Jak připojit jednofázový elektromotor přes kondenzátor: spouštěcí, pracovní a smíšené možnosti přepínání

  • Počítače

Technikou se často používají asynchronní motory. Takové jednotky se vyznačují jednoduchostí, dobrým výkonem, nízkou hlučností, snadnou obsluhou. Pro otáčení asynchronního motoru je zapotřebí rotační magnetické pole.

Toto pole se snadno vytváří za přítomnosti třífázové sítě. V tomto případě je ve statoru motoru dostatečné uspořádat tři vinutí umístěných pod úhlem 120 stupňů od sebe navzájem a připojit k nim odpovídající napětí. A kruhové rotující pole začne otáčet stator.

Domácí spotřebiče se však běžně používají v domácnostech, kde je nejčastěji pouze jednofázová elektrická síť. V tomto případě se obvykle používají jednofázové asynchronní motory.

Proč je spuštěn jeden fázový motor pomocí použitého kondenzátoru?


Pokud je na stator motoru umístěno jedno vinutí, vytvoří se pulzující magnetické pole v toku střídavého sinusového proudu v něm. Toto pole však nemůže otáčet rotor. Pro spuštění motoru potřebujete:

  • na statoru umístit přídavné vinutí pod úhlem asi 90 ° vzhledem k pracovnímu vinutí;
  • v sérii s přídavným vinutím zapněte fázový posuvný prvek, například kondenzátor.

Možnosti schémat zahrnutí - jakou metodu zvolíte?

V závislosti na způsobu připojení kondenzátoru k motoru existují tyto schémata:

  • spouštěč,
  • pracovníků
  • spouštěcí a pracovní kondenzátory.

Nejběžnější metodou je obvod spouštěcího kondenzátoru.

V takovém případě se kondenzátor a spouštěcí vinutí zapnou pouze v okamžiku spuštění motoru. To je způsobeno vlastností jednotky, která pokračuje ve svém otáčení i po vypnutí přídavného vinutí. Pro takové zařazení se nejčastěji používá tlačítko nebo relé.

Vzhledem k tomu, že se spouštění jednofázového motoru s kondenzátorem vyskytuje poměrně rychle, přídavné vinutí pracuje krátkou dobu. To umožňuje uložit ji z drátu s menším průřezem než hlavní vinutí pro hospodárnost. Aby se zabránilo přehřátí přídavného vinutí, je často do okruhu přidán odstředivý spínač nebo tepelný spínač. Tato zařízení se vypnou, když motor nastaví určitou rychlost nebo je velmi horký.

Princip fungování magnetického spouštěče je založen na vzhledu magnetického pole při průchodu elektřiny přes vtahovací cívku. Přečtěte si více o řízení motoru s reverzací a bez čtení v samostatném článku.

Lepší výkon lze dosáhnout pomocí obvodu s pracovním kondenzátorem.

V tomto okruhu se kondenzátor po spuštění motoru nevypne. Správný výběr kondenzátoru pro jednofázový motor může kompenzovat zkreslení pole a zvýšit účinnost jednotky. Ale u takovéto schémy se začínají charakteristiky zhoršovat.

Obecně platí, že je-li vyžadován velký počáteční točivý moment, když je jedenfázový motor připojen přes kondenzátor, pak je vybrán obvod se spouštěcím prvkem, a pokud taková není potřeba, s pracovním.

Připojovací kondenzátory pro spuštění jednofázových elektromotorů

Před připojením k motoru můžete kondenzátor testovat pomocí multimetru k provozu.

Při výběru schématu má uživatel vždy možnost zvolit přesně schéma, které mu vyhovuje. Obvykle jsou všechny vývody vinutí a vodiče kondenzátorů vedeny do svorkovnice motoru.

Přítomnost třížilové kabeláže v soukromém domě zahrnuje použití uzemňovacího systému, který lze provádět ručně. Jak nahradit vedení v bytě podle standardních schémat, najdete zde.

Závěry:

  1. Jednofázový asynchronní motor je široce používán v domácích spotřebičích.
  2. Pro spuštění takové jednotky je třeba dodatečné (startovací) vinutí a fázový posuvný prvek - kondenzátor.
  3. Existují různé způsoby, jak připojit jednofázový elektromotor přes kondenzátor.
  4. Pokud je zapotřebí mít větší počáteční točivý moment, pak se použije obvod se spouštěcím kondenzátorem, je-li to nutné, získá se dobrý výkon motoru, použije se obvod s pracovním kondenzátorem.

Jak připojit jednofázový asynchronní motor přes kondenzátor?

V průmyslových zařízeních neexistují žádné zvláštní problémy s připojením elektromotoru, je zde dodávána třífázová síť. Existují asynchronní elektromotory se třemi připojenými vinutími umístěnými podél obvodu válcového statoru. Pro každé navíjení připojeného motoru je zapnutá samostatná fáze, schéma zapojení motoru zajišťuje fázový posuv střídavého proudu, vytváří točivý moment a motory se úspěšně otáčejí.

V případě životních podmínek v obytných budovách v soukromých domech a apartmánech třífázových elektrických vedení neexistují jednofázové sítě, jejichž napětí je 220 voltů. Proto je jednofázový asynchronní motor připojen jiným způsobem, je zapotřebí zařízení s počátečním vinutím.

Návrh a princip činnosti

Motor je připojen přes kondenzátor z důvodu, že jedno vinutí na statoru 220 V motoru se střídavým proudem vytváří magnetické pole, které kompenzuje jeho impulsy změnou polarity při 50 Hz. V tomto případě motor bzučí, rotor zůstává na svém místě. Pro vytvoření kroutícího momentu se vytvářejí přídavná spojení s počátečními vinutími, kde je elektrický fázový posun o 90 ° vzhledem k pracovnímu vinutí.

Nezaměňujte geometrické koncepty úhlu uspořádání s elektrickým posunem fáze. V geometrickém rozměru jsou vinutí v statoru umístěna proti sobě.

Pro provedení tohoto technického řešení poskytuje konstrukce elektromotoru velký počet mechanických částí a součástí elektrického obvodu:

  • stator s hlavním a dalším spouštěcím vinutím;
  • rotor squirrel klece;
  • bór se skupinou kontaktů na panelu;
  • kondenzátory;
  • odstředivý spínač a mnoho dalších prvků zobrazených na obrázku výše.

Zvažte, jak připojit jednofázový motor. Aby se fáze posunuly v sérii, zapojí se kondenzátor do spouštěcího vinutí, když je připojen jednofázový asynchronní motor, kruhové magnetické pole indukuje proudy v rotoru. Kombinace síly polí a proudů vytváří rotační impuls aplikovaný na rotor a začne se otáčet.

Schémata zapojení

Možnosti připojení motoru kondenzátorem:

  • schéma zapojení jednosložkového motoru pomocí spouštěcího kondenzátoru;
  • připojení motoru pomocí kondenzátoru v provozním režimu;
  • připojení jednofázového elektromotoru se spouštěcími a provozními kondenzátory.

Všechny tyto schémata se úspěšně používají při provozu jednofázových asynchronních motorů. V každém případě existují výhody a nevýhody, každá možnost podrobněji zvážit.

Obvod spouštěcího kondenzátoru

Myšlenka spočívá v tom, že kondenzátor je zapojen do okruhu pouze při startu, používá se spouštěcí tlačítko, které otevírá kontakty po odvinutí rotoru a začne se otáčet setrvačností. Magnetické pole hlavního vinutí podporuje dlouhou dobu otáčení. Jako krátkodobý přepínač umístěte tlačítka se skupinou kontaktů nebo relé.

Vzhledem k tomu, že schéma krátkodobého připojení jednofázového motoru přes kondenzátor poskytuje tlačítko na pružině, které při uvolnění otevírá kontakty, což umožňuje šetřit, jsou spouštěcí vodiče proudu tenčí. Chcete-li eliminovat zkrat v obvodu, použijte termostat, který při dosažení kritické teploty vypne přídavné vinutí. V některých konstrukcích je nainstalován odstředivý spínač, který při dosažení určité rychlosti otáčení otevírá kontakty.

Schémata a návrhy pro nastavení otáček a zabránění přetížení elektrického motoru na stroji mohou být různé. Někdy je na hřídeli rotoru nebo na jiných prvcích, které se z něj otáčejí přímým připojením nebo přes převodovku, instalován odstředivý spínač.

