Třífázové připojení motoru

  • Počítače

Průmysl vyrábí elektromotory určené k práci v různých podmínkách, včetně 220 voltů. Mnoho lidí však stále má třífázové asynchronní 380V motory (starší lidé si pamatují fenomén "přineseného z práce"). Taková zařízení nemohou být připojena. Chcete-li používat tato zařízení doma a připojovat místo 380 220 voltů, je třeba zlepšit obvod pro montáž a připojení elektrických strojů - přepínání vinutí a připojovacích kondenzátorů.

Princip fungování třífázového asynchronního motoru

Vinuce ve statoru takového stroje jsou navinuty o posun 120 °. Při použití třífázového napětí se objeví rotující magnetické pole, které pohání rotor elektrického stroje.

Při připojení k třífázovému elektrickému stroji na 220-voltovou jednofázovou síť se objeví pulsující místo rotujícího pole. Pro pohon elektrického motoru v jednofázové síti se pulzující pole mění na rotační.

Nápověda V zařízeních určených pro provoz v 220-voltové síti se pro tento účel používají spouštěcí vinutí nebo konstrukční prvky statoru.

Když je v síti zahrnut motor 380 pro 220, k němu jsou připojeny fázově posunuté kapacity. Spuštění třífázového motoru s 220 bez kondenzátorů je možné pomocí otáčení rotoru. Tím dojde k posunu magnetického pole a elektrický stroj, který ztratí energii, bude i nadále pracovat. Takže obsahují kruhy a další podobné mechanismy s malým počátečním momentem.

Začátek a konec vinutí

V každém vinutí elektrického stroje je začátek a konec. Jsou vybírány podmíněně, bez ohledu na směr navíjení, ale musí odpovídat směru navíjení zbývajících cívek.

Je to důležité! V elektrických obvodech je začátek cívky označen tečkou.

Připojení svorek při připojení třífázového motoru na 220V

Většina elektromotorů je navržena pro práci s lineárním napětím 0,4 kV. V těchto strojích jsou vinutí zapnuta "hvězdou". To znamená, že konce vinutí jsou spojeny dohromady a tři fáze jsou spojeny s počátky. Napětí na každém vinutí je 220V.

Když zapnete síť s lineárním napětím 220V, použije se "delta". Začátek dalšího vinutí je spojen s koncem předchozího vinutí.

Některá zařízení s výkonem větším než 30 kW jsou vyráběna pro síť s lineárním napětím 660V. V těchto zařízeních, když je v síti zapnuto 0,4 kV, jsou vinutí spojena s "delta".

Jak připojit třífázový elektrický motor k síti 220V

Při zapnutí z 220 voltů jsou vinutí třífázového stroje připojena různými způsoby. Synchronní rychlost a rychlost otáčení se tím nemění.

Připojení Star

Když zapnete třífázový elektrický motor s elektrickým napětím 220 V, nejjednodušší je použít stávající připojení hvězdy. Napájecí napětí 220V je dodáváno ke dvěma svorkám a třetí je napájeno fázově posuvnou kapacitou. Nicméně, na každém z cívek se ukázalo, že není 220V, ale 110, což povede k poklesu výkonu až o 30%. Proto se takové spojení v praxi nepoužívá.

Připojení trojúhelníku

Nejčastějším způsobem, jak připojit třífázový elektrický motor k síti 220, je trojúhelník. V takovém případě je napájení dodáváno na jednu stranu trojúhelníku a kondenzátory jsou připojeny paralelně k druhé straně. Reverzace se provádí změnou strany trojúhelníku, na kterém je nádoba umístěna.

Změna připojení vinutí třífázového elektromotoru na trojúhelník

Nejtěžší věcí při připojování třífázového elektrického stroje k domácí síti s napětím 220 V je spojit jeho vinutí s trojúhelníkem.

Změna připojení na svorkovnici

Při připojení k síti s napětím 220 voltů je nejsnazší způsob, jak tuto operaci provést, pokud jsou vodiče připojeny ke svorkovnici. Má dva šrouby ve dvou řadách.

Připojení se provádí ve dvojicích, kusů drátu nebo propojky, které přicházejí s motorem.

Sestavování trojúhelníku podle označení nálezů

Pokud svorkovnice chybí a na terminálech jsou značky, je úloha také jednoduchá. Vinutí jsou označena C1-C4, C2-C5, C3-C6, kde C1, C2, C3 jsou počátky vinutí a konce jsou spojeny C1-C6, C2-C4, C3-C5.

Je zajímavé. Ve starých importovaných elektromotorech jsou označeny A-X, B-Y, C-Z a aktuální označení jsou U1-U2, V1-V2, W1-W2.

Co když jsou jen tři výstupy

Nejtěžší je sestavit schéma zapojení ze "hvězdy" do "trojúhelníku" u elektrických strojů, jejichž vinutí je umístěno uvnitř skříně. Tato operace se provádí kompletní demontáží elektrického stroje. Chcete-li přepínat vinutí trojúhelníku, potřebujete:

  1. demontovat motor;
  2. najděte uvnitř spojení vinutí a odpojte jej;
  3. spájet kusy ohebných drátů na konce vinutí a přivést je ven;
  4. sestavit zařízení;
  5. ve dvojicích vyzvonit výstupní cívky;
  6. připojte starý kolík jedné cívky k novému vodiči dalšího;
  7. opakujte operaci ještě dvakrát.

Připojení bez označení

Pokud není žádné označení a šest konců vyjde ze skříně, je nutné určit počátek a konec každého vinutí:

  1. Tester, který určuje ve dvojicích výstupy související s každým vinutím. Označte dvojice;
  2. V jedné z párů zvolte drát. Označte to jako začátek vinutí, zbytek je označen jako konec;
  3. Připojte označené vinutí sériově s jinou dvojicí vodičů;
  4. Připojte napětí k připojeným cívkám

12-36B;

  • Změřte napětí na zbývajícím páru pomocí voltmetru. Namísto voltmetru můžete použít testovací světlo;
  • Stator s vinutími je transformátorem a při jeho přizpůsobení voltmetr signalizuje přítomnost napětí. V tomto případě je začátek a konec cívky označen ve druhém páru vodičů. Při nepřítomnosti napětí změňte polaritu připojení jednoho z párů svorek a opakujte pp 4-5;
  • Připojte jednu z označených dvojic se zbývajícími nepartimentovanými a opakovanými pp. 3-6.
  • Po určení začátku a konce ve všech vinutích jsou spojeny trojúhelníkem.

