Princip fungování asynchronního motoru se schématy zapojení

  • Osvětlení

Třífázové elektromotory jsou široce používány jak v průmyslovém použití, tak pro osobní účely, protože jsou mnohem účinnější než motory pro konvenční dvoufázové sítě.

Princip třífázového motoru


Trojfázový asynchronní motor je zařízení sestávající ze dvou částí: statoru a rotoru, které jsou od sebe odděleny vzduchovou mezerou a nemají žádné mechanické spojení mezi sebou.

Na statoru jsou umístěny tři vinutí vinuté na speciálním magnetickém jádru, které je sestaveno ze speciálních elektrických plechů. Vinutí jsou vinutá ve štěrbinách statoru a uspořádána pod úhlem 120 stupňů vůči sobě.

Rotor je nosná konstrukce s oběžným kolem pro ventilaci. Pro účely elektrického pohonu může být rotor přímo připojen k mechanismu buď přes převodovky nebo jiné mechanické přenosové systémy. Rotory v asynchronních strojích mohou být dva typy:

    • Krátký rotor, který je systémem vodičů připojených ke koncům kroužků. Formovaný prostorový design, připomínající kolo veverka. Rotor indukuje proudy, vytváří vlastní pole a interaguje s magnetickým polem statoru. To je to, co pohání rotor.
    • Masivní rotor je jednodílná konstrukce feromagnetické slitiny, ve které jsou současně indukovány proudy a který je magnetickým vodičem. Kvůli vzniku vířivých proudů v masivním rotoru interagují magnetické pole, což je hnací síla rotoru.

Hlavním hnacím motorem třífázového asynchronního motoru je rotační magnetické pole, k němuž dochází jednak díky třífázovému napětí a jednak relativní poloze statorových vinutí. Pod jeho vlivem proudy vznikají v rotoru a vytvářejí pole, které interaguje s poli statoru.

Hlavní výhody asynchronních motorů

    • Jednoduchost konstrukce, která je dosažena v důsledku absence skupin kolektorů, které mají rychlé opotřebení a vytvářejí další tření.
    • Pro napájení asynchronního motoru nevyžadují další transformace, lze ho napájet přímo z průmyslové třífázové sítě.
    • Vzhledem k poměrně malému počtu součástí jsou asynchronní motory velmi spolehlivé, mají dlouhou životnost a lze je snadno udržovat a opravovat.

Samozřejmě, třífázové stroje nejsou bez vad.

    • Asynchronní elektromotory mají extrémně malý počáteční točivý moment, který omezuje rozsah jejich použití.
    • Při spouštění tyto motory při spouštění spotřebovávají velké proudy, které mohou překročit přípustné hodnoty v konkrétním zdroji napájení.
    • Asynchronní motory spotřebovávají značný jalový výkon, který nevede ke zvýšení mechanické síly motoru.

Různé schémata pro připojení asynchronních motorů na síť s výkonem 380 voltů

Aby bylo možné pracovat s motorem, existuje několik různých schémat připojení, mezi nimiž se nejčastěji používá hvězda a trojúhelník.

Jak připojit trojfázový motor "hvězda"

Tato metoda připojení se používá hlavně v třífázových sítích s lineárním napětím 380 voltů. Konce všech vinutí: C4, C5, C6 (U2, V2, W2) - jsou spojeny v jednom bodě. Na začátek vinutí: C1, C2, C3 (U1, V1, W1) - fázové vodiče A, B, C (L1, L2, L3) jsou připojeny přes spínací zařízení. V tomto případě napětí mezi začátkem vinutí bude 380 voltů a mezi připojovacím bodem fázového vodiče a připojovacím bodem vinutí bude 220 voltů.

Typový štítek motoru označuje možnost připojení pomocí metody "hvězda" ve tvaru symbolu Y a může také označovat, zda lze připojit jiný obvod. Připojení podle tohoto schématu může být s neutrálem, který je připojen ke spojovacímu bodu všech vinutí.

Tento přístup účinně chrání motor před přetíženími pomocí čtyřpólového jističe.

Konektorová skříňka bude okamžitě viditelná, když je elektrický motor připojen podle hvězdicového obvodu. Je-li mezi třemi svorkami vinutí propojka, pak to jasně ukazuje, že je použit tento obvod. Ve všech ostatních případech platí odlišný režim.

Připojení provádíme podle schématu "trojúhelníku"

Aby trojfázový motor mohl vyvinout maximální výkon, použijte spojení, které se nazývá "trojúhelník". Současně je konec každého vinutí spojen se začátkem dalšího, který ve skutečnosti tvoří na obvodovém diagramu trojúhelník.

Terminály vinutí jsou připojeny následovně: C4 je připojen na C2, C5 až C3 a C6 až C1. S novým označením to vypadá takto: U2 se připojí k V1, V2 s W1 a W2 cU1.

Ve třífázových sítích mezi svorkami vinutí bude lineární napětí 380 voltů a spojení s neutrálem (pracovní nula) se nevyžaduje. Tato schéma je charakteristická také skutečností, že existují velké spínací proudy, které nemusí odolávat zapojení.

V praxi se někdy používá kombinační spojení, když se hvězda používá v počátečním a přetaktovém stadiu, a v provozním režimu speciální stykače přepínají vinutí do obvodu delta.

Ve svorkovnici je spojení delta určeno přítomností tří propojovačů mezi svorkami vinutí. Na tabuli motoru je možnost spojení s trojúhelníkem označena symbolem Δ a může být také uvedena síla vyvinutá v systémech "hvězda" a "trojúhelník".

Trojfázové asynchronní motory zaujímají významnou úlohu u spotřebitelů elektřiny kvůli jejich zjevným výhodám.

Schéma zapojení kondenzátoru motoru

Existují dva typy jednofázových asynchronních motorů - dvoufázové (se spouštěcím vinutím) a kondenzátorové. Jejich rozdíl spočívá v tom, že v dvoufázových dvoufázových motorech spouštěcí vinutí pracuje pouze dokud motor nezrychluje. Po vypnutí je speciální zařízení - odstředivý spínač nebo spouštěcí relé (v chladničkách). To je nezbytné, protože po přetaktování snižuje účinnost.

V jednofázových kondenzátorových motorech běží kondenzátorové vinutí po celou dobu. Dvě vinutí - hlavní a pomocné, jsou navzájem přesazeny o 90 °. Díky tomu můžete změnit směr otáčení. Kondenzátor na takových motorech je obvykle připojen k tělu a na tomto základě je snadno identifikovatelný.

Schéma zapojení jednosložkového motoru přes kondenzátor

Při připojení jednofázového kondenzátorového motoru existuje několik možností pro schémata zapojení. Bez kondenzátorů elektromotor bzučí, ale nezačne.