Při působení odstředivých sil zatěžuje zatížení pružiny kontaktní deskou, když se dosáhne nastavené rychlosti otáčení, uzavře kontakty, spínač relé odpojuje motor nebo vysílá signál na jiný řídicí mechanismus.

Existují možnosti, kdy jsou tepelné relé a odstředivý spínač instalovány ve stejném provedení. V tomto případě tepelné relé vypne motor, když je vystaven kritické teplotě nebo úsilím kluzného zatížení odstředivého spínače.

Kvůli charakteristice vlastností asynchronního motoru kondenzátor v přídavném obvodu vinutí zkresluje vedení magnetického pole od kulatých po eliptické, což vede ke zhoršení ztráty výkonu a ke snížení účinnosti. Počáteční výkon zůstává dobrý.

Obvod s pracovním kondenzátorem

Rozdíl tohoto obvodu spočívá v tom, že kondenzátor se po spuštění nevypne a sekundární vinutí rotuje během svého provozu rotačními impulzy svého magnetického pole. Výkon elektromotoru se v tomto případě výrazně zvětšuje, tvar elektromagnetického pole může být snažil se přiblížit od eliptického tvaru k kulatému výběru kapacity kondenzátoru. V tomto případě je však počáteční čas delší a startovací proudy jsou větší. Složitost okruhu spočívá v tom, že je vybrána kondenzátorová kapacita pro vyrovnání magnetického pole s ohledem na proudové zatížení. Pokud se změní, pak všechny parametry nebudou konstantní, pro stabilitu tvaru linií magnetického pole můžete instalovat několik kondenzátorů s různými kapacitami. Pokud dojde při změně zatížení k tomu, aby byla zahrnuta odpovídající kapacita, zlepší se to výkon, ale výrazně komplikuje návrh a provoz.

Kombinovaný obvod se dvěma kondenzátory

Nejlepším řešením pro zprůměrování výkonu je obvod se dvěma kondenzátory - spouštění a práce.

Instalace a výběr součástí

Kondenzátory mají značné rozměry, takže se vždy nevejdou do vnitřní části svorkovnice (spojovací skříň na krytu motoru).

V závislosti na místě instalace a dalších provozních podmínkách mohou být kondenzátory umístěny na vnější straně motoru vedle odpojovacího boxu. V některých případech se kondenzátory provádějí v samostatném krytu, který se nachází v blízkosti elektromotoru.

Kapacitní hodnota kondenzátorů v ideálním případě s konstantním proudovým zatížením může být vypočtena, ale ve většině případů je zatížení nestabilní a metoda výpočtu je složitá. Proto zkušení elektrikáři jsou vedeni statistikami a praktickými zkušenostmi:

  • pro kondenzátory pracovního obvodu je kapacita 0,75 mikrofarád na 1 kW výkonu;
  • pro spouštění kondenzátorů 1,8-2 μF na kW výkonu je třeba vzít v úvahu napěťové hroty při startu a zastavení - se pohybují mezi 300-600 V. Proto by kondenzátor měl mít napětí alespoň 400 V.

Obecně platí, že při výběru obvodu a kondenzátorů pro jednofázový motor by se měl řídit účel motoru a provozní podmínky. Pokud potřebujete rychle uvolnit motor, použijte okruh spouštěcího kondenzátoru. Pokud je nutné mít během provozu velké množství energie a účinnosti, použijte obvod s pracovním kondenzátorem - obvykle v jednomfázovém kondenzátoru pro domácnosti s malým výkonem do 1 kW.

Schéma zapojení kondenzátoru motoru

Existují dva typy jednofázových asynchronních motorů - dvoufázové (se spouštěcím vinutím) a kondenzátorové. Jejich rozdíl spočívá v tom, že v dvoufázových dvoufázových motorech spouštěcí vinutí pracuje pouze dokud motor nezrychluje. Po vypnutí je speciální zařízení - odstředivý spínač nebo spouštěcí relé (v chladničkách). To je nezbytné, protože po přetaktování snižuje účinnost.

V jednofázových kondenzátorových motorech běží kondenzátorové vinutí po celou dobu. Dvě vinutí - hlavní a pomocné, jsou navzájem přesazeny o 90 °. Díky tomu můžete změnit směr otáčení. Kondenzátor na takových motorech je obvykle připojen k tělu a na tomto základě je snadno identifikovatelný.

Schéma zapojení jednosložkového motoru přes kondenzátor

Při připojení jednofázového kondenzátorového motoru existuje několik možností pro schémata zapojení. Bez kondenzátorů elektromotor bzučí, ale nezačne.

  • 1 - s kondenzátorem v napájecím obvodu spouštěcího vinutí - začínají dobře, ale během provozu je výstupní výkon daleko od nominálního, ale mnohem nižší.
  • 3 spínací obvod s kondenzátorem v připojovacím obvodu pracovního vinutí má opačný účinek: ne příliš dobrý výkon při spouštění, ale dobrý výkon. Proto je první okruh používán v zařízeních s těžkým uvedením do provozu a s kondenzátorem - pokud jsou potřebné dobré výkonnostní charakteristiky.
  • 2 - jednofázové připojení motoru - nainstalujte oba kondenzátory. Ukáže se něco mezi výše uvedenými možnostmi. Tato schéma je nejčastěji používána. Je na druhém obrázku. Při organizaci tohoto schématu potřebujete také tlačítko typu PNVS, které bude spojit kondenzátor s časem startu, dokud motor nezrychlí. Pak zůstanou připojeny dvě vinutí s pomocným vinutím kondenzátorem.

Schéma zapojení třífázového motoru přes kondenzátor

Zde je napětí 220 voltů rozděleno do 2 sériově připojených vinutí, kde je každý z nich určen pro takové napětí. Proto je síla téměř ztracena dvakrát, ale tento motor můžete používat v mnoha zařízeních s nízkým výkonem.

Maximální výkon motoru 380 V v síti 220 V lze dosáhnout pomocí delta připojení. Kromě minimální ztráty výkonu se počet otáček motoru nezmění. Zde je každé vinutí používáno pro své vlastní provozní napětí, tudíž jeho výkon.

Je důležité si uvědomit, že třífázové elektromotory mají vyšší účinnost než jednofázové motory s výkonem 220 V. Pokud je tedy k dispozici vstup 380 V, ujistěte se, že se k němu připojujete - tím zajistí stabilnější a hospodárnější provoz zařízení. Pro spuštění motoru nebudou potřebné různé starty a vinutí, protože rotační magnetické pole se vyskytuje ve statoru ihned po připojení k síti 380 V.

Jak připojit kondenzátory k video motoru

DŮLEŽITÉ! Chcete-li uložit článek do záložek, stiskněte: CTRL + D

Zeptejte se lékaře a obdržíte ZDARMA ODPOVĚĎ, můžete vyplnit vyplněný formulář na našem webu prostřednictvím tohoto odkazu >>>

Jak připojit jednofázový elektromotor přes kondenzátor: spouštěcí, pracovní a smíšené možnosti přepínání

Technikou se často používají asynchronní motory. Takové jednotky se vyznačují jednoduchostí, dobrým výkonem, nízkou hlučností, snadnou obsluhou. Pro otáčení asynchronního motoru je zapotřebí rotační magnetické pole.

Toto pole se snadno vytváří za přítomnosti třífázové sítě. V tomto případě je ve statoru motoru dostatečné uspořádat tři vinutí umístěných pod úhlem 120 stupňů od sebe navzájem a připojit k nim odpovídající napětí. A kruhové rotující pole začne otáčet stator.

Domácí spotřebiče se však běžně používají v domácnostech, kde je nejčastěji pouze jednofázová elektrická síť. V tomto případě se obvykle používají jednofázové asynchronní motory.

Proč je spuštěn jeden fázový motor pomocí použitého kondenzátoru?

Pokud je na stator motoru umístěno jedno vinutí, vytvoří se pulzující magnetické pole v toku střídavého sinusového proudu v něm. Toto pole však nemůže otáčet rotor. Pro spuštění motoru potřebujete:

  • na statoru umístit přídavné vinutí pod úhlem asi 90 ° vzhledem k pracovnímu vinutí;
  • v sérii s přídavným vinutím zapněte fázový posuvný prvek, například kondenzátor.

