Jak zvolit počáteční kondenzátory pro elektromotory

  • Odeslání

Třífázové elektromotory asynchronního typu jsou dnes velmi běžné, takže mnoho lidí potřebuje spojit je s různými zařízeními při práci v garáži nebo v jejich chatě.

Tento proces může být doprovázen problémy, neboť mnoho napájecích zdrojů je určeno pro jednofázové napětí. Tento problém lze vyřešit pomocí speciálních obvodů, které vyžadují přítomnost pracovního a spouštěcího kondenzátoru.

Jak vybrat kondenzátor

Zpočátku je zakoupen pracovní kondenzátor, který je vybrán s přihlédnutím k jmenovitému elektrickému proudu spouštěče a indikátorům napětí v jednofázové síti. Při použití třífázového motoru o kapacitě asi 100 W je obvykle pracující kondenzátor o kapacitě 7 μF.

V některých případech tato opatření nestačí a potřebujete přidat spouštěcí kondenzátor do okruhu. Potřebuje to obvykle při nadměrném zatížení hřídele v okamžiku zapnutí.

Jeho práce a funkce budou následující:

  1. Při použití třífázového motoru o kapacitě asi 100 W je obvykle dostatek pracovního kondenzátoru o kapacitě 7 μF

Zahrnutí v době připojení třífázového motoru.

  • Pokračujte v práci několik sekund.
  • Vypnutí, když zařízení dosáhne jmenovitých otáček.
  • Majitel zařízení by si měl být vědom toho, že je třeba odpojit startovací kondenzátory, jinak existuje vážné riziko přehřátí indukčního motoru kvůli výraznému zkreslení proudu ve fázích.

    Hlavním kritériem pro výběr spouštěcího kondenzátoru je jeho kapacita, musí být alespoň 2-3krát vyšší než podobný parametr provozního kondenzátoru. Pokud byl výpočet proveden správně, pak v době startu dosáhne motor jmenovitých hodnot a nejsou žádné problémy.

    Při výběru je také třeba dbát na následující body:

    1. Mohou být použity papírové nebo elektrolytické kondenzátory. První možnost je nejčastější, přestože má značnou nevýhodu, což je kombinace velkých rozměrů a nevýznamné kapacity, což vyžaduje použití velkého počtu zařízení s vysokým výkonem motoru. Z tohoto důvodu se mnoho lidí obrací na elektrolytická zařízení, která vyžadují povinné přidání odporů a diod k okruhu. Tato praxe je považována za nežádoucí, protože existuje vždy riziko, že se diody nedodrží své úkoly, což může vést k negativním a nebezpečným následkům, včetně přehřátí zařízení a výbuchů počátečního kondenzátoru. Pokud nemůžete nebo nechcete používat modely papíru, můžete se obrátit na modernější verzi: spouštěcí modely vybavené zdokonaleným metalizovaným povrchem. Většina z nich je navržena pro práci s napětím, které se pohybuje od 400 do 450 V.
    2. Provozní napětí je dalším důležitým kritériem pro výběr třífázových motorů usměrňovačů. Mnoho lidí mylně získá zařízení s velmi vysokými sazbami bez nutnosti takového zdroje, což vede ke zvýšení finančních nákladů na nákup a přidělení velkého množství prostoru pro instalaci rozměrového vybavení. Současně je důležité zajistit, aby indikátor napětí nebyl menší než indikátor napájení, jinak nebude vybraný model schopen správně fungovat a velmi rychle selže. Pro optimální volbu je nutné provést následující výpočet: vynásobte skutečné napětí přítomné v síti faktorem 1,15. Díky tomu bude dosažen indikátor požadovaného napětí, ale nesmí být menší než 300V.

    Ve většině případů jsou papírové modely vybavené ochranným pouzdrem vyrobeným z oceli vhodné pro popsané účely. Ve skutečnosti mají vždy obdélníkový tvar, hlavní provozní parametry jsou obvykle uvedeny na těle.

    Připojení spouštěcího kondenzátoru k motoru

    Při zavádění těchto systémů do praxe a při propojení spouštěčů bude nutné:

    1. Zpočátku vyzkoušejte počáteční kondenzátor pomocí multimetru, abyste zajistili, že funguje.
    2. Zvolte nejvhodnější schéma připojení, zde je majitel zařízení zcela svobodný. Větrné a kondenzátorové vodiče pro většinu motorů jsou umístěny ve svorkovnici.
    3. V některých situacích je třeba upřesnit stávající schéma, přičemž je nutné nezávisle přepočítat hlavní ukazatele podle již přezkoumaných schémat.

    Modely

    Mnoho modelů těchto zařízení se neliší v kapacitě a typu konstrukce. Níže uvádíme příklady některých zařízení vhodných pro připojení elektromotorů:

    CBB-60 je polypropylenové zařízení, které je vybaveno pokovovaným povrchem. Jedná se o nejmodernější a optimální variantu, její cena je asi 300 rublů.

    Typy filmů HTC mají stejnou kapacitu jako CBB-60, ale většinou stojí ne více než 200 rublů.

    Model E92 je analogický ruské výroby s identickým ukazatelem kapacity, zatímco takové zařízení je rozpočet, který lze zakoupit za cenu 100-150 rublů.

    Blitz tipy

    Shrneme-li, můžeme poskytnout následující doporučení osobám, které plánují připojení motorů:

    1. Zpočátku je nutné se ujistit, že je vhodné, aby bylo v okruhu zahrnuto startovací zařízení, protože v některých situacích je to možné bez něj.
    2. Při absenci sebeodpovědnosti při implementaci vybraného systému připojení je lepší usilovat o pomoc odborníků.
    3. V závislosti na okolnostech a zvláštnostech situace je možné implementovat schéma sériového i paralelního připojení.

    Jak se počáteční kondenzátor liší od počátečního kondenzátoru: popis a porovnání

    Kondenzátor je elektronická součást určená k ukládání elektrické energie. Z povahy práce odkazuje na pasivní prvky. V závislosti na provozním režimu, ve kterém daný prvek funguje, existují rozlišené kondenzátory konstantní kapacity a variabilní (jako volitelně - trimry). Podle typu pracovního napětí: polární - pro provoz s určitou polaritou připojení, nepolární - lze použít jak v obvodech střídavého, tak stejnosměrného proudu. Při paralelním připojení se výsledná kapacita sčítá. Důležité je znát při výběru potřebné kapacity pro elektrický obvod.

