motoru 380 V v síti 220 V lze dosáhnout pomocí delta připojení. Kromě minimální ztráty výkonu se počet otáček motoru nezmění. Zde je každé vinutí používáno pro své vlastní provozní napětí, tudíž jeho výkon.

Je důležité si uvědomit, že třífázové elektromotory mají vyšší účinnost než jednofázové motory s výkonem 220 V. Pokud je tedy k dispozici vstup 380 V, ujistěte se, že se k němu připojujete - tím zajistí stabilnější a hospodárnější provoz zařízení. Pro spuštění motoru nebudou potřebné různé starty a vinutí, protože rotační magnetické pole se vyskytuje ve statoru ihned po připojení k síti 380 V.

Jaké kondenzátory jsou zapotřebí k nastartování motoru?

Velmi často se k zapojení asynchronního třífázového motoru do elektrického rozvodu domácnosti používají kondenzátory pro spuštění elektromotoru. Pro ně je pracovní napětí 380 V, které se používá ve všech oblastech výroby. Provozní napětí sítě domácností je však 220 V. K tomu, aby se připojil průmyslový třífázový motor do konvenční spotřební sítě, používají se fázové posuvné prvky:

  • spouštěcí kondenzátor;
  • pracovní kondenzátor.
Spouštěcí kondenzátor

Schémata připojení při provozním napětí 380 V

Asynchronní třífázové motory vyráběné průmyslem lze připojit dvěma způsoby:

  • hvězda připojení;
  • trojúhelníkové spojení.

Elektromotory jsou konstrukčně zhotoveny z pohyblivého rotoru a skříně, do které je vložen stacionární stator (může být sestaven přímo v pouzdře nebo v něm vložen). Stator obsahuje 3 ekvivalentní vinutí, speciálně navinutá a umístěná na něm. Při připojení pomocí "hvězdy" jsou konce všech tří vinutí motoru spojeny dohromady a na jejich začátek jsou aplikovány tři fáze. Při propojení vinutí "delta" konec jednoho se připojí k začátku dalšího.

Připojení trojúhelníku a hvězdy

Princip provozu motoru

Když je provozován elektrický motor připojený k třífázové síti 380 V, na každé z jeho vinutí se postupně přivádí napětí a vytváří střídavým magnetickým polem působícím na rotor, který je pevně namontován na ložiskách, což způsobuje, že se otáčí. Chcete-li začít touto volbou, nejsou potřeba žádné další prvky.

Pokud je jeden z třífázových asynchronních elektromotorů připojen k jednofázové síti 220 V, krouticí moment se nevyskytne a motor se nespustí. Abychom mohli začít z jednofázové sítě třífázových zařízení, byla vyvinuta řada různých možností. Jedním z nejjednodušších a nejběžnějších z nich je použití fázového posunu. Pro tento účel se používají různé fázové posunovací kondenzátory pro elektromotory, kterými je spojen kontakt třetí fáze.

Kromě toho je zapotřebí ještě jeden prvek. Toto je počáteční kondenzátor. Je navržen tak, aby spouštěl samotný motor a měl by pracovat pouze v době, kdy začne asi 2-3 sekundy. Pokud zůstane delší dobu zapnuto, vinutí motoru se rychle přehřívají a selhávají. K tomu je možné použít speciální spínač, který má dva páry spínacích kontaktů. Když je tlačítko stisknuto, jeden pár je pevně nastaven, dokud nedojde k dalšímu stisknutí tlačítka "Stop" a druhá se uzavře až po stisknutí tlačítka "Start". To zabraňuje selhání motoru.

Schémata připojení pro provozní napětí 220 V

Vzhledem k tomu, že existují dvě hlavní možnosti pro připojení vinutí elektromotorů, budou zde také dvě schémata pro napájení domácí sítě. Legenda:

  • "P" - přepínač, který provede start;
  • "P" je speciální spínač určený k obrácení motoru;
  • "C" a "Cp" - spouštěcí a pracovní kondenzátory.

Při připojení k síti 220 V pro třífázové elektromotory je možné změnit směr otáčení na opačné straně. To lze provést pomocí přepínače "P".

Pozor! Směr otáčení lze změnit pouze tehdy, když je napájecí napětí odpojeno a elektrický motor zcela zastaven, aby nedošlo k jeho rozbití.

"Cp" a "Cp" (pracovní a spouštěcí kondenzátory) lze vypočítat pomocí speciálního vzorce: Cp = 2800 * I / U, kde I je spotřebovaný proud, U je jmenovité napětí elektromotoru. Po výpočtu Cp lze také zvolit Cn. Kapacita počátečních kondenzátorů by měla být alespoň dvakrát větší než kapacita Cp. Pro pohodlí a snadnost výběru lze za základ vycházet následující hodnoty:

  • M = 0,4 kW Cf = 40 μF, Cn = 80 μF;
  • M = 0,8 kW Cf = 80 μF, Cn = 160 μF;
  • M = 1,1 kW Cf = 100 μF, Cn = 200 μF;
  • M = 1,5 kW Cf = 150 mikrofaradů, Cn = 250 mikrofaradů;
  • M = 2,2 kW Cf = 230 μF, Cn = 300 μF.

Kde M je jmenovitý výkon použitých elektromotorů, Cf a Cn jsou pracovní a spouštěcí kondenzátory.

Některé funkce a tipy při práci na domácí 220 V síti

Při použití asynchronních elektromotorů určených pro provozní napětí 380 V v domácí sféře, která je připojuje k síti 220 V, ztratíte přibližně 50% jmenovitého výkonu motoru, avšak otáčky rotoru zůstávají stejné. Mějte to na paměti při výběru potřebné energie pro práci. Výkonové ztráty mohou být sníženy použitím "delta" vinutí, přičemž účinnost elektromotoru zůstane někde na 70%, což bude výrazně vyšší než při připojení vinutí hvězd. Pokud je tedy technicky možné změnit připojení hvězdy na připojení trojúhelníku ve spojovací skříni motoru, udělejte to. Koneckonců, získání "dodatečné" energie o 20% bude dobrým krokem a pomoc při práci.