Možnosti schémat zahrnutí - jakou metodu zvolíte?

V závislosti na způsobu připojení kondenzátoru k motoru existují tyto schémata:

Nejběžnější metodou je obvod spouštěcího kondenzátoru.

V takovém případě se kondenzátor a spouštěcí vinutí zapnou pouze v okamžiku spuštění motoru. To je způsobeno vlastností jednotky, která pokračuje ve svém otáčení i po vypnutí přídavného vinutí. Pro takové zařazení se nejčastěji používá tlačítko nebo relé.

Vzhledem k tomu, že se spouštění jednofázového motoru s kondenzátorem vyskytuje poměrně rychle, přídavné vinutí pracuje krátkou dobu. To umožňuje uložit ji z drátu s menším průřezem než hlavní vinutí pro hospodárnost. Aby se zabránilo přehřátí přídavného vinutí, je často do okruhu přidán odstředivý spínač nebo tepelný spínač. Tato zařízení se vypnou, když motor nastaví určitou rychlost nebo je velmi horký.

Princip fungování magnetického spouštěče je založen na vzhledu magnetického pole při průchodu elektřiny přes vtahovací cívku. Přečtěte si více o řízení motoru s reverzací a bez čtení v samostatném článku.

Lepší výkon lze dosáhnout pomocí obvodu s pracovním kondenzátorem.

V tomto okruhu se kondenzátor po spuštění motoru nevypne. Správný výběr kondenzátoru pro jednofázový motor může kompenzovat zkreslení pole a zvýšit účinnost jednotky. Ale u takovéto schémy se začínají charakteristiky zhoršovat.

Kompromisním řešením je zvolit obvod se spouštěcími a spouštěcími kondenzátory. U takového schématu budou provozní a startovací charakteristiky průměrné ve srovnání s dříve diskutovanými schématy.

Obecně platí, že je-li vyžadován velký počáteční točivý moment, když je jedenfázový motor připojen přes kondenzátor, pak je vybrán obvod se spouštěcím prvkem, a pokud taková není potřeba, s pracovním.

Připojovací kondenzátory pro spuštění jednofázových elektromotorů

Před připojením k motoru můžete kondenzátor testovat pomocí multimetru k provozu.

Při výběru schématu má uživatel vždy možnost zvolit přesně schéma, které mu vyhovuje. Obvykle jsou všechny vývody vinutí a vodiče kondenzátorů vedeny do svorkovnice motoru.

Přítomnost třížilové kabeláže v soukromém domě zahrnuje použití uzemňovacího systému, který lze provádět ručně. Jak nahradit vedení v bytě podle standardních schémat, najdete zde.

  1. Jednofázový asynchronní motor je široce používán v domácích spotřebičích.
  2. Pro spuštění takové jednotky je třeba dodatečné (startovací) vinutí a fázový posuvný prvek - kondenzátor.
  3. Existují různé způsoby, jak připojit jednofázový elektromotor přes kondenzátor.
  4. Pokud je zapotřebí mít větší počáteční točivý moment, pak se použije obvod se spouštěcím kondenzátorem, je-li to nutné, získá se dobrý výkon motoru, použije se obvod s pracovním kondenzátorem.

Podrobné video o tom, jak připojit jednofázový motor přes kondenzátor

I rossoshanka odšťavňovač, když zapnete motor bzučí a roste. Co by mohlo být?

NÁSLEDUJÍCÍ MŮŽE PROVEDIT MOTOR VZDUCHOVÉHO VENTILU BEZ CAPACITORU?

Moje kosmická motorka také nezačne. Byl jsem ve vodě. Dobře vysušená. Když je zapnutá, bzučí, ale neotočí. Stlačím, aby se rotor začal otáčet. Normální výměník kondenzátoru. Co by mohlo být?

Přerušení počátečního navíjení, pamatuji si, že jsem taky odpadl, trpěl jsem dlouho, zazvonil a našel jsem přestávku nejen se zařízením, ale také vizuálně viděl, jak byl tenký drát, jak se vlas roztavil

Děkuji! Cool video opravdu pomáhá.

Mám pokryté sekačky na trávu, na zásuvce jsou dva výstupy a dva na kondenzátoru. Já prostě nevím, který kondenzátor by měl být instalován v jaké kapacitě a v jaké kapacitě. Nápověda

Opravte článek o výpočtu kondenzátoru.

Co přesně je opravit?

Dobrý den Díky za vědu. Myslím si, že to platí i pro jednofázové motory pro automatické tlakové instalace vody. Motor se zastavil, pracovní kondenzátor začal vyzařovat plastovou vůni podobnou barvě. Odstraněno a zkontrolováno v souladu s výkonem. Svorky nejsou zkratované. Kapacita odpovídá deklarované hodnotě. Nabíjení v zásuvce je nutné provést. Vůně se však znovu objevila. Budu si koupit nový s hodnotou 16 mF a 450 V. Myslím, že pokud to uvedu, nebudou mít problémy s uvedením do provozu.

Přidat komentář Zrušit odpověď

Moskva, st. Zoe a Alexandra Kosmodemyansky, 26 +7 (499) 350-26-73

Jak připojit kondenzátor k motoru

Připojení motoru 220 V

Pro jakýkoli asynchronní motor je zapotřebí rotační elektromagnetické pole. Při zapnutí v třífázové elektrické síti je tato podmínka snadno pozorovatelná: tři fáze vzájemně posunuté o 120 ° vytvoří pole, jehož síla v prostoru statoru se mění cyklicky.

Nicméně, převážně jednofázové domácnosti sítě - s napětím 220 voltů. Vytvoření rotačního elektromagnetického pole v takové síti není tak jednoduché, takže jednofázové asynchronní motory nejsou jako běžné třífázové protějšky běžné.

Nicméně jednofázové "asynchronní" poměrně úspěšně používané v domácích ventilátorech, čerpacích a jiných zařízeních. Vzhledem k tomu, že výkon jedné domácnosti jednofázové sítě obvykle není vůbec velký a energetické vlastnosti a charakteristiky jednofázových motorů obecně zaostávají za charakteristikami třífázových motorů, jednofázový asynchronní motor má zřídkakdy výkon vyšší než jeden kilowatt.

Rotor jednofázových asynchronních motorů je zkratován, protože vzhledem k nízkému výkonu těchto strojů není potřeba regulovat podél rotorového obvodu.

Obvod statoru se skládá ze dvou vinutí připojených v síti paralelně. Jeden z nich pracuje a poskytuje motor s 220 voltovou sítí a druhý může být považován za pomocný nebo startovací.

Prvek je součástí obvodu druhého vinutí, který zajišťuje rozdíl proudů ve vinutí. nutné vytvořit rotující pole. V převážné většině případů je tento prvek kondenzátor, ale existují jednofázové motory, které mají ve svém složení indukčnost nebo odpor pro tyto účely.

Elektromotory kondenzátoru jsou konstrukčně rozděleny do následujících motorů:

1) se spuštěním; 2) se spouští a pracuje; 3) s pracovním kondenzátorem.

V prvním a nejběžnějším případě jsou přídavné vinutí a kondenzátor v síti zahrnuty pouze po dobu spuštění a po dokončení jsou vyřazeny z provozu.

Taková schéma je realizována s pomocí relé nebo jednoduše s tlačítkem upnutým operátorem po dobu trvání startu. V případě pracovního kondenzátoru je trvale připojen k okruhu spolu s jeho vinutím.

Elektrické vozy se spouštěcím kondenzátorem mají při startu dobrý startovací moment při malém zapínacím proudu. Během provozu v nominálním režimu je výkon těchto motorů prudce snížen vzhledem k tomu, že pole jednoho pracovního vinutí není kruhové, ale eliptické.

Motory s pracovním kondenzátorem poskytují naopak dobré pracovní hodnocení s průměrnými starty. Motory se startovacím a pracovním kondenzátorem jsou kompromisem mezi oběma předchozími řešeními a mají průměrné hodnoty jak během startu, tak i během provozu.

Obvody s počátečním kondenzátorem jsou obecně výhodné v případě těžkého startu a obvody s pracovním kondenzátorem jsou výhodné, pokud není zapotřebí dobrý startovací moment.