    Pro spuštění a běh asynchronních motorů v jednomfázovém střídavém obvodu používejte kondenzátory:

    Spouštěcí kondenzátor je určen pro krátkodobé práce - spuštění motoru. Po dosažení provozní frekvence a výkonu motoru je odpojen startovací kondenzátor. Další práce probíhá bez účasti tohoto prvku. To je nezbytné pro některé motory, jejichž schéma zajišťuje startovací režim, stejně jako pro konvenční motory, které mají v době spuštění zatížení hřídele a které brání volnému otáčení rotoru.

    Schéma připojení spouštěcího kondenzátoru k asynchronnímu motoru

    Pro spuštění motoru použijte tlačítko Kn1, kterým se spouští počáteční kondenzátor C1 po dobu potřebnou k dosažení požadovaného výkonu a rychlosti motoru. Potom je odpojen kondenzátor C1 a motor pracuje v důsledku fázového posunu v pracovních vinutích. Provozní napětí takového kondenzátoru musí být zvoleno s ohledem na koeficient 1,15, tj. pro síť 220 V by mělo být provozní napětí kondenzátoru 220 * 1.15 = 250 V. Kapacita počátečního kondenzátoru může být vypočtena z počátečních parametrů elektrického motoru.

    Pracovní kondenzátor je nepřetržitě připojen k okruhu a provádí funkci fázového posunu pro vinutí motoru. Pro spolehlivý provoz takového motoru je nutné vypočítat parametry provozního kondenzátoru. Vzhledem k tomu, že kondenzátor a vinutí elektromotoru vytvářejí oscilační obvod, v okamžiku přechodu z jedné fáze cyklu do druhého dochází ke zvýšení napětí na kondenzátoru, které překračuje napájecí napětí.

    Při určování kapacity tohoto prvku se berou v úvahu výkon motoru a schéma připojení vinutí.

    Existují dva typy připojení pro třífázové vinutí motoru:

    Pro každou z těchto způsobů propojení svůj vlastní výpočet.

    Trojúhelník: St = 4800 * Ip / nahoru.

    Příklad: pro motor s výkonem 1 kW - proud je asi 5A, napětí 220 V. Cp = 4800 * 5/220. Kapacita pracovního kondenzátoru bude 109 mF. Zaokrouhlí na nejbližší celé číslo - 110 mF.

    Hvězda: St = 2800 * Ip / nahoru.

    Příklad: motor 1000 W - proud je přibližně 5 A, napětí 220 V. Cp = 2800 * 5/220. Kapacita pracovního kondenzátoru bude 63,6 mF. Zaokrouhleno na nejbližší celé číslo - 65 mF.

    Z výpočtů lze vidět, že způsob připojení vinutí výrazně ovlivňuje velikost operačního kondenzátoru.

    Srovnání pracovního a spouštěcího kondenzátoru

    Srovnávací tabulka využití kondenzátorů pro asynchronní motory v napětí 220 V.

    Rozdíly při spouštění kondenzátorů u pracovníků 220V

    Asynchronní třífázový motor lze připojit bez poškození běžné jednofázové elektrické sítě přes kondenzátory. S jejich pomocí je zajištěno spuštění a dosažení požadovaných režimů provozu v rámci takového systému napájení. K dispozici jsou pracovní a spouštěcí kondenzátory.

    Rozdíly mezi nimi

    Spočívají v jejich účelu, kapacitě, způsobu připojení a také v pracovních podmínkách. Prvním rozdílem je, že pracovní (první) kondenzátor slouží k fázovému posuvu. V důsledku toho se mezi vinutími objevuje rotační magnetické pole, které je nutné pohánět motorem, který není vystaven mechanickému namáhání. Takovýto elektromotor je například v brusi.

    Spouštění (druhé) zvyšuje počáteční točivý moment motoru při mechanickém zatížení, což usnadňuje přechod do požadovaného režimu. Zdroje jednoho pracovníka nemusí stačit, protože rotor motoru jednoduše nezačne otáčet. Aplikace je odůvodněna společně s obráběcími stroji, zdvihacími mechanismy, čerpadly a podobnými těžkými zařízeními. A můžete jej použít také s výkonnějším třífázovým motorem, pokud není dostatečně bezpečný pro pracovníka.

    Kapacita obou kondenzátorů se bude lišit. Je přímo úměrná výkonu elektromotoru a naopak napětí na síti. V závislosti na schématu připojení vinutí je zaveden korekční faktor. Počáteční kapacita může být dvakrát větší než kapacita pracovníka.

    Metody připojení

    V nejběžnějším případě je první kondenzátor připojen k přerušení jednoho z vinutí asynchronního elektromotoru, který se také často nazývá "pomocný". Druhý konektor se připojí přímo k elektrické síti a třetí zůstane nevyužitý. Typ tohoto schématu se nazývá "hvězda". K dispozici je také připojení "trojúhelníku". To se liší jak metodou připojení, tak složitostí.

    Druhý kapacitní prvek, na rozdíl od pracovníka, je paralelně s ním spojen prostřednictvím tlačítka nebo odstředivého spínače. V prvním případě je kontrola vykonávána osobou a v druhé - samotnou jízdou. Oba tyto spínače zkratují tento okruh v době spuštění elektromotoru a poté, co vstoupí do provozního režimu - otevřené.

    Pracovní podmínky

    Pro každý kondenzátor se liší. Protože první z nich je trvale připojen k vinutí motoru, tento obvod tvoří elementární oscilační obvod. Kvůli tomu se v určitých bodech vytváří na svorkách napětí napětí, které překračuje vstupní hodnotu o dva a půl - třikrát. Tato okolnost by měla být brána v úvahu při výběru, je třeba se soustředit na údaje vypočtené pro 500-600 voltů.

