Jak připojit třífázový elektromotor, pokud je pouze 220 voltů?

  • Osvětlení

Nejběžnější pohony různých elektrických strojů na světě jsou asynchronní motory. Byly vynalezeny v 19. století a velmi rychle díky jednoduchosti jejich designu, spolehlivosti a trvanlivosti jsou široce používány jak v průmyslu, tak v každodenním životě.

Ne všichni spotřebitelé elektrické energie jsou však vybaveni třífázovým zdrojem energie, což komplikuje používání spolehlivých pomocníků - třífázových elektromotorů. Ale stále existuje cesta, která se jednoduše realizuje v praxi. Je nutné pouze provést připojení motoru pomocí speciální schématu.

Ale nejprve stojí za to znát trochu principy fungování třífázových elektromotorů a jejich připojení.

Jak bude asynchronní motor fungovat při připojení k dvoufázové síti

Na stator asynchronního motoru jsou umístěny tři vinutí, které jsou označeny písmeny C1, C2 - C6. První vinutí obsahuje svorky C1 a C4, druhé C2 a C5 a třetí vinutí C3 a C6, C1 - C6 začátek vinutí a C4 - C6 jejich konec. V moderních motorech je přijat poněkud odlišný značkovací systém označující vinutí písmeny U, V, W a jejich začátek a konec jsou označeny čísly 1 a 2. Například začátek prvního a vinutí C1 odpovídá U1, konec třetího C6 odpovídá W2 a tak dále.

Všechny vinutí jsou připojeny do speciální svorkovnice, kterou má asynchronní motor. Na desce, která by měla být na každém motoru, je její výkon, pracovní napětí (380/220 V nebo 220/127 V) a možnost připojení ve dvou schématech: "hvězda" nebo "trojúhelník".

Připojení k jednofázové síti 220 voltů

Pokud jednoduše propojíte třífázový motor s 220voltovou sítí jednoduše připojením vinutí k síti, rotor se nebude pohybovat z jednoduchého důvodu, že neexistuje rotující magnetické pole. Pro jeho vytvoření je nutné posunout fáze na vinutí pomocí speciálního obvodu.

Z průběhu elektrotechniky je známo, že kondenzátor zabudovaný do obvodu střídavého proudu posune fázi napětí. To je způsobeno skutečností, že během nabíjení dochází k postupnému zvyšování napětí, jehož doba je určena kapacitou kondenzátoru a velikostí proudícího proudu.

Ukazuje se, že potenciální rozdíl na kondenzátorových vodičích bude vždy pozdě ve vztahu k napájení ze sítě. Tento efekt se používá k připojení třífázových motorů v jednofázové síti.

Obrázek znázorňuje schéma zapojení jednohofázového motoru různými způsoby. Je zřejmé, že napětí mezi body A a C, také B a C, se zvýší se zpožděním, což vytváří efekt rotujícího magnetického pole. Hodnota kondenzátoru v přípojkách typu delta se vypočte podle vzorce: C = 4800 * I / U, kde I je provozní proud a U je napětí. Kapacita v tomto vzorci je vypočtena v mikrofarech.

V hvězdicích přípojkách, které jsou kvůli nižším výstupním výkonům nejméně výhodné používat v jednofázových sítích, se používá jiný vzorec C = 2800 * I / U. Je zřejmé, že kondenzátory vyžadují nižší hodnoty, což je vysvětleno nižšími počátečními a provozními proudy.

Připojení zařízení s vysokým výkonem v jednofázové síti

Výše uvedená schéma je vhodná pouze pro třífázové elektromotory, jejichž výkon nepřesahuje 1,5 kW. S větším výkonem budete muset použít jinou schéma, která je kromě údajů o výkonu garantována tak, aby zajistila spuštění motoru a jeho uvedení do provozního režimu. Taková schéma je znázorněna na následujícím obrázku, kde existuje další možnost obrácení motoru.

Kondenzátor Cp zajišťuje, že motor pracuje v normálním režimu a Cp je zapotřebí při spouštění a akceleraci motoru, což se provede během několika sekund. Rezistor R vybíjí kondenzátor po spuštění a otevření tlačítkového spínače Kn a spínač SA slouží k převrácení.

Kapacita spouštěcího kondenzátoru se obvykle používá dvakrát větší než kapacita provozního kondenzátoru. Abyste získali potřebnou kapacitu, použijte sestavenou baterii kondenzátorů. Je známo, že paralelní připojení kondenzátorů shrnuje jejich kapacitu a sériové spojení je nepřímo úměrné.

Při výběru kondenzátorů se řídí skutečností, že jejich provozní napětí musí být vyšší než síťové napětí alespoň jedním krokem, což zajistí jejich spolehlivý provoz při spuštění.

Moderní základna umožňuje použití vysokokapacitních kondenzátorů s malými rozměry, což značně zjednodušuje propojení třífázových motorů v jednofázové síti o napětí 220 voltů.

Výsledky

  • Asynchronní stroje mohou být také připojeny k jednofázové 220voltové síti pomocí fázových posuvných kondenzátorů, jejichž jmenovitý výkon je vypočten na základě jejich provozního napětí a spotřeby proudu.

  • Motory s výkonem nad 1,5 kW vyžadují připojení a spouštěcí kondenzátor.

  • Způsob připojení "trojúhelník" je hlavní v jednofázových sítích.

    Připojení asynchronního motoru na 220

    Pro jakýkoli asynchronní motor je zapotřebí rotační elektromagnetické pole. Při zapnutí v třífázové elektrické síti je tato podmínka snadno pozorovatelná: tři fáze vzájemně posunuté o 120 ° vytvoří pole, jehož síla v prostoru statoru se mění cyklicky.

    Nicméně, převážně jednofázové domácnosti sítě - s napětím 220 voltů. Vytvoření rotačního elektromagnetického pole v takové síti není tak jednoduché, takže jednofázové asynchronní motory nejsou jako běžné třífázové protějšky běžné.

    Nicméně jednofázové "asynchronní" poměrně úspěšně používané v domácích ventilátorech, čerpacích a jiných zařízeních. Vzhledem k tomu, že výkon jedné domácnosti jednofázové sítě obvykle není vůbec velký a energetické vlastnosti a charakteristiky jednofázových motorů obecně zaostávají za charakteristikami třífázových motorů, jednofázový asynchronní motor má zřídkakdy výkon vyšší než jeden kilowatt.

    Rotor jednofázových asynchronních motorů je zkratován, protože vzhledem k nízkému výkonu těchto strojů není potřeba regulovat podél rotorového obvodu.

    Obvod statoru se skládá ze dvou vinutí připojených v síti paralelně. Jeden z nich pracuje a poskytuje motor s 220 voltovou sítí a druhý může být považován za pomocný nebo startovací.

    Prvek je součástí obvodu druhého vinutí, který zajišťuje rozdíl proudů ve vinutí. nutné vytvořit rotující pole. V převážné většině případů je tento prvek kondenzátor, ale existují jednofázové motory, které mají ve svém složení indukčnost nebo odpor pro tyto účely.

    Elektromotory kondenzátoru jsou konstrukčně rozděleny do následujících motorů:

    1) se spuštěním; 2) se spouští a pracuje; 3) s pracovním kondenzátorem.

    V prvním a nejběžnějším případě jsou přídavné vinutí a kondenzátor v síti zahrnuty pouze po dobu spuštění a po dokončení jsou vyřazeny z provozu.

    Taková schéma je realizována s pomocí relé nebo jednoduše s tlačítkem upnutým operátorem po dobu trvání startu. V případě pracovního kondenzátoru je trvale připojen k okruhu spolu s jeho vinutím.

    Elektrické vozy se spouštěcím kondenzátorem mají při startu dobrý startovací moment při malém zapínacím proudu. Během provozu v nominálním režimu je výkon těchto motorů prudce snížen vzhledem k tomu, že pole jednoho pracovního vinutí není kruhové, ale eliptické.