Je třeba si uvědomit, že při připojování jednofázového motoru má uživatel téměř vždy možnost zvolit, jaká schéma dá přednost, protože všechny vodiče motoru: z kondenzátoru, z pomocného vinutí a z hlavního vinutí jsou namontovány do svorkovnice (tyče).

Při absenci kondenzátoru nebo v případě potřeby změna obvodu můžete zvednout pracovní kondenzátor rychlostí 0,7-0,8 mikrofarád na kilowatt výkonu a výchozí 2,5x více.

Určete pracovní a spouštěcí vinutí statoru v krabici na průřezu vodičů: při spuštění bude menší. Často jsou spouštěcí a pracovní vinutí připojeny přímo do skříně motoru a vyvedeny ven společně s jedním společným výstupem.

Možnost zvrácení řízení tohoto elektrického stroje není možná, protože nelze vyměnit konce startovacího vinutí.

A je možné určit, který ze tří silových závěrů je společný, který začíná a který pracovník, jen tím, že zvoní je navzájem. Největší odpor bude mezi počátečním a pracovním výstupem a odpor mezi společným a počátečním výstupem bude větší odpor mezi pracovní a všeobecnou výstupem.

Jak obnovit třífázový motor pro připojení k jednofázové síti:

Nejprve musíme vědět, že elektromotory s výkonem větším než 3 kW. neměňte to. A pokud se rozhodnete opakovat všechny, pak budete muset provést samostatné elektrické vedení a nainstalovat samostatný jistič v rozvaděči. Je zajištěno, že bude odolávat zatížení vstupního kabelu. Provozujte u elektromotoru o výkonu vyšší než 3 kW. převeden na síť 220V, velmi těžký. Budete muset trpět (já sám znám). Takže přemýšlejte o tom, zda stojí za to.

Pojďme tedy k našim elektromotorům.

Na případu motoru je svorkovnice. Odšroubujeme kryt krabice, uvidíme, kolik drážek vychází ze statoru elektromotoru. Budou buď 3 nebo 6. Šest drátek je spojeno dvojicemi kovovými deskami. Protože 6 párů je spojeno v párech, získáváme také 3 kontakty. Do těchto 3 kontaktů byly přiváděny tři fáze (380 V). Musíme pro ně požádat o fázi a nulu (220V), a motor by měl vydělat.

Zvažte číslo 1. ABC - to je místo připojení vinutí motoru. Že jdou na terminály. AB je jistič. Vezmeme jeden kabel ze stroje (jistič). Fáze nebo nula - nehraje velkou roli. Připojíme jej k jednomu z kontaktů na terminálu. Na obrázku je to kolík A. Pak mezi kolíky B a C připojujeme pracovní kondenzátor Cp. A mezi stejnými kontakty spojíme spouštěcí kondenzátor Cn s tlačítkem startu K.

Spouštěcí kondenzátor Cn by měl být elektrolytický (může se nalézt u starých televizorů). Provozní napětí by mělo být nejméně 450V. Kapacita (mF), kterou vybereme. elektrický motor na 1000 ot / min s výkonem 1 KW - 80 mF; elektrický motor pro 1500 ot / min 1 kW - 120 mF; 3000 ot / min elektrický motor 1 kWt - 150 mF.

Příklad. Pro provoz elektrického motoru rychlostí 1500 ot / min s výkonem 2 kW potřebujeme kondenzátor Cn při 240mF a provozní napětí nejméně 450V.

Papírové kondenzátory jsou vhodné (obdélníkový tvar). Provozní napětí musí být nejméně 300V. Poměr výkonu elektromotoru a kapacitance kondenzátoru je. u elektromotorů s výkonem 0,6 - 3 kW vybereme kapacitu kondenzátorů od 16 do 40 mF. Matematický výpočet vždy neposkytuje požadovaný výsledek. Pokud připojíte kondenzátor s větší nebo menší kapacitou, bude motor na volnoběhu velmi bzučivý. Zvedněte kondenzátor tak, aby elektromotor běžel tiše, bez bzučení.

Potřebujeme pracovní kondenzátor pro zvýšení výkonu elektromotoru. Po změně třífázového elektromotoru pod jednofázovou síť (220V) jsme snížili jeho výkon o 1/3. S pracovním kondenzátorem to trochu kompenzujeme.

Připojení motoru> Vratné připojení motoru

Nejjednodušší a nejběžnější schéma pro připojení ovládacích tlačítek, kontaktů a cívek magnetických spouštěčů. Zvažte směr elektrického proudu při provozu obvodu.

Air Motors> Popis leteckého motoru

hlavní; environmentální modifikace (tropické, chemicky odolné, pro zemědělství); na přesnost rozměrů instalace (vysoká přesnost a vysoká kvalita.

Schéma zapojení jednosložkového motoru.

Jednofázové elektromotory se velmi často používají v domácích spotřebičích. Jednofázové elektromotory byly v podstatě používány v pračkách a lednicích předchozí generace.

Každý jednofázový elektromotor obsahuje dvě vinutí: spouštění a práce. Tyto motory mohou mít čtyři nebo tři přívody. Jsou-li tři, potom jsou obě vinutí již uvnitř motoru a pak ze schématu zapojení jednohofázového elektromotoru vidíme, že u všech variant obvodů je jeden výstup jednoho vinutí připojen k jednomu výstupu druhého vinutí. Nyní je nutné určit závěry počátečních a pracovních vinutí.

Pokud je výstup motoru čtyřnásobek výkonu, je velmi snadné určit závěry. Vezměte ohmmetr nebo multimetr a změřte odpor obou vinutí. Ve kterém je odpor vinutí větší - počáteční, u kterého menší je pracovní.

Je trochu těžší identifikovat kolíky na tříkolíkovém motoru. Je nutné měřit odpor mezi všemi třemi svorkami. Nejmenší odpor je odpor pracovního vinutí, střední odpor je počáteční vinutí, největší odpor je součet odporů obou vinutí, dva extrémní vodiče obou vinutí, resp. Zbývající výstup je společný.

Označuje nálezy vinutí jednofázových elektromotorů následujícím způsobem. Začátek práce je P1 nebo C1, konec je P2 nebo C2. Spusťte start - P1, konec - P2. Když jsou kolíky označeny, můžete zahájit montáž spouštěcího obvodu motoru. Předtím je třeba měřit izolační odpor měřicím měřicím zařízením 500V, musí být nejméně 0,5 mΩ.

Schéma zapojení jednofázového kondenzátorového motoru.

Kondenzační elektromotory mají obvykle následující označení: DAK, což znamená - motor synchronního kondenzátoru. Schéma připojení motoru kondenzátoru je zobrazeno vlevo. Pracovní vinutí je připojeno přímo k síti. Spouštěcí vinutí je zapnuto přes kondenzátor C2 (5-10 mikrofarád, ne méně než 250 V AC - ne elektrolyt). Kondenzátor C1 je nainstalován pro usnadnění startu motoru a je vypnutý ihned po jeho spuštění. Nesmí se používat u jednotek s malým počátečním kroutícím momentem, např. Šmouhami. Kondenzátory určené pro vysoké napětí mají obvykle malou kapacitu pro zvýšení kapacity, kterou jsou zapojeny paralelně, jak je znázorněno na obrázku. Kapacita kondenzátorové banky se bude rovnat součtu kondenzátorů kondenzátorů.

Schéma zapojení jednostupňového elektromotoru s přímým spouštěcím vinutím.

Tyto motory v zapínacím obvodu nemají kondenzátor. Pracovní vinutí je připojeno přímo k síti, jako v minulosti. Spouštěč se připojí k síti pouze v době spuštění. Pro vypnutí obvodu můžete použít tlačítko nebo aktuální relé. Tlačítkem je vše jasné, pokud ne, pak se podívejme na výše uvedený diagram a namísto kondenzátorů namontujeme tlačítko.

Co je to proudové relé? Aktuální relé je černá skříňka, která je instalována vedle motoru, například v chladničce nebo v pračce. Obvod pro spínání proudového relé je zobrazen níže:

Pracovní vinutí je připojeno proudovým vinutím relé. Na začátku spouštěcího proudu prochází desetkrát vyšší než jmenovitý proud. Magnetické pole cívky přitahuje jádro, které uzavírá kontakty. Startovací vinutí je prostřednictvím těchto kontaktů napájeno. Po spuštění motoru dojde k poklesu proudu v okruhu a nedostatečnému udržení jádra, startovací vinutí se odpojí.