Při výběru počátečních a pracovních kondenzátorů nezapomeňte, že jejich jmenovité napětí musí být alespoň 1,5krát vyšší než napětí sítě. To znamená, že pro síť s napětím 220 V je žádoucí použít kapacitu pro 400-500 V pro spuštění a stabilní provoz.

Motory s provozním napětím 220/127 V lze připojit pouze pomocí "hvězdy". Pokud použijete jiné připojení, jednoduše ho vypálíte, když je spuštěn, a zbývající věcí je přenášet vše do nevyžádané pošty.

Pokud nemůžete vybírat kondenzátor používaný pro spouštění a během provozu, můžete několikrát provést a zapojit je paralelně. Celková kapacita v tomto případě se vypočítá takto: Sobs = C1 + C2 +.... + Ck, kde k je požadovaný počet z nich.

Někdy, obzvláště s výraznou zátěží, je velmi horké. V takovém případě se můžete pokusit snížit stupeň vytápění změnou kapacity Cp (pracovní kondenzátor). Postupně se snižuje při kontrole vytápění motoru. Naopak, pokud je pracovní kapacita nedostatečná, pak výkon zařízení ze zařízení bude malý. V takovém případě se můžete pokusit zvýšit kapacitu kondenzátoru.

Pro rychlé a snadné spuštění zařízení, pokud existuje taková možnost, odpojte z něj zátěž. To platí pro ty motory, které byly převedeny z sítě 380 V do sítě 220 V.

Závěr na toto téma

Chcete-li použít průmyslový třífázový elektromotor pro vaše potřeby, potřebujete pro něj sestavit další schéma zapojení, přičemž zohledněte všechny nezbytné podmínky. Nezapomeňte, že je to elektrické zařízení a při práci s ním musíte dodržovat všechny bezpečnostní normy a pravidla.

Jak zvolit kondenzátor pro spuštění motoru

Funkce stabilizátorů je omezena na skutečnost, že slouží jako kapacitní energetické plniče pro usměrňovače usměrňovače stabilizátoru. Mohou také přenášet signály mezi zesilovači. Při spouštění a spouštění po delší dobu se kondenzátory používají také v AC systému pro asynchronní motory. Provozní doba takového systému se může měnit pomocí kapacity vybraného kondenzátoru.

Prvním a jediným hlavním parametrem výše uvedeného nástroje je kapacita. Závisí na oblasti aktivního spojení, které je izolováno dielektrickou vrstvou. Tato vrstva je téměř neviditelná lidskému oku, malé množství atomových vrstev tvoří šířku filmu.

To znamená, že kondenzátor byl vytvořen za účelem akumulace, ukládání a přenosu určitého množství energie. Tak proč jsou potřebné, pokud můžete připojit napájecí zdroj přímo k motoru. Všechno není tak jednoduché. Připojíte-li motor přímo k napájecímu zdroji, nejlépe nebude fungovat, v horším případě hoří.

Aby třífázový motor pracoval v jednomfázovém okruhu, je zapotřebí zařízení, které může posunout fázi o 90 ° na pracovní (třetí) výstup. Také kondenzátor hraje roli, jako jsou induktory, kvůli tomu, že prochází střídavým proudem - jeho skoky jsou vyrovnány skutečností, že před operací jsou negativní a kladné náboje v kondenzátoru rovnoměrně nahromaděny na destičkách a poté přeneseny do přijímacího zařízení.

Celkově existují 3 hlavní typy kondenzátorů:

Popis typů kondenzátorů a výpočet specifické kapacity

  • Schéma zapojení kondenzátorů zapojení

U elektromotorů s nízkou frekvencí je elektrolytický kondenzátor ideální, má maximální kapacitu a může dosáhnout hodnot 100 000 uF. V tomto případě se napětí může měnit od standardních 220 V až 600 V. Elektrické motory mohou být v tomto případě použity ve spojení s filtrem zdroje energie. Při současném připojení je však nutné přísně dodržovat polaritu. Oxidová fólie, která je velmi tenká, působí jako elektrody. Často elektrikáři nazývají oxid.

  • Polar je lepší používat v systému připojeném k síti AC, v tomto případě je dielektrická vrstva zničena a přístroj se zahřívá a v důsledku toho je zkratován.
  • Nepolární jsou dobrá volba, ale jejich náklady a rozměry jsou mnohem vyšší než elektrolytické.
  • Při výběru nejlepší možnosti je třeba zvážit několik faktorů. Pokud je připojení prováděno přes jednofázovou síť s napětím 220 V, musí být pro spuštění použit mechanismus fázového řazení. Kromě toho by měly být dvě, nejen pro samotný kondenzátor, ale i pro motor. Vzorce pro výpočet specifické kapacity kondenzátoru závisí na typu připojení k systému, existují pouze dva: trojúhelník a hvězda.

    I1 - jmenovitý proud fáze motoru, A (ampéry, nejčastěji uváděné na obalu motoru);

    Usítě - síťové napětí (většina standardních možností je 220 a 380 V). Existuje více stresu, ale vyžadují zcela odlišné typy připojení a výkonnější motory.

    kde Cn je počáteční kapacita, Cf je pracovní kapacita, Co je přepínatelná kapacita.

    Aby nedocházelo k výpočtu, inteligentní lidé odvodili průměrné, optimální hodnoty a věděli, že optimální výkon elektromotorů je určen - M. Důležitým pravidlem je, že počáteční kapacita musí být vyšší než pracovní výkon.

    Při výkonu od 0,4 do 0,8 kW: pracovní kapacita - 40 mikrofarad, spouštěcí výkon - 80 mikrofarad, od 0,8 do 1,1 kW: 80 mikrofarád a 160 mikronů. Od 1,1 do 1,5 kW: Cp - 100 mikrofarad, Cn - 200 mikrofarad. Od 1,5-2,2 kW: Cp - 150 mikrofarad, Cf 250 mikrofarad; Při výkonu 2,2 kW by měl být pracovní výkon alespoň 230 mikrofarád a počáteční - 300 mikrofarád.

    Když propojíte motor, který je navržen tak, aby pracoval při 380 V, do síťové sítě AC s napětím 220 V, dochází ke ztrátě poloviny jmenovitého výkonu, i když to neovlivňuje rychlost otáčení rotoru. Při výpočtu výkonu je to důležitý faktor, tyto ztráty lze snížit schématem delta, v tomto případě bude účinnost motoru rovna 70%.