    Motory s pracovním kondenzátorem poskytují naopak dobré pracovní hodnocení s průměrnými starty. Motory se startovacím a pracovním kondenzátorem jsou kompromisem mezi oběma předchozími řešeními a mají průměrné hodnoty jak během startu, tak i během provozu.

    Obvody s počátečním kondenzátorem jsou obecně výhodné v případě těžkého startu a obvody s pracovním kondenzátorem jsou výhodné, pokud není zapotřebí dobrý startovací moment.

    Je třeba si uvědomit, že při připojování jednofázového motoru má uživatel téměř vždy možnost zvolit, jaká schéma dá přednost, protože všechny vodiče motoru: z kondenzátoru, z pomocného vinutí a z hlavního vinutí jsou namontovány do svorkovnice (tyče).

    Při absenci kondenzátoru nebo v případě potřeby změna obvodu můžete zvednout pracovní kondenzátor rychlostí 0,7-0,8 mikrofarád na kilowatt výkonu a výchozí 2,5x více.

    Určete pracovní a spouštěcí vinutí statoru v krabici na průřezu vodičů: při spuštění bude menší. Často jsou spouštěcí a pracovní vinutí připojeny přímo do skříně motoru a vyvedeny ven společně s jedním společným výstupem.

    Možnost zvrácení řízení tohoto elektrického stroje není možná, protože nelze vyměnit konce startovacího vinutí.

    A je možné určit, který ze tří silových závěrů je společný, který začíná a který pracovník, jen tím, že zvoní je navzájem. Největší odpor bude mezi počátečním a pracovním výstupem a odpor mezi společným a počátečním výstupem bude větší odpor mezi pracovní a všeobecnou výstupem.

    Asynchronní motor určený pro připojení k třífázové síti 380V a 220V. Níže, jako příklad, jsou dvě značky, které zobrazují:

    - typ motoru
    - proudový typ - střídavý (třífázový)
    - frekvence - (50 Hz)
    - výkon - (0,25kW)
    - otáčky za minutu - (1370 ot / min)
    - možnost připojení vinutí - trojúhelník / hvězda
    - jmenovité napětí motoru - 220V / 380V
    - jmenovitý proud motoru - 2,0 / 1,16A

    Zaměřuji pozornost!
    Uvedený výkon na štítku motoru není elektrický, ale mechanický výkon na hřídeli. Nyní se pokouším vysvětlit pomocí vzorce třífázový proud.

    P = 1,73 * 220 * 2,0 * 0,67 = 510 (W) pro napětí 220V
    P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (W) pro 380V

    Dospějeme k závěru:
    Výsledkem rozhodnutí je, že elektrická energie je větší než mechanická síla. To je přirozené, jelikož motor musí mít rezervní výkon, aby kompenzoval ztráty při vytváření rotačního magnetického pole a ztrátu napětí ve vodičích.

    Na této značce vidíte, že vinutí motoru lze připojit jako trojúhelník (220V), takže hvězda (380V). Na terminálu motoru je šest svorek.
    (C1, C2, C3, C4, C5, C6).

    A na této značce jsou vinutí již uvnitř motoru - hvězda.
    Na terminálu jsou k dispozici pouze tři svorky (C1, C2, C3).

    Obrázek ukazuje schéma připojení vinutí indukčního motoru s hvězdou. (380V / 220V)

    Na obrázku je znázorněno červené rozdělení napětí ve vinutí motoru, které rozděluje napětí jedné fáze 220V na jedno vinutí a napětí dvou vinutí je součtem fázového (lineárního) napětí 380V.

    Sleduje doporučení, jak přizpůsobit třífázový motor na jednofázovou síť 220V. Je třeba se podívat na značku motoru, pro jaké napětí se její vinutí vypočítá, je možné spojit vinutí s hvězdou a trojúhelníkem.

    Je-li možné změnit schéma zapojení vinutí na svorce, změňte ji, připojení vinutí trojúhelníkem - 220 V v tomto případě motor ztratí menší výkon, protože distribuce napětí pro každé vinutí bude rovna 220V.

    Připojení vinutí na svorku terminálu. Počátek vinutí - (C1, C2, C3;) se připojuje k síti a konce - (C6; C4; C5;) vinutí jsou připojeny na místě přes propojku.

    Připojení vinutí na delta terminálu. Jsou instalovány propojky mezi svorkami (C1 - C6); (C2-C4); (C3 - C5) a výstup se připojí k síti - (C1; C2; C3;).

    Schéma připojení asynchronního motoru k jednofázové síti prostřednictvím kondenzátorů. Spojení vinutí s trojúhelníkem s připojením pracovních a spouštěcích kondenzátorů.

    K dispozici je motor, jehož vinutí je určeno pro připojení k síti 220V / 127V. Ve schématu je spojení hvězdicových vinutí připojeno k třífázové síti 220V a v schématu je spojení vinutí trojúhelníkem připojeno k třífázové síti 127B.

    Tabulka 1. Technické charakteristiky některých kondenzátorů.

    Nejběžnější způsob spuštění motoru:
    Jedná se o fázově posunutý kondenzátor.
    V takovém případě se ztratí výkon motoru.
    Čistý výkon elektromotoru bude - 50% 60% jeho výkonu.

    Začneme:
    Jaké kondenzátory se používají?
    Výběr olejových kondenzátorů,
    napětí, nejméně 300 - 400V.

    Pro sběr kapacity pracovních kondenzátorů je třeba:
    paralelní připojení kondenzátorů.

    Jak vypočítat požadovanou kapacitu pracovních kondenzátorů bez použití komplexních matematických výpočtů? Pro každých 100 wattů přebíráme 7 μF (1 kW = 70 μF).

    Místo má možnost vypočítat požadovanou kapacitu kondenzátorů v rublu "Online výpočty". Zde je odkaz pro výpočet: Určete kapacitu provozních kondenzátorů pro elektromotor

    Paralelní připojení kondenzátoru

    Nyní musíte zvolit kapacitu spouštěcích kondenzátorů:
    - počáteční kapacita kondenzátorů musí být třikrát větší než pracovní kondenzátory.

    Spouštěcí kondenzátory jsou zapotřebí pouze při spouštění motoru.
    Co se stane, pokud nejsou spouštěcí kondenzátory odpojeny od okruhu při chodu motoru?
    Není přijatelné. Když motor dosáhne jmenovitých otáček, spouštěcí kondenzátory způsobí velký proudový zkrok ve vinutí motoru,
    čímž dochází k přehřátí vinutí motoru.

    K dispozici je elektronická kniha "Crib to Master", která je vysvětlena v jednoduchém jazyce, připojení motorů, magnetické spouštěče apod.

    Jak připojit třífázový elektromotor, pokud je pouze 220 voltů?

    Nejběžnější pohony různých elektrických strojů na světě jsou asynchronní motory. Byly vynalezeny v 19. století a velmi rychle díky jednoduchosti jejich designu, spolehlivosti a trvanlivosti jsou široce používány jak v průmyslu, tak v každodenním životě.

    Ne všichni spotřebitelé elektrické energie jsou však vybaveni třífázovým zdrojem energie, což komplikuje používání spolehlivých pomocníků - třífázových elektromotorů. Ale stále existuje cesta, která se jednoduše realizuje v praxi. Je nutné pouze provést připojení motoru pomocí speciální schématu.

    Ale nejprve stojí za to znát trochu principy fungování třífázových elektromotorů a jejich připojení.

    Jak bude asynchronní motor fungovat při připojení k dvoufázové síti

    Na stator asynchronního motoru jsou umístěny tři vinutí, které jsou označeny písmeny C1, C2 - C6. První vinutí obsahuje svorky C1 a C4, druhé C2 a C5 a třetí vinutí C3 a C6, C1 - C6 začátek vinutí a C4 - C6 jejich konec. V moderních motorech je přijat poněkud odlišný značkovací systém označující vinutí písmeny U, V, W a jejich začátek a konec jsou označeny čísly 1 a 2. Například začátek prvního a vinutí C1 odpovídá U1, konec třetího C6 odpovídá W2 a tak dále.