Dalším malým okamžikem je připojení motoru přes relé. Jak je vidět na schématu, jádro je podporováno pružinou a návrat srdce se objeví pod působením pružiny. Většina relé nemá takové pružiny, ale má na obalu šipku označenou UP, tj. udává, jak má být relé nainstalováno. Návrat jádra do jeho původního stavu se provádí na základě vlastní váhy v důsledku přirozené gravitace.

Pokud se vám tento článek líbil, sdílejte odkaz v síti - bude to za to, že jste napsal:

Zdroj: http://forum220.ru/connect-single-phase-ind-motor.php, http://eldvigs.ru/OdnofaznieElektrodvigateli/podobrat-kondensator-k-elektrodvigatelu, http://remsam1.com/asinhronnye_dvigateli_podkl_odnofaznogo_dvigatelya. php

Zatím žádné komentáře!

Doporučené články

Jak položit dlažbu u chaty

Jak položit dlažbu? To je dobře známé.

Jak připojit jednofázový motor s výkonem 220 voltů

Tam jsou často případy, kdy je nutné připojit elektrický motor k 220-volt síť - to se stane, když se snaží připojit zařízení k vašim potřebám, ale obvod nesplňuje technické vlastnosti uvedené v cestovním pasu tohoto zařízení. V tomto článku se pokusíme uvést základní techniky řešení tohoto problému a představit několik alternativních schémat s popisem propojení jednohofázového elektromotoru s kondenzátorem o objemu 220 V.

Proč se to děje? Například v garáži je třeba připojit asynchronní 220 V elektrický motor, který je určen pro tři fáze. Je nutné zachovat účinnost (účinnost), takže pokud neexistují alternativy (ve formě posuvníku), protože v třífázovém okruhu se snadno vytváří rotační magnetické pole, což vytváří podmínky rotoru v rotačním statoru. Bez této skutečnosti bude účinnost nižší ve srovnání s třífázovým schématem zapojení.

Když je v jednomfázovém motoru přítomno pouze jedno vinutí, pozorujeme obraz, když se pole uvnitř statoru neotáčí, ale pulzuje, to znamená, že impulz pro spuštění nedojde, dokud nevytahujete hřídel sami. Aby rotace mohla nastat nezávisle, přidáme pomocné spouštěcí vinutí. Jedná se o druhou fázi, je posunuta o 90 stupňů a po zapnutí rotor tlačí. V takovém případě je motor stále připojen k síti s jednou fází, takže se zachovává název jedné fáze. Takové jednofázové synchronní motory mají pracovní a spouštěcí vinutí. Rozdíl spočívá v tom, že spuštění funguje pouze tehdy, když navíjení spustí rotor a pracuje jen tři sekundy. Druhé vinutí je stále zahrnuto. Abyste zjistili, kde někteří, můžete použít tester. Na obrázku je vidět jejich vztah k systému jako celku.

Připojení elektrického motoru na 220 voltů: motor se spustí použitím 220 voltů na pracovní a spouštěcí vinutí a po sadu potřebných otáček musíte ručně odpojit startovací vinutí. Aby se fáze posunula, je nutný ohmický odpor, který je zajištěn indukčními kondenzátory. Existuje odpor jak ve formě samostatného rezistoru, tak iv části samotného spouštěcího vinutí, které se provádí pomocí bifilarní techniky. Funguje takto: indukčnost cívky je zachována a odpor se stává větší díky prodlouženému měděnému drátu. Takovýto schéma lze vidět na obrázku 1: připojení 220 V elektrického motoru.

Obrázek 1. Schéma zapojení 220 V elektrického motoru s kondenzátorem

Existují také motory, ve kterých jsou oba vinutí nepřetržitě připojeny k síti, jsou nazývány dvoufázové, protože pole se otáčí uvnitř a kondenzátor je k dispozici pro posun fází. Pro provoz takového schématu mají obě vinutí drát s rovným průřezem.

Schéma zapojení motorů kolektorů s napětím 220 voltů

Kde se mohu setkat v každodenním životě?

Elektrické vrtačky, některé pračky, děrovače a brusky mají synchronní kolektorový motor. Je schopen pracovat v sítích s jednou fází, a to i bez spouštěčů. Schéma je následující: konce 1 a 2 jsou spojeny s propojkou, první vychází z kotvy, druhá ze statoru. Dvě špičky, které zůstávají, musí být připojeny k napájecímu zdroji o napětí 220 voltů.

Připojení 220 V elektrického motoru se spouštěcím vinutím

  • Tato schéma eliminuje elektronickou jednotku, a proto - motor okamžitě od okamžiku startu bude pracovat s plným výkonem - při maximální rychlosti při startu doslova přeruší sílu od startovacího elektrického proudu, což způsobí jiskry v kolektoru;
  • Existují elektromotory se dvěma rychlostmi. Mohou být identifikovány na třech koncích ve statoru vystupující z vinutí. V tomto případě se rychlost spojovacího hřídele při spojování snižuje a riziko deformace izolace na začátku se zvyšuje;
  • směr otáčení může být změněn, pro výměnu koncových bodů spojení v statoru nebo kotvě.

Schéma zapojení elektrického motoru 380 pro 220 V s kondenzátorem

Existuje další možnost připojení 380 V elektrického motoru, který přichází do pohybu bez zatížení. To také vyžaduje kondenzátor v provozním stavu.

Jeden konec je připojen k nule a druhý k výstupu trojúhelníku se sekvenčním číslem tři. Pro změnu směru otáčení motoru je nutné jej připojit k fázi a nikoliv k nule.

Schéma připojení elektrického motoru 220 V přes kondenzátory

V případě, že výkon motoru je vyšší než 1,5 kilowattu nebo se okamžitě spustí se zátěží na startu, je nutné současně nainstalovat spouštěcí motor spolu s pracovním kondenzátorem. Slouží ke zvýšení počátečního momentu a během startu se zapne jen několik sekund. Pro pohodlí se spojí s tlačítkem a celé zařízení je napájeno spínačem napájení nebo dvojpolohovým tlačítkem, který má dvě pevné pozice. Pro spuštění takového elektromotoru je nutné vše připojit pomocí tlačítka (přepínač) a přidržet tlačítko start, dokud se nezapne. Při spuštění - stačí uvolnit tlačítko a pružina otevře kontakty a vypne startér

Specifičnost spočívá ve skutečnosti, že asynchronní motory jsou původně určeny pro připojení k síti se třemi fázemi 380 V nebo 220 V.

P = 1,73 * 220 V * 2,0 * 0,67 = 510 (W) výpočet pro 220 V

P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (W) výpočet pro 380 V

Podle vzorce je zřejmé, že elektrická energie překračuje mechanickou hodnotu. To je nezbytná rezerva k vyrovnání ztrát energie na začátku - vytváření rotačního momentu magnetického pole.

Existují dva typy vinutí - hvězda a trojúhelník. Podle informací na štítku motoru můžete určit, který systém se v něm používá.

Jedná se o obvod hvězdy.

Červené šipky jsou rozložení napětí ve vinutí motoru, což znamená, že jednofázové napětí 220 V je rozloženo na jednom vinutí a druhé napětí 380 V. napětí vytvořená vinutími je můžete připojit pomocí hvězdy nebo trojúhelníku.

Schéma trojúhelníkového navíjení je jednodušší. Je-li to možné, je lepší jej použít, protože motor ztratí sílu v menším množství a napětí přes vinutí se bude rovnat všude na 220 V.

Toto je schéma zapojení s kondenzátorem asynchronního motoru v jednofázové síti. Zahrnuje pracovní a spouštěcí kondenzátory.

  • kondenzátory využívajícími napětí alespoň 300 nebo 400 V;
  • kapacita pracovních kondenzátorů se zapisuje paralelně;
  • vypočítáme takto: každý 100 W je další 7 μF, vzhledem k tomu, že 1 kW je 70 μF;
  • Toto je příklad připojení paralelního kondenzátoru.
  • kapacita pro spuštění musí být třikrát větší než kapacita pracovních kondenzátorů.