    Připojení fázových posuvných kondenzátorů

    Pro běžný provoz vyžaduje elektrický stroj spouštěcí a pracovní kapacitu.

    Výběr jmenovitého pracovního kondenzátoru

    Existují různé vzorce pro určení požadované kapacity pracovního kondenzátoru s přihlédnutím k jmenovitému proudu, cosφ a dalším parametrům, ale nejčastěji se odebírá 7 μF na 100 W nebo 70 μF na 1 kW výkonu.

    Po sestavení obvodu doporučujeme zapnout ampermetr v sérii se strojem a zvýšit a snížit pracovní kapacitu tak, aby byla dosažena minimální hodnota naměřených hodnot přístroje.

    Je to důležité! Pracovní kondenzátory se používají pro střídavé napětí nejméně 300V.

    Výběr a připojení spouštěcích kondenzátorů

    Začátek používání pouze pracujících fázových posuvných kondenzátorů je dlouhý a s významným momentem na hřídeli stroje není možné. Pro usnadnění startu a zkrácení jeho trvání po dobu zrychlení elektrického stroje jsou paralelně s pracovníkem zapojeny spouštěcí kapacity. Jsou vybírány 2-3 krát více než pracovníci. Jmenovité napětí je také více než 300V. Spuštění trvá několik sekund, takže můžete připojit elektrolytické kondenzátory.

    Jak připojit třífázový motor s výkonem 220 V pomocí spouštěcích kondenzátorů

    Schéma spouštění by mělo zajistit odpojení spouštěcích výkonů po spuštění elektrického stroje. Pokud tomu tak není, stroj se začne přehřát. Existují různé způsoby, jak to provést:

    • Zakažte startovací kapacitu pomocí časového relé. Zpoždění vypnutí je několik sekund a je vybráno empiricky;
    • Použití univerzálního spínače (klíč UE) na 3 pozicích. Jeho spínací schéma je sestaveno tak, že v první poloze jsou všechny kontakty otevřené, ve druhé jsou uzavřeny: napájecí a spouštěcí kondenzátory a třetí napájení. Pro reverzní provoz je použit klíč s 5 polohami;
    • Speciální tlačítková stanice - PNVS (spouštěcí kontakt akčního členu). V těchto provedeních jsou 3 kontakty. Když kliknete na tlačítko "Start", vše se zavře, ale extrémní jsou pevně nastaveny a střední je zapotřebí pro spuštění vozidla a po uvolnění tlačítka zmizí. Stisknutím tlačítka "Stop" se zamknou kontakty.

    Jak převést rotační schéma na reverzibilní

    Chcete-li obrátit motor, je nutné změnit směr otáčení magnetického pole. Když je motor spuštěn bez kondenzátorů, je ručně daný potřebný směr otáčení a v kondenzátorovém obvodu se kapacita přepne z neutrálu na fázový vodič. To se provádí přepínačem, přepínačem nebo spouštěčem.

    Je to důležité! Spouštěcí kondenzátory jsou zapojeny paralelně s pracovníky a přepínače, když se směr otáčení mění současně s nimi.

    Elektronické měniče napětí domácnosti do průmyslových třífázových 380V

    Tyto třífázové měniče se používají pro použití v domácích sítích třífázových motorů. Elektromotory jsou připojeny přímo k výstupu přístroje.

    Požadovaný výkon měniče je zvolen v závislosti na proudu elektrického stroje. Existují tři režimy provozu těchto zařízení:

    • Spouštěč. Umožňuje krátkodobý (až 5 sekundový) dvojitý přebytek výkonu. To stačí k nastartování motoru;
    • Pracovník nebo nominální;
    • Přebalení Umožňuje během půl hodiny přebytek proudu o 1,3 krát.

    Výhody střídače 220 v 380:

    • připojení neupravených třífázových elektrických strojů pro 220 voltů;
    • získání plného výkonu a momentového elektrického stroje;
    • úspory energie;
    • hladký start a nastavení otáček.

    Navzdory vzniku elektronických měničů jsou kondenzátorové obvody pro spínání třífázových elektromotorů i nadále používány v každodenním životě a malých dílnách.

    Co je důležité vědět o schématech připojení třífázového elektrického motoru o napětí 220 V

    Široce používaný při výrobě asynchronních elektromotorů spojuje "trojúhelník" nebo "hvězdu". První typ se používá hlavně pro motory s dlouhým startováním a chodem. Pro spuštění elektromotorů s vysokým výkonem se používá spojení. Připojení "hvězda" se používá na začátku startu a pak jde na "trojúhelník". Používá se také třífázový 220 V elektrický motor.

    Existuje mnoho typů motorů, ale pro všechny je hlavní charakteristikou napětí, které se uplatňuje na mechanismy a sílu samotných motorů.

    Při připojení na 220 V mají vysoký rozběhový proud vliv na motor, což snižuje jeho životnost. V průmyslu se zřídka používají trojúhelníkové spojení. Výkonné elektrické motory jsou spojeny "hvězdou".

    Existuje několik možností přepnutí ze schématu zapojení motoru 380 na 220, z nichž každý má své vlastní výhody a nevýhody.

    Znovu připojte z 380 voltů na 220

    Je velmi důležité pochopit, jak je třífázový elektromotor připojen k síti 220V. Pro připojení třífázového motoru na 220V máme na paměti šest závěrů, které odpovídají třem vinutím. Pomocí testeru jsou dráty vyzvány, aby nalezly cívky. Připojujeme jejich konce dvěma - získáme "trojúhelníkové" spojení (a tři konce).

    Pro začátek připojte dva konce síťového kabelu (220V) na libovolné dva konce našeho "trojúhelníku". Zbývající konec (zbývající pár kroucených cívkových drátů) je připojen ke konci kondenzátoru a zbývající kondenzátorový vodič je také připojen k jednomu konci konce napájecí šňůry a cívky.

    Zda se rozhodneme jeden nebo druhý, určuje směr, kterým se motor začne otáčet. Po provedení všech těchto kroků nastartujeme motor a podáváme 220V.

    Elektromotor by měl vydělat. Pokud k tomu nedojde nebo nedosáhne potřebného výkonu, je nutné vrátit se do prvního stupně, aby došlo k výměně vodičů, tj. znovu připojte vinutí.