    Startovací kondenzátory pro elektromotory - 220 V pracují v jiných, méně náročných podmínkách, na rozdíl od pracovních. Napětí použité na tento kapacitní prvek je asi 1,15 násobek hlavního napětí. Pravidelně se připojí k řetězcům, což má také pozitivní vliv na podmínky jeho práce a výrazně prodlužuje životnost.

    Nejčastěji používané domácí papíry nebo olejové kondenzátory značky MBGO nebo MBCH. Jejich výhodou je odolnost proti vysokému střídavému napětí. Ale existuje nevýhoda - velká velikost. Alternativním řešením je použití kondenzátorů oxidu. Jsou připojeny ne přímo, ale prostřednictvím diod, podle určitých obvodů.

    Konvenční elektrolytické kondenzátory používané v různých zařízeních a navržené pro značné provozní napětí jsou vhodné pro asynchronní motory pouze jako počáteční. To je způsobeno skutečností, že díky jejich malému odporu vinutí prochází velkou jalou energií. Připojením kapacitních prvků s poruchami nebo odchylkami od obvodu dojde k poškození nebo varu elektrolytu, což může poškodit motor a personál.

    Proto je možné odvodit několik tipů, jak rozlišovat počáteční kondenzátor od pracovního kondenzátoru:

    • První z nich hraje podpůrnou roli. Je to paralelně s pracovníkem v době spuštění motoru - během několika sekund usnadňuje start.
    • Druhý je trvale připojen, zajišťuje nutný fázový posun, v důsledku čehož může třífázový motor pracovat z jednofázové sítě.

    Pokud zaměňujete kondenzátory, pak se vyskytnou vážné problémy. Kapacita pracovníka by také neměla být příliš velká, jinak se motor zahřeje a zvýšení výkonu a točivého momentu se z toho mírně zvýší.

    WINDROWG.RU

    Motory, které se nazývají jednofázové, mají zpravidla dvě stočky na statoru. Jedna z nich se nazývá hlavní nebo pracovní, druhá je pomocná nebo začíná. Potřeba mít dva prostorově posunuté vinutí, vyplývající z proudů posunutých o 90 stupňů, pro získání počátečního točivého momentu.

    Motory jsou označovány jako jednofázové, protože byly původně navrženy tak, aby byly napájeny jednofázovou sítí AC.

    Aktuální časový posun je zajištěn začleněním fázového posuvu - odporu nebo elektrického kondenzátoru - do pomocné fáze.

    U motorů s počátečním odporem (často se spouštěcí fáze provádí se zvýšenou odolností) je magnetické pole eliptické; v motorech s elektrickým spouštěcím kondenzátorem je pole blíže ke kruhovému. Pomocné vinutí po akceleraci motoru je vypnuto a motor pracuje jako jednofázové jednootáčkové. Výsledné pole je ostře eliptické. Z tohoto důvodu mají jednofázové motory nízký energetický výkon a nízkou přetížitelnost.
    [adsense_id = "1"]
    U motorů s trvale zapnutým kondenzátorem se kapacita druhého z nich volí zpravidla z podmínek pro zajištění kruhového pole v nominálním režimu. V tomto případě je magnetické pole při startu daleko od kruhu a počáteční moment, proto je malý. Pro zlepšení výchozích vlastností je počáteční kondenzátor zapojen paralelně s pracovním kondenzátorem během startovacího období.

    U elektrických pohonů s lehkými spouštěcími podmínkami se často používají jednofázové BP se stíněnými sloupky. V takových motorech hraje roli pomocné fáze zkratované cívky umístěné na jasně vyjádřených pólech statoru. Vzhledem k tomu, že prostorový úhel mezi osami hlavní fáze (budicí vinutí) a cívkou je mnohem menší než 90 °, pole v takovém motoru je ostře eliptické. Proto jsou počáteční a provozní vlastnosti motorů s stíněnými póly nízké.

    Jednofázové asynchronní motory se rotorem veverkové klece se používají: se zvýšenou odolností počáteční fáze, se spouštěcím kondenzátorem, s pracovním kondenzátorem as oběma stejně jako motory s ochranným pólem.

    Základní technické údaje o jednofázové HELL pro napětí 220 V: k, - násobek počátečního proudu; CP - násobek počátečního kroutícího momentu; km - násobek maximálního točivého momentu nebo přetížitelnosti motoru.

    Hlavní parametry elektrických kondenzátorů

    Kondenzátor je elektrický kondenzátor s koncentrátorem energie elektrického pole a sestává z vodivých elektrod oddělených dielektrickými deskami s přívody pro připojení k elektrickému obvodu.

    Kapacita kondenzátoru je poměr velikosti náboje kondenzátoru s potenciálním rozdílem na jeho deskách, který je hlášen kondenzátoru:
    [adsense_id = "1"]
    Pro kapacitu eDinitu v mezinárodním systému SI berte Farad (F) - kapacitu takového kondenzátoru, v němž se potenciál zvyšuje o jeden volt (V), když je na něj přenášen náboj jednoho přívěšku (C). To je velice velká hodnota, proto se pro praktické účely používají menší jednotky kapacity: microfarad (microfarad), nanofarad (nf) a picofarad (pF):

    1 f = 106 μF = 109 nF = 1012 pF.

    Kapacita kondenzátoru závisí na oblasti kondenzátorové desky S, tloušťce vrstvy dielektrika, která je odděluje a elektrických vlastnostech dielektrika, vyznačující se dielektrickou konstantou e:

    Nominální kapacita je kondenzátor, který je uveden v jeho případě. Jmenovité hodnoty kapacity jsou standardizovány.

    IEC (publikace č. 63) má sedm přednostních řad pro jmenovité hodnoty kapacity: E3; E6; E12; E24; E48; E96; E192. Čísla za písmenem E udávají počet jmenovitých hodnot v každém desetinném intervalu (deca), který odpovídá číslům 1.0; 1,5; 2,2; 3.3; 4,7; 6.8 nebo čísla získaná násobením nebo dělením o 10 ", kde n je kladné nebo záporné celé číslo. V referenčním označení je jmenovitá kapacita vyjádřena v mikrofaradech (μF) nebo v pikofarádě (pF).