    Je lépe nepoužívat polární kondenzátory v systému připojeném k síti střídavého proudu, v tomto případě je dielektrická vrstva zničena a přístroj se ohřívá a v důsledku toho je zkratován.

    Připojení "trojúhelník"

    Samotné spojení je poměrně snadné, vodič je připojen ke spouštěcímu kondenzátoru ak svorkám motoru (nebo motoru). To znamená, že pokud je zjednodušenější vzít motor, jsou v něm tři vodivé terminály. 1 - nula, 2 - pracovní, 3 - fáze.

    Napájecí vodič je zapnutý a má dva hlavní vodiče v modrém a hnědém navíjení, hnědý je připojen ke svorce 1, k němu je připojen jeden z kondenzátorových vodičů, druhý kondenzátorový vodič je připojen k druhému pracovní svorce a modrý síťový vodič je připojen k fázi.

    Je-li výkon motoru malý, až jeden a půl kW, může být v zásadě použit pouze jeden kondenzátor. Při práci s břemeny a s velkými kapacitami je však povinné použití dvou kondenzátorů zapojeno do série, ale mezi nimi je spouštěcí mechanismus, který se obecně nazývá "tepelný", který vypíná kondenzátor při dosažení požadovaného objemu.

    Je třeba si uvědomit, že samotné navíjení motoru již má hvězdicové spojení, ale elektrikáři jej pomocí trolejbusu změní na "trojúhelník". Hlavní věcí je distribuovat vodiče, které jsou součástí krabice.

    "Triangle" a "Star" schéma připojení

    Připojení "Star"

    Pokud však motor má 6 výstupů - svorky pro připojení, musíte jej uvolnit a zjistit, které terminály jsou vzájemně propojeny. Poté opět propojuje stejný trojúhelník.

    Přepínače jsou pro tento účel změněny, řekněme, že motor má 2 řady svorek 3 každý, jejich čísla jsou zleva doprava (123,456), 1 s 4, 2 s 5, 3 s 6 jsou zapojeny do série s vodiči, musíte nejprve najít regulační dokumenty a vidět které relé je začátek a konec vinutí.

    V tomto případě se podmínka 456 stane: nula, pracovní a fáze - příslušně. Připojují kondenzátor, stejně jako v předchozím schématu.

    Když jsou připojeny kondenzátory, zůstává pouze vyzkoušet smontovaný obvod, hlavní věcí není ztratit v pořadí připojení vodičů.

    Třífázový motor v jednofázové síti bez spouštění kondenzátoru

    Domácí řemeslníci často používají třífázový motor k zapnutí domácích strojů, pracujících z domácích elektroinstalací s napětím 220 voltů uvnitř garáže nebo dílny. Pro jejich spouštění nejčastěji používané kondenzátorové obvody.

    Článek obsahuje tipy, jak připojit takovýto elektromotor k jednofázové síti bez použití kondenzátorové baterie nebo frekvenčního měniče kvůli proudovému impulsu z elektronického klíče. Jsou doplněny schématy a videem.

    Princip elektronického klíče

    Pokud jsou vinutí asynchronního motoru sestaveny podle delta schématu a jsou napojeny na napětí jedné fázové sítě o napětí 220 voltů, budou proudit stejnými proudy, jak je znázorněno na následujícím obrázku.

    Uhlová posunutí libovolného vinutí vzhledem k ostatním je 120 stupňů. Proto se magnetické pole z každého z nich přidá, eliminuje vzájemný vliv.

    Výsledné magnetické pole statoru neovlivní rotor: zůstane v klidu.

    Aby mohl elektromotor začít otáčet, je nutné procházet proudy posunutými o 120 ° prostřednictvím jeho vinutí, jak je tomu v normálním třífázovém napájecím systému nebo připojením frekvenčního měniče. Potom bude motor produkovat energii s minimálními ztrátami, s největší účinností.

    Rozsáhlé průmyslové schémata pro spuštění třífázového motoru v jednofázové síti mu umožňují pracovat, ale s nižší efektivitou a většími ztrátami, což je častěji přijatelné.

    Alternativní metody jsou:

    1. Mechanická podpora rotoru, například v důsledku ručního navíjení šňůry na hřídeli a jeho ostré trhnutí při použití napětí;
    2. Napájení fázově posunutého proudového impulzu elektronickým klíčem na jedno nebo dvě vinutí motoru.

    Vzhledem k tomu, že první metoda "zranění a vytažení" nezpůsobuje potíže, okamžitě analyzujeme druhou.

    Na horním diagramu je zobrazen elektronický klíč "k" spojený paralelně s vinutím B. Tento poměrně konvenční symbol je přijat k vysvětlení principu fungování elektromotoru v důsledku vytváření proudového impulsu.

    Když je dosažena maximální amplituda napětí na vinutí A, zapne se a impuls fázového posuvu se vloží do vinutí fáze B.

    Kvůli tomuto impulsu dochází k současnému posunu fáze v tomto vinutí. Vyrovnává magnetické momenty působící na rotor, vytváří jeho rotaci.

    Fázový úhel φ, který je zapotřebí k nastartování motoru, stačí, aby odolal v rozsahu 50 ÷ 70 O, ačkoli ideální volba je 120.

    Konstrukce fázově posunutého elektronického klíče může být sestavena z různých částí. Nejvhodnější zařízení pro domácí účely, protože jsou komplikovaná, jsou uvedeny níže.

    Startovací obvod motoru do 2 kW

    Její popis lze nalézt v roce 1996 Radio Number 6. Autor článku Golik navrhuje konstrukci obousměrného (kladného a záporného polosamonického) elektronického klíče na dvou diodách a tyristorech s řízením tranzistorové jednotky.

    Popis technologie

    Výkonové diody VD1 a VD2 společně s tyristory VS1, VS2 tvoří můstek, který je řízen předními a reverzními bipolárními tranzistory. Poloha ořezového odporu R7 ovlivňuje otevírací napětí VT1, VT2.