    Všechny vinutí jsou připojeny do speciální svorkovnice, kterou má asynchronní motor. Na desce, která by měla být na každém motoru, je její výkon, pracovní napětí (380/220 V nebo 220/127 V) a možnost připojení ve dvou schématech: "hvězda" nebo "trojúhelník".

    Měli bychom mít na paměti, že výkon asynchronního stroje při připojení k jednofázové síti bude vždy o 50-75% nižší než u třífázového připojení.

    Připojení k jednofázové síti 220 voltů

    Pokud jednoduše propojíte třífázový motor s 220voltovou sítí jednoduše připojením vinutí k síti, rotor se nebude pohybovat z jednoduchého důvodu, že neexistuje rotující magnetické pole. Pro jeho vytvoření je nutné posunout fáze na vinutí pomocí speciálního obvodu.

    Z průběhu elektrotechniky je známo, že kondenzátor zabudovaný do obvodu střídavého proudu posune fázi napětí. To je způsobeno skutečností, že během nabíjení dochází k postupnému zvyšování napětí, jehož doba je určena kapacitou kondenzátoru a velikostí proudícího proudu.

    Ukazuje se, že potenciální rozdíl na kondenzátorových vodičích bude vždy pozdě ve vztahu k napájení ze sítě. Tento efekt se používá k připojení třífázových motorů v jednofázové síti.

    Obrázek znázorňuje schéma zapojení jednohofázového motoru různými způsoby. Je zřejmé, že napětí mezi body A a C. také B a C budou růst se zpožděním, což vyvolá působení rotujícího magnetického pole. Hodnota kondenzátoru v přípojkách typu delta se vypočte podle vzorce: C = 4800 * I / U, kde I je provozní proud a U je napětí. Kapacita v tomto vzorci je vypočtena v mikrofarech.

    V hvězdicích přípojkách, které jsou kvůli nižším výstupním výkonům nejméně výhodné používat v jednofázových sítích, se používá jiný vzorec C = 2800 * I / U. Je zřejmé, že kondenzátory vyžadují nižší hodnoty, což je vysvětleno nižšími počátečními a provozními proudy.

    Připojení zařízení s vysokým výkonem v jednofázové síti

    Výše uvedená schéma je vhodná pouze pro třífázové elektromotory, jejichž výkon nepřesahuje 1,5 kW. S větším výkonem budete muset použít jinou schéma, která je kromě údajů o výkonu garantována tak, aby zajistila spuštění motoru a jeho uvedení do provozního režimu. Taková schéma je znázorněna na následujícím obrázku, kde existuje další možnost obrácení motoru.

    Kondenzátor Cp zajišťuje, že motor pracuje v normálním režimu a Cp je zapotřebí při spouštění a akceleraci motoru, což se provede během několika sekund. Rezistor R vybíjí kondenzátor po spuštění a otevření tlačítkového spínače KN. a přepínač SA slouží pro zpětný chod.

    Kapacita spouštěcího kondenzátoru se obvykle používá dvakrát větší než kapacita provozního kondenzátoru. Abyste získali potřebnou kapacitu, použijte sestavenou baterii kondenzátorů. Je známo, že paralelní připojení kondenzátorů shrnuje jejich kapacitu a sériové spojení je nepřímo úměrné.

    Při výběru kondenzátorů se řídí skutečností, že jejich provozní napětí musí být vyšší než síťové napětí alespoň jedním krokem, což zajistí jejich spolehlivý provoz při spuštění.

    Moderní základna umožňuje použití vysokokapacitních kondenzátorů s malými rozměry, což značně zjednodušuje propojení třífázových motorů v jednofázové síti o napětí 220 voltů.

    • Asynchronní stroje mohou být také připojeny k jednofázové 220voltové síti pomocí fázových posuvných kondenzátorů, jejichž jmenovitý výkon je vypočten na základě jejich provozního napětí a spotřeby proudu.
  • Motory s výkonem nad 1,5 kW vyžadují připojení a spouštěcí kondenzátor.
  • Způsob připojení "trojúhelník" je hlavní v jednofázových sítích.

    Zjistěte, jak se vše v praxi spojuje s videem.

    Jak připojit jednofázový motor

    Nejčastěji je k našim domovům, místům, garáží připojena napájecí síť s napájecím napětím 220 V. Proto zařízení a veškeré domácí výrobky z nich činí práci z tohoto zdroje napájení. V tomto článku budeme uvažovat o tom, jak připojit jednofázový motor.

    Asynchronní nebo sběratel: jak rozlišit

    Obecně lze rozlišit typ motoru podle typového štítku - na kterém jsou zapsány jeho údaje a typ. Ale to je jen v případě, že není opraven. Koneckonců, pod krytem může být cokoliv. Pokud si nejste jisti, je lepší určit typ sami.

    Jedná se o nový jednofázový kondenzátorový motor.

    Jak jsou kolektorové motory

    Rozlišení asynchronních a kolektorových motorů je možné jejich strukturou. Kolektor musí mít kartáče. Jsou umístěny v blízkosti kolektoru. Dalším povinným atributem motoru tohoto typu je přítomnost měděného bubnu rozděleného na řezy.

    Takové motory jsou vyráběny pouze jednofázově, jsou často instalovány v domácích spotřebičích, protože umožňují získat velké množství otáček při startu a po akceleraci. Jsou také pohodlné, protože vám snadno umožňují změnit směr otáčení - stačí změnit polaritu. Je také snadné uspořádat změnu rychlosti otáčení - změnou amplitudy napájecího napětí nebo úhlu jejího omezení. Proto se tyto motory používají ve většině domácích a stavebních zařízení.

    Struktura kolektorového motoru

    Nevýhody kollektorových motorů - vysoký výkon šumu při vysokých rychlostech. Nezapomeňte na vrtačku, bruska, vysavač, pračku atd. Hluk při práci je slušný. Při nízkých otáčkách nejsou kolektorové motory tak hlučné (pračka), ale v tomto režimu nefungují všechny nástroje.

    Druhý nepříjemný moment - přítomnost štětců a konstantní tření vedou k potřebě pravidelné údržby. Pokud není proudový kolektor vyčištěn, znečištění grafitem (od pracího kartáče) může způsobit připojení přilehlých částí bubnu, motor se jednoduše zastaví.

    Asynchronní

    Asynchronní motor má startér a rotor, může být jednofázový a třífázový. V tomto článku uvažujeme o připojení jednofázových motorů, proto je budeme diskutovat pouze.

    Asynchronní motory se vyznačují nízkou úrovní hluku během provozu, protože jsou instalovány v technice, jejíž provozní hluk je rozhodující. Jedná se o klimatizační zařízení, rozdělovače, chladničky.

    Asynchronní struktura motoru

    Existují dva typy jednofázových asynchronních motorů - dvoufázové (se spouštěcím vinutím) a kondenzátorové. Jediný rozdíl spočívá v tom, že v dvoufázových jednofázových motorech, startovací vinutí funguje pouze, dokud motor nezrychluje. Po vypnutí je speciální zařízení - odstředivý spínač nebo spouštěcí relé (v chladničkách). To je nutné, protože po přetaktování snižuje účinnost pouze.

    V jednofázových kondenzátorových motorech běží kondenzátorové vinutí po celou dobu. Dvě vinutí - hlavní a pomocné - jsou vzájemně přesazeny o 90 °. Díky tomu můžete změnit směr otáčení. Kondenzátor na takových motorech je obvykle připojen k tělu a na tomto základě je snadno identifikovatelný.