    Pokud při zapnutí motor bzučí, ale neotočí, je nutné dodatečně nainstalovat (pomocí tlačítka) kondenzátor. V okamžiku spuštění uvede motor do pohybu a nucen se točí.

    Video: Jak připojit elektrický motor od 380 do 220

    Žert, tj. měření odporu provádí zkoušeč. Pokud toto chybí, můžete použít baterii a obvyklou svítilnu pro svítilnu: detekované vodiče jsou připojeny k okruhu v sérii se svítilnou. Pokud se objeví konce jednoho vinutí - rozsvítí se kontrolka.

    Je mnohem obtížnější najít začátek a konec vinutí. Bez voltmetru se šipkou to nemůže udělat.

    K vinutí a voltmetru budete muset připojit druhou baterii.

    Při přerušení kontaktu kabelu s baterií dodržujte, zda je šipka vychýlena a jakým směrem. Stejné akce se provádějí i se zbývajícími vinutími, což v případě potřeby mění polaritu. Dosáhněte toho, že šipka byla vychýlena ve stejném směru jako v prvním měření.

    Hvězdně-trojúhelníkový diagram

    U domácích motorů je již "hvězda" již sestavena a trojúhelník musí být realizován, tj. připojte tři fáze a ze zbývajících šesti konců vinutí shromažďujte hvězdu. Níže je výkres, který usnadňuje práci.

    Hlavní výhodou trojfázového zapojení je hvězda, že motor produkuje největší výkon.

    Nicméně, amatérské jako toto spojení, ale často to nepoužívají v továrnách, protože schéma připojení je komplikované.

    Pro jeho fungování jsou zapotřebí tři spouštěče:

    Statorové vinutí je připojeno k první z nich - K1 na jedné straně a proud na straně druhé. Zbývající konce statoru jsou spojeny se spouštěči K2 a K3 a pak je vinutí s K2 připojeno k fázím pro získání "trojúhelníku".

    Po připojení k fázi K3 jsou zbývající konce mírně zkráceny, aby se získal hvězdný okruh.

    Důležité: Je nepřijatelné současně zapnout K3 a K2, aby nedošlo k zkratu, což může vést k vypnutí jističe elektrického motoru. Aby se tomu zabránilo, použije se elektrická zámka. Funguje to takto: když je jeden ze spouštěčů zapnutý, druhý je vypnutý, tj. jeho kontakty jsou otevřené.

    Jak funguje obvod

    Když je K1 zapnuto s časovým relé, zapne se K3. Motor je třífázový, připojený podle schématu "hvězda" a pracuje s větším výkonem než obvykle. Po nějaké době se relé kontaktu K3 otevře, ale K2 se spustí. Nyní schéma motoru - "trojúhelník", a jeho síla se stává méně.

    Při výpadku napájení se spustí K1. Schéma se opakuje v následujících cyklech.

    Velmi složité spojení vyžaduje dovednosti a nedoporučuje se ho používat začátečníkům.

    Další připojení motoru

    Několik schémat:

    1. Častěji než popsaná varianta se používá obvod s kondenzátorem, který pomůže výrazně snížit výkon. Jeden z kontaktů pracovního kondenzátoru je připojen k nule, druhý k třetímu výstupu elektromotoru. Výsledkem je nízká spotřeba energie (1,5 W). Při vysokém výkonu motoru bude v okruhu vyžadován spouštěcí kondenzátor. S jednofázovým připojením jednoduše kompenzuje třetí výstup.
    2. Asynchronní motor se při přepínání z 380V na 220 snadno připojuje pomocí hvězdy nebo trojúhelníku. Existují tři vinutí těchto motorů. Pro změnu napětí je nutné vyměnit výstupy směřující k vrcholům připojení.
    3. Při připojování elektrických motorů je důležité pečlivě prozkoumat pasy, certifikáty a pokyny, protože v importních modelech je často upraven "trojúhelník" pro naše 220V. Takové motory to ignorují a zapnou "hvězdu, spálí se. Pokud je výkon vyšší než 3 kW, motor nemůže být připojen k domácí síti. To je plné zkratů a dokonce selhání RCD.

    Doporučujeme:

    Zahrnutí třífázového motoru do jednofázové sítě

    Rotor připojený k třífázovému obvodu třífázového motoru se otáčí v důsledku magnetického pole vytvořeného proudem proudícím v různých časech různými vinutími. Při připojování takového motoru k jednofázovému okruhu však není žádný točivý moment, který by rotor mohl otáčet. Nejjednodušším způsobem připojení trojfázových motorů k jednofázovému obvodu je připojení třetího kontaktu přes fázový posuvný kondenzátor.

    V jedné fázové síti má tento motor stejnou rychlost otáčení jako při provozu z třífázové sítě. Ale to nemůže být řečeno o výkonu: jeho ztráty jsou významné a závisí na kapacitě fázového posunutí kondenzátoru, provozních podmínkách motoru, zvoleném spojovacím obvodu. Ztráty pro přibližně 30-50%.

    Obvody mohou být dvou-, tří-, šesti-fázové, ale nejčastěji používané jsou třífázové. Pod třífázovým obvodem rozumíme kombinaci elektrických obvodů se stejným kmitočtem sinusového EMF, které se liší ve fázi, ale jsou vytvořeny společným zdrojem energie.

    Je-li zatížení ve fázích stejné, obvod je symetrický. V třífázových asymetrických obvodech - je to jiné. Celkový výkon se skládá z aktivního výkonu třífázového a reaktivního obvodu.

    Přestože většina motorů dokáže pracovat s jednofázovým provozem sítě, ne všechny mohou fungovat dobře. Lepší než ostatní v tomto smyslu, asynchronní motory, které jsou navrženy pro napětí 380/220 V (první pro hvězdu, druhé pro trojúhelník).

    Toto provozní napětí je vždy uvedeno na pasu a na desce připevněné k motoru. K dispozici je také schéma připojení a možnosti její změny.

    Je-li přítomno "A", znamená to, že lze použít jak "trojúhelník", tak "hvězdu". "B" hlásí, že vinutí jsou spojena s "hvězdou" a nelze je připojit jinak.