    Při otevření tranzistorového spínače u každé napěťové poloviny se na řídicí elektrody tyristorů aplikuje proud a jeden z nich se vloží do odpovídajícího pulsu s vysokým výkonem do připojeného vinutí třífázového elektromotoru.

    V důsledku působení magnetických sil na rotor se začne otáčet. Jeho energie je neustále doplňována u každé poloviny vlny s dalším impulsem.

    Funkce instalace

    Autor provedl elektronický klíč na desce ze skleněného vlákna a umístil jej do izolovaného pouzdra se schopností propojit vstupní a výstupní obvody přes kontaktní kolíky. Varianta provedení schématu montovanou instalací má také právo na provedení.

    U elektromotorů s nízkým výkonem je přijatelné umístit výkonové diody a tyristory bez radiátorů. Je však lepší zajistit předem dobrý odvod tepla a spolehlivou funkci předem začleněním těchto prvků do návrhu elektronického klíče.

    Hodnocení elektronických komponentů je uvedeno přímo na diagramu.

    Aby byla zajištěna bezpečnost, je nutné provést dobrou izolaci pouzdra elektronické jednotky, vyloučit náhodný kontakt s jejími součástmi během provozu: všechny jsou pod 220 V.

    Principy úpravy

    Posuvník rezistoru R7 "Mode" má dvě krajní polohy:

    1. minimum;
    2. a maximální odpor.

    V prvním případě je elektronický klíč otevřený a vytváří maximální impuls pro proudový posun ve vinutí a ve druhém případě je uzavřen: rotace rotoru je vyloučena.

    Trojfázový motor se spouští při maximálním přípustném fázovém posuvu proudu uvnitř vinutí. Potom pozice R7 vystavuje svou pracovní rychlost a výkon.

    Osvědčené modely

    Autor zkoušel schéma na motorech s:

    1. počet otáček 1360 a výkon 370 W (AAAM63V4SU1);
    2. 1380 ot / min, 2 kW.

    Výsledky experimentů byly pro něj uspořádány.

    Namísto doporučených výkonových diod a tyristorů můžete použít jiné polovodičové prvky. Ale měli byste věnovat pozornost jejich provoznímu proudu nejméně 10 ampér a reverzní napětí od 300 voltů.

    Dvě schémata na triakách

    Následující dva návrhy elektronického klíče jsou popsány v Burlaku v roce 1999. Jsou publikovány v časopise Signal №4.

    Spusťte světelný motor

    Přístroj je určen pro motory s výkonem do 2,2 kW, má minimální soubor elektronických součástí.

    Kondenzátor C, mající kapacitní odpor, pod působením napětí působícího na jeho desky, posune proudový vektor dopředu o 90 stupňů a směřuje jej k ovládání dynistoru VS2.

    Potenciální rozdíl napříč kondenzátorem je regulován celkovým odporem R1, R2. Impedance dynistoru vstupuje do řídicí elektrody triaku VS1, který vstřikuje proud do vinutí motoru.

    Schéma spuštění motoru pod zatížením

    U strojů a mechanismů, které vytvářejí velkou opozici vůči podpoře rotoru, může být doporučeno přepnout vinutí na otevřený okruh hvězd s vytvořením dvou momentů odvíjení.

    Polarita vinutí motoru je vyznačena tečkami v diagramu. Fázově posunující řetězy proudových impulzů pracují na stejné technologii jako v předchozích případech. Hodnocení jejich elektrických částí jsou vyznačeny vedle grafických symbolů.

    Funkce nastavení

    Autor Burlako uvedl do provozu motor s třífázovým pohonem SG1 značky ПНВС-10, který byl použit pro staré pračky s aktivátory.

    Všechny tři kontakty tohoto spouštěče, když současně stisknete tlačítko "Start" a při uvolnění:

    • dva extrémy zůstávají v uzavřeném stavu;
    • střední je přerušena odpojením obvodu spouštěcího vinutí.

    Prostřednictvím tohoto středního kontaktu v obou schématech je použit proudový impuls od fázového posuvu. Funguje pouze po dobu potřebnou pro spuštění motoru, po níž je vyřazen z provozu a odpojen od napájecího napětí.

    Moment startování motoru v každém okruhu je zvolen po aplikaci napětí změnou odporu R2. Současně v trojúhelníku až do okamžiku otáčení rotoru projíždějí velké proudy, což způsobuje silné vibrace struktury. Chcete-li je snížit, doporučuje se zvolit fázový posun v krocích, nikoliv hladce.

    V optimální poloze R2 nastartuje motor bez vibrací.

    Pro motory s nízkým výkonem je možné instalovat triak bez chladicích radiátorů, ale tyto ještě zvyšují spolehlivost obvodu.

    Můj názor na metodu

    Doporučuji věnovat pozornost následujícím závěrům.

    Ve všech uvedených obvodech prochází provozní proud všemi připojenými vinutími. Úplné výdaje použité energie nejsou vynaloženy ziskem. Pouze asi 30% jeho výkonu vytváří otáčení rotoru. Zbytek řádu 70% - nenahraditelné ztráty.

    Pokud je někdo spokojen se spuštěním třífázového motoru v jednofázové síti podle tohoto schématu, pak je to vaše volba. Prověřil jsem tyto plány, abych ukázal jejich pozitivní a negativní stránky, aniž bych si ukládal vlastní názor.

    Tvůrci videí na YouTube začali toto téma používat hromadně, čímž získali počet zobrazení a odběratelů, jako je YUKA LAHT, ve svém videu "Bez kondenzátorového startu třífázového motoru".

    Vyberte si vědomě a pokud máte otázky k tématu, je vhodné, abyste je v komentářích požádali.

    Jak připojit kondenzátor k 220 V elektrickému motoru

    Jak zvolit kondenzátor pro spuštění motoru

    Funkce stabilizátorů je omezena na skutečnost, že slouží jako kapacitní energetické plniče pro usměrňovače usměrňovače stabilizátoru. Mohou také přenášet signály mezi zesilovači. Při spouštění a spouštění po delší dobu se kondenzátory používají také v AC systému pro asynchronní motory. Provozní doba takového systému se může měnit pomocí kapacity vybraného kondenzátoru.