    Přesnější určení bifolárního nebo kondenzátorového motoru před vámi měřením vinutí. Pokud je odpor pomocného vinutí menší než dvakrát (rozdíl může být ještě významnější), je pravděpodobné, že se jedná o bifolární motor a toto pomocné vinutí je spuštěno, což znamená, že v okruhu musí být spínač nebo spouštěcí relé. V kondenzátorových motorech jsou obě vinutí stále v provozu a připojení jednofázového motoru je možné pomocí běžného tlačítka, přepínacího spínače, automatického.

    Schémata zapojení pro jednofázové asynchronní motory

    Se spouštěcím vinutím

    Chcete-li připojit motor se spouštěcím vinutím, je nutné tlačítko, ve kterém se jeden z kontaktů otevře po zapnutí. Tyto otvírací kontakty musí být připojeny k počátečnímu vinutí. V obchodech je takové tlačítko - to je PNVS. Její středový kontakt je uzavřen po dobu trvání a oba extrémní zůstávají v uzavřeném stavu.

    Zobrazí se zobrazení tlačítka PNVS a stav kontaktů po uvolnění tlačítka "start"

    Nejprve pomocí měření zjistíme, které vinutí pracuje a které začíná. Obvykle má výstup z motoru tři nebo čtyři dráty.

    Uvažujme třívodičovou verzi. V tomto případě jsou obě vinutí již kombinovány, to znamená, že jeden z vodičů je běžný. Vezměte zkoušečku, změřte odpor mezi všemi třemi páry. Pracovník má nejnižší odpor, průměrná hodnota je počáteční vinutí a nejvyšší je celkový výkon (měří se odpor dvou sériově připojených vinutí).

    Pokud jsou čtyři kolíky, zazvoní ve dvojicích. Najděte dvě dvojice. Ten, ve kterém je menší odpor, pracuje, ve kterém je odpor větší než výchozí. Poté připojujeme jeden vodič z počátečních a pracovních vinutí, nakreslíme společný vodič. Celkem zůstávají tři dráty (jako v prvním provedení):

    • jeden z pracovních vinutí - pracuje;
    • se spouštěcím vinutím;
    • společné

    S těmito třemi dráty dále pracujeme - použijeme jej k připojení jednofázového motoru.

      Připojení jednofázového motoru se spouštěcím vinutím tlačítkem PNVS

    jednofázové připojení motoru

  • Všechny tři vodiče jsou připojeny k tlačítku. Má také tři kontakty. Ujistěte se, že jste spustili vodič "vložený na střední kontakt (který se zavírá pouze na začátku), další dva - na krajní (libovolný). Připojíme napájecí kabel (od 220 V) k extrémním vstupním kontaktům PNVS, spojte střední kontakt s propojkou s pracovníkem (poznamenat, ne s běžným). To je celá schéma zahrnutí jednofázového motoru se spouštěcím vinutím (bifolární) přes tlačítko.

    Kondenzátor

    Při připojení jednofázového kondenzátorového motoru existují možnosti: existují tři připojovací schémata a všechny s kondenzátory. Bez nich motor bzučí, ale nezačne (pokud jej připojíte podle schématu popsaného výše).

    Schémata připojení jednofázového kondenzátorového motoru

    První okruh - s kondenzátorem v napájecím obvodu spouštěcího vinutí - se rozběhne dobře, ale během provozu je výkon zdaleka nulový, ale mnohem nižší. Spínací obvod s kondenzátorem v připojovacím obvodu pracovního vinutí má opačný účinek: příliš dobrý výkon při spouštění, ale dobrý výkon. V souladu s tím se první schéma používá v zařízeních s těžkým rozběhem (například betonové míchačky) a s kondenzátorem, pokud jsou potřebné dobré výkonnostní charakteristiky.

    Obvod se dvěma kondenzátory

    Existuje třetí způsob, jak připojit jednofázový motor (asynchronní) - instalovat oba kondenzátory. Ukáže se něco mezi výše uvedenými možnostmi. Tento režim je nejčastěji implementován. Na obrázku výše ve středu nebo na fotografii níže je podrobněji uveden. Při organizaci tohoto schématu potřebujete také tlačítko typu PNVS, které bude spojit kondenzátor s časem startu, dokud motor nezrychlí. Pak zůstanou připojeny dvě vinutí s pomocným vinutím kondenzátorem.

    Připojení jednofázového motoru: obvod se dvěma kondenzátory - pracovní a spouštěcí

    Při implementaci jiných schémat - s jedním kondenzátorem - potřebujete pravidelné tlačítko, automatický nebo přepínací přepínač. Všechno je prostě propojeno.

    Výběr kondenzátoru

    Existuje poměrně komplikovaný vzorec, pomocí něhož je možné přesně vypočítat požadovanou kapacitu, ale je zcela možné upustit od doporučení, která jsou odvozena z mnoha experimentů:

    • pracovní kondenzátor se odebírá rychlostí 0,7 - 0,8 mikrofarád na 1 kW výkonu motoru;
    • launcher - 2-3 krát více.

    Provozní napětí těchto kondenzátorů by mělo být 1,5krát vyšší než síťové napětí, tj. U sítě 220V přebíráme kondenzátory s provozním napětím 330 V a vyšším. Aby se usnadnilo startování, podívejte se na speciální kondenzátor ve startovním obvodu. Mají slova "Začátek" nebo "Začínáme v označení", ale můžete také použít obvyklé.

    Změňte směr motoru

    Pokud po připojení motoru pracuje, ale hřídel se otáčí špatným směrem, můžete tento směr změnit. To se provádí změnou vinutí pomocného vinutí. Když byl obvod sestaven, jeden z vodičů byl přiváděn k tlačítku, druhý byl připojen k drátu z pracovního vinutí a byl připojen společný vodič. Zde je třeba házení vodičů.

    Jak mohou věci vypadat v praxi

    Jak připojit asynchronní motor

    Podrobnosti Kategorie: Elektriny Publikováno 16.07.2014 13:21 Autor: Admin Zobrazení: 16294

    Jak připojit třífázový motor k síťovému napětí 220 V - zeptáte se. Koneckonců na samotném motoru jsou 3 fáze a síť má 2 dráty. Pokusíme se to na to přijít.

    Vzhled asynchronního motoru

    Jsou nazývány asynchronní motory, protože mají různé frekvence otáčení magnetického pole statoru a rotoru. Ukazuje se, že rotor se snaží tyto zpomalit nebo vyrovnat. Takto se stane rotace.

    Schéma zapojení statorových vinutí indukčního motoru

    Statorové vinutí, z toho 3 kusy mají 2 způsoby připojení:

    • připojení k hvězdě;
    • trojúhelníkové spojení.

    Na krytu motoru existují závěry označené jako C1-C6. C1-C3 jsou konce vinutí a C4-C6 je jejich začátek. Jak jsou vinutí připojena k jedné nebo jiné konfiguraci, jsou zobrazeny na níže uvedených obrázcích.

    Jak pracuje asynchronní motor

    Princip provozu těchto motorů je založen na všech známých zákonech elektromagnetické indukce. Stator motoru má 3 vinutí střídavě pod napětím. V vinutí vzniká elektrický proud, který se také střídavě objevuje v těchto vinutích.

    Elektrický proud, jak je známo, vytváří kolem sebe "střídavé magnetické pole". A podle zákona o elektromagnetické indukci vyvolává střídavé magnetické pole elektrický proud v kovu. V důsledku toho je ve vinutí rotoru indukován elektrický proud. Tento proud vytváří své vlastní magnetické pole, které interaguje s magnetickým polem statoru. Ukazuje se jakýsi druh analogu dvou magnetů, které vzájemně spolupracují. Myslím, že nestojí za to vysvětlit, jak magnety odpuzují a přitahují.

    V rotoru není žádný elektrický proud - stojí za to pochopit. Vinuti rotoru se navzájem uzavírají pomocí bloku proměnných odporů. V tomto případě se používá proměnný odpor pro nastavení otáček motoru. Tím, že se změní proud rotoru, změní se síla interakce mezi rotorem a statorem.