    Výsledek by měl být: pokud jsou kontakty navíjení s akumulátorem přerušeny, měl by se na dvou zbývajících vinutích objevit elektrický potenciál stejné polarity (tj. Šíp se odkloní ve stejném směru). Výstupy počátku (A1, B1, C1) a konce (A2, B2, C2) jsou označeny a připojeny podle schématu.

    Použití magnetického spouštěče

    Použití připojovacího obvodu elektrického motoru 380 skrz startér je dobré, protože start může být proveden na dálku. Výhodou startéru nad spínačem (nebo jiným zařízením) je to, že startér může být umístěn ve skříňce a ovládací prvky, napětí a proud jsou v pracovním prostoru minimální, proto se drátky vejdou do menší části.

    Připojení pomocí spouštěče navíc zajišťuje bezpečnost v případě, že napětí "zmizí", protože to způsobí otevření napájecích kontaktů, když se napětí znovu objeví, spouštěč nebude napájet zařízení bez stisknutí spouštěcího tlačítka.

    Schéma zapojení pro spouštěč asynchronního elektromotoru 380 V:

    U kontaktů 1, 2, 3 a startovacího tlačítka 1 je přítomno napětí (otevřeno) v počátečním okamžiku. Poté je přiváděno přes uzavřené kontakty tohoto tlačítka (při stisknutí tlačítka "Start") ke kontaktům spouštěče cívky K2 a zavření. Cívka vytváří magnetické pole, jádro je přitahováno, kontakty servopohonu jsou zavřeny a pohání motor.

    Současně je uzavřen kontakt NO, ze kterého je fáze přivedena do cívky pomocí tlačítka "Stop". Ukázalo se, že když je spouštěcí tlačítko uvolněno, okruh cívky zůstane zavřený, stejně jako napájecí kontakty.

    Stisknutím tlačítka "Stop" dojde k přerušení obvodu, čímž dojde k přerušení napájecích kontaktů. Napětí zmizí z vodičů motoru a NO.

    Video: Připojení asynchronního motoru. Stanovení typu motoru.

    Schémata zapojení pro elektromotory s výkonem 380 V

    Někteří řemeslníci nezávisle sestavují dřevoobráběcí stroje nebo stroje na zpracování kovů doma. Chcete-li to provést, můžete použít libovolné dostupné motory vhodné síly. V některých případech musíte zjistit, jak připojit třífázový motor k jednofázové síti. Toto je téma článku. Bude také řečeno, jak vybrat správné kondenzátory.

    Jednofázové a třífázové

    Abychom správně pochopili předmět diskuse, který vysvětluje spojení motoru 380 na 220 voltů, je třeba pochopit, jaký je základní rozdíl mezi těmito jednotkami. Všechny třífázové motory jsou asynchronní. To znamená, že fáze v něm jsou spojeny s určitým posunem. Strukturálně se motor skládá z pouzdra, ve kterém je umístěna statická část, která se neotáčí, nazývá se stator. Existuje také rotující prvek nazývaný rotor. Rotor je umístěn uvnitř statoru. Třífázové napětí je aplikováno na stator, každá fáze je 220 voltů. Poté vznik elektromagnetického pole. Vzhledem k tomu, že fáze jsou v úhlovém posuvu, objeví se elektromotorická síla. Způsobuje to, že rotor, který se nachází v magnetickém poli statoru, se otáčí.

    Jednofázové asynchronní jednotky mají poněkud jiný typ připojení, protože jsou napájeny 220 V. Má pouze dva kabely. Jeden se nazývá fáze a druhý je nulový. Pro spuštění musí mít motor jen jedno vinutí, ke které je připojena fáze. Jen jeden z nich nestačí na počáteční impuls. Proto se jedná také o současné vinutí, které je započato během startu. Aby mohla plnit svou roli, může být připojena prostřednictvím kondenzátoru, který se nejčastěji vyskytuje nebo zkratuje.

    Třífázové připojení motoru

    Obvyklé propojení třífázového motoru s třífázovou sítí může být obtížným úkolem pro ty, kteří se s ním nikdy nenacházeli. V některých jednotkách jsou k připojení pouze tři vodiče. Umožňují to podle plánu "hvězdy". V jiných zařízeních je šest kabelů. V tomto případě existuje možnost volby mezi trojúhelníkem a hvězdou. Níže na fotografii můžete vidět skutečný příklad připojení hvězdy. V bílém vinutí je vhodný přívodní kabel a připojuje se pouze na tři svorky. Dále instalovány speciální propojky, které zajišťují správné napájení vinutí.

    Aby bylo jasnější, jak je implementovat sami, níže bude schéma takového spojení. Připojení trojúhelníku je poněkud jednodušší, protože nejsou k dispozici tři další terminály. Říká se ovšem pouze to, že propojovací mechanismus je již zaveden v samotném motoru. Současně není možnost ovlivnit způsob připojení vinutí, což znamená, že bude nutné pozorovat nuance při připojení takového motoru k jednofázové síti.

    Jednofázové síťové připojení

    Třífázová jednotka může být úspěšně připojena k jednofázové síti. Mělo by však být zapotřebí mít na paměti, že se systémem, který se nazývá "hvězda", síla jednotky nepřekročí polovinu nominální síly. Chcete-li toto číslo zvýšit, je třeba vytvořit "trojúhelníkové" spojení. V tomto případě lze dosáhnout pouze 30% snížení výkonu. Neměli byste se toho bát, protože v 220voltové síti není možné generovat kritické napětí, které by poškodilo vinutí motoru.

    Schémata zapojení

    Když je trojfázový motor připojen k síti 380, každé z jeho vinutí je napájeno z jedné fáze. Když je připojen k síti s napětím 220 voltů, do dvou vinutí se dostane fáze a neutrální vodič a třetí zůstane nevyužitý. Chcete-li tuto nuanci opravit, je nutné zvolit správný kondenzátor, který v požadovaném čase může napájet. V ideálním případě by měl být v okruhu dva kondenzátory. Jeden z nich začíná a druhý funguje. Pokud výkon třífázové jednotky nepřekročí 1,5 kW a jeho zatížení je dodáváno již po dosažení požadované rychlosti, může být použit pouze pracovní kondenzátor.