    Prvním a jediným hlavním parametrem výše uvedeného nástroje je kapacita. Závisí na oblasti aktivního spojení, které je izolováno dielektrickou vrstvou. Tato vrstva je téměř neviditelná lidskému oku, malé množství atomových vrstev tvoří šířku filmu.

    Elektrolyt se používá v případě, že potřebujete obnovit vrstvu oxidu. Pro správné fungování zařízení je nutné, aby byl systém připojen k síti se střídavým proudem 220 V a má jasně definovanou polaritu.

    To znamená, že kondenzátor byl vytvořen za účelem akumulace, ukládání a přenosu určitého množství energie. Tak proč jsou potřebné, pokud můžete připojit napájecí zdroj přímo k motoru. Všechno není tak jednoduché. Připojíte-li motor přímo k napájecímu zdroji, nejlépe nebude fungovat, v horším případě hoří.

    Aby třífázový motor pracoval v jednomfázovém okruhu, je zapotřebí zařízení, které může posunout fázi o 90 ° na pracovní (třetí) výstup. Také hraje roli kondenzátoru, induktor takové samo o sobě, vzhledem k tomu, že prochází střídavý proud - přeskočí offset pro Thu tím, že předtím, než práce v kondenzátoru negativní a pozitivní náboje jsou rovnoměrně nahromaděné na deskách, a potom jsou vysílány do přijímacího zařízení.

    Celkově existují 3 hlavní typy kondenzátorů:

    Popis typů kondenzátorů a výpočet specifické kapacity

    Schéma zapojení kondenzátorů zapojení

    U elektromotorů s nízkou frekvencí je elektrolytický kondenzátor ideální, má maximální kapacitu a může dosáhnout hodnot 100 000 uF. V tomto případě se napětí může měnit od standardních 220 V až 600 V. Elektrické motory mohou být v tomto případě použity ve spojení s filtrem zdroje energie. Při současném připojení je však nutné přísně dodržovat polaritu. Oxidová fólie, která je velmi tenká, působí jako elektrody. Často elektrikáři nazývají oxid.

  • Polar je nejlépe nepoužívat v systému připojeném k síti střídavého proudu. v tomto případě je dielektrická vrstva zničena a zařízení je zahříváno a v důsledku toho zkratováno.
  • Nepolární jsou dobrou volbou. ale jejich náklady a rozměry jsou podstatně vyšší než elektrolytické.
  • Při výběru nejlepší možnosti je třeba zvážit několik faktorů. Pokud je připojení prováděno přes jednofázovou síť s napětím 220 V, musí být pro spuštění použit mechanismus fázového řazení. Kromě toho by měly být dvě, nejen pro samotný kondenzátor, ale i pro motor. Vzorce pro výpočet specifické kapacity kondenzátoru závisí na typu připojení k systému, existují pouze dva: trojúhelník a hvězda.

    I1 - jmenovitý proud fáze motoru, A (ampéry, nejčastěji uváděné na obalu motoru);

    Usítě - síťové napětí (většina standardních možností je 220 a 380 V). Existuje více stresu, ale vyžadují zcela odlišné typy připojení a výkonnější motory.

    kde Cn je počáteční kapacita, Cf je pracovní kapacita, Co je přepínatelná kapacita.

    Aby nedocházelo k výpočtu, inteligentní lidé odvodili průměrné, optimální hodnoty a věděli, že optimální výkon elektromotorů je určen - M. Důležitým pravidlem je, že počáteční kapacita musí být vyšší než pracovní výkon.

    Při výkonu od 0,4 do 0,8 kW: pracovní kapacita - 40 mikrofarad, spouštěcí výkon - 80 mikrofarad, od 0,8 do 1,1 kW: 80 mikrofarád a 160 mikronů. Od 1,1 do 1,5 kW: Cp - 100 mikrofarad, Cn - 200 mikrofarad. Od 1,5-2,2 kW: Cp - 150 mikrofarad, Cf 250 mikrofarad; Při výkonu 2,2 kW by měl být pracovní výkon alespoň 230 mikrofarád a počáteční - 300 mikrofarád.

    Když propojíte motor, který je navržen tak, aby pracoval při 380 V, do síťové sítě AC s napětím 220 V, dochází ke ztrátě poloviny jmenovitého výkonu, i když to neovlivňuje rychlost otáčení rotoru. Při výpočtu výkonu je to důležitý faktor, tyto ztráty lze snížit schématem delta, v tomto případě bude účinnost motoru rovna 70%.

    Je lépe nepoužívat polární kondenzátory v systému připojeném k síti střídavého proudu, v tomto případě je dielektrická vrstva zničena a přístroj se ohřívá a v důsledku toho je zkratován.

    Připojení "trojúhelník"

    Samotné spojení je poměrně snadné, vodič je připojen ke spouštěcímu kondenzátoru ak svorkám motoru (nebo motoru). To znamená, že pokud je zjednodušenější vzít motor, jsou v něm tři vodivé terminály. 1 - nula, 2 - pracovní, 3 - fáze.

    Napájecí vodič je zapnutý a má dva hlavní vodiče v modrém a hnědém navíjení, hnědý je připojen ke svorce 1, k němu je připojen jeden z kondenzátorových vodičů, druhý kondenzátorový vodič je připojen k druhému pracovní svorce a modrý síťový vodič je připojen k fázi.

    Je-li výkon motoru malý, až jeden a půl kW, může být v zásadě použit pouze jeden kondenzátor. Při práci s břemeny a s velkými kapacitami je však povinné použití dvou kondenzátorů zapojeno do série, ale mezi nimi je spouštěcí mechanismus, který se obecně nazývá "tepelný", který vypíná kondenzátor při dosažení požadovaného objemu.

    Malá připomínka, že kondenzátor s nižším počátečním výkonem bude krátce zapnutý, aby se zvýšil počáteční točivý moment. Mimochodem, je módní použít mechanický přepínač, který se sám zapne po určitou dobu.

    Je třeba si uvědomit, že samotné navíjení motoru již má hvězdicové spojení, ale elektrikáři jej pomocí trolejbusu změní na "trojúhelník". Hlavní věcí je distribuovat vodiče, které jsou součástí krabice.