    Schéma zapojení asynchronního motoru v síti 220V

    Abychom mohli připojit asynchronní motor, musíme propojit oba vodiče vinutí k sobě přes kondenzátor a nakreslit závěr. Když je naše asynchronní zařízení připojeno k síti 220V podle výše uvedeného schématu, jejich výstupní výkon bude 0,7 nominálního. K tomu dochází, protože připojujeme tříkolový motor k jedné vaznuyu síti. Pro výpočet kapacity můžete použít přibližný vzorec:

    C - kapacita v mikrofaradě

    P - výkon motoru ve W

    Provozní napětí kondenzátoru musí být větší než napájecí napětí. Na obrázku je také zobrazen počáteční kondenzátor, jmenovitá hodnota jeho kapacity by měla být 3-4krát větší než pracovní kapacita. Spouštěcí kondenzátor je zapotřebí k tomu, aby kompenzoval významné počáteční proudy v době startování motoru, jelikož v okamžiku startování existují významná samočinná napětí.

    Často se to ukáže, takže nemáte potřebnou kapacitu po ruce. Chcete-li tuto situaci překonat, použijte paralelní připojení kondenzátorů.

    Jak připojit jednofázový motor s výkonem 220 voltů

    Tam jsou často případy, kdy je nutné připojit elektrický motor k 220-volt síť - to se stane, když se snaží připojit zařízení k vašim potřebám, ale obvod nesplňuje technické vlastnosti uvedené v cestovním pasu tohoto zařízení. V tomto článku se pokusíme uvést základní techniky řešení tohoto problému a představit několik alternativních schémat s popisem propojení jednohofázového elektromotoru s kondenzátorem o objemu 220 V.

    Proč se to děje? Například v garáži je třeba připojit asynchronní 220 V elektrický motor, který je určen pro tři fáze. Je nutné zachovat účinnost (účinnost), takže pokud neexistují alternativy (ve formě posuvníku), protože v třífázovém okruhu se snadno vytváří rotační magnetické pole, což vytváří podmínky rotoru v rotačním statoru. Bez této skutečnosti bude účinnost nižší ve srovnání s třífázovým schématem zapojení.

    Když je v jednomfázovém motoru přítomno pouze jedno vinutí, pozorujeme obraz, když se pole uvnitř statoru neotáčí, ale pulzuje, to znamená, že impulz pro spuštění nedojde, dokud nevytahujete hřídel sami. Aby rotace mohla nastat nezávisle, přidáme pomocné spouštěcí vinutí. Jedná se o druhou fázi, je posunuta o 90 stupňů a po zapnutí rotor tlačí. V takovém případě je motor stále připojen k síti s jednou fází, takže se zachovává název jedné fáze. Takové jednofázové synchronní motory mají pracovní a spouštěcí vinutí. Rozdíl spočívá v tom, že spuštění funguje pouze tehdy, když navíjení spustí rotor a pracuje jen tři sekundy. Druhé vinutí je stále zahrnuto. Abyste zjistili, kde někteří, můžete použít tester. Na obrázku je vidět jejich vztah k systému jako celku.

    Připojení elektrického motoru na 220 voltů: motor se spustí použitím 220 voltů na pracovní a spouštěcí vinutí a po sadu potřebných otáček musíte ručně odpojit startovací vinutí. Aby se fáze posunula, je nutný ohmický odpor, který je zajištěn indukčními kondenzátory. Existuje odpor jak ve formě samostatného rezistoru, tak iv části samotného spouštěcího vinutí, které se provádí pomocí bifilarní techniky. Funguje takto: indukčnost cívky je zachována a odpor se stává větší díky prodlouženému měděnému drátu. Takovýto schéma lze vidět na obrázku 1: připojení 220 V elektrického motoru.

    Obrázek 1. Schéma zapojení 220 V elektrického motoru s kondenzátorem

    Existují také motory, ve kterých jsou oba vinutí nepřetržitě připojeny k síti, jsou nazývány dvoufázové, protože pole se otáčí uvnitř a kondenzátor je k dispozici pro posun fází. Pro provoz takového schématu mají obě vinutí drát s rovným průřezem.

    Schéma zapojení motorů kolektorů s napětím 220 voltů

    Kde se mohu setkat v každodenním životě?

    Elektrické vrtačky, některé pračky, děrovače a brusky mají synchronní kolektorový motor. Je schopen pracovat v sítích s jednou fází, a to i bez spouštěčů. Schéma je následující: konce 1 a 2 jsou spojeny s propojkou, první vychází z kotvy, druhá ze statoru. Dvě špičky, které zůstávají, musí být připojeny k napájecímu zdroji o napětí 220 voltů.

    Připojení 220 V elektrického motoru se spouštěcím vinutím

    • Tato schéma eliminuje elektronickou jednotku, a proto - motor okamžitě od okamžiku startu bude pracovat s plným výkonem - při maximální rychlosti při startu doslova přeruší sílu od startovacího elektrického proudu, což způsobí jiskry v kolektoru;
    • Existují elektromotory se dvěma rychlostmi. Mohou být identifikovány na třech koncích ve statoru vystupující z vinutí. V tomto případě se rychlost spojovacího hřídele při spojování snižuje a riziko deformace izolace na začátku se zvyšuje;
    • směr otáčení může být změněn, pro výměnu koncových bodů spojení v statoru nebo kotvě.

    Schéma zapojení elektrického motoru 380 pro 220 V s kondenzátorem

    Existuje další možnost připojení 380 V elektrického motoru, který přichází do pohybu bez zatížení. To také vyžaduje kondenzátor v provozním stavu.

    Jeden konec je připojen k nule a druhý k výstupu trojúhelníku se sekvenčním číslem tři. Pro změnu směru otáčení motoru je nutné jej připojit k fázi a nikoliv k nule.

    Schéma připojení elektrického motoru 220 V přes kondenzátory

    V případě, že výkon motoru je vyšší než 1,5 kilowattu nebo se okamžitě spustí se zátěží na startu, je nutné současně nainstalovat spouštěcí motor spolu s pracovním kondenzátorem. Slouží ke zvýšení počátečního momentu a během startu se zapne jen několik sekund. Pro pohodlí se spojí s tlačítkem a celé zařízení je napájeno spínačem napájení nebo dvojpolohovým tlačítkem, který má dvě pevné pozice. Pro spuštění takového elektromotoru je nutné vše připojit pomocí tlačítka (přepínač) a přidržet tlačítko start, dokud se nezapne. Při spuštění - stačí uvolnit tlačítko a pružina otevře kontakty a vypne startér

    Specifičnost spočívá ve skutečnosti, že asynchronní motory jsou původně určeny pro připojení k síti se třemi fázemi 380 V nebo 220 V.

    P = 1,73 * 220 V * 2,0 * 0,67 = 510 (W) výpočet pro 220 V

    P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (W) výpočet pro 380 V

    Podle vzorce je zřejmé, že elektrická energie překračuje mechanickou hodnotu. To je nezbytná rezerva k vyrovnání ztrát energie na začátku - vytváření rotačního momentu magnetického pole.

    Existují dva typy vinutí - hvězda a trojúhelník. Podle informací na štítku motoru můžete určit, který systém se v něm používá.

    Jedná se o obvod hvězdy.

    Červené šipky jsou rozložení napětí ve vinutí motoru, což znamená, že jednofázové napětí 220 V je rozloženo na jednom vinutí a druhé napětí 380 V. napětí vytvořená vinutími je můžete připojit pomocí hvězdy nebo trojúhelníku.

    Schéma trojúhelníkového navíjení je jednodušší. Je-li to možné, je lepší jej použít, protože motor ztratí sílu v menším množství a napětí přes vinutí se bude rovnat všude na 220 V.

    Toto je schéma zapojení s kondenzátorem asynchronního motoru v jednofázové síti. Zahrnuje pracovní a spouštěcí kondenzátory.