  • 1 - s kondenzátorem v napájecím obvodu spouštěcího vinutí - začínají dobře, ale během provozu je výstupní výkon daleko od nominálního, ale mnohem nižší.
  • 3 spínací obvod s kondenzátorem v připojovacím obvodu pracovního vinutí má opačný účinek: ne příliš dobrý výkon při spouštění, ale dobrý výkon. Proto je první okruh používán v zařízeních s těžkým uvedením do provozu a s kondenzátorem - pokud jsou potřebné dobré výkonnostní charakteristiky.
  • 2 - jednofázové připojení motoru - nainstalujte oba kondenzátory. Ukáže se něco mezi výše uvedenými možnostmi. Tato schéma je nejčastěji používána. Je na druhém obrázku. Při organizaci tohoto schématu potřebujete také tlačítko typu PNVS, které bude spojit kondenzátor s časem startu, dokud motor nezrychlí. Pak zůstanou připojeny dvě vinutí s pomocným vinutím kondenzátorem.

Schéma zapojení třífázového motoru přes kondenzátor

Zde je napětí 220 voltů rozděleno do 2 sériově připojených vinutí, kde je každý z nich určen pro takové napětí. Proto je síla téměř ztracena dvakrát, ale tento motor můžete používat v mnoha zařízeních s nízkým výkonem.

Maximální výkon motoru 380 V v síti 220 V lze dosáhnout pomocí delta připojení. Kromě minimální ztráty výkonu se počet otáček motoru nezmění. Zde je každé vinutí používáno pro své vlastní provozní napětí, tudíž jeho výkon.

Je důležité si uvědomit, že třífázové elektromotory mají vyšší účinnost než jednofázové motory s výkonem 220 V. Pokud je tedy k dispozici vstup 380 V, ujistěte se, že se k němu připojujete - tím zajistí stabilnější a hospodárnější provoz zařízení. Pro spuštění motoru nebudou potřebné různé starty a vinutí, protože rotační magnetické pole se vyskytuje ve statoru ihned po připojení k síti 380 V.

Metody připojení asynchronního motoru

Od vynálezu asynchronního motoru se objevily různé varianty jeho výkonu. Metody připojení zůstaly stejné. Dvě schémata jsou nejoblíbenější: hvězda a trojúhelník. Zvažte výhody a nevýhody každého z nich. Zjistěte, který způsob připojení je optimální.

Připojení hvězd

Při připojení vinutí statoru indukčního motoru podle "hvězdicového" schématu jsou jejich konce spojeny v jednom bodě. Při napájení z třífázového napájecího napětí je použito jejich začátek.

Metoda je vhodná pro připojení třífázových motorů k třífázovému vedení s vyšším napětím. Například:

  • Motor 380 až 380 voltů;
  • 220V do síťového napětí 220 jednotek;
  • Motor 127 220V do sítě 220 voltů;
  • Motor 220 380 do sítě 380 voltů.

Výhodou této metody je hladký start motoru a jeho měkká práce. To má pozitivní vliv na jeho provozní životnost. Ale v tom spočívá nevýhoda: okruh "hvězdy" nese ztrátu napájení o jeden a půl krát ve srovnání s "trojúhelníkovým" spojením.

Zůstává otázka: je možné a pokud ano, jak připojit asynchronní motor 220 nebo 127 voltů (nejnižší napětí dvou jmenovitých) s hvězdou? Ano, můžete. Ale bude to nevýhodné kvůli vysoké ztrátě energie, která je přímo úměrná napájecímu napětí a závisí na způsobu zapnutí. Proto ztráta napájení na specifikách spojení bude kombinována se ztrátou napětí (namísto 380 voltů bude 220V).

Připojení trojúhelníku

Schéma "trojúhelníku" se liší od předchozího v tom, že vinutí jsou zapojena do série. Pak je konec prvního vinutí spojen se začátkem druhého, jehož konec - se začátkem třetího, jehož výstup - se začátkem prvního.

Výhodou této metody je dosažení maximálního výkonu. Při spouštění motoru se však vytvářejí vysoké rozběhové proudy, což může vést k zničení izolace. Proto se nedoporučuje používat vysoké napětí.

Trojúhelníkové připojení se používá k připojení jednofázového motoru k jednofázové síti 127 nebo 220 voltů. Používá se také pro třífázové elektromotory se dvěma jmenovitými napětími při přepnutí na jednofázovou síť (pouze pro menší hodnotu):

  • Motor 220 380 do sítě s napětím 220 voltů;
  • Motor 127 220V do sítě s napětím 127 jednotek.

Pozor! Existují třífázové elektrické sítě: 600, 380, 220 a 127 V. Ale pro domácnost je nesou pouze s napětím 380. A 220 v životě patří k jednofázové linii. Proto se nejvíce používají motory 220 / 380V, které lze připojit jak ve městě, tak v soukromém domě.

Z technického hlediska je obvod "delta" vhodný také pro vysokou hodnotu jmenovitého napětí. Vzhledem k vysokým počátečním proudům je to však nevhodné a velmi nebezpečné: izolace vyhoří z tepla generovaného vinutím.

Připojení hvězda-trojúhelník

Pro dlouhodobý provoz elektromotoru je důležitý soft start a vysoký výkon - vysoký výkon. Abychom spojili výhody výše popsaných způsobů připojení vinutí, byl vyvinut nový schéma: hvězdný trojúhelník. Je vhodný pro vysokovýkonné motory od 5 kW.

Pro připojení elektrického motoru budete potřebovat časové relé. Z technického hlediska je vedení následující:

  1. Prostřednictvím časového relé K1 a kontaktu K2 v oblasti obvodu stykače, označené K3, se používá provozní napětí;
  2. Stykač K3 se uzavře, ale kontakt K3 se otevře na části elektrického obvodu stykače, konvenčně označené jako K2, aby zablokovala chybné zapnutí. Ve stejném okamžiku je v elektrickém obvodu stykače K1 ve spojení se svorkami časového relé zapnut kontakt K3;
  3. Při připojování stykače K1 zavírá kontakt K1, který se nachází v oblasti obvodu s jeho cívkou. Okamžitě se spustí časové relé, které odpojuje kontakt K1 v okruhu pomocí cívky stykače K3, ale připojuje ho k cívce stykače, který je uveden na obvodu K2;
  4. Stykač K3 je vypnutý a kontakt K3 umístěný na části obvodu, kde je umístěna cívka druhého stykače K2, se uzavře;
  5. Stykač K2 je zapnutý, ale kontakt K2 v oblasti třetího stykače K3 se otevře, aby zablokoval nesprávné zapnutí.

Popis principu výživy:

  1. Po zapnutí třetího stykače se uzavře třetí kontakt. Současně jsou na spínací jednotce vinutí (BRNO) uzavřeny konce vinutí podle schématu "hvězda": U2, V2 a W2;
  2. Po zapnutí prvního stykače se první kontakt zavře. V tomto případě je napájení přiváděno na konce vinutí: U1, V1 a W1;
  3. Po spuštění časového relé spustí připojení delta;
  4. Třetí stykač je vypnutý, druhý je zapnutý uzávěrem druhého kontaktu;
  5. Napájení je nyní přiváděno na konce vinutí umístěných na BRNO (U2, V2 a W2).