    V tomto případě musí být instalován v mezeře mezi třetím kontaktem trojúhelníku a neutrálním vodičem. Pokud je nutné dosáhnout účinku, při kterém se motor bude otáčet v opačném směru, je nutné připojit nulovou nulovou hodnotu, ale jeden fázový vodič na jeden vodič kondenzátoru. Pokud motor překročí výše uvedený výkon, bude zapotřebí také počáteční kondenzátor. Je namontován paralelně s pracovníky. Měli bychom však mít na paměti, že v drátu, který je mezi nimi, by měl být odpojovací spínač instalován na mezeru. Takové tlačítko umožní pouze zapnutí kondenzátoru během spouštění. Současně po zapnutí motoru do sítě bude nutné toto tlačítko držet několik sekund, aby jednotka mohla získat požadovanou rychlost. Poté musí být uvolněn tak, aby nehořil vinutí.

    Pokud je nutno reverzibilně zapojit takovou jednotku, je přepínač umístěn na třech kolících. Střed musí být trvale připojen k pracovnímu kondenzátoru. Extrémní musí být připojeny k fázovým a nulovým vodičům. V závislosti na tom, jakým směrem by mělo být otáčení, bude nutné přepínací přepínač nastavit buď na nulu nebo na fázi. Níže je schéma tohoto spojení.

    Výběr kondenzátoru

    Neexistují žádné univerzální kondenzátory, které by vyhovovaly všem jednotkám bez rozdílu. Jejich charakteristika je kapacita, kterou jsou schopni udržet. Proto si každý bude muset vybrat individuálně. Hlavním požadavkem je pracovat při síťovém napětí 220 voltů, častěji jsou navrženy pro 300 voltů. Chcete-li rozhodnout, který prvek je požadován, musíte použít vzorec. Pokud je spojení vytvořeno hvězdou, pak by měl být proud rozdělen na napětí 220 voltů a vynásoben 2800. Aktuální číslo je považováno za číslo, které je uvedeno v charakteristikách motoru. Pro připojení trojúhelníku zůstává vzorec stejný, ale poslední koeficient se změní na 4800.

    Například pokud jednotka říká, že jmenovitý proud, který může protékat svými vinutími, je 6 ampér, kapacita pracovního kondenzátoru bude 76 mikrofarád. To je, když je spojena hvězdou, pro spojení delta bude výsledek 130 mikrofarad. Ale bylo řečeno výše, že pokud jednotka zažívá zatížení na začátku nebo má kapacitu větší než 1,5 kW, pak je zapotřebí další kondenzátor - počáteční. Jeho kapacita je obvykle 2 nebo 3 násobek pracovní síly. To znamená, že pro připojení hvězdy bude potřebovat druhý kondenzátor s kapacitou 150-175 mikrofarád. Bude se muset vypořádat s praxí. K dispozici nemusí být kondenzátory s požadovanou kapacitou, pak může být sestaven blok pro získání požadované hodnoty. K tomuto účelu jsou k dispozici kondenzátory, které jsou připojeny paralelně tak, aby jejich kapacita byla přidána.

    Proč je lepší vybrat počáteční kondenzátory empiricky od nejmenších? Faktem je, že pokud je jeho hodnota nedostatečná, bude proudit vyšší proud, který může poškodit vinutí. Je-li jeho hodnota větší než požadovaná hodnota, jednotka nebude mít dostatečnou hybnost ke spuštění. Více spojení vizualizujte, video můžete použít.

    Závěr

    Dodržujte bezpečnostní opatření při práci s elektrickým proudem. Pokud nevíte o správnosti připojení, neříkejte nic. Ujistěte se, že jste se obrátili na zkušeného elektrikáře, který vám řekne, zda kabely zvládnou požadovanou zátěž z jednotky.

    Jak připojit asynchronní motor 380

    Připojení třífázového motoru k třífázové síti

    1. Základní schémata zapojení
    2. Použití schématu hvězda-delta
    3. Motor třífázového magnetického spouštěče
    4. Video

    Provoz třífázových elektromotorů je považován za mnohem efektivnější a produktívnější než jednofázové motory s jmenovitým výkonem 220 V. V případě třífázových motorů se proto doporučuje připojit odpovídající třífázové zařízení. Výsledkem je, že připojení třífázového motoru k třífázové síti zajišťuje nejen ekonomický, ale i stabilní provoz zařízení. Není zapotřebí přidávat žádné spouštěcí zařízení do kabeláže, protože ihned po spuštění motoru je ve vinutí jeho statoru vytvořeno magnetické pole. Hlavní podmínkou běžného provozu těchto zařízení je správná implementace připojení a dodržování všech doporučení.

    Schémata zapojení

    Magnetické pole vytvářené třemi vinutími zajišťuje rotaci rotoru elektromotoru. Proto je elektrická energie převedena na mechanickou.

    Připojení může být provedeno dvěma způsoby - hvězdou nebo trojúhelníkem. Každá z nich má své výhody a nevýhody. Hvězdicový obvod umožňuje plynulejší spuštění jednotky, avšak výkon motoru klesne asi o 30% jmenovitého výkonu. V tomto případě má připojení delta jisté výhody, protože neexistuje ztráta energie. Existuje však i funkce spojená se současným zatížením, které se při spouštění dramaticky zvyšuje. Tento stav má negativní vliv na izolaci vodičů. Izolace může být propíchnuta a motor zcela selže.

    Zvláštní pozornost by měla být věnována evropskému vybavení, které je vybaveno elektromotory, určené pro napětí 400/690 V. Doporučují se pro připojení k našim sítím 380 voltů pouze metodou trojúhelníku. V případě hvězdicového připojení se tyto motory okamžitě vyhoří pod zatížením. Tato metoda platí pouze pro domácí třífázové elektromotory.

    V moderních jednotkách je připojovací skříň, ve které jsou výstupy vinutí vyvedeny. Jejich počet může být tři nebo šest. V prvním případě je schéma připojení zpočátku předpokládáno metodou hvězdy. Ve druhém případě může být elektromotor zařazen do třífázové sítě oběma způsoby. To znamená, že s hvězdicovou schématem jsou tři konce umístěné na začátku vinutí spojeny se společným kroucením. Opačné konce jsou připojeny k fázím sítě 380 V, ze které je dodávána energie. V případě trojúhelníku jsou všechny konce vinutí spojeny sériově. Fáze jsou spojeny se třemi body, kde jsou konce vinutí vzájemně propojeny.