Po přečtení článku doporučujeme seznámit se s technologií propojení třífázového motoru s jednofázovou sítí:

Jak připojit kondenzátor k 220 V elektrickému motoru

Jak zvolit kondenzátor pro spuštění motoru

Funkce stabilizátorů je omezena na skutečnost, že slouží jako kapacitní energetické plniče pro usměrňovače usměrňovače stabilizátoru. Mohou také přenášet signály mezi zesilovači. Při spouštění a spouštění po delší dobu se kondenzátory používají také v AC systému pro asynchronní motory. Provozní doba takového systému se může měnit pomocí kapacity vybraného kondenzátoru.

Prvním a jediným hlavním parametrem výše uvedeného nástroje je kapacita. Závisí na oblasti aktivního spojení, které je izolováno dielektrickou vrstvou. Tato vrstva je téměř neviditelná lidskému oku, malé množství atomových vrstev tvoří šířku filmu.

Elektrolyt se používá v případě, že potřebujete obnovit vrstvu oxidu. Pro správné fungování zařízení je nutné, aby byl systém připojen k síti se střídavým proudem 220 V a má jasně definovanou polaritu.

To znamená, že kondenzátor byl vytvořen za účelem akumulace, ukládání a přenosu určitého množství energie. Tak proč jsou potřebné, pokud můžete připojit napájecí zdroj přímo k motoru. Všechno není tak jednoduché. Připojíte-li motor přímo k napájecímu zdroji, nejlépe nebude fungovat, v horším případě hoří.

Aby třífázový motor pracoval v jednomfázovém okruhu, je zapotřebí zařízení, které může posunout fázi o 90 ° na pracovní (třetí) výstup. Také hraje roli kondenzátoru, induktor takové samo o sobě, vzhledem k tomu, že prochází střídavý proud - přeskočí offset pro Thu tím, že předtím, než práce v kondenzátoru negativní a pozitivní náboje jsou rovnoměrně nahromaděné na deskách, a potom jsou vysílány do přijímacího zařízení.

Celkově existují 3 hlavní typy kondenzátorů:

Popis typů kondenzátorů a výpočet specifické kapacity

Schéma zapojení kondenzátorů zapojení

U elektromotorů s nízkou frekvencí je elektrolytický kondenzátor ideální, má maximální kapacitu a může dosáhnout hodnot 100 000 uF. V tomto případě se napětí může měnit od standardních 220 V až 600 V. Elektrické motory mohou být v tomto případě použity ve spojení s filtrem zdroje energie. Při současném připojení je však nutné přísně dodržovat polaritu. Oxidová fólie, která je velmi tenká, působí jako elektrody. Často elektrikáři nazývají oxid.

  • Polar je nejlépe nepoužívat v systému připojeném k síti střídavého proudu. v tomto případě je dielektrická vrstva zničena a zařízení je zahříváno a v důsledku toho zkratováno.
  • Nepolární jsou dobrou volbou. ale jejich náklady a rozměry jsou podstatně vyšší než elektrolytické.
  • Při výběru nejlepší možnosti je třeba zvážit několik faktorů. Pokud je připojení prováděno přes jednofázovou síť s napětím 220 V, musí být pro spuštění použit mechanismus fázového řazení. Kromě toho by měly být dvě, nejen pro samotný kondenzátor, ale i pro motor. Vzorce pro výpočet specifické kapacity kondenzátoru závisí na typu připojení k systému, existují pouze dva: trojúhelník a hvězda.

    I1 - jmenovitý proud fáze motoru, A (ampéry, nejčastěji uváděné na obalu motoru);

    Usítě - síťové napětí (většina standardních možností je 220 a 380 V). Existuje více stresu, ale vyžadují zcela odlišné typy připojení a výkonnější motory.

    kde Cn je počáteční kapacita, Cf je pracovní kapacita, Co je přepínatelná kapacita.

    Aby nedocházelo k výpočtu, inteligentní lidé odvodili průměrné, optimální hodnoty a věděli, že optimální výkon elektromotorů je určen - M. Důležitým pravidlem je, že počáteční kapacita musí být vyšší než pracovní výkon.

    Při výkonu od 0,4 do 0,8 kW: pracovní kapacita - 40 mikrofarad, spouštěcí výkon - 80 mikrofarad, od 0,8 do 1,1 kW: 80 mikrofarád a 160 mikronů. Od 1,1 do 1,5 kW: Cp - 100 mikrofarad, Cn - 200 mikrofarad. Od 1,5-2,2 kW: Cp - 150 mikrofarad, Cf 250 mikrofarad; Při výkonu 2,2 kW by měl být pracovní výkon alespoň 230 mikrofarád a počáteční - 300 mikrofarád.

    Když propojíte motor, který je navržen tak, aby pracoval při 380 V, do síťové sítě AC s napětím 220 V, dochází ke ztrátě poloviny jmenovitého výkonu, i když to neovlivňuje rychlost otáčení rotoru. Při výpočtu výkonu je to důležitý faktor, tyto ztráty lze snížit schématem delta, v tomto případě bude účinnost motoru rovna 70%.

    Je lépe nepoužívat polární kondenzátory v systému připojeném k síti střídavého proudu, v tomto případě je dielektrická vrstva zničena a přístroj se ohřívá a v důsledku toho je zkratován.

    Připojení "trojúhelník"

    Samotné spojení je poměrně snadné, vodič je připojen ke spouštěcímu kondenzátoru ak svorkám motoru (nebo motoru). To znamená, že pokud je zjednodušenější vzít motor, jsou v něm tři vodivé terminály. 1 - nula, 2 - pracovní, 3 - fáze.

    Napájecí vodič je zapnutý a má dva hlavní vodiče v modrém a hnědém navíjení, hnědý je připojen ke svorce 1, k němu je připojen jeden z kondenzátorových vodičů, druhý kondenzátorový vodič je připojen k druhému pracovní svorce a modrý síťový vodič je připojen k fázi.

    Je-li výkon motoru malý, až jeden a půl kW, může být v zásadě použit pouze jeden kondenzátor. Při práci s břemeny a s velkými kapacitami je však povinné použití dvou kondenzátorů zapojeno do série, ale mezi nimi je spouštěcí mechanismus, který se obecně nazývá "tepelný", který vypíná kondenzátor při dosažení požadovaného objemu.

    Malá připomínka, že kondenzátor s nižším počátečním výkonem bude krátce zapnutý, aby se zvýšil počáteční točivý moment. Mimochodem, je módní použít mechanický přepínač, který se sám zapne po určitou dobu.

    Je třeba si uvědomit, že samotné navíjení motoru již má hvězdicové spojení, ale elektrikáři jej pomocí trolejbusu změní na "trojúhelník". Hlavní věcí je distribuovat vodiče, které jsou součástí krabice.

    Schéma připojení "trojúhelník" a "hvězda"

    Připojení "Star"

    Pokud však motor má 6 výstupů - svorky pro připojení, musíte jej uvolnit a zjistit, které terminály jsou vzájemně propojeny. Poté opět propojuje stejný trojúhelník.

    Přepínače jsou pro tento účel změněny, řekněme, že motor má 2 řady svorek 3 každý, jejich čísla jsou zleva doprava (123,456), 1 s 4, 2 s 5, 3 s 6 jsou zapojeny do série s vodiči, musíte nejprve najít regulační dokumenty a vidět které relé je začátek a konec vinutí.

    V tomto případě se podmínka 456 stane: nula, pracovní a fáze - příslušně. Připojují kondenzátor, stejně jako v předchozím schématu.

    Když jsou připojeny kondenzátory, zůstává pouze vyzkoušet smontovaný obvod, hlavní věcí není ztratit v pořadí připojení vodičů.

    Blitz tipy

    Při připojení k síti 660 V některé používají kombinovanou spouštěcí metodu.

    Nejdůležitější věc v „hvězda“ připojení k určení cesty vinutí, protože pokud jste se uhodnout alespoň jednu dvojici cívek a, jako je například spuštění-end, start-to-end, end-to-start, dílo bude špatná a bude okamžitě zřejmé, že je také možné spalovat motor v tomto případě.