Může být popsán jednoduchými slovy: nejdříve se motor uvede do provozu tím, že připojuje vinutí do hvězdy. To zajišťuje jemný a plynulý start bez přehřátí. Když motor zvedne rychlost, automatický přepne na trojúhelníkové spojení. Moment přenosu je doprovázen mírným poklesem rychlosti otáčení. Nicméně, to se zotavuje rychle.

Připojení víceotáčkových motorů

Pokud může mít asynchronní motor několik režimů, které se liší rychlostí otáčení rotoru, pak říkají, že jde o vícestupňovou rychlost. K dispozici jsou dvourychlostní, třírychlostní a čtyřrychlostní verze. Jejich spojovací schémata jsou složité, ale jsou založeny na metodách připojení, které jsme již uvažovali: "hvězda" a "trojúhelník".

Dvourychlostní motor lze připojit třemi způsoby:

  1. Trojúhelník / dvojhvězda (na číslicích označených písmenem "a"). Vhodný pro připojení elektrického motoru, jehož nejnižší rychlost je polovina nejvyšší frekvence (poměr 1: 2). Schéma "trojúhelníku" je aktivní při nízkých otáčkách a "dvojitá hvězda" - vysoká;
  2. Trojúhelník / dvojčata s přídavným vinutím (na obrázcích písmeno "b"). Okruh je vhodný pro motory s následujícími frekvenčními poměry: 2 až 3 a 3 až 4;
  3. Trojitá hvězda / trojitá hvězda bez přídavného vinutí (na obrázku je písmeno "in"). Schéma je vhodné ve stejných případech jako trojúhelník / dvojitá hvězda s přídavným vinutím.

Připojení třítaktního asynchronního motoru se liší pouze tím, že takový motor nemá jedno, ale dvě vinutí, které jsou navzájem nezávislé. První je připojen stejným způsobem jako dvourychlostní jednootáčkový motor podle schématu "a". Druhá je spojena hvězdou. Celkové závěry - 9.

Čtyřrychlostní motor má také dvě nezávislé vinutí. Ale na rozdíl od třírychlostního motoru je každé vinutí připojeno v obvodu delta / dvojče.

Hledání počátků a konců vinutí

Asynchronní elektromotory pracující se stejnou rychlostí jsou charakterizovány přítomností šesti kontaktů pro tři vinutí (jeden kontakt na začátku a konci každého z nich). Pokud je na motoru uveden jejich účel, můžete ihned pokračovat v připojení. Ale někdy jsou značky vymazány, nebo tam vůbec nejsou. Pak je třeba před připojením definovat dvojice vodičů, stejně jako místa, kde začíná navíjení a kde končí.

Vyhledání spárovaných terminálů

Nejprve musíte určit závěry, které patří pouze jednomu vinutí. Stačí dostat tři páry. Chcete-li to provést, použijte lampu a připojovací vodiče:

  1. Připojte jeden z vodičů k druhému terminálu v síti. 5 bude zdarma;
  2. Zapněte lampu v síti prostřednictvím třetího klipu;
  3. Druhý konec vodiče připojte k jednomu ze statorových svorek;
  4. Pokud není osvětlení, odpojte je a připojte k jinému výstupu.
  5. Změňte spojení lampy s volnými kontakty, dokud se nerozsvítí žárovka. Jakmile se objeví světlo, jsou vyznačené kontakty statoru. Jedná se o dvojici jedné vinutí;
  6. Podobně určete i dvě zbývající dvojice;
  7. Označte každý pár tak, abyste je později nemuseli hledat.

Pozor! Během provozu se ujistěte, že holé vinutí se navzájem nedotýkají. V opačném případě mohou být páry zaměněny.

Mark zahájil vinutí a jejich konce

Existují dva způsoby:

Pozor! Pro stručnost: H - začátek, K - konec.

Popis metody transformace:

  1. V jednom páru zapněte lampu a připojte dva zbývající k sobě do série, poté zapněte napětí;
  2. Není-li luminiscence (obr. B), vinutí byla spojena s KNHK nebo NKKN. Poté je třeba obrátit jeden z vinutí, výměnné svorky;
  3. Pokud se objeví luminiscence (obrázek a), pak na křižovatce dvou párů můžete bezpečně označit jeden závěr za konec a druhý se začátkem;
  4. Chcete-li zjistit H a K pro vinutí, ve kterém je lampa zapnutá, je nutné ji uspořádat na jedno z navíjení s již definovanými konci (obr. C).

Popis metody hledání pro porovnávání fází H a K:

  1. Náhodně se pokuste připojit motor se hvězdou;
  2. Zapněte síť a sledujte, jak funguje. Pokud je bzučení, vyměňte kontakty jednoho z vinutí;
  3. Pokud motor stále bzučí během provozu, vložte kontakty zpět na místo, ale opačný konec druhého vinutí připojte ke středu hvězdy;
  4. Pokud je buzz pryč, pak všechny závěry v centru jsou konce a jejich opačné strany začínají. Pokud stále bzučíte, vyměňte třetí vinutí.

Pozor! Metoda fázového přizpůsobení je vhodná pouze pro motory s malým výkonem do 5 kW.

Jednofázový motor může být připojen pouze k jedné fázi. Trojfázový motor je vhodný jak pro jednofázové, tak pro třífázové vedení. Navíc pro jednofázové připojení k síti 127 nebo 220 V je výhodná schéma "trojúhelníku" a pro linky 220 a 380 voltů se třemi fázemi - "hvězda". V závislosti na technických parametrech motoru může být spojení provedeno kombinací těchto metod.

Asynchronní připojení motoru

Princip fungování asynchronního motoru se schématy zapojení

Třífázové elektromotory jsou široce používány jak v průmyslovém použití, tak pro osobní účely, protože jsou mnohem účinnější než motory pro konvenční dvoufázové sítě.

Princip třífázového motoru

Trojfázový asynchronní motor je zařízení sestávající ze dvou částí: statoru a rotoru, které jsou od sebe odděleny vzduchovou mezerou a nemají žádné mechanické spojení mezi sebou.

Na statoru jsou umístěny tři vinutí vinuté na speciálním magnetickém jádru, které je sestaveno ze speciálních elektrických plechů. Vinutí jsou vinutá ve štěrbinách statoru a uspořádána pod úhlem 120 stupňů vůči sobě.

Rotor je nosná konstrukce s oběžným kolem pro ventilaci. Pro účely elektrického pohonu může být rotor přímo připojen k mechanismu buď přes převodovky nebo jiné mechanické přenosové systémy. Rotory v asynchronních strojích mohou být dva typy:

    • Krátký rotor, který je systémem vodičů připojených ke koncům kroužků. Formovaný prostorový design, připomínající kolo veverka. Rotor indukuje proudy, vytváří vlastní pole a interaguje s magnetickým polem statoru. To je to, co pohání rotor.
    • Masivní rotor je jednodílná konstrukce feromagnetické slitiny, ve které jsou současně indukovány proudy a který je magnetickým vodičem. Kvůli vzniku vířivých proudů v masivním rotoru interagují magnetické pole, což je hnací síla rotoru.