    • kondenzátory využívajícími napětí alespoň 300 nebo 400 V;
    • kapacita pracovních kondenzátorů se zapisuje paralelně;
    • vypočítáme takto: každý 100 W je další 7 μF, vzhledem k tomu, že 1 kW je 70 μF;
    • Toto je příklad připojení paralelního kondenzátoru.
    • kapacita pro spuštění musí být třikrát větší než kapacita pracovních kondenzátorů.

    Po přečtení článku doporučujeme seznámit se s technologií propojení třífázového motoru s jednofázovou sítí:

    Třífázový asynchronní motor - připojení 220 V

    Existuje mnoho každodenních situací, zejména pro ty, kteří žijí ve svém soukromém domě. Například je nutné v garáži instalovat brusič s asynchronním elektromotorem, který pracuje z třífázové sítě AC. Do lokality byla provedena pouze jedna síť 220V. Co dělat? V zásadě to není problém, protože jakýkoli třífázový elektrický motor může být připojen k jednofázové síti, hlavním je vědět, jak to udělat. Takže naším úkolem v tomto článku je porozumět poloze - asynchronní připojení motoru při napětí 220 voltů.

    Existují dva klasické obvody takového spojení, ve kterých jsou kondenzátory. To znamená, že samotný elektrický motor není asynchronní, ale kondenzátor. Tyto systémy jsou:

    Samozřejmě nejsou to jediné možnosti, ale v tomto článku budeme o nich mluvit jako o nejjednodušších a nejčastěji používaných.

    Schémata jasně ukazují, že mají nainstalované kondenzátory: pracovní a spouštěcí, které se pak nazývají fázovým posunem. A protože v tomto schématu jsou tyto prvky hlavní, nejdůležitější je zvolit správný kondenzátor pro napájení motoru.

    Výběr kondenzátorů

    Existuje vzorec, podle kterého lze vypočítat kapacitu. Je pravda, že u hvězdy a trojúhelníku se liší faktorem. Pro schéma je hvězdný vzorec:

    C = 2800 * I / U, kde I je proud, který lze měřit v přívodním vodiči kleštěmi, U je napětí jednofázové sítě - 220 V.

    Vzorec pro trojúhelník:

    Zde může být snag pouze v definici proudu, jen klíště nemusí být po ruce, proto nabízíme zjednodušenou verzi vzorce:

    C = 66 * P, kde P je výkon elektromotoru, který je aplikován na typovém štítku motoru nebo v jeho pasu. Ve skutečnosti se ukázalo, že velikost pracovního kondenzátoru 7 mikrofarád by měla stačit na výkon 0,1 kW výkonu motoru. Obvykle elektrikáři berou přesně tento poměr, když se setkávají s otázkou, jak připojit asynchronní motor z 380 na 220 V. A ještě jedna věc - kondenzátor řídí proud, takže je důležité zvolit správnou kapacitu. A nejdůležitější věcí při připojování motoru je zajistit, aby proudová hodnota během provozu elektromotoru nepřevyšovala jmenovitou hodnotu.

    Co se týče spouštěcího kondenzátoru, musí být instalován do obvodu, pokud působí alespoň minimální zatížení na začátku motoru. Obvykle se dosáhneme doslova na pár vteřin, dokud rotor nedosáhne svého momentu. Poté se prostě vypne. Pokud se z nějakého důvodu nespustí startovací kondenzátor, dojde k neshodě fáze a motor se přehřívá.

    Pozor! Protože při spouštění, zejména při zatížení, se veličina proudu značně zvyšuje, kapacita spouštěcího kondenzátoru by měla být třikrát větší než pracovní kondenzátor.

    Existuje další ukazatel, který musíte věnovat pozornost při výběru. To je stres. Pravidlem je jedna: napětí kondenzátoru musí být větší než napětí v jednofázové síti o 1,5.

    Typ kondenzátorů

    Odborníci doporučují použít identické modely jako počáteční a pracovní kondenzátory. Nejjednodušší možností jsou papírové konstrukce v hermetickém kovovém pouzdru. Je pravda, že mají jednu hlavní nevýhodu - velké celkové rozměry. Proto pokud se setkáte s otázkou, jak připojit motor s malým výkonem 380 až 220 voltů, počet těchto kondenzátorů bude slušný a celá struktura nebude vypadat příliš dobře.

    Pro tyto účely lze použít elektrolytické přístroje, ale jejich zapojení se liší od předchozího, protože bude muset instalovat odpory a diody. Kromě toho tyto kondenzátory explodují během poruchy. Existuje více moderních typů - to jsou polypropylenové modely metalizovaného typu. Doporučili se dobře, nyní odborníci nemají o nich žádné stížnosti.

    Užitečné tipy

    • Upozorňujeme na skutečnost, že když je třífázový motor připojen k jednofázové síti, je možné mluvit o snížení výkonu elektrické jednotky. Obecně platí, že její skutečná hodnota nepřesáhne nominální hodnotu 70-80%. Rychlost otáčení rotoru se nezmění.
    • Pokud má použitý motor spínací obvod 380/220, to je nutně uvedeno na typovém štítku, pak by mělo být připojeno k jednofázové síti pouze trojúhelníkem.
    • V případě, že na typovém štítku je zobrazeno hvězdicové připojení a pouze třífázové připojení 380 V, budete muset otevřít svorkovnici a dostat se k připojení konců vinutí motoru. Protože hvězda byla již nainstalována uvnitř jednotky a musíte ji rozebrat a vyndat šest konců vinutí statoru.

    Zpětná instalace

    Někdy je nutné provést připojení tak, aby se trojfázový motor připojený k jednofázové síti otáčí jedním nebo druhým způsobem. K tomu musíte nainstalovat libovolné ovládací zařízení do obvodu. Může to být přepínací přepínač, ovládání tlačítka nebo tlačítek. Existují však dvě základní požadavky:

    1. Dávejte pozor na proud, který toto ovládací zařízení vydrží. To bylo víc než zatížení generované elektromotorem.
    2. Konstrukce ovládacího zařízení musí mít dvě dvojice kontaktů: normálně uzavřená a normálně otevřená.

    Zde je schéma, pomocí něhož je tento prvek připojen k napájení elektromotoru:

    Zde vidíte, že zpětná vazba se provádí dodáním elektřiny do různých pólů kondenzátorů.

    Závěr na toto téma

    Schéma trojfázového asynchronního motoru s připojením na 220 V je skutečné. Problémy s tím by neměly být. Zde je hlavní věc, a to bylo ukázáno v článku, je vybrat správné kondenzátory (pracovní a spouštěcí) a zvolit správný okruh. Zvláštní pozornost bude věnována pravidlům připojení, na kterých bude založen motor, nebo spíše jeho schopnosti.

    Asynchronní připojení motoru pro 220

    Třífázový asynchronní motor - připojení 220 V

    Existuje mnoho každodenních situací, zejména pro ty, kteří žijí ve svém soukromém domě. Například je nutné v garáži instalovat brusič s asynchronním elektromotorem, který pracuje z třífázové sítě AC. Do lokality byla provedena pouze jedna síť 220V. Co dělat? V zásadě to není problém, protože jakýkoli třífázový elektrický motor může být připojen k jednofázové síti, hlavním je vědět, jak to udělat. Takže naším úkolem v tomto článku je porozumět poloze - asynchronní připojení motoru při napětí 220 voltů.

    Existují dva klasické obvody takového spojení, ve kterých jsou kondenzátory. To znamená, že samotný elektrický motor není asynchronní, ale kondenzátor. Tyto systémy jsou:

    Samozřejmě nejsou to jediné možnosti, ale v tomto článku budeme o nich mluvit jako o nejjednodušších a nejčastěji používaných.

    Schémata jasně ukazují, že mají nainstalované kondenzátory: pracovní a spouštěcí, které se pak nazývají fázovým posunem. A protože v tomto schématu jsou tyto prvky hlavní, nejdůležitější je zvolit správný kondenzátor pro napájení motoru.