    Schéma připojení "trojúhelník" a "hvězda"

    Připojení "Star"

    Pokud však motor má 6 výstupů - svorky pro připojení, musíte jej uvolnit a zjistit, které terminály jsou vzájemně propojeny. Poté opět propojuje stejný trojúhelník.

    Přepínače jsou pro tento účel změněny, řekněme, že motor má 2 řady svorek 3 každý, jejich čísla jsou zleva doprava (123,456), 1 s 4, 2 s 5, 3 s 6 jsou zapojeny do série s vodiči, musíte nejprve najít regulační dokumenty a vidět které relé je začátek a konec vinutí.

    V tomto případě se podmínka 456 stane: nula, pracovní a fáze - příslušně. Připojují kondenzátor, stejně jako v předchozím schématu.

    Když jsou připojeny kondenzátory, zůstává pouze vyzkoušet smontovaný obvod, hlavní věcí není ztratit v pořadí připojení vodičů.

    Blitz tipy

    Při připojení k síti 660 V některé používají kombinovanou spouštěcí metodu.

    Nejdůležitější věc v „hvězda“ připojení k určení cesty vinutí, protože pokud jste se uhodnout alespoň jednu dvojici cívek a, jako je například spuštění-end, start-to-end, end-to-start, dílo bude špatná a bude okamžitě zřejmé, že je také možné spalovat motor v tomto případě.

  • Ne všechny motory mají značení koncovek, nejčastěji označené jako "hmotnost", zbytek je třeba vyzvánět pomocí multimetru. nebo si přečtěte pokyny, často tam uvádějí výrobce.
  • Vše závisí na napětí sítě, ve které bude motor zapnutý; pokud je síť 220 V, musíte použít schéma - trojúhelník, ale pro 380 V bude hvězda v kurzu.
  • Při připojení k síti 660 V některé používají kombinovanou spouštěcí metodu. To znamená, že spuštění se uskutečňuje na "trojúhelníku" a po dosažení požadovaného výkonu se uskuteční přechod na hvězdu. Ale toto je stále riskantní událost, může způsobit spálení vinutí. Je lepší používat speciální motory, které pracují na daném napětí.
  • Abyste změnili směr otáčení rotoru ve statoru, musíte připojit kondenzátor k nule. ale na fázi. Toto je také maják, když je nesprávně připojen.
  • Domů »Elektrické zařízení» Elektromotory »Jednofázové» Jak připojit jednofázový elektromotor přes kondenzátor: spouštěcí, pracovní a smíšené spínací možnosti

    Jak připojit jednofázový elektromotor přes kondenzátor: spouštěcí, pracovní a smíšené možnosti přepínání

    Technikou se často používají asynchronní motory. Takové jednotky se vyznačují jednoduchostí, dobrým výkonem, nízkou hlučností, snadnou obsluhou. Pro otáčení asynchronního motoru je zapotřebí rotační magnetické pole.

    Toto pole se snadno vytváří za přítomnosti třífázové sítě. V tomto případě je ve statoru motoru dostatečné uspořádat tři vinutí umístěných pod úhlem 120 stupňů od sebe navzájem a připojit k nim odpovídající napětí. A kruhové rotující pole začne otáčet stator.

    Domácí spotřebiče se však běžně používají v domácnostech, kde je nejčastěji pouze jednofázová elektrická síť. V tomto případě se obvykle používají jednofázové asynchronní motory.

    Proč je spuštěn jeden fázový motor pomocí použitého kondenzátoru?

    Pokud je na stator motoru umístěno jedno vinutí, vytvoří se pulzující magnetické pole v toku střídavého sinusového proudu v něm. Toto pole však nemůže otáčet rotor. Pro spuštění motoru potřebujete:

    • na statoru umístit přídavné vinutí pod úhlem asi 90 ° vzhledem k pracovnímu vinutí;
    • v sérii s přídavným vinutím zapněte fázový posuvný prvek, například kondenzátor.

    V tomto případě vznikne v motoru kruhové magnetické pole a proudy se vyskytnou v zkratovaném rotoru.

    Interakce proudů a pole statoru způsobí otáčení rotoru. Je třeba připomenout, že pro nastavení počátečních proudů - řízení a omezení jejich hodnot - použijte frekvenční měnič pro asynchronní motory.

    Možnosti schémat zahrnutí - jakou metodu zvolíte?

    V závislosti na způsobu připojení kondenzátoru k motoru existují tyto schémata:

    • spouštěč,
    • pracovníků
    • spouštěcí a pracovní kondenzátory.

    Nejběžnější metodou je obvod spouštěcího kondenzátoru.

    V takovém případě se kondenzátor a spouštěcí vinutí zapnou pouze v okamžiku spuštění motoru. To je způsobeno vlastností jednotky, která pokračuje ve svém otáčení i po vypnutí přídavného vinutí. Pro takové zařazení se nejčastěji používá tlačítko nebo relé.

    Vzhledem k tomu, že se spouštění jednofázového motoru s kondenzátorem vyskytuje poměrně rychle, přídavné vinutí pracuje krátkou dobu. To umožňuje uložit ji z drátu s menším průřezem než hlavní vinutí pro hospodárnost. Aby se zabránilo přehřátí přídavného vinutí, je často do okruhu přidán odstředivý spínač nebo tepelný spínač. Tato zařízení se vypnou, když motor nastaví určitou rychlost nebo je velmi horký.

    Obvod spouštěcího kondenzátoru má dobré počáteční charakteristiky motoru. Výkon s tímto zařazením se však zhoršuje.

    To je způsobeno principem fungování asynchronního motoru. když rotující pole není kruhové, ale eliptické. V důsledku tohoto zkreslení pole ztráty stoupají a účinnost klesá.

    Existuje několik možností pro připojení asynchronních motorů pod provozní napětí. Hvězda a delta spojení (stejně jako kombinovaná metoda) mají své výhody a nevýhody. Zvolená metoda spínání ovlivňuje počáteční charakteristiky jednotky a její provozní výkon.

    Princip fungování magnetického spouštěče je založen na vzhledu magnetického pole při průchodu elektřiny přes vtahovací cívku. Přečtěte si více o řízení motoru s reverzací a bez čtení v samostatném článku.