    Pro označení jmenovitých kapacit se používá kódovací systém. Skládá se ze tří nebo čtyř znaků, včetně dvou nebo tří čísel a dopisu. Kódové písmeno ruské nebo latinské abecedy označuje násobitel představující hodnotu kapacity a určuje polohu čárky. Písmena P (p), H (p), M (m), I (1), F (P) označují násobitele 10

    6, Yu-3 a 1 pro hodnoty kapacity vyjádřené ve faradách.

    Například kapacita 2.2 pF je označena jako 2P2 (2p2); 1500 pF - 1H5 (1p5); 0,1 μF - M1 (m1); 10 uF - YuM (Yume); 1 bez ¬ da - 1F0 (1F0).

    Hodnota skutečné kapacity se může od nominální hodnoty lišit hodnotou přípustné odchylky v procentech. Tolerance se liší v závislosti na typu a přesnosti kondenzátoru ve velmi širokém rozmezí od ± 0,1 do + 80%.
    [adsense_id = "1"]
    Jmenovité napětí je napětí uvedené na kondenzátoru nebo v jeho dokumentaci, při níž může pracovat za daných podmínek po celou dobu životnosti při zachování parametrů v přijatelných mezích. Jmenovité napětí závisí na konstrukci kondenzátoru a na vlastnostech použitých materiálů. Během provozu by napětí na kondenzátoru nemělo překročit jmenovité napětí. U mnoha typů kondenzátorů se zvýšenou teplotou (obvykle 70... 85 ° C) se přípustné napětí snižuje. Jmenovitá napětí kondenzátorů jsou nastavena podle následujících předpisů (GOST 9665-77): 1; 1,6; 2,5; 3.2; 4; 6,3; 10; 16; 20; 25; 32; 40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 350; 400; 450; 500; 630; 800; 1000; 1600; 2000; 2500; 3000; 4000; 5000; 6300; 8 000; 10 000 V.

    Teplotní koeficient kapacity (TKE) určuje relativní změnu kapacity (v ppm) oproti teplotě, když se změní o 1 ° C.

    Uhlový tečný úhel (tg8) charakterizuje ztrátu elektrické energie v kondenzátoru. Hodnoty ztrátové tangenty polystyrenu a fluoroplastických kondenzátorů jsou v rozsahu (Yu... 15) 10

    4, polykarbonát (15... 25) S

    4, oxid 5-5... 35%, polyethylentereftalát 0,01... 0,012. Vzájemná ztrátová tečna se nazývá faktor kvality kapacity.

    Izolační odpor a svodový proud. Tyto parametry charakterizují kvalitu dielektrika a používají se pro výpočet obvodů s vysokou odolností, časováním a nízkým proudem. Nejvyšší izolační odpor u fluoroplastických, polystyrenových a polypropylenových kondenzátorů je poněkud nižší u vysokofrekvenčních keramických, polykarbonátových a mylarových kondenzátorů.

    Pro označování kondenzátorů s pevnou kapacitou používají písmeno K (pevný kondenzátor) a čísla určující typ dielektrika.

    Jsou takové kondenzátory vhodné jako spouštění a práce?

    # 1 St.as

    # 2 goblin007

  • Členové
  • 2032 zpráv
    • Město: Mogilev
    • Jméno: Andrey Konstantinovič

    # 3 St.as

    # 4 bullfinch

  • Členové
  • 3376 zpráv
    • Město: Pavlograd
    • Jméno: Alexander

    St.as (31. srpna 2015 - 19:47) napsal:

    Post byl editován bullfinch: 31. srpna 2015 - 19:55

    # 5 St.as

    # 6 G66

  • Členové
  • 2809 zpráv
    • Město: Engels u Marxu
    • Jméno: Gennady

    St.as (31. srpna 2015 - 19:47) napsal:

    # 7 bullfinch

  • Členové
  • 3376 zpráv
    • Město: Pavlograd
    • Jméno: Alexander

    # 8 G66

  • Členové
  • 2809 zpráv
    • Město: Engels u Marxu
    • Jméno: Gennady

    Připojené obrázky

    # 9 anatoliy57

    # 10 anatol

  • Členové
  • 291 příspěvků
    • Město: Shchors, Ukrajina
    • Jméno: Anatoly Evhan

    Post byl editovánAnatol: 31. srpna 2015 - 20:24

    Určení a připojení spouštěcích kondenzátorů pro elektromotory

    Spouštěcí kondenzátory se používají k zajištění spolehlivého provozu elektromotoru.

    Největší zatížení motoru působí v době startu. V této situaci začíná spouštěcí kondenzátor. Všimněte si také, že v mnoha situacích se spuštění provádí pod zatížením. V tomto případě je zatížení vinutí a dalších součástí velmi vysoké. Jaký typ konstrukce může snížit zatížení?

    Všechny kondenzátory, včetně počátečních, mají následující funkce:

    1. Jako dielektrik se používá speciální materiál. V tomto případě se často používá oxidový film, který se aplikuje na jednu z elektrod.
    2. Velká kapacita s malými celkovými rozměry je rysem polárních pohonů.
    3. Nepolární mají velkou cenu a velikost, ale mohou být použity bez ohledu na polaritu v obvodu.

    Tento návrh je kombinací dvou vodičů, které jsou odděleny dielektrikem. Použití moderních materiálů může výrazně zvýšit kapacitu, snížit celkové rozměry a zvýšit jeho spolehlivost. Mnozí s působivými ukazateli výkonu mají rozměry nejvýše 50 milimetrů.

    Účel a přínosy

    Použité kondenzátory tohoto typu v systému pro připojení indukčního motoru. V tomto případě funguje pouze v době spuštění, před nastavenou pracovní rychlostí.

    Přítomnost takového prvku v systému určuje následující:

    1. Počáteční kapacita umožňuje přivést stav elektrického pole k okruhu.
    2. Provedl významný nárůst magnetického toku.
    3. Počáteční moment se zvyšuje, motor se značně zlepšuje.

    Bez tohoto prvku v systému se životnost motoru výrazně sníží. To je způsobeno skutečností, že obtížné spuštění vede k určitým obtížím.