Hlavním hnacím motorem třífázového asynchronního motoru je rotační magnetické pole, k němuž dochází jednak díky třífázovému napětí a jednak relativní poloze statorových vinutí. Pod jeho vlivem proudy vznikají v rotoru a vytvářejí pole, které interaguje s poli statoru.

Asynchronní motor je volán kvůli tomu, že rychlost rotoru zaostává za kmitočtem rotace magnetického pole, rotor se neustále pokouší "zachytit" pole, ale jeho frekvence je vždy menší.

Hlavní výhody asynchronních motorů

    • Jednoduchost konstrukce, která je dosažena v důsledku absence skupin kolektorů, které mají rychlé opotřebení a vytvářejí další tření.
    • Pro napájení asynchronního motoru nevyžadují další transformace, lze ho napájet přímo z průmyslové třífázové sítě.
    • Vzhledem k poměrně malému počtu součástí jsou asynchronní motory velmi spolehlivé, mají dlouhou životnost a lze je snadno udržovat a opravovat.

Samozřejmě, třífázové stroje nejsou bez vad.

    • Asynchronní elektromotory mají extrémně malý počáteční točivý moment, který omezuje rozsah jejich použití.
    • Při spouštění tyto motory při spouštění spotřebovávají velké proudy, které mohou překročit přípustné hodnoty v konkrétním zdroji napájení.
    • Asynchronní motory spotřebovávají značný jalový výkon, který nevede ke zvýšení mechanické síly motoru.

Různé schémata pro připojení asynchronních motorů na síť s výkonem 380 voltů

Aby bylo možné pracovat s motorem, existuje několik různých schémat připojení, mezi nimiž se nejčastěji používá hvězda a trojúhelník.

Jak připojit trojfázový motor "hvězda"

Tato metoda připojení se používá hlavně v třífázových sítích s lineárním napětím 380 voltů. Konce všech vinutí: C4, C5, C6 (U2, V2, W2) - jsou spojeny v jednom bodě. Na začátek vinutí: C1, C2, C3 (U1, V1, W1) - fázové vodiče A, B, C (L1, L2, L3) jsou připojeny přes spínací zařízení. V tomto případě napětí mezi začátkem vinutí bude 380 voltů a mezi připojovacím bodem fázového vodiče a připojovacím bodem vinutí bude 220 voltů.

Typový štítek motoru označuje možnost připojení pomocí metody "hvězda" ve tvaru symbolu Y a může také označovat, zda lze připojit jiný obvod. Připojení podle tohoto schématu může být s neutrálem, který je připojen ke spojovacímu bodu všech vinutí.

Tento přístup účinně chrání motor před přetíženími pomocí čtyřpólového jističe.

Hvězdicové připojení neumožňuje elektrickému motoru přizpůsobenému pro sítě s výkonem 380 V vyvinout plný výkon díky skutečnosti, že na každém jednotlivém vinutí je napětí 220 voltů. Toto spojení však umožňuje zabránit nadproudu, motor se spouští hladce.

Konektorová skříňka bude okamžitě viditelná, když je elektrický motor připojen podle hvězdicového obvodu. Je-li mezi třemi svorkami vinutí propojka, pak to jasně ukazuje, že je použit tento obvod. Ve všech ostatních případech platí odlišný režim.

Připojení provádíme podle schématu "trojúhelníku"

Aby trojfázový motor mohl vyvinout maximální výkon, použijte spojení, které se nazývá "trojúhelník". Současně je konec každého vinutí spojen se začátkem dalšího, který ve skutečnosti tvoří na obvodovém diagramu trojúhelník.

Terminály vinutí jsou připojeny následovně: C4 je připojen na C2, C5 až C3 a C6 až C1. S novým označením to vypadá takto: U2 se připojí k V1, V2 s W1 a W2 cU1.

Ve třífázových sítích mezi svorkami vinutí bude lineární napětí 380 voltů a spojení s neutrálem (pracovní nula) se nevyžaduje. Tato schéma je charakteristická také skutečností, že existují velké spínací proudy, které nemusí odolávat zapojení.

V praxi se někdy používá kombinační spojení, když se hvězda používá v počátečním a přetaktovém stadiu, a v provozním režimu speciální stykače přepínají vinutí do obvodu delta.

Ve svorkovnici je spojení delta určeno přítomností tří propojovačů mezi svorkami vinutí. Na tabuli motoru je možnost spojení s trojúhelníkem označena symbolem Δ a může být také uvedena síla vyvinutá v systémech "hvězda" a "trojúhelník".

Trojfázové asynchronní motory zaujímají významnou úlohu u spotřebitelů elektřiny kvůli jejich zjevným výhodám.

Jasné a jednoduché vysvětlení, jak funguje video.

Jak připojit asynchronní motor 220V

Vzhledem k tomu, že se napájecí napětí různých spotřebičů může lišit od sebe, je nutné znovu připojit elektrické zařízení. Připojení asynchronního motoru 220 V pro další provoz zařízení je velmi jednoduché, pokud budete postupovat podle doporučených pokynů.

Ve skutečnosti to není nemožný úkol. Stručně řečeno, vše, co potřebujeme, je správně připojit vinutí. Existují dva hlavní typy asynchronních motorů: třífázové navíjení hvězda-trojúhelník a motory spouštěcího vinutí (jednofázové). Ty se používají například v pračkách sovětské konstrukce. Jejich model je ABE-071-4C. Zvažte jednotlivé možnosti.

  • Tři fáze
  • Přepnutí na požadované napětí
    • Zvýšení napětí
    • Snížení napětí
  • Jednofázové
    • Začlenění do práce

Tři fáze

Asynchronní střídavý motor má velmi jednoduchý design ve srovnání s jinými typy elektrických strojů. Je to docela spolehlivé, což vysvětluje jeho popularitu. K střídavému napětí jsou třífázové modely připojeny hvězdou nebo trojúhelníkem. Takové elektrické motory se také liší v hodnotě provozního napětí: 220-380 V, 380-660 V, 127-220 V.

Takové elektromotory se zpravidla používají ve výrobě, protože tam se nejčastěji používá třífázové napětí. A v některých případech se stane, že namísto 380 v je třífázový 220. Jak je zapnout v síti tak, aby nebyly spáleny vinutí?

Přepnutí na požadované napětí

Nejprve se musíte ujistit, že náš motor má potřebné parametry. Jsou napsány na štítku připevněném k jeho boku. Mělo by být uvedeno, že jeden z parametrů - 220V. Dále se podíváme na spojení vinutí. Stojí za to pamatovat takový vzor: hvězda je pro nižší napětí, trojúhelník je pro vyšší. Co to znamená?