    Lepší výkon lze dosáhnout pomocí obvodu s pracovním kondenzátorem.

    V tomto okruhu se kondenzátor po spuštění motoru nevypne. Správný výběr kondenzátoru pro jednofázový motor může kompenzovat zkreslení pole a zvýšit účinnost jednotky. Ale u takovéto schémy se začínají charakteristiky zhoršovat.

    Je také nutné vzít v úvahu, že volba velikosti kondenzátoru pro jednofázový motor se provádí za určitého zatěžovacího proudu.

    Při současných změnách vzhledem k vypočtené hodnotě se pole změní z kruhového na eliptický tvar a vlastnosti agregátu se zhorší. Pro zajištění dobrého výkonu je třeba zásadně měnit hodnotu kapacity při změně zatížení motoru. To však může komplikovat schéma inkluze příliš.

    Obecně platí, že je-li vyžadován velký počáteční točivý moment, když je jedenfázový motor připojen přes kondenzátor, pak je vybrán obvod se spouštěcím prvkem, a pokud taková není potřeba, s pracovním.

    Připojovací kondenzátory pro spuštění jednofázových elektromotorů

    Před připojením k motoru můžete kondenzátor testovat pomocí multimetru k provozu.

    Při výběru schématu má uživatel vždy možnost zvolit přesně schéma, které mu vyhovuje. Obvykle jsou všechny vývody vinutí a vodiče kondenzátorů vedeny do svorkovnice motoru.

    Instalovat skryté vedení v dřevěném domě. kromě toho, že disponuje určitými znalostmi, je nutné zhodnotit všechny výhody a nevýhody tohoto typu napájení do prostor.

    Přítomnost třížilového zapojení v soukromém domě vyžaduje použití uzemňovacího systému. které lze provést ručně. Jak nahradit vedení v bytě podle standardních schémat, najdete zde.

    Je-li nutné upgradovat obvod nebo nezávisle provádět výpočet kondenzátoru pro jednofázový motor, je možné předpokládat, že pro každý kilowatt výkon jednotky je pro pracovní typ a kapacitu 0,7-0,8 mikrofarád požadována kapacita počátečního typu.

    Při výběru kondenzátoru je třeba vzít v úvahu, že počáteční napětí musí mít pracovní napětí alespoň 400 V.

    To je způsobeno skutečností, že při spouštění a zastavení motoru v elektrickém obvodu v důsledku přítomnosti samočinně indukovaného EMF dochází k nárůstu napětí až na 300-600 V.

    1. Jednofázový asynchronní motor je široce používán v domácích spotřebičích.
    2. Pro spuštění takové jednotky je třeba dodatečné (startovací) vinutí a fázový posuvný prvek - kondenzátor.
    3. Existují různé způsoby, jak připojit jednofázový elektromotor přes kondenzátor.
    4. Pokud je zapotřebí mít větší počáteční točivý moment, pak se použije obvod se spouštěcím kondenzátorem, je-li to nutné, získá se dobrý výkon motoru, použije se obvod s pracovním kondenzátorem.

    Podrobné video o tom, jak připojit jednofázový motor přes kondenzátor

    Jak připojit jednofázový motor

    Nejčastěji je k našim domovům, místům, garáží připojena napájecí síť s napájecím napětím 220 V. Proto zařízení a veškeré domácí výrobky z nich činí práci z tohoto zdroje napájení. V tomto článku budeme uvažovat o tom, jak připojit jednofázový motor.

    Asynchronní nebo sběratel: jak rozlišit

    Obecně lze rozlišit typ motoru podle typového štítku - na kterém jsou zapsány jeho údaje a typ. Ale to je jen v případě, že není opraven. Koneckonců, pod krytem může být cokoliv. Pokud si nejste jisti, je lepší určit typ sami.

    Jedná se o nový jednofázový kondenzátorový motor.

    Jak jsou kolektorové motory

    Rozlišení asynchronních a kolektorových motorů je možné jejich strukturou. Kolektor musí mít kartáče. Jsou umístěny v blízkosti kolektoru. Dalším povinným atributem motoru tohoto typu je přítomnost měděného bubnu rozděleného na řezy.

    Takové motory jsou vyráběny pouze jednofázově, jsou často instalovány v domácích spotřebičích, protože umožňují získat velké množství otáček při startu a po akceleraci. Jsou také pohodlné, protože vám snadno umožňují změnit směr otáčení - stačí změnit polaritu. Je také snadné uspořádat změnu rychlosti otáčení - změnou amplitudy napájecího napětí nebo úhlu jejího omezení. Proto se tyto motory používají ve většině domácích a stavebních zařízení.

    Struktura kolektorového motoru

    Nevýhody kollektorových motorů - vysoký výkon šumu při vysokých rychlostech. Nezapomeňte na vrtačku, bruska, vysavač, pračku atd. Hluk při práci je slušný. Při nízkých otáčkách nejsou kolektorové motory tak hlučné (pračka), ale v tomto režimu nefungují všechny nástroje.

    Druhý nepříjemný moment - přítomnost štětců a konstantní tření vedou k potřebě pravidelné údržby. Pokud není proudový kolektor vyčištěn, znečištění grafitem (od pracího kartáče) může způsobit připojení přilehlých částí bubnu, motor se jednoduše zastaví.

    Asynchronní

    Asynchronní motor má startér a rotor, může být jednofázový a třífázový. V tomto článku uvažujeme o připojení jednofázových motorů, proto je budeme diskutovat pouze.

    Asynchronní motory se vyznačují nízkou úrovní hluku během provozu, protože jsou instalovány v technice, jejíž provozní hluk je rozhodující. Jedná se o klimatizační zařízení, rozdělovače, chladničky.

    Asynchronní struktura motoru

    Existují dva typy jednofázových asynchronních motorů - dvoufázové (se spouštěcím vinutím) a kondenzátorové. Jediný rozdíl spočívá v tom, že v dvoufázových jednofázových motorech, startovací vinutí funguje pouze, dokud motor nezrychluje. Po vypnutí je speciální zařízení - odstředivý spínač nebo spouštěcí relé (v chladničkách). To je nutné, protože po přetaktování snižuje účinnost pouze.