    Použití schématu hvězda-delta

    Relativně zřídka používaná kombinovaná schéma zapojení, známá jako "hvězda-delta". Umožňuje vám hladký start s hvězdným okruhem a během hlavní práce je zapnutý trojúhelník, který poskytuje maximální výkon jednotky.

    Tento režim připojení je poměrně komplikovaný a vyžaduje použití tří magnetických spouštěčů najednou. nainstalován ve vinutí spojení. První MP je připojen k síti a konce vinutí. MP-2 a MP-3 jsou připojeny k opačnému konci vinutí. Připojení trojúhelníku se provádí na druhém spouštěči a hvězdicové připojení k třetí. Je přísně zakázáno současně zapnout druhý a třetí startér. To způsobí zkrat mezi fázemi, které jsou k nim připojeny. K zabránění takovým situacím je mezi těmito spouštěči nastaven zámek. Když je zapnut jeden MP, další otvírá kontakty.

    Provoz celého systému se provádí podle následujícího principu: současně s uvedením MP-1 je zapnut MP-3, připojený hvězdou. Po plynulém startu motoru po uplynutí určité doby nastavené relé dojde k přechodu do normálního provozního režimu. Potom se MP-3 vypne a MP-2 se zapne podle vzoru trojúhelníku.

    Motor třífázového magnetického spouštěče

    Připojení třífázového motoru pomocí magnetického spouštěče se provádí i pomocí jističe. Tento režim je jednoduše doplněn jednotkou zapnutí a vypnutí pomocí příslušných tlačítek START a STOP.

    Jedna normálně uzavřená fáze připojená k motoru je připojena k tlačítku START. Během stisknutí se kontakt uzavře, po němž proud proudí k motoru. Je však třeba poznamenat, že pokud je tlačítko START uvolněno, kontakty budou otevřeny a přívod energie nebude přijat. Aby tomu zabránilo, je magnetický spouštěč vybaven dalším doplňkovým konektorem, tzv. Samosběrným kontaktem. Jedná se o blokovací prvek a zabraňuje přerušení okruhu, když je tlačítko START vypnuto. Řetězec lze konečně odpojit pouze pomocí tlačítka STOP.

    Připojení třífázového motoru k třífázové síti lze tedy provést různými způsoby. Každá z nich je vybrána podle modelu jednotky a specifických provozních podmínek.

    Připojení 380 V motoru

    Trojfázový asynchronní motor je nejběžnější ze všech elektromotorů. Říká se, že elektrotechnika je věda kontaktů. Většina problémů, které vznikají v elektrických obvodech, jsou způsobeny určitými kontakty. V návrhu asynchronního motoru nejsou žádné kontakty. To vysvětluje jeho spolehlivost. Při správném provozu tyto motory pracují, dokud se ložiska nenosí. Správná funkce zajišťuje optimální teplotu a nejpomalejší změnu vlastností izolace. Ložiska, jakož i selhání izolace vinutí jsou dvěma hlavními příčinami asynchronních poruch motoru.

    V třífázových rozvodných sítích se používají dva diagramy vinutí motorů - "trojúhelník" a "hvězda". Tyto schémata určují pouze teplotní podmínky vinutí a zatížení izolace. Napětí 380 V působí buď na každé vinutí, když je připojeno v "trojúhelníku" nebo na elektrickém obvodu dvou vinutí, když je připojeno v "hvězdě". Proto ve stejném zařízení působí vinutí připojená v "trojúhelníku" v těžších režimech napětí a teploty. To však dosahuje vyšší mechanické síly na hřídeli motoru.

    • Když jsou vinutí připojena podle schématu "delta", získá se jeden a půlkrát vyšší výkon než v režimu "hvězda".

    Přechod od spuštění motoru po konstantní otáčky rotoru je také energetický z hlediska nárazového proudu. V sítích s nízkým výkonem to vede k významnému poklesu napětí během doby zrychlení rotoru. Proto se v takových energetických sítích doporučuje používat asynchronní motory s fázovým rotorem a předřadníky. Vzhledem k velkým spínacím proudům je "hvězda" hlavní okruh pro připojení vinutí. Napětí U pro každý motor je nejdůležitějším parametrem, a proto je vždy vyznačeno na typovém štítku a v přiložené dokumentaci.

    Vzhledem k tomu, že svět vyrábí velké množství modelů motorů před připojením svých vinutí k připojení napětí 380 V, je nutné zajistit, aby byly dodržovány domácí normy a modely. Pokud jsou na štítku uvedeny vyšší napětí, použije se nulové připojení místo běžně používaného hvězdného připojení.

    Nejlepší způsob, jak začít

    Pro co nejefektivnější použití asynchronního motoru je vhodné používat kombinované režimy jeho provozu. To znamená použití spínacích vinutí kolíků pro získání volby jedné z dvou možností pro připojení vinutí. Spuštění a zrychlení motoru probíhá podle schématu zapojení hvězdy. Po dokončení přechodového procesu a počátečního proudu dosáhne minimální hodnoty, přepne se do obvodu delta.

    Takové řízení je dosaženo třemi skupinami kontaktů se třemi kontakty v každé skupině. Aby přechod z jednoho okruhu do druhého nevedl k nehodě, musí být dodržena určitá sekvence spouštění kontaktů.

    • Při spuštění asynchronního motoru jsou uzavřeny první a druhé skupiny. Nezáleží na tom, který z nich bude nejdříve zavírat kontakty.
    • Třetí skupina zůstává otevřená až do konce zrychlení rotoru.
    • Když je rotor zrychlen, druhá skupina otevírá kontakty.
    • Po uplynutí určité doby, která je nutná k dokončení otevření druhé skupiny kontaktů, jsou kontakty třetí skupiny uzavřeny.
    • Motor je odpojen od třífázové sítě 380 V otevřením kontaktů první a druhé skupiny.
    • Chcete-li přechod z jednoho okruhu do jiného bezpečnější, musíte odpojit kontakty první skupiny, když jsou kontakty druhé skupiny odpojeny a kontakty třetí skupiny jsou zapnuté.

    Okruh bude vyžadovat tři magnetické spouštěče s kontakty vhodnými pro vypnutí proudů řízeného motoru.

    Trojfázový asynchronní motor je zařízení sestávající ze dvou částí: statoru a rotoru, které jsou od sebe odděleny vzduchovou mezerou a nemají žádné mechanické spojení mezi sebou.