    Výhody sítě, která má podobný prvek, jsou následující:

    1. Jednodušší start motoru.
    2. Životnost motoru je mnohem delší.

    Spouštěcí kondenzátor pracuje několik sekund při spuštění motoru.

    Schémata zapojení

    Více obyčejný je obvod, který má v síti startovací kondenzátor.

    Tento režim má určité nuance:

    1. Počáteční vinutí a kondenzátor jsou zahrnuty v době startování motoru.
    2. Další navíjení pracuje na krátkou dobu.
    3. Termostat je součástí obvodu, který chrání proti přehřátí přídavného vinutí.

    Je-li nutné při spouštění zajistit vysoký točivý moment, je k okruhu připojen spouštěcí kondenzátor, který je spojen s pracovníkem. Stojí za zmínku, že jeho schopnost se poměrně často určí empiricky k dosažení nejvyššího počátečního bodu. Současně podle měření by měla být hodnota jeho kapacity 2-3krát větší.

    Hlavní body tvorby řetězce napájení motoru zahrnují následující:

    1. Ze současného zdroje 1 větev přejde do pracovního kondenzátoru. Pracuje po celou dobu, a proto obdržel podobné jméno.
    2. Před ním je vidlice, která jde k přepínači. Kromě spínače lze použít i jiný prvek, který řídí start motoru.
    3. Po spuštění je spouštěn kondenzátor. Pracuje několik vteřin, dokud rotor nezachytí rychlost.
    4. Oba kondenzátory přejdou k motoru.

    Podobně lze připojit jednofázový motor.

    Výběr spouštěcího kondenzátoru pro motor

    Moderní přístup k tomuto problému zahrnuje použití speciálních kalkulaček na internetu, které provádějí rychlý a přesný výpočet.

    Pro výpočet by měly znát a zadat následující ukazatele:

    1. Typ připojení vinutí motoru: trojúhelník nebo hvězda. Typ připojení závisí také na kapacitě.
    2. Výkon motoru je jedním z rozhodujících faktorů. Tento indikátor je měřen ve wattech.
    3. Síťové napětí je ve výpočtech bráno v úvahu. Obvykle může být 220 nebo 380 voltů.
    4. Faktor výkonu je konstantní hodnota, která je často 0,9. Tento ukazatel je však možné změnit při výpočtu.
    5. Účinnost elektromotoru také ovlivňuje výpočty. Tyto informace, stejně jako ostatní, lze nalézt na základě informací poskytnutých výrobcem. Pokud tomu tak není, zadejte model motoru na internet a vyhledejte informace o efektivitě. Také můžete zadat přibližnou hodnotu, která je pro podobné modely typická. Je třeba si uvědomit, že účinnost se může lišit v závislosti na stavu elektromotoru.

    Takové informace se zadávají do příslušných polí a provede se automatický výpočet. V takovém případě získáme kapacitu pracovního kondenzátu a výchozí by měl mít číslo 2,5krát vyšší.

    Můžete provést podobný výpočet na vlastní náklady.

    Chcete-li to provést, můžete použít následující vzorce:

    1. Pro typ připojení vinutí hvězd se definice kapacity provádí podle následujícího vzorce: Cp = 2800 * I / U. V případě připojení vinuti "trojúhelník" se použije vzorec Cp = 4800 * I / U. Jak je patrné z výše uvedených informací, typ spojení je rozhodujícím faktorem.
    2. Výše uvedené vzorce určují potřebu vypočítat množství proudu, který prochází v systému. Chcete-li to provést, použijte vzorec: I = P / 1.73Uηcosφ. Pro výpočet bude zapotřebí výkonu motoru.
    3. Po výpočtu proudu naleznete kapacitu pracovního kondenzátoru.
    4. Spouštěč, jak již bylo uvedeno výše, by měl být z hlediska kapacity 2 nebo 3krát větší než pracovník.

    Při výběru je také třeba vzít v úvahu následující nuance:

    1. Intervalní pracovní teplota.
    2. Možná odchylka od vypočtené kapacity.
    3. Izolační odpor.
    4. Tangentní ztráta.

    Obvykle na výše uvedených parametrech neplatí zvláštní pozornost. Mohou však být považovány za vytvoření ideálního elektrického systému pro elektromotor.

    Celkové rozměry mohou být také určujícím faktorem. V tomto případě můžeme rozlišit následující závislost:

    1. Zvýšení kapacity vede ke zvýšení průměrné velikosti a vzdálenosti výstupu.
    2. Nejběžnějším největším průměrem je 50 milimetrů s kapacitou 400 mikrofarad. Zároveň je výška 100 milimetrů.

    Přehled modelů

    Existuje několik populárních modelů, které lze nalézt v prodeji.

    Je třeba poznamenat, že tyto modely se neliší kapacitou, ale v typu konstrukce:

    1. Metalízované polypropylenové verze značky SVV-60. Cena této verze je asi 300 rublů.
    2. NTS značky filmu stojí o něco méně. Při stejné kapacitě je cena asi 200 rublů.
    3. E92 - výrobky domácích výrobců. Jejich cena je malá - asi 120-150 rublů se stejnou kapacitou.

    Existují i ​​jiné modely, které se často liší typem použitého dielektrika a typem izolačního materiálu.

    Nejběžnější spouštěcí schémata

    Než studujeme další materiál, připomínáme, že pracovní kondenzátory, na rozdíl od výchozích, musí být pod konstantním napětím. Připojení k okruhu je provedeno sériově s počátečním vinutím, což umožňuje zvýšit točivý moment na hřídeli motoru.

    Obvod PSC (obr. 53.40) je nejjednodušší, protože neexistuje žádné spouštěcí relé. Pracovní kondenzátor je vždy živý. Čím větší je kapacita tohoto typu kondenzátoru, tím větší je jeho velikost, takže je omezena na malé hodnoty (zpravidla ne více než 30 mikrofarad).

    Proto se schéma PSC používá v malých motorech s nepatrným momentem odporu na hřídeli.