  • Ne všechny motory mají značení koncovek, nejčastěji označené jako "hmotnost", zbytek je třeba vyzvánět pomocí multimetru. nebo si přečtěte pokyny, často tam uvádějí výrobce.
  • Vše závisí na napětí sítě, ve které bude motor zapnutý; pokud je síť 220 V, musíte použít schéma - trojúhelník, ale pro 380 V bude hvězda v kurzu.
  • Při připojení k síti 660 V některé používají kombinovanou spouštěcí metodu. To znamená, že spuštění se uskutečňuje na "trojúhelníku" a po dosažení požadovaného výkonu se uskuteční přechod na hvězdu. Ale toto je stále riskantní událost, může způsobit spálení vinutí. Je lepší používat speciální motory, které pracují na daném napětí.
  • Abyste změnili směr otáčení rotoru ve statoru, musíte připojit kondenzátor k nule. ale na fázi. Toto je také maják, když je nesprávně připojen.
  • Domů »Elektrické zařízení» Elektromotory »Jednofázové» Jak připojit jednofázový elektromotor přes kondenzátor: spouštěcí, pracovní a smíšené spínací možnosti

    Jak připojit jednofázový elektromotor přes kondenzátor: spouštěcí, pracovní a smíšené možnosti přepínání

    Technikou se často používají asynchronní motory. Takové jednotky se vyznačují jednoduchostí, dobrým výkonem, nízkou hlučností, snadnou obsluhou. Pro otáčení asynchronního motoru je zapotřebí rotační magnetické pole.

    Toto pole se snadno vytváří za přítomnosti třífázové sítě. V tomto případě je ve statoru motoru dostatečné uspořádat tři vinutí umístěných pod úhlem 120 stupňů od sebe navzájem a připojit k nim odpovídající napětí. A kruhové rotující pole začne otáčet stator.

    Domácí spotřebiče se však běžně používají v domácnostech, kde je nejčastěji pouze jednofázová elektrická síť. V tomto případě se obvykle používají jednofázové asynchronní motory.

    Proč je spuštěn jeden fázový motor pomocí použitého kondenzátoru?

    Pokud je na stator motoru umístěno jedno vinutí, vytvoří se pulzující magnetické pole v toku střídavého sinusového proudu v něm. Toto pole však nemůže otáčet rotor. Pro spuštění motoru potřebujete:

    • na statoru umístit přídavné vinutí pod úhlem asi 90 ° vzhledem k pracovnímu vinutí;
    • v sérii s přídavným vinutím zapněte fázový posuvný prvek, například kondenzátor.

    V tomto případě vznikne v motoru kruhové magnetické pole a proudy se vyskytnou v zkratovaném rotoru.

    Interakce proudů a pole statoru způsobí otáčení rotoru. Je třeba připomenout, že pro nastavení počátečních proudů - řízení a omezení jejich hodnot - použijte frekvenční měnič pro asynchronní motory.

    Možnosti schémat zahrnutí - jakou metodu zvolíte?

    V závislosti na způsobu připojení kondenzátoru k motoru existují tyto schémata:

    • spouštěč,
    • pracovníků
    • spouštěcí a pracovní kondenzátory.

    Nejběžnější metodou je obvod spouštěcího kondenzátoru.

    V takovém případě se kondenzátor a spouštěcí vinutí zapnou pouze v okamžiku spuštění motoru. To je způsobeno vlastností jednotky, která pokračuje ve svém otáčení i po vypnutí přídavného vinutí. Pro takové zařazení se nejčastěji používá tlačítko nebo relé.

    Vzhledem k tomu, že se spouštění jednofázového motoru s kondenzátorem vyskytuje poměrně rychle, přídavné vinutí pracuje krátkou dobu. To umožňuje uložit ji z drátu s menším průřezem než hlavní vinutí pro hospodárnost. Aby se zabránilo přehřátí přídavného vinutí, je často do okruhu přidán odstředivý spínač nebo tepelný spínač. Tato zařízení se vypnou, když motor nastaví určitou rychlost nebo je velmi horký.

    Obvod spouštěcího kondenzátoru má dobré počáteční charakteristiky motoru. Výkon s tímto zařazením se však zhoršuje.

    To je způsobeno principem fungování asynchronního motoru. když rotující pole není kruhové, ale eliptické. V důsledku tohoto zkreslení pole ztráty stoupají a účinnost klesá.

    Existuje několik možností pro připojení asynchronních motorů pod provozní napětí. Hvězda a delta spojení (stejně jako kombinovaná metoda) mají své výhody a nevýhody. Zvolená metoda spínání ovlivňuje počáteční charakteristiky jednotky a její provozní výkon.

    Princip fungování magnetického spouštěče je založen na vzhledu magnetického pole při průchodu elektřiny přes vtahovací cívku. Přečtěte si více o řízení motoru s reverzací a bez čtení v samostatném článku.

    Lepší výkon lze dosáhnout pomocí obvodu s pracovním kondenzátorem.

    V tomto okruhu se kondenzátor po spuštění motoru nevypne. Správný výběr kondenzátoru pro jednofázový motor může kompenzovat zkreslení pole a zvýšit účinnost jednotky. Ale u takovéto schémy se začínají charakteristiky zhoršovat.

    Je také nutné vzít v úvahu, že volba velikosti kondenzátoru pro jednofázový motor se provádí za určitého zatěžovacího proudu.

    Při současných změnách vzhledem k vypočtené hodnotě se pole změní z kruhového na eliptický tvar a vlastnosti agregátu se zhorší. Pro zajištění dobrého výkonu je třeba zásadně měnit hodnotu kapacity při změně zatížení motoru. To však může komplikovat schéma inkluze příliš.

    Obecně platí, že je-li vyžadován velký počáteční točivý moment, když je jedenfázový motor připojen přes kondenzátor, pak je vybrán obvod se spouštěcím prvkem, a pokud taková není potřeba, s pracovním.

    Připojovací kondenzátory pro spuštění jednofázových elektromotorů

    Před připojením k motoru můžete kondenzátor testovat pomocí multimetru k provozu.

    Při výběru schématu má uživatel vždy možnost zvolit přesně schéma, které mu vyhovuje. Obvykle jsou všechny vývody vinutí a vodiče kondenzátorů vedeny do svorkovnice motoru.

    Instalovat skryté vedení v dřevěném domě. kromě toho, že disponuje určitými znalostmi, je nutné zhodnotit všechny výhody a nevýhody tohoto typu napájení do prostor.

    Přítomnost třížilového zapojení v soukromém domě vyžaduje použití uzemňovacího systému. které lze provést ručně. Jak nahradit vedení v bytě podle standardních schémat, najdete zde.

    Je-li nutné upgradovat obvod nebo nezávisle provádět výpočet kondenzátoru pro jednofázový motor, je možné předpokládat, že pro každý kilowatt výkon jednotky je pro pracovní typ a kapacitu 0,7-0,8 mikrofarád požadována kapacita počátečního typu.

    Při výběru kondenzátoru je třeba vzít v úvahu, že počáteční napětí musí mít pracovní napětí alespoň 400 V.

    To je způsobeno skutečností, že při spouštění a zastavení motoru v elektrickém obvodu v důsledku přítomnosti samočinně indukovaného EMF dochází k nárůstu napětí až na 300-600 V.

    1. Jednofázový asynchronní motor je široce používán v domácích spotřebičích.
    2. Pro spuštění takové jednotky je třeba dodatečné (startovací) vinutí a fázový posuvný prvek - kondenzátor.
    3. Existují různé způsoby, jak připojit jednofázový elektromotor přes kondenzátor.
    4. Pokud je zapotřebí mít větší počáteční točivý moment, pak se použije obvod se spouštěcím kondenzátorem, je-li to nutné, získá se dobrý výkon motoru, použije se obvod s pracovním kondenzátorem.

    Podrobné video o tom, jak připojit jednofázový motor přes kondenzátor

    Jak připojit jednofázový motor

    Nejčastěji je k našim domovům, místům, garáží připojena napájecí síť s napájecím napětím 220 V. Proto zařízení a veškeré domácí výrobky z nich činí práci z tohoto zdroje napájení. V tomto článku budeme uvažovat o tom, jak připojit jednofázový motor.

    Asynchronní nebo sběratel: jak rozlišit

    Obecně lze rozlišit typ motoru podle typového štítku - na kterém jsou zapsány jeho údaje a typ. Ale to je jen v případě, že není opraven. Koneckonců, pod krytem může být cokoliv. Pokud si nejste jisti, je lepší určit typ sami.

    Jedná se o nový jednofázový kondenzátorový motor.

    Jak jsou kolektorové motory

    Rozlišení asynchronních a kolektorových motorů je možné jejich strukturou. Kolektor musí mít kartáče. Jsou umístěny v blízkosti kolektoru. Dalším povinným atributem motoru tohoto typu je přítomnost měděného bubnu rozděleného na řezy.