    Výběr kondenzátorů

    Existuje vzorec, podle kterého lze vypočítat kapacitu. Je pravda, že u hvězdy a trojúhelníku se liší faktorem. Pro schéma je hvězdný vzorec:

    C = 2800 * I / U, kde I je proud, který lze měřit v přívodním vodiči kleštěmi, U je napětí jednofázové sítě - 220 V.

    Vzorec pro trojúhelník:

    Zde může být snag pouze v definici proudu, jen klíště nemusí být po ruce, proto nabízíme zjednodušenou verzi vzorce:

    C = 66 * P, kde P je výkon elektromotoru, který je aplikován na typovém štítku motoru nebo v jeho pasu. Ve skutečnosti se ukázalo, že velikost pracovního kondenzátoru 7 mikrofarád by měla stačit na výkon 0,1 kW výkonu motoru. Obvykle elektrikáři berou přesně tento poměr, když se setkávají s otázkou, jak připojit asynchronní motor z 380 na 220 V. A ještě jedna věc - kondenzátor řídí proud, takže je důležité zvolit správnou kapacitu. A nejdůležitější věcí při připojování motoru je zajistit, aby proudová hodnota během provozu elektromotoru nepřevyšovala jmenovitou hodnotu.

    Co se týče spouštěcího kondenzátoru, musí být instalován do obvodu, pokud působí alespoň minimální zatížení na začátku motoru. Obvykle se dosáhneme doslova na pár vteřin, dokud rotor nedosáhne svého momentu. Poté se prostě vypne. Pokud se z nějakého důvodu nespustí startovací kondenzátor, dojde k neshodě fáze a motor se přehřívá.

    Pozor! Protože při spouštění, zejména při zatížení, se veličina proudu značně zvyšuje, kapacita spouštěcího kondenzátoru by měla být třikrát větší než pracovní kondenzátor.

    Existuje další ukazatel, který musíte věnovat pozornost při výběru. To je stres. Pravidlem je jedna: napětí kondenzátoru musí být větší než napětí v jednofázové síti o 1,5.

    Typ kondenzátorů

    Odborníci doporučují použít identické modely jako počáteční a pracovní kondenzátory. Nejjednodušší možností jsou papírové konstrukce v hermetickém kovovém pouzdru. Je pravda, že mají jednu hlavní nevýhodu - velké celkové rozměry. Proto pokud se setkáte s otázkou, jak připojit motor s malým výkonem 380 až 220 voltů, počet těchto kondenzátorů bude slušný a celá struktura nebude vypadat příliš dobře.

    Pro tyto účely lze použít elektrolytické přístroje, ale jejich zapojení se liší od předchozího, protože bude muset instalovat odpory a diody. Kromě toho tyto kondenzátory explodují během poruchy. Existuje více moderních typů - to jsou polypropylenové modely metalizovaného typu. Doporučili se dobře, nyní odborníci nemají o nich žádné stížnosti.

    Užitečné tipy

    • Upozorňujeme na skutečnost, že když je třífázový motor připojen k jednofázové síti, je možné mluvit o snížení výkonu elektrické jednotky. Obecně platí, že její skutečná hodnota nepřesáhne nominální hodnotu 70-80%. Rychlost otáčení rotoru se nezmění.
    • Pokud má použitý motor spínací obvod 380/220, to je nutně uvedeno na typovém štítku, pak by mělo být připojeno k jednofázové síti pouze trojúhelníkem.
    • V případě, že na typovém štítku je zobrazeno hvězdicové připojení a pouze třífázové připojení 380 V, budete muset otevřít svorkovnici a dostat se k připojení konců vinutí motoru. Protože hvězda byla již nainstalována uvnitř jednotky a musíte ji rozebrat a vyndat šest konců vinutí statoru.

    Zpětná instalace

    Někdy je nutné provést připojení tak, aby se trojfázový motor připojený k jednofázové síti otáčí jedním nebo druhým způsobem. K tomu musíte nainstalovat libovolné ovládací zařízení do obvodu. Může to být přepínací přepínač, ovládání tlačítka nebo tlačítek. Existují však dvě základní požadavky:

    1. Dávejte pozor na proud, který toto ovládací zařízení vydrží. To bylo víc než zatížení generované elektromotorem.
    2. Konstrukce ovládacího zařízení musí mít dvě dvojice kontaktů: normálně uzavřená a normálně otevřená.

    Zde je schéma, pomocí něhož je tento prvek připojen k napájení elektromotoru:

    Zde vidíte, že zpětná vazba se provádí dodáním elektřiny do různých pólů kondenzátorů.

    Závěr na toto téma

    Schéma trojfázového asynchronního motoru s připojením na 220 V je skutečné. Problémy s tím by neměly být. Zde je hlavní věc, a to bylo ukázáno v článku, je vybrat správné kondenzátory (pracovní a spouštěcí) a zvolit správný okruh. Zvláštní pozornost bude věnována pravidlům připojení, na kterých bude založen motor, nebo spíše jeho schopnosti.

    Schéma zapojení elektrického motoru 220V přes kondenzátor

    Jak připojit elektrický motor 380 na 220 voltů

    Jak připojit třífázový elektromotor k síti 220V - schémata a doporučení

    Jak připojit třífázový elektromotor, pokud je pouze 220 voltů?

    Nejběžnější pohony různých elektrických strojů na světě jsou asynchronní motory. Byly vynalezeny v 19. století a velmi rychle díky jednoduchosti jejich designu, spolehlivosti a trvanlivosti jsou široce používány jak v průmyslu, tak v každodenním životě.

    Ne všichni spotřebitelé elektrické energie jsou však vybaveni třífázovým zdrojem energie, což komplikuje používání spolehlivých pomocníků - třífázových elektromotorů. Ale stále existuje cesta, která se jednoduše realizuje v praxi. Je nutné pouze provést připojení motoru pomocí speciální schématu.

    Ale nejprve stojí za to znát trochu principy fungování třífázových elektromotorů a jejich připojení.

    Jak bude asynchronní motor fungovat při připojení k dvoufázové síti

    Na stator asynchronního motoru jsou umístěny tři vinutí, které jsou označeny písmeny C1, C2 - C6. První vinutí obsahuje svorky C1 a C4, druhé C2 a C5 a třetí vinutí C3 a C6, C1 - C6 začátek vinutí a C4 - C6 jejich konec. V moderních motorech je přijat poněkud odlišný značkovací systém označující vinutí písmeny U, V, W a jejich začátek a konec jsou označeny čísly 1 a 2. Například začátek prvního a vinutí C1 odpovídá U1, konec třetího C6 odpovídá W2 a tak dále.

    Všechny vinutí jsou připojeny do speciální svorkovnice, kterou má asynchronní motor. Na desce, která by měla být na každém motoru, je její výkon, pracovní napětí (380/220 V nebo 220/127 V) a možnost připojení ve dvou schématech: "hvězda" nebo "trojúhelník".

    Měli bychom mít na paměti, že výkon asynchronního stroje při připojení k jednofázové síti bude vždy o 50-75% nižší než u třífázového připojení.

    Připojení k jednofázové síti 220 voltů

    Pokud jednoduše propojíte třífázový motor s 220voltovou sítí jednoduše připojením vinutí k síti, rotor se nebude pohybovat z jednoduchého důvodu, že neexistuje rotující magnetické pole. Pro jeho vytvoření je nutné posunout fáze na vinutí pomocí speciálního obvodu.

    Z průběhu elektrotechniky je známo, že kondenzátor zabudovaný do obvodu střídavého proudu posune fázi napětí. To je způsobeno skutečností, že během nabíjení dochází k postupnému zvyšování napětí, jehož doba je určena kapacitou kondenzátoru a velikostí proudícího proudu.