    V jednofázových kondenzátorových motorech běží kondenzátorové vinutí po celou dobu. Dvě vinutí - hlavní a pomocné - jsou vzájemně přesazeny o 90 °. Díky tomu můžete změnit směr otáčení. Kondenzátor na takových motorech je obvykle připojen k tělu a na tomto základě je snadno identifikovatelný.

    Přesnější určení bifolárního nebo kondenzátorového motoru před vámi měřením vinutí. Pokud je odpor pomocného vinutí menší než dvakrát (rozdíl může být ještě významnější), je pravděpodobné, že se jedná o bifolární motor a toto pomocné vinutí je spuštěno, což znamená, že v okruhu musí být spínač nebo spouštěcí relé. V kondenzátorových motorech jsou obě vinutí stále v provozu a připojení jednofázového motoru je možné pomocí běžného tlačítka, přepínacího spínače, automatického.

    Schémata zapojení pro jednofázové asynchronní motory

    Se spouštěcím vinutím

    Chcete-li připojit motor se spouštěcím vinutím, je nutné tlačítko, ve kterém se jeden z kontaktů otevře po zapnutí. Tyto otvírací kontakty musí být připojeny k počátečnímu vinutí. V obchodech je takové tlačítko - to je PNVS. Její středový kontakt je uzavřen po dobu trvání a oba extrémní zůstávají v uzavřeném stavu.

    Zobrazí se zobrazení tlačítka PNVS a stav kontaktů po uvolnění tlačítka "start"

    Nejprve pomocí měření zjistíme, které vinutí pracuje a které začíná. Obvykle má výstup z motoru tři nebo čtyři dráty.

    Uvažujme třívodičovou verzi. V tomto případě jsou obě vinutí již kombinovány, to znamená, že jeden z vodičů je běžný. Vezměte zkoušečku, změřte odpor mezi všemi třemi páry. Pracovník má nejnižší odpor, průměrná hodnota je počáteční vinutí a nejvyšší je celkový výkon (měří se odpor dvou sériově připojených vinutí).

    Pokud jsou čtyři kolíky, zazvoní ve dvojicích. Najděte dvě dvojice. Ten, ve kterém je menší odpor, pracuje, ve kterém je odpor větší než výchozí. Poté připojujeme jeden vodič z počátečních a pracovních vinutí, nakreslíme společný vodič. Celkem zůstávají tři dráty (jako v prvním provedení):

    • jeden z pracovních vinutí - pracuje;
    • se spouštěcím vinutím;
    • společné

    S těmito třemi dráty dále pracujeme - použijeme jej k připojení jednofázového motoru.

      Připojení jednofázového motoru se spouštěcím vinutím tlačítkem PNVS

    jednofázové připojení motoru

    Všechny tři vodiče jsou připojeny k tlačítku. Má také tři kontakty. Ujistěte se, že jste spustili vodič "vložený na střední kontakt (který se zavírá pouze na začátku), další dva - na krajní (libovolný). Připojíme napájecí kabel (od 220 V) k extrémním vstupním kontaktům PNVS, spojte střední kontakt s propojkou s pracovníkem (poznamenat, ne s běžným). To je celá schéma zahrnutí jednofázového motoru se spouštěcím vinutím (bifolární) přes tlačítko.

    Kondenzátor

    Při připojení jednofázového kondenzátorového motoru existují možnosti: existují tři připojovací schémata a všechny s kondenzátory. Bez nich motor bzučí, ale nezačne (pokud jej připojíte podle schématu popsaného výše).

    Schémata připojení jednofázového kondenzátorového motoru

    První okruh - s kondenzátorem v napájecím obvodu spouštěcího vinutí - se rozběhne dobře, ale během provozu je výkon zdaleka nulový, ale mnohem nižší. Spínací obvod s kondenzátorem v připojovacím obvodu pracovního vinutí má opačný účinek: příliš dobrý výkon při spouštění, ale dobrý výkon. V souladu s tím se první schéma používá v zařízeních s těžkým rozběhem (například betonové míchačky) a s kondenzátorem, pokud jsou potřebné dobré výkonnostní charakteristiky.

    Obvod se dvěma kondenzátory

    Existuje třetí způsob, jak připojit jednofázový motor (asynchronní) - instalovat oba kondenzátory. Ukáže se něco mezi výše uvedenými možnostmi. Tento režim je nejčastěji implementován. Na obrázku výše ve středu nebo na fotografii níže je podrobněji uveden. Při organizaci tohoto schématu potřebujete také tlačítko typu PNVS, které bude spojit kondenzátor s časem startu, dokud motor nezrychlí. Pak zůstanou připojeny dvě vinutí s pomocným vinutím kondenzátorem.

    Připojení jednofázového motoru: obvod se dvěma kondenzátory - pracovní a spouštěcí

    Při implementaci jiných schémat - s jedním kondenzátorem - potřebujete pravidelné tlačítko, automatický nebo přepínací přepínač. Všechno je prostě propojeno.

    Výběr kondenzátoru

    Existuje poměrně komplikovaný vzorec, pomocí něhož je možné přesně vypočítat požadovanou kapacitu, ale je zcela možné upustit od doporučení, která jsou odvozena z mnoha experimentů:

    • pracovní kondenzátor se odebírá rychlostí 0,7 - 0,8 mikrofarád na 1 kW výkonu motoru;
    • launcher - 2-3 krát více.

    Provozní napětí těchto kondenzátorů by mělo být 1,5krát vyšší než síťové napětí, tj. U sítě 220V přebíráme kondenzátory s provozním napětím 330 V a vyšším. Aby se usnadnilo startování, podívejte se na speciální kondenzátor ve startovním obvodu. Mají slova "Začátek" nebo "Začínáme v označení", ale můžete také použít obvyklé.

    Změňte směr motoru

    Pokud po připojení motoru pracuje, ale hřídel se otáčí špatným směrem, můžete tento směr změnit. To se provádí změnou vinutí pomocného vinutí. Když byl obvod sestaven, jeden z vodičů byl přiváděn k tlačítku, druhý byl připojen k drátu z pracovního vinutí a byl připojen společný vodič. Zde je třeba házení vodičů.