    Na statoru jsou umístěny tři vinutí vinuté na speciálním magnetickém jádru, které je sestaveno ze speciálních elektrických plechů. Vinutí jsou vinutá ve štěrbinách statoru a uspořádána pod úhlem 120 stupňů vůči sobě.

    Rotor je nosná konstrukce s oběžným kolem pro ventilaci. Pro účely elektrického pohonu může být rotor přímo připojen k mechanismu buď přes převodovky nebo jiné mechanické přenosové systémy. Rotory v asynchronních strojích mohou být dva typy:

      • Krátký rotor, který je systémem vodičů připojených ke koncům kroužků. Formovaný prostorový design, připomínající kolo veverka. Rotor indukuje proudy, vytváří vlastní pole a interaguje s magnetickým polem statoru. To je to, co pohání rotor.
      • Masivní rotor je jednodílná konstrukce feromagnetické slitiny, ve které jsou současně indukovány proudy a který je magnetickým vodičem. Kvůli vzniku vířivých proudů v masivním rotoru interagují magnetické pole, což je hnací síla rotoru.

    Hlavním hnacím motorem třífázového asynchronního motoru je rotační magnetické pole, k němuž dochází jednak díky třífázovému napětí a jednak relativní poloze statorových vinutí. Pod jeho vlivem proudy vznikají v rotoru a vytvářejí pole, které interaguje s poli statoru.

    Asynchronní motor je volán kvůli tomu, že rychlost rotoru zaostává za kmitočtem rotace magnetického pole, rotor se neustále pokouší "zachytit" pole, ale jeho frekvence je vždy menší.

    Hlavní výhody asynchronních motorů

      • Jednoduchost konstrukce, která je dosažena v důsledku absence skupin kolektorů, které mají rychlé opotřebení a vytvářejí další tření.
      • Pro napájení asynchronního motoru nevyžadují další transformace, lze ho napájet přímo z průmyslové třífázové sítě.
      • Vzhledem k poměrně malému počtu součástí jsou asynchronní motory velmi spolehlivé, mají dlouhou životnost a lze je snadno udržovat a opravovat.

    Samozřejmě, třífázové stroje nejsou bez vad.

      • Asynchronní elektromotory mají extrémně malý počáteční točivý moment, který omezuje rozsah jejich použití.
      • Při spouštění tyto motory při spouštění spotřebovávají velké proudy, které mohou překročit přípustné hodnoty v konkrétním zdroji napájení.
      • Asynchronní motory spotřebovávají značný jalový výkon, který nevede ke zvýšení mechanické síly motoru.

    Různé schémata pro připojení asynchronních motorů na síť s výkonem 380 voltů

    Aby bylo možné pracovat s motorem, existuje několik různých schémat připojení, mezi nimiž se nejčastěji používá hvězda a trojúhelník.

    Jak připojit trojfázový motor "hvězda"

    Tato metoda připojení se používá hlavně v třífázových sítích s lineárním napětím 380 voltů. Konce všech vinutí: C4, C5, C6 (U2, V2, W2) - jsou spojeny v jednom bodě. Na začátek vinutí: C1, C2, C3 (U1, V1, W1) - fázové vodiče A, B, C (L1, L2, L3) jsou připojeny přes spínací zařízení. V tomto případě napětí mezi začátkem vinutí bude 380 voltů a mezi připojovacím bodem fázového vodiče a připojovacím bodem vinutí bude 220 voltů.

    Typový štítek motoru označuje možnost připojení pomocí metody "hvězda" ve tvaru symbolu Y a může také označovat, zda lze připojit jiný obvod. Připojení podle tohoto schématu může být s neutrálem, který je připojen ke spojovacímu bodu všech vinutí.

    Tento přístup účinně chrání motor před přetíženími pomocí čtyřpólového jističe.

    Hvězdicové připojení neumožňuje elektrickému motoru přizpůsobenému pro sítě s výkonem 380 V vyvinout plný výkon díky skutečnosti, že na každém jednotlivém vinutí je napětí 220 voltů. Toto spojení však umožňuje zabránit nadproudu, motor se spouští hladce.

    Konektorová skříňka bude okamžitě viditelná, když je elektrický motor připojen podle hvězdicového obvodu. Je-li mezi třemi svorkami vinutí propojka, pak to jasně ukazuje, že je použit tento obvod. Ve všech ostatních případech platí odlišný režim.

    Připojení provádíme podle schématu "trojúhelníku"

    Aby trojfázový motor mohl vyvinout maximální výkon, použijte spojení, které se nazývá "trojúhelník". Současně je konec každého vinutí spojen se začátkem dalšího, který ve skutečnosti tvoří na obvodovém diagramu trojúhelník.

    Terminály vinutí jsou připojeny následovně: C4 je připojen na C2, C5 až C3 a C6 až C1. S novým označením to vypadá takto: U2 se připojí k V1, V2 s W1 a W2 cU1.

    Ve třífázových sítích mezi svorkami vinutí bude lineární napětí 380 voltů a spojení s neutrálem (pracovní nula) se nevyžaduje. Tato schéma je charakteristická také skutečností, že existují velké spínací proudy, které nemusí odolávat zapojení.

    V praxi se někdy používá kombinační spojení, když se hvězda používá v počátečním a přetaktovém stadiu, a v provozním režimu speciální stykače přepínají vinutí do obvodu delta.

    Ve svorkovnici je spojení delta určeno přítomností tří propojovačů mezi svorkami vinutí. Na desce motoru je možnost připojení trojúhelníku označena symbolem. a může být také uvedena síla vyvinutá pod obvody hvězda a delta.

    Trojfázové asynchronní motory zaujímají významnou úlohu u spotřebitelů elektřiny kvůli jejich zjevným výhodám.

    Reverzibilní a nevratný magnetický spouštěč

    Co je to magnetický spouštěč, je spínací zařízení, které je určeno k automatickému zapínání a vypínání spotřebičů elektřiny mnohokrát, jako je elektrický kotel, elektrický ohřívač, elektromotor atd.

    Magnetický spouštěč umožňuje dálkové ovládání, zapíná a vypíná spotřebitele v dostatečné vzdálenosti od ovládacího panelu. Nejčastějším uplatněním magnetického spouštěče asynchronního motoru je pomocí startu, zastavení a zpětného chodu (změna směru otáčení hřídele) motoru.