Zvýšení napětí

Předpokládejme, že tag říká: Δ / Ỵ220 / 380. To znamená, že potřebujeme zahrnutí trojúhelníku, protože nejčastěji je výchozí připojení 380 voltů. Jak to udělat? Pokud má motor v terminálu svorkovnici, není to obtížné. Jsou to propojky a vše, co potřebujete, je přepnout do požadované polohy.

Ale co kdybyste vytáhli tři dráty? Potom musíte zařízení rozmontovat. Na statoru musíte najít tři konce, které jsou pájeny dohromady. Toto je hvězda. Vodiče musí troubu odpojit a připojit.

V této situaci to nezpůsobuje potíže. Hlavní věc, kterou si musíme pamatovat, je, že na cíli je začátek a konec. Například, vezměme konce, které byly vychovány v elektrickém motoru jako začátek. Takže to, co je pájeno, je konec. Nyní je důležité nezaměňovat.

Spojujeme se tímto způsobem: spojíme začátek jedné cívky na konec druhé a podobně.

Jak vidíte, schéma je jednoduché. Nyní může být motor, který byl připojen na 380, připojen k 220 voltové síti.

Snížení napětí

Předpokládejme, že tag říká: Δ / Ỵ 127/220. To znamená, že potřebujete hvězdné připojení. Opět platí, že pokud existuje terminálová skříň, pak je vše v pořádku. A pokud ne, a náš motor je trojúhelník? A pokud nejsou konce podepsány, jak je správně připojit? Koneckonců, je také důležité vědět, kde je začátek cívky vinutí, a kde je konec. Existují některé způsoby řešení tohoto problému.

Začneme tím, že rozpusťme všechny šest konců na stranách a najdeme s ohmmetrem statorové cívky samotné.

Vezměte scotchovou pásku, elektrickou pásku, něco jiného a označte je. Je užitečné, a možná někdy v budoucnu.

Vezmeme obvyklou baterii a připojíme se na konce a1-a2. Připojíme ohmmetr k ostatním dvěma koncům (v1-v2).

Když je kontakt s akumulátorem poškozen, šipka zařízení se bude otáčet na jednu ze stran. Nezapomeňte, kde se točila, a zapněte zařízení na konce c1-c2, aniž byste změnili polaritu baterie. Dělá to znovu.

Doporučujeme našim čtenářům!

Abychom ušetřili poplatky za elektřinu, naši čtenáři doporučují elektrickou úschovnu. Měsíční platby budou o 30-50% méně, než byly před použitím ekonomiky. Odstraní reaktivní součást ze sítě, čímž se sníží zatížení a tím i spotřeba proudu. Elektrické spotřebiče spotřebovávají méně elektřiny a snižují náklady na jejich splácení.

Pokud se šipka odklonila na druhou stranu, změníme dráty na některých místech: c1 je označeno jako c2 a c2 je c1. Bodem je, že odchylka je stejná.

Nyní připojujeme baterii s dodržením polarity s koncemi c1-c2 a ohmmetrem - na a1-a2.

Zajistíme, aby deformace šípu na jakékoliv cívce byla stejná. Znovu zkontrolujte. Nyní jeden svazek drátů (například číslo 1) budeme mít začátek a druhý - konec.

Vezmeme tři cíle, například a2, b2, c2, a spojujeme se a izolujeme. Bude to hvězdné spojení. Případně je můžeme přivést k terminálu, označit. Vložte schéma připojení na víko (nebo nakreslete značku).

Spínací trojúhelník - hvězda. Můžete se připojit k síti a pracovat.

Jednofázové

Nyní mluvte o jiném typu asynchronních elektromotorů. Jedná se o jednofázové střídavé kondenzátory. Mají dvě vinutí, z nichž po startu funguje pouze jedna z nich. Tyto motory mají své vlastní vlastnosti. Zvažte je na příkladu modelu ABE-071-4C.

Jiným způsobem se také nazývají asynchronní motory s děleným fází. Na statoru mají další, pomocné vinutí, které je odsazeno od hlavního. Start se provádí pomocí fázového posuvu kondenzátoru.

Jednofázový asynchronní motorový obvod

Z diagramu je zřejmé, že elektrické stroje ABE se liší od jejich třífázových protějšků, stejně jako z jednofázových sběračů.

Vždy pečlivě přečtěte, co je napsáno na štítku! Skutečnost, že tři vodiče jsou připojeny, vůbec neznamená, že jde o připojení 380V. Jen spálit dobrou věc!

Začlenění do práce

První věc, kterou musíte udělat, je zjistit, kde uprostřed cívky, to je křižovatka. Pokud je naše asynchronní zařízení v dobrém stavu, bude to snadněji - barvou vodičů. Můžete se podívat na obrázek:

Pokud je vše odvozeno, pak nebudou mít žádné problémy. Nejčastěji se však musí vypořádat s jednotkami odstraněnými z pračky, pokud není známo, a není známo, kým. Zde bude samozřejmě těžší.

Stojí za to volat konce ohmmetrem. Maximální odpor jsou dvě série zapojená do série. Označte je. Dále se podívejte na hodnoty, které zařízení zobrazuje. Počáteční cívka má větší odpor než pracovní.

Teď už máme kondenzátor. Obecně platí, že u různých elektrických vozidel se liší, ale pro ABE je 6 uF, 400 voltů.

Pokud tomu tak není, můžete s podobnými parametry provádět, ale s napětím ne nižší než 350 V!

Dávejte pozor: tlačítko na obrázku slouží k spuštění asynchronního elektromotoru ABE, pokud je již připojen k síti 220! Jinými slovy, měly by existovat dva přepínače: jeden společný, druhý - počáteční, který by se po jeho uvolnění sám vypnul. Jinak spací přístroj.

Pokud potřebujete zpětnou vazbu, provede se následující schéma:

Pokud bude provedeno správně, bude fungovat. Je pravda, že je tu jedna chyba. Ne všechny konce mohou být nakresleny. Pak s obrácením budou potíže. Pokud je nerozptylujete a nesete je samy.

Zde je několik bodů, jak připojit asynchronní elektrické stroje k 220 voltové síti. Schémata jsou jednoduchá a s určitým úsilím je docela možné, že to všechno udělám vlastními rukama.

Jak připojit jednofázový motor

Nejčastěji je k našim domovům, místům, garáží připojena napájecí síť s napájecím napětím 220 V. Proto zařízení a veškeré domácí výrobky z nich činí práci z tohoto zdroje napájení. V tomto článku budeme uvažovat o tom, jak připojit jednofázový motor.

Asynchronní nebo sběratel: jak rozlišit

Obecně lze rozlišit typ motoru podle typového štítku - na kterém jsou zapsány jeho údaje a typ. Ale to je jen v případě, že není opraven. Koneckonců, pod krytem může být cokoliv. Pokud si nejste jisti, je lepší určit typ sami.