    Ukazuje se, že potenciální rozdíl na kondenzátorových vodičích bude vždy pozdě ve vztahu k napájení ze sítě. Tento efekt se používá k připojení třífázových motorů v jednofázové síti.

    Obrázek znázorňuje schéma zapojení jednohofázového motoru různými způsoby. Je zřejmé, že napětí mezi body A a C. také B a C budou růst se zpožděním, což vyvolá působení rotujícího magnetického pole. Hodnota kondenzátoru v přípojkách typu delta se vypočte podle vzorce: C = 4800 * I / U, kde I je provozní proud a U je napětí. Kapacita v tomto vzorci je vypočtena v mikrofarech.

    V hvězdicích přípojkách, které jsou kvůli nižším výstupním výkonům nejméně výhodné používat v jednofázových sítích, se používá jiný vzorec C = 2800 * I / U. Je zřejmé, že kondenzátory vyžadují nižší hodnoty, což je vysvětleno nižšími počátečními a provozními proudy.

    Připojení zařízení s vysokým výkonem v jednofázové síti

    Výše uvedená schéma je vhodná pouze pro třífázové elektromotory, jejichž výkon nepřesahuje 1,5 kW. S větším výkonem budete muset použít jinou schéma, která je kromě údajů o výkonu garantována tak, aby zajistila spuštění motoru a jeho uvedení do provozního režimu. Taková schéma je znázorněna na následujícím obrázku, kde existuje další možnost obrácení motoru.

    Kondenzátor Cp zajišťuje, že motor pracuje v normálním režimu a Cp je zapotřebí při spouštění a akceleraci motoru, což se provede během několika sekund. Rezistor R vybíjí kondenzátor po spuštění a otevření tlačítkového spínače KN. a přepínač SA slouží pro zpětný chod.

    Kapacita spouštěcího kondenzátoru se obvykle používá dvakrát větší než kapacita provozního kondenzátoru. Abyste získali potřebnou kapacitu, použijte sestavenou baterii kondenzátorů. Je známo, že paralelní připojení kondenzátorů shrnuje jejich kapacitu a sériové spojení je nepřímo úměrné.

    Při výběru kondenzátorů se řídí skutečností, že jejich provozní napětí musí být vyšší než síťové napětí alespoň jedním krokem, což zajistí jejich spolehlivý provoz při spuštění.

    Moderní základna umožňuje použití vysokokapacitních kondenzátorů s malými rozměry, což značně zjednodušuje propojení třífázových motorů v jednofázové síti o napětí 220 voltů.

    • Asynchronní stroje mohou být také připojeny k jednofázové 220voltové síti pomocí fázových posuvných kondenzátorů, jejichž jmenovitý výkon je vypočten na základě jejich provozního napětí a spotřeby proudu.
  • Motory s výkonem nad 1,5 kW vyžadují připojení a spouštěcí kondenzátor.
  • Způsob připojení "trojúhelník" je hlavní v jednofázových sítích.

    Zjistěte, jak se vše v praxi spojuje s videem.

    Asynchronní motor určený pro připojení k třífázové síti 380V a 220V. Níže, jako příklad, jsou dvě značky, které zobrazují:

    - typ motoru
    - proudový typ - střídavý (třífázový)
    - frekvence - (50 Hz)
    - výkon - (0,25kW)
    - otáčky za minutu - (1370 ot / min)
    - možnost připojení vinutí - trojúhelník / hvězda
    - jmenovité napětí motoru - 220V / 380V
    - jmenovitý proud motoru - 2,0 / 1,16A

    Zaměřuji pozornost!
    Uvedený výkon na štítku motoru není elektrický, ale mechanický výkon na hřídeli. Nyní se pokouším vysvětlit pomocí vzorce třífázový proud.

    P = 1,73 * 220 * 2,0 * 0,67 = 510 (W) pro napětí 220V
    P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (W) pro 380V

    Dospějeme k závěru:
    Výsledkem rozhodnutí je, že elektrická energie je větší než mechanická síla. To je přirozené, jelikož motor musí mít rezervní výkon, aby kompenzoval ztráty při vytváření rotačního magnetického pole a ztrátu napětí ve vodičích.

    Na této značce vidíte, že vinutí motoru lze připojit jako trojúhelník (220V), takže hvězda (380V). Na terminálu motoru je šest svorek.
    (C1, C2, C3, C4, C5, C6).

    A na této značce jsou vinutí již uvnitř motoru - hvězda.
    Na terminálu jsou k dispozici pouze tři svorky (C1, C2, C3).

    Obrázek ukazuje schéma připojení vinutí indukčního motoru s hvězdou. (380V / 220V)

    Na obrázku je znázorněno červené rozdělení napětí ve vinutí motoru, které rozděluje napětí jedné fáze 220V na jedno vinutí a napětí dvou vinutí je součtem fázového (lineárního) napětí 380V.

    Sleduje doporučení, jak přizpůsobit třífázový motor na jednofázovou síť 220V. Je třeba se podívat na značku motoru, pro jaké napětí se její vinutí vypočítá, je možné spojit vinutí s hvězdou a trojúhelníkem.

    Je-li možné změnit schéma zapojení vinutí na svorce, změňte ji, připojení vinutí trojúhelníkem - 220 V v tomto případě motor ztratí menší výkon, protože distribuce napětí pro každé vinutí bude rovna 220V.

    Připojení vinutí na svorku terminálu. Počátek vinutí - (C1, C2, C3;) se připojuje k síti a konce - (C6; C4; C5;) vinutí jsou připojeny na místě přes propojku.

    Připojení vinutí na delta terminálu. Jsou instalovány propojky mezi svorkami (C1 - C6); (C2-C4); (C3 - C5) a výstup se připojí k síti - (C1; C2; C3;).

    Schéma připojení asynchronního motoru k jednofázové síti prostřednictvím kondenzátorů. Spojení vinutí s trojúhelníkem s připojením pracovních a spouštěcích kondenzátorů.

    K dispozici je motor, jehož vinutí je určeno pro připojení k síti 220V / 127V. Ve schématu je spojení hvězdicových vinutí připojeno k třífázové síti 220V a v schématu je spojení vinutí trojúhelníkem připojeno k třífázové síti 127B.

    Tabulka 1. Technické charakteristiky některých kondenzátorů.

    Nejběžnější způsob spuštění motoru:
    Jedná se o fázově posunutý kondenzátor.
    V takovém případě se ztratí výkon motoru.
    Čistý výkon elektromotoru bude - 50% 60% jeho výkonu.

    Začneme:
    Jaké kondenzátory se používají?
    Výběr olejových kondenzátorů,
    napětí, nejméně 300 - 400V.

    Pro sběr kapacity pracovních kondenzátorů je třeba:
    paralelní připojení kondenzátorů.

    Jak vypočítat požadovanou kapacitu pracovních kondenzátorů bez použití komplexních matematických výpočtů? Pro každých 100 wattů přebíráme 7 μF (1 kW = 70 μF).

    Místo má možnost vypočítat požadovanou kapacitu kondenzátorů v rublu "Online výpočty". Zde je odkaz pro výpočet: Určete kapacitu provozních kondenzátorů pro elektromotor

    Paralelní připojení kondenzátoru

    Nyní musíte zvolit kapacitu spouštěcích kondenzátorů:
    - počáteční kapacita kondenzátorů musí být třikrát větší než pracovní kondenzátory.

    Spouštěcí kondenzátory jsou zapotřebí pouze při spouštění motoru.
    Co se stane, pokud nejsou spouštěcí kondenzátory odpojeny od okruhu při chodu motoru?
    Není přijatelné. Když motor dosáhne jmenovitých otáček, spouštěcí kondenzátory způsobí velký proudový zkrok ve vinutí motoru,
    čímž dochází k přehřátí vinutí motoru.

    K dispozici je elektronická kniha "Crib to Master", která je vysvětlena v jednoduchém jazyce, připojení motorů, magnetické spouštěče apod.