    Další magnetický spouštěč slouží k vyložení kontaktů s nízkým výkonem. Proveďte například jednoduchý spínač, který je doma, je navržen tak, aby zapínal a vypínal zátěž nepřesahující 10 Amp, určíme výkon: vynásobíme proud 10 x 220 = 2200 W. To znamená, že pomocí tohoto spínače nemůžete zapnout více než dvacet dva 100W žárovek.

    Odpojte kontakt jednoduchého spínače pomocí magnetového spouštěče třetího magnetu, jehož napájecí kontakty jsou navrženy tak, aby zapínaly a vypínaly proud 40 A, výkon, který lze zapnout a vypnout: 40 * 220 = 8800 W. Výsledkem je, že jedním kliknutím spínače můžeme zapnout a vypnout celou cestu pouličního osvětlení prostřednictvím kontaktů magnetického spouštěče.

    Třetí magnetový spouštěč je řízen elektromagnetickou cívkou, která v době spouštění spotřebovává 200 W a v zapnutém stavu spotřebuje pouze 25 W, což má za následek 200/380 = 0,52 A - to je proud, který je zapotřebí pro spuštění a zapnutí hlavního napájecího obvodu. Teď si představte, že můžete dát malý kompaktní spínač, který bude řídit magnetický startér, a zapne a vypne velké síly se svými kontakty.

    Dokonce i na magnetickém startéru jsou ovládací cívky vybaveny napětím 380V, 220V a 36V pro bezpečnost osoby před úrazem elektrickým proudem. Na soustruzích nainstalujte magnetické spouštěče se svitky na 36V. To je nezbytné pro to, aby ovládací jednotka soustruhu měla při výpadku izolace bezpečné napětí.

    Potřebujete tepelné relé s magnetickým spouštěčem. Tepelné relé chrání motor před přetížením a neúplným fázovým provozem. Co je neúplný fázový režim, je to, když jedna z tří fází zmizela během provozu elektromotoru.

    Příčiny jednofázového režimu: spálená pojistka na jedné fázi, vypálení kontaktu na spouštěcím terminálu nebo odšroubování šroubu na svorce magnetického spouštěče a fázový vodič spadl z vibrací, špatný kontakt na napájecích kontaktech spouštěče.

    Pokud je motor přetížený nebo pracuje v nefázovém režimu, proud procházející tepelným relé se zvyšuje. Vodivé bimetalické desky se ohřívají v tepelném relé, ohýbají se působením tepla a mechanicky působí při otevření kontaktu v tepelném relé, který odpojí napájecí zdroj cívky magnetického spouštěče, je motor odpojen pomocí spouštěče.

    SEMA PŘIPOJENÍ ASYNCHRONNÍHO MOTORU MAGNETICKÝM STARTEREM.

    Schéma se skládá z:
    z QF - automatický spínač; KM1 - magnetický startér; P - tepelné relé; M - asynchronní motor; OL - pojistka; ovládacích tlačítek (C-stop, Start). Zvažte fungování obvodu v dynamice.
    Zapněte napájení QF - automatický spínač, stisknutím tlačítka "Start" se svými napájecími zdroji normálně otevřeného kontaktu na cívku KM1 - magnetický spouštěč.

    KM1 - magnetický spouštěč se spouští a svými normálně otevřenými kontakty napájejí napětí na motor. Aby nedošlo k zadržení tlačítka "Start", aby motor fungoval, musí být přemostěn pomocí kontaktu KM1, magnetického spouštěče s normálně otevřeným blokem.
    Po spuštění spouštěče se kontaktní blok zavře a tlačítko "Start" se uvolní, proud proběhne přes kontaktní blok na cívek KM1.

    Vypneme motor, stiskneme tlačítko "C-stop", otevře se normálně zavřený kontakt a napětí na KM1 - cívka se zastaví, startovací jádro se vrátí do původní polohy pod působením pružin, kontakty se vrátí do normálu a vypnou motor. Když je aktivováno tepelné relé - "P", otevře se normálně uzavřený kontakt "P", vypnutí se provádí stejným způsobem.

    Nevratný magnetický spouštěč s 380V cívkou.

    REVERSE SCHEME MAGNETICKÉHO ZAHÁJENÍ.

    Schéma je tvořeno stejným způsobem, stejně jako v nevratném schématu, byly přidány zpětné tlačítko a magnetický spouštěč.

    Princip fungování okruhu je trochu komplikovanější, budeme ji zvažovat v dynamice. Co je zapotřebí z obvodu, zpětná vazba motoru v důsledku inverze dvou fází. Současně je zapotřebí zámek, který by zabránil zapnutí druhého spouštěče, pokud je první spínač v provozu a naopak. Pokud zapnete dva spouštěče současně, dojde k zkratu - zkrat na napájecích kontaktech spouštěče.

    Zapněte QF - automatický spínač, stiskněte tlačítko "Start [1]", použijte napětí na startovací cívce KM1, spustí se startér. Napájecí kontakty zapnou motor a spouštěcí tlačítko Start [1] je vypnuto.

    Blokování druhého spouštěče - KM2 se provádí pomocí normálně uzavřeného bloku KM1 pomocí kontaktu. Po spuštění spouštěče KM1 se otevře KM1 - kontaktní jednotka tím otevře připravený cívkový řetězec druhého magnetického startéru KM2.

    Chcete-li motor obrátit, musí být deaktivován. Vypnutím motoru, stisknutím tlačítka "C-stop", se z cívky, která byla v provozu, vyjme napětí. Kontakt spouštěče a bloku se vrací zpět do původní polohy působením pružin.

    Obvod je připraven k obrácení, stlačíme tlačítko "Start [2]", na cívku přivádíme napětí - KM2, startér - KM2 je aktivován a zapne motor v opačném směru. Tlačítkem "Start [2]" se blok blokuje kontaktem KM2 a otevře se normálně uzavřený blokový kontakt KM2 a zablokuje připravenost magnetické spouštěcí cívky KM1.
    Když je aktivováno tepelné relé - "P", otevře se normálně uzavřený kontakt "P", vypnutí se provádí stejným způsobem.

    Reverzibilní magnetický startovací obvod s 380V cívkou.

    Princip fungování magnetického spouštěče s 220V cívkou je stejný jako u 380V cívky.

    Nevratný magnetický spouštěč s obvodem 220V.

    Reverzibilní magnetický spouštěč s obvodem 220V.