Jedná se o nový jednofázový kondenzátorový motor.

Jak jsou kolektorové motory

Rozlišení asynchronních a kolektorových motorů je možné jejich strukturou. Kolektor musí mít kartáče. Jsou umístěny v blízkosti kolektoru. Dalším povinným atributem motoru tohoto typu je přítomnost měděného bubnu rozděleného na řezy.

Takové motory jsou vyráběny pouze jednofázově, jsou často instalovány v domácích spotřebičích, protože umožňují získat velké množství otáček při startu a po akceleraci. Jsou také pohodlné, protože vám snadno umožňují změnit směr otáčení - stačí změnit polaritu. Je také snadné uspořádat změnu rychlosti otáčení - změnou amplitudy napájecího napětí nebo úhlu jejího omezení. Proto se tyto motory používají ve většině domácích a stavebních zařízení.

Struktura kolektorového motoru

Nevýhody kollektorových motorů - vysoký výkon šumu při vysokých rychlostech. Nezapomeňte na vrtačku, bruska, vysavač, pračku atd. Hluk při práci je slušný. Při nízkých otáčkách nejsou kolektorové motory tak hlučné (pračka), ale v tomto režimu nefungují všechny nástroje.

Druhý nepříjemný moment - přítomnost štětců a konstantní tření vedou k potřebě pravidelné údržby. Pokud není proudový kolektor vyčištěn, znečištění grafitem (od pracího kartáče) může způsobit připojení přilehlých částí bubnu, motor se jednoduše zastaví.

Asynchronní

Asynchronní motor má startér a rotor, může být jednofázový a třífázový. V tomto článku uvažujeme o připojení jednofázových motorů, proto je budeme diskutovat pouze.

Asynchronní motory se vyznačují nízkou úrovní hluku během provozu, protože jsou instalovány v technice, jejíž provozní hluk je rozhodující. Jedná se o klimatizační zařízení, rozdělovače, chladničky.

Asynchronní struktura motoru

Existují dva typy jednofázových asynchronních motorů - dvoufázové (se spouštěcím vinutím) a kondenzátorové. Jediný rozdíl spočívá v tom, že v dvoufázových jednofázových motorech, startovací vinutí funguje pouze, dokud motor nezrychluje. Po vypnutí je speciální zařízení - odstředivý spínač nebo spouštěcí relé (v chladničkách). To je nutné, protože po přetaktování snižuje účinnost pouze.

V jednofázových kondenzátorových motorech běží kondenzátorové vinutí po celou dobu. Dvě vinutí - hlavní a pomocné - jsou vzájemně přesazeny o 90 °. Díky tomu můžete změnit směr otáčení. Kondenzátor na takových motorech je obvykle připojen k tělu a na tomto základě je snadno identifikovatelný.

Přesnější určení bifolárního nebo kondenzátorového motoru před vámi měřením vinutí. Pokud je odpor pomocného vinutí menší než dvakrát (rozdíl může být ještě významnější), je pravděpodobné, že se jedná o bifolární motor a toto pomocné vinutí je spuštěno, což znamená, že v okruhu musí být spínač nebo spouštěcí relé. V kondenzátorových motorech jsou obě vinutí stále v provozu a připojení jednofázového motoru je možné pomocí běžného tlačítka, přepínacího spínače, automatického.

Schémata zapojení pro jednofázové asynchronní motory

Se spouštěcím vinutím

Chcete-li připojit motor se spouštěcím vinutím, je nutné tlačítko, ve kterém se jeden z kontaktů otevře po zapnutí. Tyto otvírací kontakty musí být připojeny k počátečnímu vinutí. V obchodech je takové tlačítko - to je PNVS. Její středový kontakt je uzavřen po dobu trvání a oba extrémní zůstávají v uzavřeném stavu.

Zobrazí se zobrazení tlačítka PNVS a stav kontaktů po uvolnění tlačítka "start"

Nejprve pomocí měření zjistíme, které vinutí pracuje a které začíná. Obvykle má výstup z motoru tři nebo čtyři dráty.

Uvažujme třívodičovou verzi. V tomto případě jsou obě vinutí již kombinovány, to znamená, že jeden z vodičů je běžný. Vezměte zkoušečku, změřte odpor mezi všemi třemi páry. Pracovník má nejnižší odpor, průměrná hodnota je počáteční vinutí a nejvyšší je celkový výkon (měří se odpor dvou sériově připojených vinutí).

Pokud jsou čtyři kolíky, zazvoní ve dvojicích. Najděte dvě dvojice. Ten, ve kterém je menší odpor, pracuje, ve kterém je odpor větší než výchozí. Poté připojujeme jeden vodič z počátečních a pracovních vinutí, nakreslíme společný vodič. Celkem zůstávají tři dráty (jako v prvním provedení):

  • jeden z pracovních vinutí - pracuje;
  • se spouštěcím vinutím;
  • společné

S těmito třemi dráty dále pracujeme - použijeme jej k připojení jednofázového motoru.

    Připojení jednofázového motoru se spouštěcím vinutím tlačítkem PNVS

jednofázové připojení motoru

Všechny tři vodiče jsou připojeny k tlačítku. Má také tři kontakty. Ujistěte se, že jste spustili vodič "vložený na střední kontakt (který se zavírá pouze na začátku), další dva - na krajní (libovolný). Připojíme napájecí kabel (od 220 V) k extrémním vstupním kontaktům PNVS, spojte střední kontakt s propojkou s pracovníkem (poznamenat, ne s běžným). To je celá schéma zahrnutí jednofázového motoru se spouštěcím vinutím (bifolární) přes tlačítko.

Kondenzátor

Při připojení jednofázového kondenzátorového motoru existují možnosti: existují tři připojovací schémata a všechny s kondenzátory. Bez nich motor bzučí, ale nezačne (pokud jej připojíte podle schématu popsaného výše).

Schémata připojení jednofázového kondenzátorového motoru

První okruh - s kondenzátorem v napájecím obvodu spouštěcího vinutí - se rozběhne dobře, ale během provozu je výkon zdaleka nulový, ale mnohem nižší. Spínací obvod s kondenzátorem v připojovacím obvodu pracovního vinutí má opačný účinek: příliš dobrý výkon při spouštění, ale dobrý výkon. V souladu s tím se první schéma používá v zařízeních s těžkým rozběhem (například betonové míchačky) a s kondenzátorem, pokud jsou potřebné dobré výkonnostní charakteristiky.

Obvod se dvěma kondenzátory

Existuje třetí způsob, jak připojit jednofázový motor (asynchronní) - instalovat oba kondenzátory. Ukáže se něco mezi výše uvedenými možnostmi. Tento režim je nejčastěji implementován. Na obrázku výše ve středu nebo na fotografii níže je podrobněji uveden. Při organizaci tohoto schématu potřebujete také tlačítko typu PNVS, které bude spojit kondenzátor s časem startu, dokud motor nezrychlí. Pak zůstanou připojeny dvě vinutí s pomocným vinutím kondenzátorem.