    Jakmile je okruh napájen, kondenzátor způsobí otřes a motor se spustí. Během provozu zůstává vinutí stále napájené společně se sériově připojeným kondenzátorem. To vám umožní zvýšit točivý moment, když motor běží a omezuje intenzitu.

    Obvod CTP (RTS) se používá jako běžný startér. Může se zlepšit přidáním trvale připojeného kondenzátoru (obr. 53.41). Když je okruh připojen k síti, odpor CTP termistoru bude nízký a kondenzátor Cp neovlivní startovací proces. Ukazuje se, že moment odporu na hřídeli bude malý a bude nutné vyrovnat tlak na dorazu.

    Odpor CTP se prudce zvyšuje na konci startu, zatímco pomocné vinutí zůstává připojeno k síti přes kondenzátor Cp, což umožňuje zvýšit točivý moment při běhu motoru.

    Vzhledem k tomu, že kondenzátor v tomto obvodu je vždy pod napětím, není možné v něm použít spouštěcí kondenzátory.

    Okruh RSIR poskytuje startovací relé bez kondenzátoru. Nejčastěji v okruhu je spouštěcí relé proudový regulátor, někdy i regulátor napětí. Kvůli nedostatku kondenzátoru je počáteční točivý moment v obvodu poměrně slabý, a proto se používá hlavně v domácích ledničkách s kapilárním rozšiřovacím zařízením, který zajišťuje vyrovnání tlaku při jeho zastavení.

    Obvod CSIR je analogický s RSIR a liší se pouze za přítomnosti spouštěcího kondenzátoru (obr. 53.43). Používá se v případech, kdy se zvyšuje riziko zvýšení momentu odporu při startu. Zvýšení počátečního kroutícího momentu na hřídeli motoru se provádí počátečním kondenzátorem. Obvod se také používá v chladicích okruzích s termostatickým TTR.

    Obvod CSR je analogický obvodu SSIR a je charakterizován přítomností pracovního kondenzátoru Cm (obr. 53.44). Současně zvyšuje počátek a točivý moment, když motor běží.

    Během spouštění instalované kondenzátory Cm a Cd (jejichž kapacita se sklopí) paralelně spouštějí motor, po kterém přejde do normálního režimu. Kromě toho je kondenzátor Cd vyloučen z provozu a počáteční vinutí zůstává napájeno pouze kondenzátorem Cm.

    Použití pracovního kondenzátoru umožňuje zvýšit točivý moment motoru během jeho provozu. Například se používá jako součást tepelného čerpadla, v němž se v zimě zvyšuje kompresní poměr (moment odporu).

    Současně zvyšuje pracovní kondenzátor cos? motor, který snižuje množství spotřebovaného proudu.

    Je třeba si uvědomit, že při řízení elektrických parametrů jednofázového motoru je nejprve nutné seznámit se s existujícími nápisy na jeho těle. V případě potřeby použijte svorku transformátoru (k měření celkového proudu spotřebovaného motorem), nezanedbávejte měření proudu, který prochází kondenzátorem.

    Pracovní kondenzátor 25 mikrofarad

    Pracovní kondenzátor (na rozdíl od spouštěcího kondenzátoru) se používá pro zvýšení kroutícího momentu indukčního motoru a jeho dlouhodobého provozu.

    Elektrická kapacita: 25 mikrofarad

    Jmenovité napětí: 450 V

    Přípustné teploty: - 40 ° C + 65 ° C

    Volba spouštěcího kondenzátoru závisí na :

    Požadováno kapacity závisí přímo na výkonu motoru. Pro výpočet používáme vzorec:

    Pro navíjení na "hvězdu":

    C = 50 * PH

    C = 70 * PH,

    Kde C je kapacita kondenzátoru, μF;

    PH - jmenovitý výkon vašeho elektrického motoru, kW

    * (tj. při výkonu motoru 100 W potřebujete asi 5-7 mikrofarad kapacitní kapacity) *

    Jmenovité napětí - napětí, při kterém spouštěcí kondenzátor bude fungovat po dlouhou dobu a spolehlivě.

    At nahrazení zlomený / vadný kondenzátor je lepší vědět, že pokud chcete koupit pracovní kondenzátor nahradit nepracující, ujistěte se, že nový kondenzátor má stejné jmenovité napětí jako napájecí napětí a jeho kapacita by neměla být nižší nebo vyšší než 20%. Doporučujeme si zakoupit přesnou kopii zařízení.

    Stanovení kapacitních kondenzátorů. Provozní a spouštěcí kondenzátory

    Nejjednodušší způsob, jak přepnout třífázový elektromotor do jednofázové sítě, je s jedním fázově posunutým kondenzátorem. Jako takový kondenzátor je třeba použít pouze nepolární kondenzátory a ne elektrolytické kondenzátory.

    Fázový posuvný kondenzátor.

    Pokud je trojfázový motor připojen k třífázové síti, spouštění je zajištěno střídavým magnetickým polem. A když je motor připojen k jednofázové síti, není vytvořen dostatečný posun magnetického pole, proto musí být použit kondenzátor s fázovým posunem.

    Kapacita fázového posuvné kondenzátoru se musí vypočítat následovně:

    • pro připojení trojúhelníku: Cf = 4800 • I / U;
    • pro připojení hvězd: Cf = 2800 • I / U.

    Zde se můžete dozvědět více o těchto typech připojení:

    V těchto vzorcích: Cf je kapacita fázově posunutého kondenzátoru μF; I-jmenovitý proud, A; U- síťové napětí, V.

    Jmenovitý proud lze také vypočítat takto: I = P / (1.73 • U • n • cosf).

    V tomto vzorci jsou takové zkratky: P je výkon elektromotoru, nezbytně v kW; cosf - účiník; n - účinnost motoru.

    Napěťový faktor nebo proudový posun k napětí, jakož i účinnost elektrického motoru jsou uvedeny v pasu nebo na typovém štítku na motoru. Hodnoty těchto dvou indikátorů jsou často stejné a nejčastěji se rovnají 0,8-0,9.

    Zhruba můžete určit kapacitu fázového posunutí kondenzátoru takto: Cf = 70 • P. Ukazuje se, že pro každých 100 wattů potřebujete kapacitní kapacitu 7μF, ale to není přesné.