    Takové motory jsou vyráběny pouze jednofázově, jsou často instalovány v domácích spotřebičích, protože umožňují získat velké množství otáček při startu a po akceleraci. Jsou také pohodlné, protože vám snadno umožňují změnit směr otáčení - stačí změnit polaritu. Je také snadné uspořádat změnu rychlosti otáčení - změnou amplitudy napájecího napětí nebo úhlu jejího omezení. Proto se tyto motory používají ve většině domácích a stavebních zařízení.

    Struktura kolektorového motoru

    Nevýhody kollektorových motorů - vysoký výkon šumu při vysokých rychlostech. Nezapomeňte na vrtačku, bruska, vysavač, pračku atd. Hluk při práci je slušný. Při nízkých otáčkách nejsou kolektorové motory tak hlučné (pračka), ale v tomto režimu nefungují všechny nástroje.

    Druhý nepříjemný moment - přítomnost štětců a konstantní tření vedou k potřebě pravidelné údržby. Pokud není proudový kolektor vyčištěn, znečištění grafitem (od pracího kartáče) může způsobit připojení přilehlých částí bubnu, motor se jednoduše zastaví.

    Asynchronní

    Asynchronní motor má startér a rotor, může být jednofázový a třífázový. V tomto článku uvažujeme o připojení jednofázových motorů, proto je budeme diskutovat pouze.

    Asynchronní motory se vyznačují nízkou úrovní hluku během provozu, protože jsou instalovány v technice, jejíž provozní hluk je rozhodující. Jedná se o klimatizační zařízení, rozdělovače, chladničky.

    Asynchronní struktura motoru

    Existují dva typy jednofázových asynchronních motorů - dvoufázové (se spouštěcím vinutím) a kondenzátorové. Jediný rozdíl spočívá v tom, že v dvoufázových jednofázových motorech, startovací vinutí funguje pouze, dokud motor nezrychluje. Po vypnutí je speciální zařízení - odstředivý spínač nebo spouštěcí relé (v chladničkách). To je nutné, protože po přetaktování snižuje účinnost pouze.

    V jednofázových kondenzátorových motorech běží kondenzátorové vinutí po celou dobu. Dvě vinutí - hlavní a pomocné - jsou vzájemně přesazeny o 90 °. Díky tomu můžete změnit směr otáčení. Kondenzátor na takových motorech je obvykle připojen k tělu a na tomto základě je snadno identifikovatelný.

    Přesnější určení bifolárního nebo kondenzátorového motoru před vámi měřením vinutí. Pokud je odpor pomocného vinutí menší než dvakrát (rozdíl může být ještě významnější), je pravděpodobné, že se jedná o bifolární motor a toto pomocné vinutí je spuštěno, což znamená, že v okruhu musí být spínač nebo spouštěcí relé. V kondenzátorových motorech jsou obě vinutí stále v provozu a připojení jednofázového motoru je možné pomocí běžného tlačítka, přepínacího spínače, automatického.

    Schémata zapojení pro jednofázové asynchronní motory

    Se spouštěcím vinutím

    Chcete-li připojit motor se spouštěcím vinutím, je nutné tlačítko, ve kterém se jeden z kontaktů otevře po zapnutí. Tyto otvírací kontakty musí být připojeny k počátečnímu vinutí. V obchodech je takové tlačítko - to je PNVS. Její středový kontakt je uzavřen po dobu trvání a oba extrémní zůstávají v uzavřeném stavu.

    Zobrazí se zobrazení tlačítka PNVS a stav kontaktů po uvolnění tlačítka "start"

    Nejprve pomocí měření zjistíme, které vinutí pracuje a které začíná. Obvykle má výstup z motoru tři nebo čtyři dráty.

    Uvažujme třívodičovou verzi. V tomto případě jsou obě vinutí již kombinovány, to znamená, že jeden z vodičů je běžný. Vezměte zkoušečku, změřte odpor mezi všemi třemi páry. Pracovník má nejnižší odpor, průměrná hodnota je počáteční vinutí a nejvyšší je celkový výkon (měří se odpor dvou sériově připojených vinutí).

    Pokud jsou čtyři kolíky, zazvoní ve dvojicích. Najděte dvě dvojice. Ten, ve kterém je menší odpor, pracuje, ve kterém je odpor větší než výchozí. Poté připojujeme jeden vodič z počátečních a pracovních vinutí, nakreslíme společný vodič. Celkem zůstávají tři dráty (jako v prvním provedení):

    • jeden z pracovních vinutí - pracuje;
    • se spouštěcím vinutím;
    • společné

    S těmito třemi dráty dále pracujeme - použijeme jej k připojení jednofázového motoru.

      Připojení jednofázového motoru se spouštěcím vinutím tlačítkem PNVS

    jednofázové připojení motoru

    Všechny tři vodiče jsou připojeny k tlačítku. Má také tři kontakty. Ujistěte se, že jste spustili vodič "vložený na střední kontakt (který se zavírá pouze na začátku), další dva - na krajní (libovolný). Připojíme napájecí kabel (od 220 V) k extrémním vstupním kontaktům PNVS, spojte střední kontakt s propojkou s pracovníkem (poznamenat, ne s běžným). To je celá schéma zahrnutí jednofázového motoru se spouštěcím vinutím (bifolární) přes tlačítko.

    Kondenzátor

    Při připojení jednofázového kondenzátorového motoru existují možnosti: existují tři připojovací schémata a všechny s kondenzátory. Bez nich motor bzučí, ale nezačne (pokud jej připojíte podle schématu popsaného výše).

    Schémata připojení jednofázového kondenzátorového motoru

    První okruh - s kondenzátorem v napájecím obvodu spouštěcího vinutí - se rozběhne dobře, ale během provozu je výkon zdaleka nulový, ale mnohem nižší. Spínací obvod s kondenzátorem v připojovacím obvodu pracovního vinutí má opačný účinek: příliš dobrý výkon při spouštění, ale dobrý výkon. V souladu s tím se první schéma používá v zařízeních s těžkým rozběhem (například betonové míchačky) a s kondenzátorem, pokud jsou potřebné dobré výkonnostní charakteristiky.

    Obvod se dvěma kondenzátory

    Existuje třetí způsob, jak připojit jednofázový motor (asynchronní) - instalovat oba kondenzátory. Ukáže se něco mezi výše uvedenými možnostmi. Tento režim je nejčastěji implementován. Na obrázku výše ve středu nebo na fotografii níže je podrobněji uveden. Při organizaci tohoto schématu potřebujete také tlačítko typu PNVS, které bude spojit kondenzátor s časem startu, dokud motor nezrychlí. Pak zůstanou připojeny dvě vinutí s pomocným vinutím kondenzátorem.

    Připojení jednofázového motoru: obvod se dvěma kondenzátory - pracovní a spouštěcí

    Při implementaci jiných schémat - s jedním kondenzátorem - potřebujete pravidelné tlačítko, automatický nebo přepínací přepínač. Všechno je prostě propojeno.

    Výběr kondenzátoru

    Existuje poměrně komplikovaný vzorec, pomocí něhož je možné přesně vypočítat požadovanou kapacitu, ale je zcela možné upustit od doporučení, která jsou odvozena z mnoha experimentů:

    • pracovní kondenzátor se odebírá rychlostí 0,7 - 0,8 mikrofarád na 1 kW výkonu motoru;
    • launcher - 2-3 krát více.

    Provozní napětí těchto kondenzátorů by mělo být 1,5krát vyšší než síťové napětí, tj. U sítě 220V přebíráme kondenzátory s provozním napětím 330 V a vyšším. Aby se usnadnilo startování, podívejte se na speciální kondenzátor ve startovním obvodu. Mají slova "Začátek" nebo "Začínáme v označení", ale můžete také použít obvyklé.

    Změňte směr motoru

    Pokud po připojení motoru pracuje, ale hřídel se otáčí špatným směrem, můžete tento směr změnit. To se provádí změnou vinutí pomocného vinutí. Když byl obvod sestaven, jeden z vodičů byl přiváděn k tlačítku, druhý byl připojen k drátu z pracovního vinutí a byl připojen společný vodič. Zde je třeba házení vodičů.