Připojení jednofázového motoru: obvod se dvěma kondenzátory - pracovní a spouštěcí

Při implementaci jiných schémat - s jedním kondenzátorem - potřebujete pravidelné tlačítko, automatický nebo přepínací přepínač. Všechno je prostě propojeno.

Výběr kondenzátoru

Existuje poměrně komplikovaný vzorec, pomocí něhož je možné přesně vypočítat požadovanou kapacitu, ale je zcela možné upustit od doporučení, která jsou odvozena z mnoha experimentů:

  • pracovní kondenzátor se odebírá rychlostí 0,7 - 0,8 mikrofarád na 1 kW výkonu motoru;
  • launcher - 2-3 krát více.

Provozní napětí těchto kondenzátorů by mělo být 1,5krát vyšší než síťové napětí, tj. U sítě 220V přebíráme kondenzátory s provozním napětím 330 V a vyšším. Aby se usnadnilo startování, podívejte se na speciální kondenzátor ve startovním obvodu. Mají slova "Začátek" nebo "Začínáme v označení", ale můžete také použít obvyklé.

Změňte směr motoru

Pokud po připojení motoru pracuje, ale hřídel se otáčí špatným směrem, můžete tento směr změnit. To se provádí změnou vinutí pomocného vinutí. Když byl obvod sestaven, jeden z vodičů byl přiváděn k tlačítku, druhý byl připojen k drátu z pracovního vinutí a byl připojen společný vodič. Zde je třeba házení vodičů.

Schémata zapojení pro třífázový asynchronní elektromotor a související otázky

Trojfázový asynchronní motor a jeho připojení k elektrické síti často vyvolává spoustu otázek. Proto jsme se v našem článku rozhodli zvážit všechny nuance spojené s přípravou na zapnutí, určením správného způsobu připojení a samozřejmě analýzou možných možností zapnutí motoru. Proto nebudeme bít kolem bush, ale okamžitě přistoupíme k analýze položených otázek.

Příprava asynchronního motoru pro zapnutí

V první fázi bychom měli rozhodnout o typu motoru, který se chystáme připojit. Může se jednat o třífázový asynchronní motor s rotujícím kohoutem nebo fázově vinutým rotorem, dvoufázovým nebo jednofázovým motorem nebo může být dokonce synchrónním strojem.

K tomu může pomoci značení na elektromotoru, který obsahuje potřebné informace. Někdy to může být provedeno čistě vizuálně - protože považujeme připojení třífázových elektrických strojů, indukční motor s kotvou nakrátko, není sběratel a stroj má v ráně rotor sám.

Definice začátku a konce vinutí

Trojfázový asynchronní elektromotor má šest závěrů. Jedná se o tři vinutí, z nichž každá má začátek a konec.

Pro správné připojení musíme určit počátek a konec každého vinutí. Existuje mnoho možností, jak toho dosáhnout - zaměříme se na nejjednodušší z nich, které lze použít doma.

  • Za účelem určení začátku a konce vinutí třífázového motoru vlastními rukama musíme nejprve určit nálezy každého jednotlivého vinutí, tj. Identifikovat jednotlivé vinutí.
  • Udělejte to jednoduše. Mezi koncem a začátkem jednoho vinutí budeme mít řetězec. Buď dvojpólový indikátor napětí s odpovídající funkcí nebo běžný multimetr nám pomůže určit obvod.
  • Za tímto účelem připojujeme jeden konec multimetru k jednomu ze svorek a druhý konec multimetru se střídavě dotýká dalších pěti svorek. Mezi počátkem a koncem jednoho vinutí budeme mít v režimu měření odporu hodnotu blízkou nule. Mezi dalšími čtyřmi piny bude hodnota téměř nekonečná.
  • Dalším krokem bude určení jejich začátku a konce.
  • Abychom zjistili začátek a konec navíjení, trochu se ponořme do teorie. Ve statoru elektromotoru jsou tři vinutí. Pokud připojujete konec jednoho vinutí na konec druhého vinutí a použijete napětí na začátek vinutí, pak v místě připojení EMF bude rovno nebo téměř nulové. Koneckonců EMF jednoho vinutí kompenzuje EMF druhého vinutí. Zároveň ve třetím vinutí EMF nebudou vyvolány.
  • Nyní zvažte druhou možnost. Připojili jste jeden konec vinutí na začátek druhého vinutí. V tomto případě EMF indukovaný v každém z vinutí, výsledek je jejich součet. V důsledku elektromagnetické indukce je EMF indukována ve třetím vinutí.
  • Pomocí této metody můžeme najít začátek a konec každého z vinutí. K tomu připojujeme voltmetr nebo žárovku ke svorkám jednoho vinutí. A všechny dva výstupy ostatních vinutí jsou navzájem propojeny. Dvě zbývající vodiče vinutí jsou připojeny k elektrické síti 220V. Přestože můžete použít méně stresu.
  • Pokud jsme připojili konec a konec dvou vinutí, pak voltmetr na třetím vinutí bude mít hodnotu blízkou nule. Pokud jsme začali správně spojovat začátek a konec obou vinutí, pak podle instrukcí se na voltmetru objeví napětí od 10 do 60V (tato hodnota je velmi podmíněná a závisí na konstrukci elektromotoru).
  • Tento experiment opakujeme ještě dvakrát, dokud neurčíme přesně začátek a konec každého vinutí. Chcete-li to provést, ujistěte se, že podepsáte každý přijatý výsledek, aby nedošlo k záměně.

Volba připojení motoru

Téměř každý asynchronní elektromotor má dvě možnosti připojení - hvězdu nebo trojúhelníku. V prvním případě jsou vinutí připojena k fázovému napětí, ve druhém k ​​síťovému napětí.

Třífázový asynchronní elektromotor a hvězda-trojúhelník závisí na charakteristikách vinutí. Obvykle je uveden na štítku motoru.

  • Za prvé, uvidíme, jaký je rozdíl mezi těmito dvěma možnostmi. Nejběžnější je spojení hvězd. Zahrnuje spojení mezi všemi třemi konci vinutí a napětí je aplikováno na začátek vinutí.
  • Při připojení "trojúhelníku" se začátek každého vinutí spojuje s koncem předchozího vinutí. V důsledku toho se každé vinutí stává stranou rovnostranného trojúhelníku - odkud se jmenuje.
  • Rozdíl mezi těmito dvěma možnostmi připojení spočívá v výkonu motoru a počátečních podmínkách. Při připojení "trojúhelníku" je motor schopen vyvinout větší výkon na hřídeli. Současně je počáteční bod charakterizován velkým poklesem napětí a velkými rozběhovými proudy.
  • V domácím prostředí závisí volba způsobu připojení zpravidla od dostupné třídy napětí. Na základě tohoto parametru a jmenovitých parametrů uvedených na desce motoru zvolte způsob připojení k síti.