    Nakonec správnost určení kapacity kondenzátoru bude ukazovat činnost elektromotoru. Pokud se motor nespustí, kapacita je malá. V případě, že je motor během provozu velmi horký, znamená to, že je hodně kapacity.

    Pracovní kondenzátor

    Kapacita kondenzátoru s fázovým posunem nalezeného pomocí navržených vzorců stačí pouze pro spuštění třífázového elektromotoru, který není nabitý. To znamená, že na hřídeli motoru není žádný mechanický převod.

    Vypočítaný kondenzátor zajistí provoz elektromotoru a pokud jde o pracovní rychlost, je tento kondenzátor také nazýván funkční.

    Spouštěcí kondenzátor.

    Již dříve bylo řečeno, že vyložený elektrický motor, tj. Malý ventilátor, může být spuštěn z jednoho fázového posuvu kondenzátoru. Ale pro spuštění vrtačky, kotoučové pily, vodní čerpadlo již nemůže běžet z jednoho kondenzátoru.

    Pro spuštění nabitého elektrického motoru je nutné krátce přidat kapacity ke stávajícímu fázově posunutému kondenzátoru. Konkrétně je nutné připojit další fázový posuvný kondenzátor paralelně k připojenému pracovnímu kondenzátoru. Ale jen na krátkou dobu po dobu 2-3 sekund. Protože když elektromotor dosáhne vysokých otáček, dva fázově posunuté kondenzátory jsou připojeny k vinutí vinutí, proudí nadměrný proud. Velký proud zahřeje vinutí motoru a zničí jeho izolaci.

    Navíc připojený a paralelní s kondenzátorem ke stávajícímu fázově posunutému (pracujícímu) kondenzátoru se nazývá start.

    U lehce zatížených elektromotorů ventilátorů, kotoučových pilařů, vrtacích strojů je zvolena kapacita počátečního kondenzátoru rovnající se kapacitě pracovního kondenzátoru.

    U motorů naplněných vodních čerpadel, kotoučových píl, je třeba zvolit kapacitu počátečního kondenzátoru dvakrát větší než kapacita pracovníka.

    Je velmi výhodné sestavit baterii paralelně připojených kondenzátorů pro přesný výběr potřebných kapacit kondenzátorů fázového posuvu (pracovní a spouštěcí). Kondenzátory spojené dohromady musí mít malé kapacity 2, 4, 10, 15 mikrofarád.

    Při výběru napětí libovolného kondenzátoru je nutné použít univerzální pravidlo. Napětí, pro které je konstruován kondenzátor, by mělo být 1,5násobek napětí, které bude připojeno.

    Motor APN 21 2, 220 380, 2,47 1,43A, účinnost-0,7, cos-0,7, 400W.
    Cp = 4800 * 2,47 A 220 V = 54 MF. (úplný vzorec)
    Cp = 400 W * 7 = 28 MF (zkrácený vzorec)
    Proč je rozdíl Cp více než 2 krát?
    Výpočet proudu podle vzorce I = P (400) 1.73 * U (220) * cos (0.7) * Účinnost (0.7) = 2.15 A a na typovém štítku 2.47A. Opět rozdíl. Co se děje?
    Umístěte kondenzátor do provozu 30 MF začíná špatně - ručně, to funguje dobře - ostře. Kruh 150 mm.

    Obvyklá chyba: zmatená vzorce pro výpočet kapacitní posunutí fáze. Chyba koeficientů nezohlednila, že u "hvězdicového" režimu inkluze je nižší než u "trojúhelníku". A pak je vše přesně vypočítáno.
    Víte, že fázový posuvný kondenzátor je zapotřebí pouze tehdy, když je v síti zahrnuto napětí 220 V. V třífázové síti 380 V již působí reaktivní (indukční) složka energie dodávané generátorem na takové vzdálené elektrárně.
    Proto je nutné provádět výpočty fázového posuvu kondenzátoru pouze pro napětí 220 V. Pokud indukční reaktivní složka z generátoru v elektrárně nefunguje, je nutné se uchýlit k lokální kapacitní reaktivní složce.
    Toto napětí lze použít na elektrický motor připojený jako "hvězda" a "trojúhelník". Uvědomili jste si, že pokud necháte elektrický motor se "hvězdicovým" obvodem, pak dva proudy zapojené v sérii natlačí menší proudy uvedené na typovém štítku - 1,43 A. V případě změny odpojovacího obvodu na začátku vinutí motoru na "trojúhelník" každé vinutí je 220 V, pravděpodobně projde větším proudem - 2,47 A.
    To znamená, že váš motor, když je spojen se "hvězdou", má následující parametry:
    220 V,
    1,43 A,
    výpočet kondenzátoru pro pracovní fázi je následující:
    Cf = 4800 * I / U = 4800 * 1,43 / 220 = 31,2 mikrofaradu;
    Pro připojení trojúhelníku budou parametry následující:
    220 V,
    2,47 A,
    výpočet kondenzátoru pro pracovní fázi je následující:
    Cf = 2800 * I / U = 2800 * 2,47 / 220 = 31,4 mikrofaradu.
    Přibližně stejná hodnota kapacitní posunutí fáze se získá přibližným výpočtem pro každých 100 wattů při 7 μF:
    400 * 7 = 28 μF.

    Vzorec pro výpočet jmenovitého proudu je nejpřesnější pro velké elektrické kruhové motory, kladkostroje, čerpadla, jejichž výkon přesahuje 3 kW.
    Zaostření vypočteného kondenzátoru špatně je jasné, proč: protože kondenzátor pracuje. Samozřejmě, pokud zamorochitsya, to není bolest, nicméně, dát startovací kondenzátor. A vy můžete vytáhnout ruku! Ano, a nechte správným směrem.

    Online domovský průvodce

    No, pokud můžete připojit motor k požadovanému typu napětí. A pokud taková možnost neexistuje? To se stává bolestmi hlavy, protože ne každý ví, jak používat třífázovou verzi motoru založenou na jednofázových sítích. Takový problém se objevuje v různých případech, může být nutné použít motor pro vrtačku nebo vrtačku - kondenzátory pomohou. Ale oni jsou z mnoha druhů, a ne každý si je může vymyslet.