Asynchronní připojení motoru

Třífázový asynchronní elektromotor a schéma zapojení závisí na vašich potřebách. Nejčastěji se jedná o přímý okruh, u motorů spojených obvodem "trojúhelník" je možný spínací obvod na "hvězdě" s přechodem na "trojúhelník", je-li to možné, je možné přepnout zpětně.

V našem článku budeme uvažovat o nejoblíbenějších schématech přímého inkluze a živého spojení s možností obrácení.

Schéma přímého spínání asynchronního elektromotoru

V předchozích kapitolách jsme připojili vinuce motoru a nyní je čas ji zapnout do sítě. Motory musí být připojeny k síti pomocí magnetického spouštěče, který zajišťuje spolehlivou a současnou aktivaci všech tří fází elektromotoru.

Startér je zase ovládán tlačítkem - stejnými tlačítky "Start" a "Stop" v jednom krytu.

Dávejte pozor! Namísto vypínače je možné použít pojistky. Jen jmenovitý proud by měl odpovídat jmenovitému proudu motoru. A také by měl brát v úvahu počáteční proud, který se v různých typech motorů pohybuje od 6 do 10 násobek nominálního.

  1. Nyní pokračujte přímo k připojení. Může být rozdělen do dvou etap. První je spojení napájecí jednotky a druhé je připojení sekundárních obvodů. Napájecí obvody jsou obvody, které zajišťují spojení mezi motorem a zdrojem elektrické energie. Sekundární obvody jsou potřebné pro snadné ovládání motoru.
  2. Pro připojení napájecích obvodů stačí připojit vodiče motoru k prvnímu spouštěcímu vodiči, spouštěcím vodičům s jističem a k jističu s elektrickým zdrojem.

Dávejte pozor! Připojení fázových svorek ke kontaktům spouštěče a stroje nezáleží. Pokud po prvním startu zjistíme, že rotace je špatná, můžeme ji snadno změnit. Obvod uzemnění motoru je připojen kromě všech spínacích zařízení.

Nyní zvažte komplexnější schéma sekundárních obvodů. Abychom to udělali, měli bychom nejprve, stejně jako ve videu, rozhodnout o nominálních parametrech startovací cívky. To může být pro 220V nebo 380V.

  • Také je nutné řešit takový prvek, jako jsou kontakty servopohonu. Tento prvek je dostupný téměř u všech typů startérů a v některých případech je lze zakoupit samostatně a namontovat na skříň startéru.
  • Tyto blokové kontakty obsahují sadu kontaktů - normálně zavřené a normálně otevřené. Okamžitě vás varuj - nemusíte být zastrašeni, není nic složitého. Normálně zavřeno je kontakt, který při zavření zavře startér. V tomto okamžiku je tedy otevřený kontakt otevřený.
  • Když je startér zapnutý, otevřené kontakty se normálně zavřou a normálně se zavřou kontakty. Pokud mluvíme o třífázovém asynchronním elektromotoru a připojíme ho k elektrické síti, potřebujeme normálně otevřený kontakt.
  • Takové kontakty jsou na knoflíku. Tlačítko "Stop" má normálně uzavřený kontakt a tlačítko "Start" je normálně otevřené. Nejprve připojíme tlačítko "Stop".
  • K tomu se připojuje jeden vodič k kontaktům spouštěče mezi vypínačem a spouštěčem. Připojíme jej k jednomu z kontaktů tlačítka "Stop". Od druhého kontaktu tlačítka by měly jít dva dráty najednou. Jeden přejde ke kontaktu tlačítka "Start", druhý k blokovým kontaktům spouštěče.
  • Z tlačítka "Start" položíme vodič na spouštěcí cívku a tam také připojujeme vodič z kontaktů startovacího bloku. Druhý konec startovací cívky je připojen buď k druhému fázovému vodiči na napájecích kontaktech spouštěče při použití 380V cívky nebo je připojen k neutrálnímu vodiči při použití cívky 220V.
  • Všechno, naše schéma přímého spínání asynchronního motoru je připraveno k použití. Po prvním zapnutí kontrolujeme směr otáčení motoru a v případě špatného otáčení jednoduše vyměňte dva napájecí vodiče na spouštěcích vodičích.

Schéma zpětného spínání elektromotoru

Společnou volbou pro připojení asynchronního motoru je možnost použití zpětného chodu. Tento režim může být vyžadován v případech, kdy je nutné během provozu měnit směr otáčení motoru.

  • K vytvoření takového schématu budeme potřebovat dva startéry, protože cena takového spojení se mírně zvyšuje. Jeden z nich spustí motor v jednom směru a druhý v druhém. Velmi důležitým bodem je nepřípustnost současné aktivace obou startérů. Proto musíme v sekundárním schématu zablokovat takové vměstky.
  • Ale nejprve připojte napájecí jednotku. K tomu, stejně jako u výše uvedené varianty, připojujeme spouštěč ze stroje a motor ze spouštěče.
  • Jediný rozdíl bude spojovat další startér. Připojíme jej ke vstupům prvního spouštěče. V tomto případě je důležité změnit dvě fáze, jako na fotografii.
  • Výstup druhého startéru je jednoduše připojen ke svorkám prvního spouštěče. A zde neměníme místa.
  • No, pojď ke spojení sekundárního okruhu. Všechno začíná tlačítkem "Stop". Je připojen k jednomu z příchozích kontaktů spouštěče - na první nebo druhé nezáleží. Z tlačítka "Stop" máme opět dva dráty. Nyní však do kontaktu 1 tlačítka "Vpřed" a druhý do kontaktu 1 tlačítka "Zpět".
  • Další spojení je dáno tlačítkem "Vpřed" - tlačítkem "Zpět" je totožný. Ke kontaktu 1 tlačítka "Vpřed" připojujeme kontakt normálně otevřeného kontaktu kontaktů akčního členu. Pun, ale přesně to neřekneš. Ke kontaktu 2 tlačítka "Vpřed" připojujeme vodič z druhého kontaktu stykačů spouštěče.
  • Zde také připojujeme vodič, který přejde k normálně uzavřenému kontaktu pomocných kontaktů startéru číslo dva. A již z tohoto blokového kontaktu je připojen ke startovací cívce číslo 1. Druhý konec cívky je připojen k fázovému nebo neutrálnímu vodiči v závislosti na třídě napětí.
  • Připojení cívky druhého spouštěče je totožné, ale přivedeme je do pomocných kontaktů prvního spouštěče. To je přesně to, co způsobuje zablokování zapnutí jednoho startéru a druhého v utažené poloze.

Závěr

Metody pro připojení asynchronního třífázového elektromotoru závisí na typu motoru, jeho schématu zapojení a úlohách, kterým čelíme. Dali jsme pouze nejběžnější schémata připojení, ale existují ještě složitější možnosti. To platí zejména pro asynchronní stroje s fázovým rotorem, které mají brzdnou funkci.