    Abyste získali představu o jejich funkčnosti, budeme dále zkoumat, jak zvolit kondenzátor pro elektromotor. Nejprve doporučujeme určit správnou kapacitu tohoto pomocného zařízení a jak ho přesně vypočítat.

    Shrnutí článku:

    A co je kondenzátor?

    Jeho zařízení je jednoduché a spolehlivé - uvnitř dvou paralelních desek v prostoru mezi nimi je dielektrikum nutná pro ochranu proti polarizaci ve formě náboje vytvořené vodiči. Ale různé typy kondenzátorů pro elektromotory se liší, proto je snadné udělat chybu v době nákupu.

    Zvažte je zvlášť:

    Polar verze není vhodná pro připojení na základě střídavého napětí se zvyšuje, protože riziko zmizení dielektrika, což nevyhnutelně povede k přehřátí a vzniku havarijní - požáru nebo vzniku zkratu.

    Verze nepolárního typu se vyznačují vysoce kvalitní interakcí s jakýmkoliv napětím, což je způsobeno univerzální verzí desky - úspěšně se kombinuje se zvýšenou proudovou silou a různými typy dielektrik.

    Elektrolytické jsou často nazývány oxid jsou považovány za nejlepší pro práci s elektromotory založené na nízké frekvenci, protože jejich maximální kapacita může dosáhnout 100.000 UF. To je možné díky tenké vrstvě oxidu, které je součástí konstrukce jako elektroda.

    Nyní si přečtěte fotografii kondenzátorů pro elektromotor - což jim pomůže rozlišovat ve vzhledu. Tyto informace jsou užitečné v době nákupu a pomohou vám koupit potřebné zařízení, protože jsou všechny podobné. Ale i prodávajícího může být užitečná - stojí za to využít jeho vědomosti, pokud nestačí.

    Pokud potřebujete kondenzátor pro práci s třífázovým elektromotorem

    Je nutné správně vypočítat kapacitu kondenzátoru motoru, který lze provést složitým vzorcem nebo použitím zjednodušené metody. To znamená, že výkon elektromotoru na každých 100 wattů bude vyžadovat přibližně 7-8 mikrofarád kapacity kondenzátoru.

    Během výpočtů je však nutné vzít v úvahu úroveň napětí na vinutí části statoru. Nelze překročit jmenovitou úroveň.

    Pokud motor může začít, může se stát pouze na základě maximálního zatížení, budete muset přidat počáteční kondenzátor. Je charakterizován krátkou dobou trvání práce, protože se používá asi 3 sekundy před dosažením vrcholu otáček rotoru.

    Je třeba mít na paměti, že bude vyžadovat výkon zvýšenou o 1,5 a kapacita je přibližně 2,5 - 3 krát vyšší než síťová verze kondenzátoru.

    Pokud potřebujete kondenzátor pro práci s jednofázovým elektromotorem

    Obvykle se pro provoz s napětím 220 V používají různé kondenzátory pro asynchronní elektromotory s přihlédnutím k instalaci v jednofázové síti.

    Proces jejich použití je však trochu komplikovanější, protože trojfázové elektromotory pracují s konstrukčním připojením a pro jednofázové verze bude nutné zajistit rotační moment offsetu na rotoru. Toho je dosaženo použitím zvýšeného počtu vinutí pro spuštění a fáze je posunuta úsilím kondenzátoru.

    Jaká je obtížnost výběru takového kondenzátoru?

    V zásadě neexistuje žádný větší rozdíl, ale různé kondenzátory pro asynchronní elektromotory vyžadují odlišný výpočet přípustného napětí. Na každou mikrofaradu kapacity zařízení trvá asi 100 wattů. A liší se v dostupných režimech provozu elektromotorů:

    • Využívá se počáteční kondenzátor a vrstva přídavného vinutí (pouze při spouštění), výpočet kapacitance kondenzátoru je 70 mikrofarád za výkon 1 kW výkonu elektromotoru;
    • Pracovní verze kondenzátoru s kapacitou 25 - 35 mikrofarád je použita na základě přídavného vinutí s konstantním připojením po celou dobu provozu zařízení;
    • Aplikuje pracovní verzi kondenzátoru na základě paralelního připojení počáteční verze.

    V každém případě je však nutno sledovat úroveň vytápění motorových elementů během jeho provozu. Pokud dojde k přehřátí, je nutná akce.

    V případě pracovní verze kondenzátoru doporučujeme snížit jeho kapacitu. Doporučujeme používat kondenzátory pracující na výkonu 450 nebo více V, protože jsou považovány za nejlepší volbu.

    Abyste předešli nepříjemným okamžikům před připojením k elektromotoru, doporučujeme ujistit se, že kondenzátor pracuje s multimetrem. Při vytváření nezbytných spojů s elektromotorem může uživatel vytvořit plně funkční schéma.

    Téměř vždy jsou vodiče vinutí a kondenzátorů umístěny v terminální části skříně motoru. Díky tomu můžete vytvořit prakticky libovolný upgrade.

    Poznámka: Od verze kondenzátor by měl mít provozní napětí alespoň 400 V, která je spojena s výskytem zvýšené přepětí až do výše 300 - 600 V, vyskytující se během startu nebo ukončení motoru.

    Jaký je tedy rozdíl mezi jednofázovou asynchronní verzí elektrického motoru? Rozumíme tomu podrobně:

    • Často se používá u domácích spotřebičů;
    • Pro jeho spuštění se používá přídavné vinutí a je nutný prvek pro fázové posunutí - kondenzátor;
    • Je připojen na základě různých obvodů pomocí kondenzátoru;
    • Pro zlepšení počátečního točivého momentu se používá počáteční verze kondenzátoru a výkon se zvyšuje použitím pracovní verze kondenzátoru.

    Nyní máte potřebné informace a víte, jak připojit kondenzátor k asynchronnímu motoru, abyste zajistili maximální účinnost. A také jste získali znalosti o kondenzátorech a jak je používat.